1.一种汽车用轻量化橡胶减震件的制作方法，其特征在于所述的橡胶减震件由橡胶主簧、塑料支架和金属嵌件组成，所述的制作方法包括如下步骤：
（1）硫化：将橡胶主簧放入到硫化模具中进行硫化处理，对硫化模具施加10—30MPa的硫化压力，控制硫化处理的温度为140—170℃，设定硫化处理的时间为5—20分钟；
（2）涂胶：在经过硫化处理后的橡胶主簧的外表面上涂覆一层热硫化型胶黏剂，控制热硫化型胶黏剂的涂层厚度为15—40μm；
（3）烘干：将步骤（2）中涂覆有热硫化型胶黏剂的橡胶主簧进行烘干处理，控制烘干温度为50—80℃，设定烘干时间为5—30分钟；
（4）装配：将金属嵌件和步骤（3）中得到的橡胶主簧放入到用于制作塑料支架的模具中；
（5）注塑：将在70—110℃的环境下经过2—5小时烘干处理后的塑料粒子注射到步骤（4）中用于制作塑料支架的模具中，在注塑过程中实现塑料支架及橡胶主簧的粘接，并最终形成汽车用轻量化橡胶减震件；塑料粒子在注塑成型时，熔体温度为270—310℃，模具温度为70—100℃，注塑时间为2—5s，注塑压力为40—100Bar，同时将保压压力设置为注塑压力的30%—60%，控制保压时间为5—20s；
（6）冷却：将步骤（5）中得到的汽车用轻量化橡胶减震件进行冷却处理，冷却时间为
10—60s；
（7）吸湿：将步骤（6）中经过冷却处理的汽车用轻量化橡胶减震件进行吸湿处理。
2.如权利要求1所述的一种汽车用轻量化橡胶减震件的制作方法，其特征在于步骤（1）中橡胶主簧的材料选自天然橡胶、顺丁橡胶、丁苯橡胶中的一种或几种任意比例的混合物。
3.如权利要求1所述的一种汽车用轻量化橡胶减震件的制作方法，其特征在于步骤（2）中的热硫化型胶黏剂选自溴化-2,3-二氯-1,3-丁二烯的均聚物类热硫化型胶黏剂。
4.如权利要求1所述的一种汽车用轻量化橡胶减震件的制作方法，其特征在于步骤（5）中塑料粒子为玻纤增强塑料，该玻纤增强塑料中增强玻纤的含量为10—60%。
5.如权利要求4所述的一种汽车用轻量化橡胶减震件的制作方法，其特征在于所述的玻纤增强塑料选自聚酰胺、聚对苯二甲酸乙二醇酯、聚对苯二甲酸丁二醇酯、聚碳酸酯、聚苯醚、聚甲醛、聚醚醚酮中一种或几种混合物。
6.如权利要求1所述的一种汽车用轻量化橡胶减震件的制作方法，其特征在于步骤（7）中吸湿处理采用水煮或蒸汽的方法。
7.如权利要求1或6所述的一种汽车用轻量化橡胶减震件的制作方法，其特征在于步骤（7）中吸湿处理采用温度为100℃的水煮处理方法，处理时间为1—5小时。
8.如权利要求1或6所述的一种汽车用轻量化橡胶减震件的制作方法，其特征在于步骤（7）中吸湿处理采用温度为120—180℃的蒸汽处理方法，处理时间为1—3小时。