一种汽车自动变速箱离合器信号轮的制备方法专利检索- 铸造;粉末冶金专利检索查询-专利查询网

一种汽车自动变速箱离合器信号轮的制备方法
申请号	CN201610170822.3	申请日	2016-03-24	公开(公告)号	CN107225364A	公开(公告)日	2017-10-03
申请人	扬州保来得科技实业有限公司;			发明人	董金杨; 邓恩龙; 官劲松;
摘要	本发明公开了一种汽车自动变速箱离合器信号轮的制备方法，该信号轮的粉末冶金组成为：Fe：余量；P：0.4～0.5%；其他不可避免的杂质不大于1%。本发明的汽车自动变速箱离合器信号轮，零件端面齿（信号轮作用部分）无面取、无毛刺，具有很好的实用性。制作模具分体设计有效提高成形模具有效部位的耐磨性，使得可以连续大批量生产；拆换更加便捷，有效降低此类信号轮零件的成产成本，保证其可生产性。
权利要求	1.一种汽车自动变速箱离合器信号轮的制备方法，其特征在于，包括以下步骤： 1）取材料在模具中成形，设备采用机械式750T成形机； 2）在450mm网带式烧结炉中进行预烧结，本体段烧结温度设定为：890℃，网带速度设定为：110mm/min，烧结炉内保护气氛设定为：AX； 3）在600mm网带式烧结炉中进行二次烧结，本体段温度设定为：1130℃，网带速度设定为：110mm/min，烧结炉内保护气氛设定为：气氛AX； 4）在自动刷毛边机上进行刷毛边，设备采用四工位，每个工位使用钢制刷头； 5）在油浸机中进行油浸，油浸时间设定为30秒； 6）在550T机械式加工机进行加工，压力设定为：340T，速度设定为：5Pcs/min； 7）在福硕FBL-200-CNC设备中一次外注，进刀量：0.03~0.1mm/转，主轴转速：450~650 转/分钟； 8）在福硕FBL-300MC-CNC设备中二次外注，进刀量：0.03~0.1mm/转，主轴转速：1200~ 1800转/分钟； 9）全检零件外观； 10）在杜尔水基洗净机中，进行洗净，然后油浸机进行油浸； 11）包装，出货。 2.根据权利要求1所述的汽车自动变速箱离合器信号轮的制备方法，其特征在于，所述的模具为分体式模具，由有效部位（1）和底座（2）两个部分组成，所述的有效部位（1）和底座（2）通过销（4）和螺栓（3）连接。 3.根据权利要求1所述的汽车自动变速箱离合器信号轮的制备方法，其特征在于，所述信号轮的粉末冶金组成为：Fe：余量；P：0.4～0.5%；其他不可避免的杂质不大于1%。 4.权利要求1所述的汽车自动变速箱离合器信号轮的制备方法所获得的汽车自动变速箱离合器信号轮，其特征在于，所述信号轮的密度在7.1g/cm3 以上，垂直度：⊥0.05，面粗度： Ra：1.3，Rp：3.8，Rz：6.0，面粗度：Ra2.4，内径偏芯：↗0.1。
说明书全文	一种汽车自动变速箱离合器信号轮的制备方法技术领域 [0001] 本发明涉及粉末冶金技术领域，具体涉及一种汽车自动变速箱离合器信号轮的制备方法。背景技术 [0002] 现有的汽车自动变速箱离合器信号轮，使用在汽车离合器中，采集信号的作用。此零件结构导致模具不可以设计面取，容易引起毛边、崩损，从而导致信号采集异常，影响功能。模具为端面齿的结构，容易受侧向应力作用，导致齿崩等。模具破损严重，无法大批量连续性生产，同时成产成本较高。发明内容 [0003] 发明目的：针对现有技术中存在的不足，本发明的目的是提供一种汽车自动变速箱离合器信号轮的制备方法，确保信号轮端面齿（信号轮作用部分）无面取、无毛刺。 [0004] 技术方案：为了实现上述发明目的，本发明采用的方案为：一种汽车自动变速箱离合器信号轮的制备方法，包括以下步骤： 1）取材料在模具中成形，设备采用机械式750T成形机； 2）在450mm网带式烧结炉中进行预烧结，本体段烧结温度设定为：890℃，网带速度设定为：110mm/min，烧结炉内保护气氛设定为：AX； 3）在600mm网带式烧结炉中进行二次烧结，本体段温度设定为：1130℃，网带速度设定为：110mm/min，烧结炉内保护气氛设定为：气氛AX； 4）在自动刷毛边机上进行刷毛边，设备采用四工位，每个工位使用钢制刷头； 5）在油浸机中进行油浸，油浸时间设定为30秒； 6）在550T机械式加工机进行加工，压力设定为：340T，速度设定为：5Pcs/min； 7）在福硕FBL-200-CNC设备中一次外注，进刀量：0.03~0.1mm/转，主轴转速：450~650 转/分钟； 8）在福硕FBL-300MC-CNC设备中二次外注，进刀量：0.03~0.1mm/转，主轴转速：1200~ 1800转/分钟； 9）全检零件外观； 10）在杜尔水基洗净机中，进行洗净，然后油浸机进行油浸； 11）包装，出货。 [0005] 所述的模具为分体式模具，由有效部位和底座两个部分组成，所述的有效部位和底座通过销和螺栓连接。 [0006] 所述汽车自动变速箱离合器信号轮的粉末冶金组成为：Fe：余量；P：0.4～0.5%；其他不可避免的杂质不大于1%。 [0007] 所述制备的信号轮的密度在7.1g/cm3 以上，垂直度：⊥0.05，面粗度： Ra：1.3，Rp：3.8，Rz：6.0，面粗度：Ra2.4，内径偏芯：↗0.1。 [0008] 有益效果：与现有技术相比，本发明的汽车自动变速箱离合器信号轮得制备方法，零件端面齿（信号轮作用部分）无面取、无毛刺，具有很好的实用性。制作模具分体设计有效提高成形模具有效部位的耐磨性，使得可以连续大批量生产；拆换更加便捷，有效降低此类信号轮零件的成产成本，保证其可生产性。附图说明 [0009] 图1是汽车自动变速箱离合器信号轮的结构示意图；图2是模具的结构示意图。具体实施方式 [0010] 下面结合具体附图对本发明做进一步说明。 [0011] 如图1所示，汽车自动变速箱离合器信号轮，粉末冶金组成为：Fe：余量；P：0.4～0.5%；其他不可避免的杂质不大于1%。 [0012] 该汽车自动变速箱离合器信号轮的制备方法，包括以下步骤：1）取材料在模具中成形，设备采用机械式750T成形机； 2）在450mm网带式烧结炉中进行预烧结，本体段烧结温度设定为：890℃，网带速度设定为：110mm/min，烧结炉内保护气氛设定为：AX； 3）在600mm网带式烧结炉中进行二次烧结，本体段温度设定为：1130℃，网带速度设定为：110mm/min，烧结炉内保护气氛设定为：气氛AX； 4）在自动刷毛边机上进行刷毛边，设备采用四工位，每个工位使用钢制刷头； 5）在油浸机中进行油浸，油浸时间设定为30秒； 6）在550T机械式加工机进行加工，压力设定为：340T，速度设定为：5Pcs/min； 7）在福硕FBL-200-CNC设备中一次外注，进刀量：0.03~0.1mm/转，主轴转速：450~650 转/分钟； 8）在福硕FBL-300MC-CNC设备中二次外注，进刀量：0.03~0.1mm/转，主轴转速：1200~ 1800转/分钟； 9）全检零件外观； 10）在杜尔水基洗净机中，进行洗净，然后油浸机进行油浸； 11）包装，出货。 [0013] 所使用的模具为分体式模具，如图2所示，由有效部位1和底座2两个部分组成，有效部位1和底座2通过销4和螺栓3连接。齿形部分采用耐磨损及韧性较好的模具材质，满足生产需求。底座部分采用常规材质，使得模具成本降低。 [0014] 最终制备的汽车自动变速箱离合器信号轮进行性能检测，具体结果参数如下：密度在7.1g/cm3 以上，垂直度：⊥0.05，面粗度： Ra：1.3，Rp：3.8，Rz：6.0，面粗度： Ra2.4，内径偏芯：↗0.1。 [0015] 本发明的汽车自动变速箱离合器信号轮，有效解决了零件端面齿（信号轮作用部分）无面取、无毛刺的工艺制造方法，成形模具采用分体设计，有效部位使用韧性极高的合金材质，保证零件生产的可行性；预烧结与二次烧结结合，有效保证零件磁性能及使用功能，具有很好的实用性。

意见反馈