小空间螺母紧固棘轮扳手 |
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申请号 | CN201410260853.9 | 申请日 | 2014-06-12 | 公开(公告)号 | CN104029157A | 公开(公告)日 | 2014-09-10 |
申请人 | 长春轨道客车装备有限责任公司; | 发明人 | 李舰; | ||||
摘要 | 小空间 螺母 紧固 棘轮 扳手 涉及 铁 路客车用螺母的紧固技术领域,该扳手包括棘轮套筒(1)和操作杆(2),其特征在于,该扳手还包括加长杆(3)和拉线(4),加长杆(3)连接在操作杆(2)的尾部,拉线(4)缠绕在棘轮套筒(1)外,拉线(4)的长度比加长杆(3)与操作杆(2)连接后的总长度长200mm。本 发明 的有益效果是:该扳手通过增长操作杆解决了手 制动 罩板紧固 螺栓 位置 距离较远的问题,通过增加拉线解决了螺母预紧的问题,且该扳手结构简单实用,使用该扳手大大提高了工作效率。 | ||||||
权利要求 | |||||||
说明书全文 | 小空间螺母紧固棘轮扳手技术领域背景技术发明内容[0003] 为了解决现有技术存在的配电柜与围板之间空间狭小致使施工人员无法紧固螺母的技术问题,本发明提供一种小空间螺母紧固棘轮扳手。 [0004] 本发明解决技术问题所采取的技术方案如下: [0005] 小空间螺母紧固棘轮扳手,包括棘轮套筒和操作杆,其特征在于,该扳手还包括加长杆和拉线,加长杆连接在操作杆的尾部,拉线缠绕在棘轮套筒外,拉线的长度比加长杆与操作杆连接后的总长度长200mm。 [0006] 本发明的有益效果是:本发明在不批量更改设计结构、节约制造成本及促进生产的前提下,解决了25T铁路硬卧客车配电柜围板手制动罩板安装困难的问题,即:该扳手通过增长操作杆解决了手制动罩板紧固螺栓位置距离较远的问题,通过增加拉线解决了螺母预紧的问题。并且,该扳手结构简单实用,使用该扳手大大提高了工作效率。附图说明 [0007] 图1是本发明小空间螺母紧固棘轮扳手的正视图。 [0008] 图2是图1的仰视图。 具体实施方式[0009] 下面结合附图和实施例对本发明做进一步详细说明。 [0010] 如图1和图2所示,本发明的小空间螺母紧固棘轮扳手包括棘轮套筒1、操作杆2、加长杆3和拉线4。加长杆3通过胶带捆绑连接在操作杆2的尾部,拉线4为3mm粗电线,拉线4通过胶带缠绕捆绑在棘轮套筒1外,拉线4的长度比加长杆3与操作杆2连接后的总长度长200mm。 [0011] 本发明小空间螺母紧固棘轮扳手的使用过程是:首先将棘轮扳手调至顺时针档,再将电线4按逆时针均匀缠绕在棘轮套筒1上;然后将待紧固的螺母放置在棘轮套筒1的凹槽内,并将棘轮扳手调至逆时针档;然后,将棘轮扳手伸入安装空间内,使棘轮套筒1扣罩安装螺柱,拉动电线4,棘轮套筒1旋转,初步预紧螺母;然后,反复进行棘轮扳手调档、电线缠绕、拉动电线,即可完成螺母预紧工作;当螺母与螺柱间的摩擦力大于棘轮扳手机构的摩擦力时,使用棘轮扳手的套筒紧固螺母。 [0012] 经过实验验证,25T型硬卧客车大批量生产时,如不采取此棘轮扳手,会造成因更改设计结构而大面积返工,使用此棘轮扳手,可有效避免因设计结构原因造成的成本浪费,亦可有效的保证生产进度,又保证了产品质量。 [0013] 本发明的小空间螺母紧固棘轮扳手适用于铁路客车其他类似此狭小空间内对螺母的紧固工作。 |