1.一种用于镶铸的气缸套，其包含：
在气缸套上部的外周表面上的第一热辐射涂层；和
在所述气缸套下部的外周表面上的绝热涂层，
其中所述绝热涂层具有比所述第一热辐射涂层的热导率更低的热导率。
2.根据权利要求1所述的气缸套，其还包含在上部外周表面的所述第一热辐射涂层上和在下部外周表面的所述绝热涂层上形成的第二热辐射涂层。
3.根据权利要求1所述的气缸套，其中所述第一热辐射涂层包含铝(Al)材料。
4.根据权利要求1所述的气缸套，其中基于所述第一热辐射涂层的总重量，所述第一热辐射涂层包含8至12wt％的硅(Si)和构成所述第一热辐射涂层余量的铝(Al)。
5.根据权利要求2所述的气缸套，其中所述第二热辐射涂层包含铝(Al)材料。
6.根据权利要求2所述的气缸套，其中基于所述第二热辐射涂层的总重量，所述第二热辐射涂层包含8至12wt％的硅(Si)和构成所述第二热辐射涂层余量的铝(Al)。
7.根据权利要求1所述的气缸套，其中所述第一热辐射涂层的厚度为0.02至0.3mm。
8.根据权利要求2所述的气缸套，其中所述第二热辐射涂层的厚度为0.02至0.3mm。
9.根据权利要求2所述的气缸套，其中所述第一热辐射涂层或所述第二热辐射涂层通过热喷涂形成。
10.根据权利要求9所述的气缸套，其中所述热喷涂为火焰热喷涂或电弧热喷涂。
11.根据权利要求1所述的气缸套，其中所述绝热涂层包含氧化铝(Al2O3)。
12.根据权利要求1所述的气缸套，其中所述绝热涂层包含氧化钇(Y2O3)和二氧化锆(ZrO2)。
13.根据权利要求1所述的气缸套，其中基于所述绝热涂层的总重量，所述绝热涂层包含5至20wt％的氧化钇和构成所述绝热涂层余量的二氧化锆。
14.根据权利要求1所述的气缸套，其中所述绝热涂层的厚度为0.13至0.17mm。
15.一种生产用于镶铸的气缸套的方法，其包含以下步骤：
在气缸套上部的外周表面上形成第一热辐射涂层；以及
在所述气缸套下部的外周表面上形成绝热涂层，
其中所述绝热涂层具有比所述第一热辐射涂层的热导率更低的热导率。
16.根据权利要求15所述的方法，其还包括：
在所述气缸套下部的外周表面上形成所述绝热涂层之后，在所述绝热涂层和所述第一热辐射涂层上形成第二热辐射涂层。
17.根据权利要求15所述的方法，其中使用涂层材料通过热喷涂形成所述绝热涂层，所述涂层材料包含基于所述涂层材料的总重量5至20wt％的氧化钇和构成所述涂层材料余量的二氧化锆。
18.根据权利要求15所述的方法，其中使用涂层材料通过电弧热喷涂形成所述第一热辐射涂层，所述涂层材料包含100wt％的铝，或者基于所述涂层材料的总重量8至12wt％的硅和构成所述涂层材料余量的铝。
19.根据权利要求16所述的方法，其中使用涂层材料通过电弧热喷涂形成所述第二热辐射涂层，所述涂层材料包含100wt％的铝，或者基于所述涂层材料的总重量8至12wt％的硅和构成所述涂层材料余量的铝。
20.一种车辆，其包含权利要求1所述的气缸套。