一种CS10后副车架焊接工艺 |
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申请号 | CN201610340157.8 | 申请日 | 2016-05-23 | 公开(公告)号 | CN107414327A | 公开(公告)日 | 2017-12-01 |
申请人 | 衡阳风顺车桥有限公司; | 发明人 | 刘登发; | ||||
摘要 | 一种CS10后副车架 焊接 工艺,其特征是先在清洗机内将待焊接 工件 上的油污、锈迹清除干净后再进行顺序焊接: 凸焊 后使用 机器人 点焊 后下摆臂安装 支架 螺母 、后副车架横管螺母、纵管螺母及连接板A螺母,油箱护板安装支架螺母,利用专用夹具,在机器人 工作台 上用机械手全焊后副车架稳定杆安装板M12 螺栓 、后副车架连接左、右板组件、后副车架后板组件、后副车架组件,人工补焊机器人漏焊部位并标记,人工清理焊渣,对所有焊接螺母进行回牙处理。产品尺寸稳定、一致性好,生产周期短,操作方便,生产效率高、成本低,具有推广应用价值。 | ||||||
权利要求 | |||||||
说明书全文 | 一种CS10后副车架焊接工艺技术领域背景技术[0002] 现有的CS10后副车架焊接工艺中,大多采用专用夹具点焊,机器人全焊的焊接方法,因为需要二次装夹,焊接后尺寸变差大,难以达到技术要求,另外搬运时间长,劳动强度大,生产流程长,质量稳定性差,生产效率低、成本高。 发明内容[0003] 本发明的目的是为了克服现有技术的上述不足之处,而提供一种产品尺寸稳定、一致性好,生产周期短,操作方便,生产效率高、成本低的CS10后副车架焊接工艺。 [0004] 为实现上述发明目的,本发明采用的具体工艺方法是先在清洗机内将待焊接工件上的油污、锈迹清除干净后再进行顺序焊接:凸焊后使用机器人点焊后下摆臂安装支架螺母,凸焊后使用机器人点焊后副车架横管螺母、纵管螺母及连接板A螺母,凸焊后使用机器人点焊油箱护板安装支架螺母,利用专用夹具,在机器人工作台上用机械手全焊后副车架稳定杆安装板M12螺栓,利用专用夹具,机器人工作台上用机械手全焊后副车架连接左、右板组件,利用专用夹具,机器人工作台上用机械手全焊后副车架后板组件,机器人工作台上用机械手全焊后副车架组件,人工补焊机器人漏焊部位并标记,人工清理焊渣,对所有焊接螺母进行回牙处理。 [0005] 本发明由于采用以上工艺方法,产品尺寸稳定、一致性好,生产周期短,操作方便,生产效率高、成本低,具有推广应用价值。具体实施方案 [0006] 先在清洗机内将待焊接工件上的油污、锈迹清除干净后再进行顺序焊接:凸焊后使用机器人点焊后下摆臂安装支架螺母,凸焊后使用机器人点焊后副车架横管螺母、纵管螺母及连接板A螺母,凸焊后使用机器人点焊油箱护板安装支架螺母,利用专用夹具,在机器人工作台上用机械手全焊后副车架稳定杆安装板M12螺栓,利用专用夹具,机器人工作台上用机械手全焊后副车架连接左、右板组件,利用专用夹具,机器人工作台上用机械手全焊后副车架后板组件,机器人工作台上用机械手全焊后副车架组件,人工补焊机器人漏焊部位并标记,人工清理焊渣,对所有焊接螺母进行回牙处理。 |