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发动机链条强化处理方法
申请号	CN201010168428.9	申请日	2010-05-11	公开(公告)号	CN101892369A	公开(公告)日	2010-11-24
申请人	青岛征和工业有限公司;			发明人	付振明; 金玉谟; 金丽君;
摘要	本发明公开了一种发动机链条强化处理方法，采用以下技术方案，经预拉技术处理、环接为链条成品之后进行如下步骤的强化处理：一、将环接好的整条链条安装在液压拉力机上；二、对链条缓慢加载张紧力；三、当载荷达到强化要求时，保持强化张紧状态30秒；四、链条张紧力卸载。链条经预拉技术处理、环接为链条成品之后，针对链条环接后存在的薄弱环节，再进行本发明的强化处理，在发动机链条耐磨性能、耐疲劳性能方面进一步提高，大幅度延长了发动机链条使用寿命，完全可以做到发动机链条终生免维护。
权利要求	1.一种发动机链条强化处理方法，其特征在于，链条经预拉技术处理、环接为链条成品之后，再进行如下步骤的强化处理：一、将环接好的整条链条安装在液压拉力机上；二、对链条缓慢加载张紧力；三、当载荷达到强化要求时，保持强化张紧状态30秒；四、链条张紧力卸载。 2.根据权利要求1所述的发动机链条强化处理方法，其特征在于：还包括二次强化处理步骤：五、完成四步骤的张紧力卸载后，转动链条1/4圈；六、然后再对链条缓慢加载张紧力；七、当载荷达到强化要求时，保持强化张紧状态30秒；八、链条张紧力卸载，取下链条。
说明书全文	发动机链条强化处理方法技术领域 [0001] 本发明属于发动机链条生产工艺，具体涉及一种发动机链条强化处理方法。背景技术 [0002] 齿形链是一种应用广泛的重要机械基础件，特别是在高速、重载、低噪声、大中心距的工况下，其传动性能优于齿形带传动、齿轮传动以及滚子链传动，已成为众多行业首选的传动形式之一。近年来汽车发动机的正时传动、机油泵、共轨泵、高压泵、平衡轴等，变速器、分动箱、摩托车、叉车、汽轮机、飞机、船舶、机床、工业泵，以及在其他高速传动中，越来越广泛地应用了各种形式的齿形链。 [0003] 以汽车发动机为例，国内外众多品牌汽车发动机和变速箱、分动箱中，都采用了不同结构形式、不同啮合机制的齿形链系列产品，并且近年来大有逐渐取代齿形带传动的发展趋势。 [0004] 随着汽车发动机高性能、高寿命的发展要求，发动机链条正在朝着高强度、高耐磨性、高耐疲劳性、高使用寿命、低运行噪音的方向发展，要满足上述发展要求，链条的各零部件质量非常重要，因此各链条生产厂家，均在链条零部件质量的提高上加大投入，使得链条的质量稳步提高。链条是一个动态的产品，其质量除了取决于零部件自身的质量，链条各部件之间的装配连接状态形成的整体质量，也是非常重要的。 [0005] 链条成品在发动机运转过程中，车辆行驶到一定里程后，会变松弛，链条的耐磨性能、耐疲劳性能会降低，直接影响了链条的使用寿命，而且噪音增大。为了解决这以问题，现有技术领域通常采用链条预拉处理方法，在把销轴、链板等组装成链之后，把数米长链放在液压拉力机上进行牵拉处理，然后再截取指定长度的链条进行环接成为最终成品。经过预拉处理，链条的耐磨性能、耐疲劳性能明显提高，因此链条的使用寿命延长。 [0006] 然而，近年来根据汽车业发展的要求，发动机链条向终身免维护方向发展，为了达到这一发展目标，链条的质量仍需进一步提高。发明内容 [0007] 为了克服现有技术领域存在的上述缺陷，本发明的目的在于，提供一种发动机链条强化处理方法，在发动机链条耐磨性能、耐疲劳性能方面进一步提高，大幅度延长发动机链条使用寿命。 [0008] 本发明提供的发动机链条强化处理方法，采用以下技术方案，经预拉技术处理、环接为链条成品之后进行如下步骤的强化处理： [0009] 一、将环接好的整条链条安装在液压拉力机上； [0010] 二、对链条缓慢加载张紧力； [0011] 三、当载荷达到强化要求时，保持强化张紧状态30秒； [0012] 四、链条张紧力卸载。 [0013] 为了获得更好的技术效果，该方法还包括二次强化处理步骤： [0014] 五、完成四步骤的张紧力卸载后，转动链条1/4圈； [0015] 六、然后再对链条缓慢加载张紧力； [0016] 七、当载荷达到强化要求时，保持强化张紧状态30秒； [0017] 八、链条张紧力卸载，取下链条。 [0018] 步骤三、七中的荷载大小，根据需要强化的链条功能不同，荷载的取值不同。 [0019] 本发明提供的发动机链条强化处理方法，其有益效果在于，链条经预拉技术处理、环接为链条成品之后，针对链条环接后存在的薄弱环节，再进行本发明的强化处理，在发动机链条耐磨性能、耐疲劳性能方面进一步提高，耐磨性能提高约100％、耐疲劳性能提高约50％，大幅度延长了发动机链条使用寿命，完全可以做到发动机链条终生免维护。附图说明 [0020] 图1是本发明一个实施例的发动机链条强化处理方法原理示意图。 [0021] 图中标注： [0022] 1.动链轮；2.链条；3.精链轮；F张紧力。具体实施方式 [0023] 下面参照附图，结合一个实施例，对本发明提供的发动机链条强化处理方法进行详细的说明。 [0024] 实施例 [0025] 本实施例的发动机链条强化处理方法，把汽车发动机链条，经预拉技术处理、环接为链条成品之后，再进行如下步骤的强化处理： [0026] 一、将环接好的整条链条2安装在液压拉力机的动链轮1、静链轮3上； [0027] 二、对动链轮1缓慢加载张紧力F； [0028] 三、当张紧力F达到强化要求时，保持强化张紧状态30秒； [0029] 四、加载于动链轮1上的张紧力F卸载。 [0030] 五、完成四步骤的张紧力卸载后，转动链条1/4圈； [0031] 六、然后再对链条2缓慢加载张紧力F； [0032] 七、当张紧力F达到强化要求时，保持强化张紧状态30秒； [0033] 八、加载于动链轮1上的张紧力F卸载，取下链条。

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