卷带轴和安全带卷收器 |
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| 申请号 | CN201480034780.X | 申请日 | 2014-05-12 | 公开(公告)号 | CN105324279B | 公开(公告)日 | 2017-12-19 |
| 申请人 | TRW汽车股份有限公司; | 发明人 | D·塞策; | ||||
| 摘要 | 本 发明 涉及一种用于安全带的安全带卷收器(42)的卷带轴(12)，该卷带轴具有沿着转动轴线(D)的纵向方向延伸的基体(10)，安全带固定在该基体上，所述基体(10)是 冲压 弯曲件。 | ||||||
| 权利要求 | 1.用于安全带的安全带卷收器(42)的卷带轴(12)，该卷带轴具有沿着转动轴线(D)的纵向方向延伸的基体(10)，安全带固定在该基体上，其中，所述基体(10)是冲压弯曲件，其中，所述基体(10)具有两个分别设置在基体(10)的各轴向端部(18)上的容纳部(20)，这两个容纳部用于与织带连接的织带保持元件(16)，其特征在于，所述容纳部(20)通过在基体(10)的轴向端部(18)上的U形弯曲的侧向舌状件(22)构成。 |
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| 说明书全文 | 卷带轴和安全带卷收器技术领域[0001] 本发明涉及一种用于安全带的安全带卷收器的卷带轴，该卷带轴具有沿着转动轴线的纵向方向延伸的基体，安全带固定在该基体上。本发明还涉及一种用于在车辆中的安全带的安全带卷收器。 背景技术[0002] 用于在车辆中的安全带的卷带轴通常被制造为压铸件。但这些构件的制造是非常昂贵的。尤其是当设有用于织带的固定结构或者设有用于锁止卷带轴的转矩传递成型部时，以注塑方法的制造是非常费事的。此外，卷带轴必须是非常大尺寸的，以便达到足够的稳定性。 发明内容[0003] 本发明的任务在于，提供一种用于安全带的卷带轴，该卷带轴可以更简单和更经济地制造并且同时具有提高的稳定性。此外，本发明的任务在于，提供一种具有这种卷带轴的安全带卷收器。 [0004] 为了解决该任务，在安全带的安全带卷收器的卷带轴(该卷带轴具有沿着转动轴线的纵向方向延伸的基体，织带固定在该基体上)中规定，所述基体是冲压弯曲件。根据本发明，基体不是注塑件而是冲压弯曲件、优选由金属板制成的冲压弯曲件。这种冲压弯曲件能够以简单的方式由平面的金属板制成。由金属板冲裁出毛坯并且紧接着将毛坯弯曲成基体的形状。由此明显更简单并且因而更经济的制造是可能的。此外，由金属制成的冲压弯曲件在与传统的卷带轴稳定性相同的情况下由于较高的材料强度需要较小的结构空间。 [0005] 为了固定织带，所述基体例如具有分别设置在基体的轴向端部上的两个容纳部，这两个容纳部用于与织带连接的织带保持元件。织带不直接固定在基体上而是固定在附加的织带保持元件上，该织带保持元件可以固定在基体上。基体由此可以明显更简单地设计，因为不需要用于织带的单独的固定结构，而是仅需要可以将织带保持元件固定在其中的容纳部。 [0006] 各容纳部可以分别具有横向于转动轴线延伸的在一侧开放的插入通道，这些插入通道用于容纳织带保持元件。织带保持元件可以被插入到这些通道中，例如在将基体安装在安全带卷收器中之后被插入到容纳部中。因此，单独地供应织带或者说织带保持元件和基体是可能的。 [0007] 插入通道尤其是关于转动轴线在径向方向上延伸，使得织带保持元件在插入到插入通道中的状态中基本上固定在转动轴线上，由此可以实现从织带保持元件到基体上的中心的载荷传递。 [0008] 容纳部例如可以在基体的轴向端部上通过U形弯曲的侧向舌状件构成。由此，插入通道的简单制造是可能的，这些插入通道通过U形弯曲的舌状件的两条腿构成。 [0009] 卷带轴此外可以具有长形的织带保持元件，该织带保持元件具有一个用于织带的保持区域以及两个沿着纵向方向伸出的保持突出部，其中，保持突出部插入基体的容纳部的通道中。保持区域例如构造成，使得该保持区域可以穿过织带的扣环并且可以实现织带在织带保持元件上的简单固定。如果织带固定在织带保持元件上，则织带保持元件在基体上的简单安装是可能的，其方式为：将织带保持元件插入容纳部中或者说容纳部的通道中。因此，织带可以在没有工具的情况下固定在卷带轴上。尤其是可以实现织带的简单更换，因为织带保持元件简单地从基体的容纳部中被拉出。在安全带卷收器正常工作时，织带可靠地保持在卷带轴上。在织带完全退绕时，织带保持元件由于作用于织带上的拉力而被拉入容纳部中。如果织带部分地卷绕，则保持元件附加地通过织带的卷绕而固定在基体上。因为保持突出部固定在容纳部中，所以织带也不会沿着纵向方向从织带保持元件中滑脱。 [0010] 此外，卷带轴可以具有两个转矩传递成型部件，这些转矩传递成型部件沿着转动轴线的方向套装到基体、尤其是容纳部上。如果容纳部通过弯曲的舌状件构成，则这些容纳部不仅在内侧开放，使得织带的保持区域可以从容纳部中伸出，而且在外侧开放，使得转矩传递成型部件可以部分地嵌接到容纳部中。由此在基体和转矩传递成型部件之间的改进的转矩传递是可能的。此外，转矩传递成型部件如此伸入容纳部中，使得这些转矩传递成型部件在轴向方向上固定织带保持元件。 [0011] 优选地，各转矩传递轮廓部各自具有一个凹槽以及一个外侧的棘轮齿部，该凹槽可以至少部分地形锁合地容纳和/或包围容纳部。为了更好地进行力传递，容纳部在轴向方向上延伸到转矩传递成型部中或者完全穿过转矩传递成型部，使得从基体到安全带卷收器的棘轮齿部上或者说到安全带卷收器的框架上的直接的力传递是可能的。 [0013] 为了使织带保持元件中心地设置在转动轴线上，基体优选在用于织带的容纳区域中远离转动轴线地弯曲，从而形成用于织带保持元件的凹槽。因为织带保持元件中心地支承在转动轴线上，所以在织带完全退绕时可以实现从织带保持元件到基体上的中心的载荷传递。 [0014] 优选地，基体构造成，使得通过该基体使织带免受损坏。对此例如在冲压弯曲件的棱边上倒圆角。对此例如在冲压弯曲件的棱边上倒圆角。但可选地也可能的是，在基体上设有保护元件、尤其是由塑料制成的保护元件，该保护元件在用于织带的容纳区域中沿着周边方向至少部分地包围基体并且沿着转动轴线的方向在整个容纳区域上延伸。织带尤其是在卷绕的状态中贴靠在该保护元件上并且不直接贴靠在基体上。除了保护织带之外，通过保护元件也可以增大卷带轴的直径，使得织带在卷带轴上的简单卷绕是可能的。 [0015] 为了解决该任务，还设有一种用于在车辆中的安全带的安全带卷收器，该安全带卷收器具有一个按本发明的卷带轴、一个框架和两个转矩传递成型部件，所述框架具有两个平行设置的侧向法兰，该侧向法兰具有用于容纳卷带轴的开口，所述转矩传递成型部件在轴向方向上套装到容纳部上并且延伸到开口中。 [0016] 转矩传递成型部件例如在外侧具有棘轮齿部，并且所述开口具有与棘轮齿部相对应的配合齿部。 [0017] 优选地，所述基体通过转矩传递成型部延伸到法兰的开口中，使得从基体或者说卷带轴到安全带卷收器的侧向法兰上的直接的载荷传递是可能的。 [0018] 这种安全带卷收器特别适合使用在端头配件拉紧器(Endbeschlagstraffer)中。在此，爆炸式(pyrotechnisch)拉紧驱动装置经由钢丝绳使卷带轴朝向卷绕方向转动。 附图说明 [0019] 由后续说明结合附图得到另外的优点和特征。在附图中： [0020] 图1是用于按本发明的卷带轴的基体的透视图； [0021] 图2是图1中的基体的第二视图； [0022] 图3是图1中的基体的俯视图； [0023] 图4是图1中的基体的侧视图； [0024] 图5是没有织带保持元件的按本发明的卷带轴的透视的分解图； [0025] 图6是图5中的卷带轴的侧视图； [0026] 图7是具有织带保持元件的图5中的完整的卷带轴的俯视图； [0027] 图8是按本发明的安全带卷收器的分解图； [0028] 图9是在组装状态中的图8中的安全带卷收器； [0029] 图10是安装有的织带保持元件的图9中的安全带卷收器。 具体实施方式[0030] 在图1至4中示出用于在图4至10中所示的卷带轴12的基体10。 [0031] 长形的基体10具有沿着转动轴线D的纵向方向延伸的用于织带保持元件16(见图7和10)的一个容纳区域14以及在基体10的轴向端部18上设置的用于织带保持元件16的两个容纳部20。 [0032] 各容纳部20分别由一个U形弯曲的侧向舌状件22(参见图4)构成并且分别形成横向于转动轴线D延伸的在一侧开放的具有插入开口26的插入通道24。插入通道24在该实施形式中不仅横向于转动轴线D开放，而且沿着转动轴线D的方向开放。例如尤其是在图4中可见的是，插入通道24关于转动轴线D在径向方向R上延伸。 [0033] 容纳区域14在各容纳部20之间侧向地弯曲离开转动轴线D并且与转动轴线D平行地延伸，从而如下面解释的那样，织带保持元件16可以中心地支承在转动轴线D上(图3)。 [0034] 然而，旋转轴线穿过插入通道24。 [0035] 如在图5中可见的是，相应的转矩传递成型部件28套装在基体10上。各转矩传递成型部件28分别具有一个凹槽30，该凹槽可以形锁合地容纳、即在周边方向U上完全包围容纳部20。 [0036] 在凹槽30中设有连接片32，这些连接片侧向地伸入容纳部20的插入通道24中。 [0037] 在各转矩传递成型部件28的外侧上分别设有棘轮齿部34。转矩传递成型部件28如此套装到容纳部20上，使得容纳部20在轴向上完全穿过转矩传递成型部件28。 [0038] 卷带轴12此外具有织带保持元件16，这里未示出的织带可以固定在该织带保持元件上。织带保持元件16具有一个沿着转动轴线D的纵向方向延伸的保持区域38以及两个沿着纵向方向从保持区域38中伸出的保持突出部40。保持突出部40构造成，使得它们可以在径向方向R上插入基体10的插入通道24中。 [0039] 织带例如可以借助于被缝上的吊环被穿到保持区域38上。紧接着可以将织带保持元件16的保持突出部40插入所述插入通道24中，由此使织带保持元件16固定在基体10上。 [0040] 转矩传递成型部件28可以在安装织带保持元件16之前或之后被套装。 [0041] 织带保持元件16尤其是沿着转动轴线D的方向贴靠在转矩传递成型部件28上，使得织带保持元件16不能沿着转动轴线D的方向移动。转矩传递成型部件例如也可以构造成，使得它们必须在安装织带保持元件之后被套装，并且它们在被套装到容纳部上之后防止保持突起部40从插入通道24中被拉出。 [0042] 在图8至10中示出具有这种卷带轴12的安全带卷收器42。 [0043] 安全带卷收器42具有U形框架44，该U形框架具有两个平行的侧向法兰46以及一个中间部件48，在该中间部件上设有固定舌状件50。在每个侧向法兰46上设有一个用于容纳卷带轴12的开口52。 [0044] 各开口52分别具有一个与转矩传递成型部件28的棘轮齿部34相对应的配合齿部54，在卷带轴12沿着锁止方向B移动时棘轮齿部34可以嵌接到所述配合齿部中。 [0045] 在第一制造步骤中(图9)，转矩传递成型部件28被套装到基体10的容纳部20上并且卷带轴12被插入框架44中，使得转矩传递成型部件28支承在开口52中。 [0046] 紧接着，如已述的那样，横向于转动轴线D的纵向方向、在此即在相对于转动轴线D的径向方向上将织带保持元件16以保持突出部40插入所述插入通道24中。 [0047] 安全带卷收器42或者说安全带卷收器42和卷带轴12的各构件因此可以单独供应，并且只有在整个安全带卷收器42装配时才组装在一起。因为织带只有在安全带卷收器42装配之后才可以连同织带保持元件16一起被安装，所以所述装配得到明显简化(图10)。 [0048] 此外，卷带轴12的构造为冲压弯曲件的基体10在同时非常小的尺寸的情况下具有非常高的强度。为了实现卷带轴12的可能高的强度，该卷带轴例如可以由钢制成，该钢可以附加地经调质处理。 [0049] 如在图9和10中可见的是，基体10穿过转矩传递成型部件28延伸到框架44的开口52中。因此，在安全带卷收器42锁止并且拉力沿着锁止方向B时实现从基体10经由转矩传递成型部件28到框架44的侧向法兰46上的直接的载荷传递。 [0050] 如果转矩传递成型部件28不具有连接片32，则也可设想：织带保持元件16的保持突出部40一直延伸到开口52中，以便实现直接的载荷传递。 [0051] 为了附加地保护织带，可以在基体10上设有保护元件，该保护元件沿着周边方向至少部分地包围用于织带的容纳区域14并且沿着转动轴线D的方向在整个容纳区域14上延伸。因此，织带不是直接贴靠在基体10上，而是贴靠在保护元件上。此外，通过保护部件增大了卷带轴12的直径，由此简化了织带的卷绕。 [0052] 因为基体10的容纳区域远离转动轴线D地延伸，所以织带保持元件16支承在转动轴线D上，使得可以实现作用于织带上的拉力到卷带轴12上的中心的载荷传递。 [0053] 转矩传递成型部件28例如是注塑件、尤其是由塑料或金属铸件制成的注塑件。因为这些转矩传递成型部件相对于卷带轴12或者说基体10单独地制成，所以可以实现简单地适配于不同的框架或者不同的锁止形式。替代地，这些转矩传递成型部件也可以构造为烧结部件或者冷锻成形件。 |
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