1.一种汽车遮阳板钢丝骨架的自动折弯成型装置，包括机架（1）、钢丝调直机构（2）、送丝机构（3）、切断机构（4）和折弯机构（5），上述钢丝调直机构（2）设置在机架（1）的一侧面上，并且与设置在机架（1）上的送丝机构（3）相连接，在所述机架（1）的侧面设有固定板（6），所述固定板（6）与机架（1）连接，在上述固定板（6）平面的两侧设置导轨（7），所述导轨（7）与固定板（6）连接，所述切断机构（4）设置在固定板（6）上，并且一侧端部与送丝机构（3）相配合，在固定板（6）的一侧设有导滑板（8），在上述导滑板（8）的两侧设有与导轨（7）相互配合的滑块（9），导滑板（8）与固定板（6）通过导轨（7）和滑块（9）相互配合连接，在所述固定板（6）的中部设置丝杆安装座（10），在所述丝杆安装座（10）上设置通孔（11），通孔内设有丝杆（12），在所述固定板（6）的下端侧面设置第一安装板（13），在上述第一安装板（13）上设有第一皮带轮（14），在第一安装板（13）上设有第一安装通孔（15），在第一安装通孔（15）的下方设有第一电机（16），所述第一电机（16）一侧轴端贯通第一安装通孔（15）与第一安装板（13）上的第一皮带轮（14）相连接，上述第一皮带轮（14）的一端与第一电机（16）连接，另一端连接丝杆（12），所述的折弯机构（5）设置在导滑板（8）的一侧平面上，并与导滑板（8）连接，其特征在于：所述的折弯机构（5）包括电机（17）、安装板（18）、皮带轮（19）、转轴（20）和固定座（21），上述电机（17）包括第二电机（22）和第三电机（23），所述安装板（18）包括第二安装板（24）和第三安装板（25），所述皮带轮（19）包括第二皮带轮（26）和第三皮带轮（27），上述转轴（20）包括外轴（28）和内轴（29），所述内轴（29）设置在外轴（28）的内腔，在上述第二安装板（24）和第三安装板（25）上分别设有第二安装通孔（30）和第三安装通孔（31），所述第二电机（22）设置在第二安装板（24）的下方，并与第二安装板（23）连接，且第二电机（22）一端贯穿第二安装通孔（30）与第二皮带轮（26）相连接，所述第三电机（23）设置在第三安装板（25）的下方，并与第三安装板（25）连接，第三电机（23）一端贯穿第三安装通孔（31）与第三皮带轮（27）相连接，且第二安装板（24）设置在第三安装板（25）的一侧，第二皮带轮（26）设置在第三皮带轮（27）的下方，所述第二电机（22）通过第二皮带轮（26）与内轴（29）相连接，第三电机（23）通过第三皮带轮（27）与外轴（28）相连接，上述外轴（28）设置在固定座（21）内腔，并且贯穿固定座（21），在上述内轴（29）的端部设有固定台（32），在所述外轴（28）的外周设置折弯块（33），所述折弯块（33）通过螺丝连接在外轴（28）上，上述固定台（32）与内轴（29）相连接，所述固定台（32）包括底座（34）和设置在底座（34）上方的折弯固定头（35），所述折弯固定头（35）有两对，且每对折弯固定头（35）之间留有一定间隙。
2.根据权利要求1所述的汽车遮阳板钢丝骨架的自动折弯成型装置，其特征是所述的钢丝调直机构（2）包括安装座（36）以及设置在安装座（36）内侧壁的定位轮座（37）和第一调直器（38），在所述的定位轮座（37）上设有钢丝定位轮（39），所述第一调直器（38）包括与安装座（36）紧密配合的第一调直安装板（40）以及设置在第一调直安装板（40）上的第一钢丝调直轮（41）和第一钢丝调直螺丝（42），在安装座（36）的底面设有第二调直器（43），所述第二调直器（43）包括与安装座（36）紧密配合的第二调直安装板（44）以及设置在第二调直安装板（44）上的第二钢丝调直轮（45）和第二钢丝调直螺丝（46），且第一调直器（38）和第二调直器（43）的中心处于同一水平线上。
3.根据权利要求1或2所述的汽车遮阳板钢丝骨架的自动折弯成型装置，其特征是所述的送丝机构（3）包括送丝轮安装座（47）和送丝轮（48），在所述送丝轮安装座（47）上设有矩形腔室（49），在上述送丝轮（48）的下方设置送丝轮折弯固定头（50），上述送丝轮折弯固定头（50）的两侧端部设有调节弹簧（51），上述送丝轮折弯固定头（50）置于矩形腔室（49）内，所述调节弹簧（51）与矩形腔室（49）内壁相顶接，在所述送丝轮安装座（47）的下方设有轴齿轮安装板（52），在轴齿轮安装板（52）上设有轴齿轮（53），在所述轴齿轮安装板（52）的下方设有第五电机（54），所述第五电机（54）的一端贯穿轴齿轮安装板（52）连接着滚轮轴（55），并带动滚轮轴（55）同向转动，上述滚轮轴（55）与轴齿轮（53）相互联动，上述轴齿轮（53）通过传动轴（56）与送丝轮（48）连接，并带动送丝轮（48）同向转动，在送丝轮安装座（47）的侧部设有调节螺丝（57），所述调节螺丝（57）与调节弹簧（51）相连接，在上述齿轮安装座（47）的侧部设有输送导轨（58），所述输送导轨（58）一端连接送丝轮安装座（47），另一端与切断机构（4）相连。
4.根据权利要求1或2所述的汽车遮阳板钢丝骨架的自动折弯成型装置，其特征是所述的切断机构（4）包括刀座（59）和设置在刀座（59）上的活动刀座（60），在上述刀座（59）上设有传送孔（61），其中刀座（59）与固定板（6）一体连接，在固定板（6）的一侧面上设有偏心轮（62），在固定板（6）的另一侧与之相对应处设有第四电机（63），所述第四电机（63）一侧轴端贯穿固定板（6）与偏心轮（62）相连接，所述的偏心轮（62）设置在活动刀座（60）的侧边，并且活动刀座（60）的一侧设有连杆（64），所述连杆（64）一端置于偏心轮（62）上，在上述活动刀座（60）的上端面设有活动刀（65）。
5.根据权利要求1或2所述的汽车遮阳板钢丝骨架的自动折弯成型装置，其特征在于在所述机架（1）的底平面上设有控制器（66）。
6.汽车遮阳板钢丝骨架的自动折弯成型的方法，包括采用1或2中任意一项权利要求 所述的汽车遮阳板钢丝骨架的自动折弯成型装置，其特征在于：它包括如下步骤：钢丝放卷步骤：钢丝放卷机将弯曲的钢丝输送至钢丝调直机构（2）；
钢丝调直步骤： 从钢丝放卷机输出的弯曲钢丝，在调直机构（2）的作用下被调直后，经送丝机构（3）输出 ；
经调直后的钢丝被输送至折弯机构（5），所述折弯机构（5）开始对钢丝进行折弯，具体的折弯过程为送丝机构（3）不断按设定长度往折弯机构（5）间断式完成送丝，该送丝机构（3）每完成一次送丝，所述折弯机构（5）上的折弯块（33）动作一次，并将钢丝按设定角度方向进行折弯，以此在折弯机构（5）完成多次折弯动作直至钢丝折弯成所述的遮阳板骨架结构后，钢丝退回至切断机构（4）完成切料。
7.根据权利要求6所述的汽车遮阳板钢丝骨架的自动折弯成型方法，上述钢丝折弯机构（5）工作时，当所需车用遮阳板的钢丝骨架前后两处折弯处弧度不一致时，所述折弯块（33）在前一次折弯动作完成后，连接至该折弯块（33）的外轴（28）和内轴（29）下降，在固定座（21）内转换折弯固定头（35）后，将外轴（28）和内轴（29）再次升起，转换后的折弯固定头（35）定位钢丝，折弯块（33）再完成后一次的折弯动作。