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一种高效汽车门板焊接装置
申请号	CN201611086295.4	申请日	2016-12-01	公开(公告)号	CN106553011A	公开(公告)日	2017-04-05
申请人	上海航空发动机制造股份有限公司滁州分公司;			发明人	黄安全; 朱书生;
摘要	本发明公开了一种高效汽车门板焊接装置，包括：底座、焊接台、中孔、气缸一、顶升板、侧支撑板、顶座、气缸二、固定板、伸缩杆、电加热装置、焊接头，所述底座通过螺栓安装在地面上，所述焊接台的中部开有中孔，所述气缸一通过螺栓安装在底座的空腔内，所述气缸一的活塞杆伸入中孔内且活塞杆末端焊接一块顶升板，所述顶座固接在两块侧支撑板的上端，所述顶座的中部安装一个气缸二，所述气缸二的活塞杆向下延伸且末端固接一个固定板，所述固定板与顶座下端面之间还通过两根伸缩杆连接，所述电加热装置通过螺栓安装在固定板的下端面上，所述电加热装置的下端设有焊接孔，所述焊接头安装在焊接孔内。本发明具有安全性好、效率高效的优点。
权利要求	1.一种高效汽车门板焊接装置，包括：底座、焊接台、中孔、气缸一、顶升板、侧支撑板、顶座、气缸二、固定板、伸缩杆、电加热装置、焊接头，所述底座通过螺栓安装在地面上，且底座的中部设有空腔，所述焊接台固接在底座上方，所述焊接台的中部开有中孔，所述气缸一通过螺栓安装在底座的空腔内，所述气缸一的活塞杆伸入中孔内且活塞杆末端焊接一块顶升板，其特征在于：所述侧支撑板为两块分别竖直焊接在焊接台的左右两侧，所述顶座固接在两块侧支撑板的上端，所述顶座的中部安装一个气缸二，所述气缸二的活塞杆向下延伸且末端固接一个固定板，所述固定板与顶座下端面之间还通过两根伸缩杆连接，且两根伸缩杆分别固接在固定板的左右两侧，所述电加热装置通过螺栓安装在固定板的下端面上，所述电加热装置的下端设有焊接孔，所述焊接头安装在焊接孔内。 2.根据权利要求1中所述的一种高效汽车门板焊接装置，其特征在于：所述焊接台为凹形结构。 3.根据权利要求1中所述的一种高效汽车门板焊接装置，其特征在于：所述顶升板的上端面上粘接一个橡胶垫板。 4.根据权利要求1中所述的一种高效汽车门板焊接装置，其特征在于：所述焊接头呈均匀分布在电加热装置的下端面上。
说明书全文	一种高效汽车门板焊接装置技术领域 [0001] 本发明涉及一种高效汽车门板焊接装置，应用于汽车门板焊接技术领域。背景技术 [0002] 在现有汽车门板焊接工艺中，多数由焊工手动进行焊接，工作效率较低，且人工操作不可避免地会出现误差，出现拉丝、漏焊、产品表面起包的现象，造成产品合格率变低，同时人工操作具有一定的安全隐患。发明内容 [0003] 为解决现有技术方案的缺陷，本发明公开了一种高效汽车门板焊接装置，具有安全性能高、效率高效的优点。 [0004] 本发明公开了一种高效汽车门板焊接装置，包括：底座、焊接台、中孔、气缸一、顶升板、侧支撑板、顶座、气缸二、固定板、伸缩杆、电加热装置、焊接头，所述底座通过螺栓安装在地面上，且底座的中部设有空腔，所述焊接台固接在底座上方，所述焊接台的中部开有中孔，所述气缸一通过螺栓安装在底座的空腔内，所述气缸一的活塞杆伸入中孔内且活塞杆末端焊接一块顶升板，所述侧支撑板为两块分别竖直焊接在焊接台的左右两侧，所述顶座固接在两块侧支撑板的上端，所述顶座的中部安装一个气缸二，所述气缸二的活塞杆向下延伸且末端固接一个固定板，所述固定板与顶座下端面之间还通过两根伸缩杆连接，且两根伸缩杆分别固接在固定板的左右两侧，所述电加热装置通过螺栓安装在固定板的下端面上，所述电加热装置的下端设有焊接孔，所述焊接头安装在焊接孔内。 [0005] 所述焊接台为凹形结构。 [0006] 所述顶升板的上端面上粘接一个橡胶垫板。 [0007] 所述焊接头呈均匀分布在电加热装置的下端面上。 [0008] 采用本技术方案，具有以下有益效果：1、安全性好； 2、效率高效。附图说明 [0009] 图1是本发明一种高效汽车门板焊接装置的结构示意图。 [0010] 其中：1-底座；2-焊接台；3-中孔；4-气缸一；5-顶升板；6-侧支撑板；7-顶座；8-气缸二；9-固定板；10-伸缩杆；11-电加热装置；12-焊接头。具体实施方式 [0011] 如图1所示，本发明公开了一种高效汽车门板焊接装置，包括：底座1、焊接台2、中孔3、气缸一4、顶升板5、侧支撑板6、顶座7、气缸二8、固定板9、伸缩杆10、电加热装置11、焊接头12，所述底座1通过螺栓安装在地面上，且底座1的中部设有空腔，所述焊接台2固接在底座1上方，所述焊接台2的中部开有中孔3，所述气缸一4通过螺栓安装在底座1的空腔内，所述气缸一4的活塞杆伸入中孔3内且活塞杆末端焊接一块顶升板5，所述侧支撑板6为两块分别竖直焊接在焊接台2的左右两侧，所述顶座7固接在两块侧支撑板6的上端，所述顶座7的中部安装一个气缸二8，所述气缸二8的活塞杆向下延伸且末端固接一个固定板9，所述固定板9与顶座7下端面之间还通过两根伸缩杆10连接，且两根伸缩杆10分别固接在固定板9的左右两侧，所述电加热装置11通过螺栓安装在固定板9的下端面上，所述电加热装置11的下端设有焊接孔，所述焊接头12安装在焊接孔内。 [0012] 所述焊接台2为凹形结构，用于承接汽车门板。 [0013] 所述顶升板5的上端面上粘接一个橡胶垫板。 [0014] 所述焊接头12呈均匀分布在电加热装置11的下端面上。 [0015] 本发明是这样实施的：焊接时，将汽车门板置于焊接台2中部的凹部，通过气缸二8带动电加热装置11向下移动，与汽车门板契合，人后启动电加热装置11，电加热装置11给焊接头12进行升温，升温后自动对汽车门板进行焊接，当焊接结束后，气缸二8向上移动，伸缩杆10收缩，将电加热装置11提起，等焊接处冷却后，启动气缸一4，气缸一4带动顶升板5上移，托起汽车门板方便拿出，顶升板5上设置有橡胶垫板，防止对汽车门板造成损伤。 [0016] 最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明而并非限制本发明所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本发明已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本发明进行修改或等同替换；而一切不脱离本发明的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本发明的权利要求范围中。

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