一种建筑工地用筋弯曲装置

申请号 CN201510930731.0 申请日 2015-12-11 公开(公告)号 CN106862421A 公开(公告)日 2017-06-20
申请人 重庆达设科技有限公司; 发明人 谢余;
摘要 本 发明 公开了一种建筑工地用 钢 筋弯曲装置,包括底座,所述底座上依次设有第一卡座和第二卡座,所述第一卡座、第二卡座相互靠近的一端上均设有转动轴,所述第一卡座、第二卡座可绕转动轴转动,所述第一卡座、第二卡座上设有固定槽,所述第一卡座的一侧设有第一 液压缸 ,所述第一液压缸与第一卡座之间通过第一传动机构连接,所述第二卡座的同一侧设有第二液压缸,所述第二液压缸与第二卡座之间通过第二传动机构连接。本发明结构简单,制作成本低,提高了生产的效率,大大降低了人工劳动强度。
权利要求

1.一种建筑工地用筋弯曲装置,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)上依次设有第一卡座(2)和第二卡座(3),所述第一卡座(2)、第二卡座(3)相互靠近的一端上均设有转动轴(4),所述第一卡座(2)、第二卡座(3)可绕转动轴(4)转动,所述第一卡座(2)、第二卡座(3)上设有固定槽(5),所述第一卡座(2)的一侧设有第一液压缸(6),所述第一液压缸(6)与第一卡座(2)之间通过第一传动机构(7)连接,所述第二卡座(3)的同一侧设有第二液压缸(8),所述第二液压缸(8)与第二卡座(3)之间通过第二传动机构(9)连接。
2.根据权利要求1所述的一种建筑工地用钢筋弯曲装置,其特征在于,所述底座(1)上设有固定孔(10),所述底座(1)通过穿过固定孔(10)的固定栓固定。
3.根据权利要求1所述的一种建筑工地用钢筋弯曲装置,其特征在于,所述第一卡座(2)、第二卡座(3)均采用高强度合金钢制成。
4.根据权利要求1所述的一种建筑工地用钢筋弯曲装置,其特征在于,所述第一传动机构(7)和第二传动机构(9)会在第一液压缸(6)、第二液压缸(8)的液压杆推动下带动第一卡座(2)、第二卡座(3)绕转动轴(4)转动。

说明书全文

一种建筑工地用筋弯曲装置

技术领域

[0001] 本发明涉建筑机械及技术领域,尤其涉及一种建筑工地用钢筋弯曲装置。

背景技术

[0002] 在桥梁和房屋建筑施工中,钢筋弯曲一般分为两种:钢筋加工厂制作好,现场进行安装。这种方法方便捷、钢筋成型好,适用于大部分需要弯曲的钢筋。但是小部分钢筋在钢筋场弯曲后无法按照要求在现场进行安装,需要解决先安装再弯曲的问题。现场较细的钢筋可以使用人工弯曲的方法,工人将钢筋弯曲到指定方向和度。这种方法劳动强度大,工作效率低,弯曲角度和方向不精确,如果钢筋较粗, 人工无法弯曲到位。

发明内容

[0003] 本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种建筑工地用钢筋弯曲装置。
[0004] 为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:一种建筑工地用钢筋弯曲装置,包括底座,所述底座上依次设有第一卡座和第二卡座,所述第一卡座、第二卡座相互靠近的一端上均设有转动轴,所述第一卡座、第二卡座可绕转动轴转动,所述第一卡座、第二卡座上设有固定槽,所述第一卡座的一侧设有第一液压缸,所述第一液压缸与第一卡座之间通过第一传动机构连接,所述第二卡座的同一侧设有第二液压缸,所述第二液压缸与第二卡座之间通过第二传动机构连接。
[0005] 优选地,所述底座上设有固定孔,所述底座通过穿过固定孔的固定栓固定。
[0006] 优选地,所述第一卡座、第二卡座均采用高强度合金钢制成。
[0007] 优选地,所述第一传动机构和第二传动机构会在第一液压缸、第二液压缸的液压杆推动下带动第一卡座、第二卡座绕转动轴转动。
[0008] 本发明中,通过第一液压缸、第二液压缸提供动,通过第一传动机构和第二传动机构带动第一卡座、第二卡座绕转动轴转动,使放在固定槽内的钢筋弯曲,结构简单,制作成本低,提高了生产的效率,大大降低了人工劳动强度。附图说明
[0009] 图1为本发明提出的一种建筑工地用钢筋弯曲装置的结构示意图。
[0010] 图中:1底座、2第一卡座、3第二卡座、4转动轴、5固定槽、6第一液压缸、7第一传动机构、8第二液压缸、9第二传动机构、10固定孔。

具体实施方式

[0011] 下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
[0012] 参照图1,一种建筑工地用钢筋弯曲装置,包括底座1,所述底座1上依次设有第一卡座2和第二卡座3,所述第一卡座2、第二卡座3相互靠近的一端上均设有转动轴4,所述第一卡座2、第二卡座3可绕转动轴4转动,所述第一卡座2、第二卡座3上设有固定槽5,所述第一卡座2的一侧设有第一液压缸6,所述第一液压缸6与第一卡座2之间通过第一传动机构7连接,所述第二卡座3的同一侧设有第二液压缸8,所述第二液压缸8与第二卡座3之间通过第二传动机构9连接。
[0013] 所述底座1上设有固定孔10,所述底座1通过穿过固定孔10的固定栓固定,所述第一卡座2、第二卡座3均采用高强度合金钢制成,所述第一传动机构7和第二传动机构9会在第一液压缸6、第二液压缸8的液压杆推动下带动第一卡座2、第二卡座3绕转动轴4转动。
[0014] 工作时,将钢筋放置在第一卡座2、第二卡座3的固定槽5上,通过第一液压缸6、第二液压缸8提供动力,通过第一传动机构7和第二传动机构9带动第一卡座2、第二卡座3绕转动轴4转动,使放在第一卡座2、第二卡座3的固定槽5内的钢筋弯曲,结构简单,制作成本低,提高了生产的效率,大大降低了人工劳动强度。
[0015] 以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
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