一种汽车格栅配件用热熔装置 |
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| 申请号 | CN201710686354.X | 申请日 | 2017-08-11 | 公开(公告)号 | CN107309581A | 公开(公告)日 | 2017-11-03 |
| 申请人 | 重庆光腾汽车零部件有限公司; | 发明人 | 娄方银; 娄春燕; 何平; 高世辉; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种 汽车 格栅配件用热熔装置，包括有 机架 ，所述机架的中部横向的设置有 工作台 ，所述工作台的上表面具有一个向下凹陷的格栅槽，所述格栅槽的两侧分别设置有两个配件输送工装，格栅槽任意一个侧面上的两个配件输送工装前后并列设置，所述机架的上部设置有热熔工装。本发明避免了传统的热熔机一个一个热熔配件的情况，提高了效率，且四个配件均通过承载台进行运输 定位 到汽车格栅上，从而使四个配件能够均匀的分布在汽车格栅上。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种汽车格栅配件用热熔装置，其特征在于：包括有机架，所述机架的中部横向的设置有工作台，所述工作台的上表面具有一个向下凹陷的格栅槽，所述格栅槽的两侧分别设置有两个配件输送工装，格栅槽任意一个侧面上的两个配件输送工装前后并列设置，每个所述输送工装包括有与格栅槽垂直的齿轮轨道，所述齿轮轨道的一端延伸至工作台的端面，齿轮轨道的另一端延伸至靠近格栅槽，齿轮轨道上设置有配合使用的齿轮，所述齿轮能够沿齿轮轨道的长度方向运动，齿轮上设置有运载配件的承载台；所述机架的上部设置有热熔工装，所述热熔工装位于格栅槽的正上方，热熔工装包括有步进电机、步进螺杆，所述步进电机设置在机架上，步进电机上设置有步进螺杆，所述步进螺杆的一端与步进电机的转子传动连接，步进螺杆的另一端延伸至格栅槽的上方，步进螺杆的外圆周上横向的设置有长方形的支撑板，所述支撑板的中心点具有一个通孔，步进螺杆穿过通孔与支撑板连接，支撑板底面的四个顶点上分别竖向的设置有热熔头，每个所述热熔头与每个承载台上下相对并由电热管驱动加热。 |
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| 说明书全文 | 一种汽车格栅配件用热熔装置技术领域[0001] 本发明涉及汽车零配件热熔技术领域，特别是一种汽车格栅配件用热熔装置。 背景技术[0002] 汽车格栅设置在汽车的前部，其主要功能是给汽车发动机散热和进气。如图1所示：汽车格栅的边沿设置有四个配件，其作用是将汽车格栅固定在汽车上。通常采用热熔工艺将配件安装在汽车格栅上，但针对汽车格栅的热熔机一次仅能热熔一个配件，四个配件需要四次作业才能将全部配件安装在汽车格栅上，效率较低；此外，在安装配件的过程中，因为不是同时一次性完成安装，并且未对配件进行定位处理，会存在配件安装错位的现象。 发明内容[0003] 为解决上述不足，本发明的目的就是提供一种汽车格栅配件用热熔装置，能够将四个配件同时一次性的安装在汽车格栅上，并且对每个配件进行精确定位，使每个配件均匀的分布在汽车格栅上。 [0004] 本发明的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有机架，所述机架的中部横向的设置有工作台，所述工作台的上表面具有一个向下凹陷的格栅槽，所述格栅槽的两侧分别设置有两个配件输送工装，格栅槽任意一个侧面上的两个配件输送工装前后并列设置，每个所述输送工装包括有与格栅槽垂直的齿轮轨道，所述齿轮轨道的一端延伸至工作台的端面，齿轮轨道的另一端延伸至靠近格栅槽，齿轮轨道上设置有配合使用的齿轮，所述齿轮能够沿齿轮轨道的长度方向运动，齿轮上设置有运载配件的承载台；所述机架的上部设置有热熔工装，所述热熔工装位于格栅槽的正上方，热熔工装包括有步进电机、步进螺杆，所述步进电机设置在机架上，步进电机上设置有步进螺杆，所述步进螺杆的一端与步进电机的转子传动连接，步进螺杆的另一端延伸至格栅槽的上方，步进螺杆的外圆周上横向的设置有长方形的支撑板，所述支撑板的中心点具有一个通孔，步进螺杆穿过通孔与支撑板连接，支撑板底面的四个顶点上分别竖向的设置有热熔头，每个所述热熔头与每个承载台上下相对并由电热管驱动加热。 [0005] 进一步，所述格栅槽的内壁上设置有至少一个固定组件，所述固定组件包括有弹簧和固定板，所述弹簧设置在格栅槽的内壁上，弹簧的一端与格栅槽的内壁相抵，弹簧的另一端与固定板相抵，所述固定板与设置有弹簧的格栅槽内壁平行。 [0006] 进一步，所述固定板的横向中心线上具有一个限位凹槽，所述限位凹槽贯穿固定板的两个相对侧面。 [0007] 进一步，所述格栅槽的底面为弧形结构。 [0008] 进一步，所述承载台上具有紧固配件的夹具，所述夹具为倒L型结构，夹具与承载台的上表面形成一个开口与格栅槽相对的空腔，所述空腔能够卡住配件并留有热熔口。 [0011] 由于采用了上述技术方案，本发明具有如下的优点：将待加工的汽车格栅放置在格栅槽内，然后将四个待热熔的配件分别放置在承载台上，通过齿轮在齿轮轨道上滑动将四个待热熔的配件运送到汽车格栅的四个待安装点，然后启动步进电机，步进电机带动步进螺杆转动，从而使支撑板沿着步进螺杆的径向移动，使热熔头靠近待热熔点然后进行热熔，最后使四个配件同时一次性的安装在汽车格栅上。避免了传统的热熔机一个一个热熔配件的情况，提高了效率，且四个配件均通过承载台进行运输定位到汽车格栅上，从而使四个配件能够均匀的分布在汽车格栅上。 [0012] 本发明的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书和权利要求书来实现和获得。附图说明 [0013] 本发明的附图说明如下： [0014] 图1为汽车格栅的结构示意图； [0015] 图2为本发明的结构示意图； [0016] 图3为图2中A的放大示意图； [0017] 图4为图2中工作台省去格栅槽内部的俯视放大图； [0018] 图5为图2中支撑板的仰视放大图； [0019] 图6为图2中格栅槽的正视放大图； [0020] 图7为图2中格栅槽的俯视放大图； [0021] 图8为图7中固定板的正视放大图； [0022] 图9为图7中固定板的左视放大图； [0023] 图中：1.机架；2.工作台；3.格栅槽；4.齿轮轨道；5.齿轮；6.承载台；7.步进电机；8.步进螺杆；9.支撑板；10.热熔头；11.弹簧；12.固定板；13.限位凹槽；14.夹具；15.调节头；16.散热通道；17.冷风机。 具体实施方式[0024] 下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。 [0025] 实施例： [0026] 如下图1至图9，一种汽车格栅配件用热熔装置包括有机架1，机架1的中部横向的设置有工作台2，工作台2的上表面具有一个向下凹陷的格栅槽3，格栅槽3的两侧分别设置有两个配件输送工装，格栅槽3任意一个侧面上的两个配件输送工装前后并列设置，每个输送工装包括有与格栅槽3垂直的齿轮轨道4，齿轮轨道4的一端延伸至工作台2的端面，齿轮轨道4的另一端延伸至靠近格栅槽3，齿轮轨道4上设置有配合使用的齿轮5，齿轮5能够沿齿轮轨道4的长度方向运动，齿轮5上设置有运载配件的承载台6；机架1的上部设置有热熔工装，热熔工装位于格栅槽3的正上方，热熔工装包括有步进电机7、步进螺杆8，步进电机7设置在机架1上，步进电机7上设置有步进螺杆8，步进螺杆8的一端与步进电机7的转子传动连接，步进螺杆8的另一端延伸至格栅槽3的上方，步进螺杆8的外圆周上横向的设置有长方形的支撑板9，支撑板9的中心点具有一个通孔，步进螺杆8穿过通孔与支撑板9连接，支撑板9底面的四个顶点上分别竖向的设置有热熔头10，每个热熔头10与每个承载台6上下相对并由电热管驱动加热。 [0027] 将待加工的汽车格栅放置在格栅槽3内，然后将四个待热熔的配件分别放置在承载台6上，通过齿轮5在齿轮轨道4上滑动将四个待热熔的配件运送到汽车格栅的四个待安装点，然后启动步进电机7，步进电机7带动步进螺杆8转动，从而使支撑板9沿着步进螺杆8的径向移动，使热熔头10靠近待热熔点然后进行热熔，最后使四个配件同时一次性的安装在汽车格栅上。避免了传统的热熔机一个一个热熔配件的情况，提高了效率，且四个配件均通过承载台6进行运输定位到汽车格栅上，从而使四个配件能够均匀的分布在汽车格栅上。 [0028] 格栅槽3的内壁上设置有两个固定组件，固定组件包括有弹簧11和固定板12，弹簧11设置在格栅槽3的内壁上，弹簧11的一端与格栅槽3的内壁相抵，弹簧11的另一端与固定板12相抵，固定板12与设置有弹簧11的格栅槽3内壁平行。固定板12的横向中心线上具有一个限位凹槽13，限位凹槽13贯穿固定板12的两个相对侧面。格栅槽3的底面为弧形结构。 [0029] 因汽车格栅形状大小不一致，为适应多种汽车格栅，在格栅槽3内设置固定组件，当待加工的汽车格栅小于格栅槽3的尺寸时，将汽车格栅放在固定板12端面上，并卡在限位凹槽13内，汽车格栅的两个端面通过固定板12挤压弹簧11，弹簧11得到一个向内的推力和格栅槽3内壁提供的一个支撑力，该推力和支撑力相等从而使汽车格栅卡在格栅槽3内；因汽车格栅也为弧形结构，格栅槽3与汽车格栅贴合，使汽车格栅受力均匀便于热熔安装配件。 [0030] 承载台6上具有紧固配件的夹具14，夹具14为倒L型结构，夹具14与承载台6的上表面形成一个开口与格栅槽3相对的空腔，空腔能够卡住配件并留有热熔口。当热熔头10向下运动并接触配件时，会给配件一个推力，配件会相对承载台6移动，致使配件不能完全安装在汽车栅格上。 [0031] 支撑板9与热熔头10之间设置有调节头15，调节头15的一端与支撑板9固接，调节头15的另一端具有与热熔头10相配合的螺纹。为适用于多种汽车栅格，当热熔头10到配件之间的距离过大时，可以通过调节调节头15与热熔头10之间的距离从而缩短热熔头10与配件之间的距离。 [0032] 机架1的下部设置有多个散热通道16，散热通道16具有开口端和出口端，散热通道16的开口端设置有冷风机17，散热通道16的出口端延伸至靠近热熔头10。为了给已经加工完成的汽车格栅散热，防止工人在搬运过程中烫伤。 [0033] 本实施例避免了传统的热熔机一个一个热熔配件的情况，提高了效率，且四个配件均通过承载台6进行运输定位到汽车格栅上，从而使四个配件能够均匀的分布在汽车格栅上。 [0034] 最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。 |
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