双功能摇臂和座椅增强件 |
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申请号 | CN201410295753.X | 申请日 | 2014-06-27 | 公开(公告)号 | CN104249633B | 公开(公告)日 | 2017-12-19 |
申请人 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司; | 发明人 | R.N.萨杰; R.M.基尔比克; A.维什恩斯基; | ||||
摘要 | 多个变型可以包括一种产品,其包括附接至交通工具 摇臂 的内侧面的交通工具摇臂侧增强件。多个变型可以包括一种产品,其包括具有倾斜表面的交通工具摇臂侧增强件。多个变型可以包括一种方法,其包括:将摇臂侧增强件附接至摇臂的第一壁。 | ||||||
权利要求 | 1.一种交通工具摇臂组件,包括: |
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说明书全文 | 双功能摇臂和座椅增强件[0001] 相关申请的交叉引用 [0002] 本申请要求2013年6月28日提交的美国临时申请No. 61/840,766的权益。 技术领域[0003] 本公开的技术领域主要涉及包括交通工具摇臂组件以及制作和使用它们的方法。 背景技术[0004] 交通工具可以配备有摇臂。发明内容 [0005] 多个变型可以包括一种产品,其包括附接至交通工具摇臂的内侧面的交通工具摇臂侧增强件。 [0006] 多个变型可以包括一种产品,其包括具有倾斜表面的交通工具摇臂侧增强件。 [0007] 多个变型可以包括一种方法,其包括:将摇臂侧增强件附接至摇臂的第一壁。 [0008] 本公开还提供以下技术方案: [0009] 1. 一种产品,包括: [0010] 交通工具摇臂,其具有第一壁和附接至所述第一壁的摇臂侧增强件。 [0011] 2. 如技术方案1所述的产品,其中,所述摇臂侧增强件包括挤出件。 [0012] 3. 如技术方案1所述的产品,进一步包括:座椅支承件,其附接至所述摇臂侧增强件。 [0013] 4. 如技术方案3所述的产品,进一步包括:第一横向梁,其附接至所述座椅支承件。 [0014] 5. 如技术方案4所述的产品,进一步包括:第一横向梁,其附接至所述座椅支承件。 [0015] 6. 如技术方案5所述的产品,其中,所述第一横向梁具有与所述摇臂侧增强件接合的端部,并且其中所述摇臂侧增强件被构造和配置成防止所述第一横向梁的所述端部穿透所述摇臂的第一壁。 [0016] 7. 如技术方案1所述的产品,其中,所述摇臂侧增强件包括第一平壁和第二平壁,所述第一平壁和第二平壁形成钝角。 [0017] 8. 如技术方案1所述的产品,其中,所述摇臂侧增强件包括限定出袋部的袋部结构。 [0018] 9. 如技术方案4所述的产品,其中,所述座椅支承件包括凸缘,并且其中所述摇臂侧增强件包括第一平壁和第二平壁,所述第一平壁和第二平壁形成钝角,所述凸缘附接至所述摇臂侧增强件的第二平壁。 [0019] 10. 如技术方案9所述的产品,进一步包括:多个热熔钻螺钉,其延伸穿过所述摇臂侧增强件的所述第二平壁和所述凸缘。 [0020] 11. 如技术方案1所述的产品,其中,所述摇臂侧增强件包括:第一部段,其包括平面;第二部段,其包括具有平表面的第一壁、连接至所述第一壁的第二壁和连接至所述第二壁的底壁;和第三部段,其包括连接至所述第二部段的平壁。 [0021] 12. 如技术方案1所述的产品,其中,所述摇臂侧增强件包括三角形袋部,用于接收热熔钻螺钉的尖端和轴。 [0022] 13. 一种方法,包括: [0023] 将摇臂侧增强件附接至摇臂的第一壁。 [0024] 14. 如技术方案13所述的方法,其中,所述摇臂是挤出件。 [0025] 15. 如技术方案13所述的方法,其中,所述摇臂侧增强件是挤出件。 [0026] 16. 如技术方案13所述的方法,其中,所述摇臂侧增强件包括第一平壁和第二平壁,所述第一平壁和第二平壁形成钝角。 [0027] 17. 如技术方案16所述的方法,其中,将摇臂侧增强件附接至摇臂的第一壁包括:驱动多个热熔钻螺钉穿过所述摇臂侧增强件的第一壁并进入所述摇臂的第一壁中。 [0028] 18. 如技术方案17所述的方法,进一步包括:提供具有角状凸缘的座椅支承件,并使用热熔钻枪来驱动多个热熔钻螺钉穿过所述角状凸缘并进入所述摇臂侧增强件的第二壁中,其中所述角状凸缘和所述摇臂侧增强件的第二壁被构造和配置成防止所述热熔钻枪在驱动热熔钻螺钉期间接合所述摇臂侧增强件的第一壁或所述摇臂的第一壁。 [0029] 19. 如技术方案18所述的方法,进一步包括:将第一横向梁附接至所述座椅支承件。 [0030] 20. 如技术方案19所述的方法,其中,所述第一横向梁具有与所述摇臂侧增强件接合的端部,用以防止所述第一横向梁的所述端部穿透所述摇臂的第一壁。 [0031] 21. 一种产品,包括: [0033] 从以下提供的详细描述中,处于本发明的范围内的另一些示例性变型将变得清楚明了。应该明白的是:详细描述和具体示例,在公开本发明的变型的同时,旨在只用于例示的目的而并非旨在限制本发明的范围。附图说明 [0034] 从详细描述和附图中,处于本发明的范围内的变型的所选示例将被更全面地理解,所述附图中: [0035] 图1A是根据多个变型的一种产品的透视图,该产品包括附接至交通工具摇臂的内侧面的交通工具摇臂侧增强件。 [0036] 图1B是根据多个变型的一种产品的透视图,该产品包括附接至交通工具摇臂的内侧面的交通工具摇臂侧增强件。 [0037] 图2是有利于多个变型的交通工具摇臂的剖视图。 [0038] 图3是根据多个变型的一种产品的放大透视图,该产品包括附接至交通工具摇臂的内侧面的交通工具摇臂侧增强件。 [0039] 图4是根据多个变型的一种产品的从上方看到的放大透视图,该产品包括附接至交通工具摇臂的内侧面的交通工具摇臂侧增强件。 [0040] 图5是根据多个变型的一种产品的一部分的放大透视图,该产品包括附接至其交通工具摇臂的内侧面的交通工具摇臂侧增强件。 具体实施方式[0041] 以下对变型的描述在本质上仅仅是例示性的,绝不旨在限制本发明的范围、其应用或用途。 [0042] 现在参考图1A-1B、2和3,多个变型可以包括一种产品,其包括交通工具摇臂(rocker)12。交通工具摇臂可以包括:第一壁14,其可以是内侧壁;相对的第二壁16;底壁18;和相对的顶壁20。顶壁20可以在多个变型中包括从第一壁14延伸出的第一部段22和从相对的第二壁16延伸出的第二部段24。在多个变型中,第一部段22和第二部段24可以接合在一起,以形成钝角。若需要的话,在多个变型中,凸缘26可以从顶壁20延伸出。端板28可以附接至交通工具摇臂12的端部。 [0044] 在多个变型中,摇臂侧增强件30可以附接至第一面15,其可以是第一壁14的内侧面。摇臂侧增强件30可以在多个变型中被构造和配置成提供改善的侧杆防撞性。在多个变型中,摇臂侧增强件30可以由各种材料制成,包括但不限于钢和铝合金。在多个变型中,摇臂侧增强件30可以是挤出件,并且可以由多种适当材料中的任一种制成,包括但不限于铝合金。在多个变型中,摇臂侧增强件30可以是挤出铝合金,并且可以被附接至摇臂12,借助的是多个机械紧固件32,其可以是热熔钻螺钉(flow drill screw),其被驱动穿过摇臂侧增强件30并进入摇臂12的第一壁14中。在多个变型中,摇臂侧增强件30可以包括袋部结构36,其限定出袋部38,用于接收比如热熔钻螺钉等机械紧固件的尖端64和轴62。 [0045] 在多个变型中,产品10可以包括座椅支承件34,其附接至摇臂侧增强件30。座椅支承件34可以由各种材料制成,包括但不限于钢或挤出材料,比如铝合金。当座椅支承件34由钢制成时,多个通孔42可以被形成在凸缘40中,其可以被构造和配置成覆盖袋部结构36的一部分。热熔钻螺钉32可以被插入穿过通孔42,并被驱动到摇臂侧增强件30中。对于由铝合金制成的挤出成型座椅支承件,凸缘40可以不设置通孔,并且热熔钻螺钉32可以被驱动穿过凸缘40并进入摇臂侧增强件30中,使得热熔钻螺钉32的一部分被接收并容纳在袋部38中。在多个变型中,座椅支承件34可以包括第一座椅平台表面44,其具有延伸穿过其中的通孔48,以实现接近被捕捉的螺母50。交通工具座椅的一部分可以经由被捕捉的螺母50栓接至座椅支承件34。类似地,第二座椅平台表面46可以被设置,并且可以具有形成于其中的通孔49,用于实现接近被捕捉的螺母(未示出)。在多个变型中,座椅支承件34可以包括底壁74、后壁76、第一侧壁80和相对的第二侧壁78。第一侧壁80可以连接至第一座椅平台表面 44,并且第二侧壁78可以连接至第二座椅平台表面46。后壁76可以连接至凸缘40。 [0046] 在多个变型中,第一横向梁52可以被设置,并被接收在形成于座椅支承件34中的凹部54中。第二横向梁54可以被设置,并且可以被接收在形成于座椅支承件34中的凹部55中。座椅支承件34可以包括下唇72(在图5中最佳地看出)。多个机械紧固件32比如热熔钻螺钉可以用于将第一横向梁52和第二横向梁54紧固至座椅支承件34。 [0047] 现在参考图4,在多个变型中,摇臂侧增强件30可以包括第一部段82,其可以具有平壁,其在摇臂12的内侧具有平面61。第一部段82可以连接至第二部段84,其可以包括袋部结构36,其可以具有第一侧壁37,所述第一侧壁37具有平表面63,其相对于第一部段82的平表面61以钝角形成。第二侧壁39可以接合第一侧壁37和底壁85,所述底壁85接合第一侧壁37和第二侧壁39两者。袋部结构36在多个变型中可以具有三角形形状。座椅支承件34的凸缘40可以覆盖袋部结构36的第一侧壁37的平表面63。摇臂侧增强件30可以包括连接至第二部段34的第三部段86。第三部段86可以包括具有平表面60的平壁。第一梁52可以包括端部 56,其接合第三部段86的平表面60。类似地,第二横向梁54可以包括端部58,其接合摇臂侧增强件30的第三部段86的平表面60。如此一来,摇臂侧增强件30可以用作倍增器(doubler),以防止横向梁52和54对摇臂12的穿透。 [0048] 现在参考图5,在多个变型中,热熔钻枪66可以被利用来驱动热熔钻螺钉32穿过座椅支承件增强件34的角状(angled)凸缘部40,并进入袋部结构36的倾斜的(tipped)第一壁37中,使得热熔钻螺钉32的轴部62和尖端64被接收在袋部38中并被捕捉,使得轴62和尖端 64不暴露于交通工具的其它部件,并且使得轴62和尖端64不暴露在交通工具的乘员部段中。在多个变型中,轴62的至少一部分可以带螺纹,若需要的话。 [0049] 在多个变型中,摇臂12可以是挤出成型铝合金,其中第一壁14具有2mm或者更大的厚度。 [0050] 在多个变型中,摇臂侧增强件30可以是挤出件,包括第一部段82,其具有2mm或者更大的厚度。摇臂侧增强件30的第二部段84可以具有第一壁37,其具有2mm或者更大的厚度。类似地,摇臂侧增强件30的下部段86可以具有2mm或者更大的厚度。若需要的话,袋部结构36可以不具有底壁85或第二腿部39,或者底壁85和第二壁39可以更薄,具有小于2mm的厚度,例如,1.5mm-1.99mm。 [0051] 座椅支承件34可以由这样一种材料制成,热熔钻螺钉32可以被驱动穿过其中,例如但不限于铝合金。座椅支承件34的被热熔钻螺钉32插入穿过的部分可以具有2mm或者更大的厚度。例如,凸缘40、底壁74、下唇72和上唇90可以各自具有2mm或者更大的厚度。 [0052] 在多个变型中,摇臂侧增强件30可以包括倾斜表面63。在一个变型中,摇臂侧增强件30可以包括:第一部段82,其具有带平表面61的第一壁81;和第二部段84,其可以包括具有平表面63的第一平壁37,所述平表面63相对于平面61以钝角倾斜。 [0053] 以下对变型的描述只是例示被认为处于本发明的范围内的部件、元件、作用、产品和方法,并且绝非旨在通过具体地公开的或未明确地给出的内容来限制这种范围。除了如在本文中明确地描述的外,如在本文中描述的部件、元件、作用、产品和方法还可以组合和重新配置,而仍然被认为处于本发明的范围内。 [0054] 变型1可以包括一种产品,其包括:交通工具摇臂,其具有第一壁和附接至所述第一壁的摇臂侧增强件。 [0055] 变型2可以包括如变型1所述的产品,其中,所述摇臂侧增强件包括挤出件。 [0056] 变型3可以包括如变型1-2中任一项所述的产品,其进一步包括:座椅支承件,其附接至所述摇臂侧增强件。 [0057] 变型4可以包括如变型1-3中任一项所述的产品,其进一步包括:第一横向梁,其附接至所述座椅支承件。 [0058] 变型5可以包括如变型4中所述的产品,其进一步包括:第一横向梁,其附接至所述座椅支承件。 [0059] 变型6可以包括如变型5所述的产品,其中,所述第一横向梁具有与所述摇臂侧增强件接合的端部,并且其中所述摇臂侧增强件被构造和配置成防止所述第一横向梁的所述端部穿透所述摇臂的第一壁。 [0060] 变型7可以包括如变型1-6中任一项所述的产品,其中,所述摇臂侧增强件包括第一平壁和第二平壁,所述第一平壁和第二平壁形成钝角。 [0061] 变型8可以包括如变型1-7中任一项所述的产品,其中,所述摇臂侧增强件包括限定出袋部的袋部结构。 [0062] 变型9可以包括如变型4所述的产品,其中,所述座椅支承件包括凸缘,并且其中所述摇臂侧增强件包括第一平壁和第二平壁,所述第一平壁和第二平壁形成钝角,所述凸缘附接至所述摇臂侧增强件的第二平壁。 [0063] 变型10可以包括如变型9中所述的产品,其进一步包括:多个热熔钻螺钉,其延伸穿过所述摇臂侧增强件的所述第二平壁和所述凸缘。 [0064] 变型11可以包括如变型1-10中任一项所述的产品,其中,所述摇臂侧增强件包括:第一部段,其包括平面;第二部段,其包括具有平表面的第一壁、连接至所述第一壁的第二壁和连接至所述第二壁的底壁;和第三部段,其包括连接至所述第二部段的平壁。 [0065] 变型12可以包括如变型1-11中任一项所述的产品,其中,所述摇臂侧增强件包括三角形袋部,用于接收热熔钻螺钉的尖端和轴。 [0066] 变型13可以包括一种方法,其包括:将摇臂侧增强件附接至摇臂的第一壁。 [0067] 变型14可以包括如变型13所述的方法,其中,所述摇臂是挤出件。 [0068] 变型15可以包括如变型13-14中任一项所述的方法,其中,所述摇臂侧增强件是挤出件。 [0069] 变型16可以包括如变型13-16中任一项所述的方法,其中,所述摇臂侧增强件包括第一平壁和第二平壁,所述第一平壁和第二平壁形成钝角。 [0070] 变型17可以包括如变型16所述的方法,其中,将摇臂侧增强件附接至摇臂的第一壁包括:驱动多个热熔钻螺钉穿过所述摇臂侧增强件的第一壁并进入所述摇臂的第一壁中。 [0071] 变型18可以包括如变型17中所述的方法,其进一步包括:提供具有角状凸缘的座椅支承件,并使用热熔钻枪来驱动多个热熔钻螺钉穿过所述角状凸缘并进入所述摇臂侧增强件的第二壁中,其中所述角状凸缘和所述摇臂侧增强件的第二壁被构造和配置成防止所述热熔钻枪在驱动热熔钻螺钉期间接合所述摇臂侧增强件的第一壁或所述摇臂的第一壁。 [0072] 变型19可以包括如变型18中所述的方法,其进一步包括:将第一横向梁附接至所述座椅支承件。 [0073] 变型20可以包括如变型19所述的方法,其中,所述第一横向梁具有与所述摇臂侧增强件接合的端部,用以防止所述第一横向梁的所述端部穿透所述摇臂的第一壁。 [0074] 变型21可以包括一种产品,其包括:摇臂侧增强件,其包括具有袋部的挤出件,所述袋部用于接收紧固件的尖端和轴的一部分。 [0075] 以上对处于本发明的范围内的选择变型的描述在本质上仅仅是例示性的,因此其一个变型或多个变型不应看作背离本发明的精神和范围。 |