一种用于汽车板材的初压延装置 |
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| 申请号 | CN201710501867.9 | 申请日 | 2017-06-27 | 公开(公告)号 | CN107470435A | 公开(公告)日 | 2017-12-15 |
| 申请人 | 无锡贺邦汽车配件有限公司; | 发明人 | 邓义增; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种用于 汽车 板材的初压延装置，包括控制柜、 支架 、压延装置、 底板 、压箱、操作台、伸缩 压板 、内槽、机箱、内辊组合、转盘、打磨轮、板材、下压辊轮、压延辊轮、收卷辊轮和转杆。本发明的有益效果是：通过在内槽内部安装内辊组合，利用内辊组合对板材进行压延以及打磨处理。内槽一侧设置操作台，在操作台上方安装伸缩压板，使得板材在进入内槽之前能够被伸缩压板进行初步压延处理，确保板材厚度以及平整性初步达标，从而能够进入内辊组合内部进行打磨以及二次压延处理。通过在内槽另一侧安装压延装置，经过伸缩压板以及内辊组合的两次压延处理后的板材才传送至压延装置进行最终的压延收卷处理，从而确保板材的压延效果。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种用于汽车板材的初压延装置，包括机箱(9)、操作台(6)和压延装置(3)，其特征在于：所述机箱(9)顶部安装控制柜(1)，所述控制柜(1)下方安装支架(2)，所述机箱(9)内部设置内槽(8)，所述内槽(8)内部安装内辊组合(10)，所述内辊组合(10)内部安装两排打磨轮(12)，所述打磨轮(12)通过其一侧安装的转盘(11)固定安装在所述内槽(8)内壁上，所述内槽(8)外壁下方焊接所述操作台(6)，所述操作台(6)上方设置压箱(5)，所述压箱(5)下方安装伸缩压板(7)，所述机箱(9)一侧安装压延装置(3)，所述压延装置(3)内部安装板材(13)，所述压延装置(3)内部安装下压辊轮(14)，所述下压辊轮(14)一侧安装压延辊轮(15)，所述压延辊轮(15)一侧安装收卷辊轮(16)，且所述下压辊轮(14)与所述压延辊轮(15)、所述收卷辊轮(16)内部均安装转杆(17)，所述压延滚轮(3)下方设置底板(4)。 |
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| 说明书全文 | 一种用于汽车板材的初压延装置技术领域[0001] 本发明涉及一种压延装置，具体为一种用于汽车板材的初压延装置，属于汽车板材加工领域。 背景技术[0002] 汽车板材即汽车用钢板，主要用于汽车车身。汽车板材从生产工艺特点划分为热轧钢板、冷轧钢板和涂镀层钢板，从强度角度可划分为普通钢板、低合金高强度钢板、普通高强度钢板和先进高强度钢板等。汽车板材在生产过程中需要经过一系列的生产加工工序，其中就包括对板材进行压延处理，而压延处理则需要利用到压延装置，利用压延装置将板材压延成所需规格，从而满足特定功用的需求。 [0003] 但是现有的用于汽车板材的初压延装置在使用时仍存在一定的缺陷，只具备压延压延功能，而且在压延过程中为确保压延效果达标往往需要将板材放置在装置内部进行来回多次压延处理，较为耽误时间，所以存在压延效率较低的缺陷。因此，针对上述问题提出一种用于汽车板材的初压延装置。 发明内容[0004] 本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于汽车板材的初压延装置。 [0005] 本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于汽车板材的初压延装置，包括机箱、操作台和压延装置，所述机箱顶部安装控制柜，所述控制柜下方安装支架，所述机箱内部设置内槽，所述内槽内部安装内辊组合，所述内辊组合内部安装两排打磨轮，所述打磨轮通过其一侧安装的转盘固定安装在所述内槽内壁上，所述内槽外壁下方焊接所述操作台，所述操作台上方设置压箱，所述压箱下方安装伸缩压板，所述机箱一侧安装压延装置，所述压延装置内部安装板材，所述压延装置内部安装下压辊轮，所述下压辊轮一侧安装压延辊轮，所述压延辊轮一侧安装收卷辊轮，且所述下压辊轮与所述压延辊轮、所述收卷辊轮内部均安装转杆，所述压延滚轮下方设置底板。 [0006] 优选的，为了使所述内辊组合能够将汽车板材初步压延成特定厚度，所述内辊组合内部的两排打磨轮每排设置为个，且两排打磨轮之间的间距固定，所述内辊组合的总长度与所述内槽的长度大小相同。 [0007] 优选的，为了使装置在运行时整体结构更加稳定，所述控制柜与所述机箱以及所述压箱三者之间通过所述支架固定连接。 [0008] 优选的，为了使汽车板材在经过内辊组合处理后准确的传输至压延装置内部，所述压延装置正对着所述内槽，且所述压延装置内部的下压辊轮与压延辊轮之间的间隙位置与所述内辊组合内部的两排打磨轮之间的间隙位置相对应。 [0009] 优选的，为了使所述内辊组合对汽车板材进行压延打磨处理后能够将汽车板材传输至压延装置内部，所述内辊组合内部的打磨轮通过所述转盘与所述内槽内壁呈活动连接。 [0011] 本发明的有益效果是：通过在机箱内部设置内槽，并且内槽内部安装内辊组合，利用内辊组合对板材进行压延以及打磨处理。内槽一侧设置操作台，在操作台上方安装压箱，压箱下方安装伸缩压板，使得板材在进入内槽之前能够被伸缩压板进行初步压延处理，确保板材厚度以及平整性初步达标，从而能够进入内辊组合内部进行打磨以及二次压延处理。通过在内槽另一侧安装压延装置，经过伸缩压板以及内辊组合的两次压延处理后的板材才传送至压延装置进行最终的压延收卷处理，从而确保板材的压延效果。装置具有压延效果更佳，在压延的过程中还能够对板材进行打磨处理的特点。附图说明 [0012] 图1为本发明整体结构示意图。 [0013] 图2为本发明内辊组合结构示意图。 [0014] 图3为本发明压延装置结构示意图。 [0015] 图中：1、控制柜，2、支架，3、压延装置，4、底板，5、压箱，6、操作台，7、伸缩压板，8、内槽，9、机箱，10、内辊组合，11、转盘，12、打磨轮，13、板材，14、下压辊轮，15、压延辊轮，16、收卷辊轮，17、转杆。 具体实施方式[0016] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。 [0017] 请参阅图1-3所示，一种用于汽车板材的初压延装置，包括机箱9、操作台6和压延装置3，机箱9顶部安装控制柜1，控制柜1下方安装支架2，机箱9内部设置内槽8，内槽8内部安装内辊组合10，内辊组合10内部安装两排打磨轮12，打磨轮12通过其一侧安装的转盘11固定安装在内槽8内壁上，内槽8外壁下方焊接操作台6，操作台6上方设置压箱5，压箱5下方安装伸缩压板7，机箱9一侧安装压延装置3，压延装置3内部安装板材13，压延装置3内部安装下压辊轮14，下压辊轮14一侧安装压延辊轮15，压延辊轮15一侧安装收卷辊轮16，且下压辊轮14与压延辊轮15、收卷辊轮16内部均安装转杆17，压延滚轮3下方设置底板4。 [0018] 作为本发明的一种技术优化方案，内辊组合10内部的两排打磨轮12每排设置为8个，且两排打磨轮12之间的间距固定，内辊组合10的总长度与内槽8的长度大小相同，内辊组合10能够将汽车板材初步压延成特定厚度。 [0019] 作为本发明的一种技术优化方案，控制柜1与机箱9以及压箱5三者之间通过支架2固定连接，装置在运行时整体结构更加稳定。 [0020] 作为本发明的一种技术优化方案，压延装置3正对着内槽8，且压延装置3内部的下压辊轮14与压延辊轮15之间的间隙位置与内辊组合10内部的两排打磨轮12之间的间隙位置相对应，汽车板材在经过内辊组合10处理后准确的传输至压延装置3内部。 [0021] 作为本发明的一种技术优化方案，内辊组合10内部的打磨轮12通过转盘11与内槽8内壁呈活动连接，内辊组合10对汽车板材进行压延打磨处理后能够将汽车板材传输至压延装置3内部。 [0022] 作为本发明的一种技术优化方案，压箱5以及内辊组合10、压延装置3均通过导线与控制柜1呈电性连接，装置内部各个组件在运行时有足够的电力来源。 [0023] 本发明在使用时，装置通过型号为PZ-30的控制柜1控制运作，通过在机箱9内部设置内槽8，并且内槽8内部安装内辊组合10，利用内辊组合10对板材进行压延以及打磨处理。内槽8一侧设置操作台6，在操作台6上方安装压箱5，压箱5下方安装伸缩压板7，使得板材在进入内槽之前能够被伸缩压板7进行初步压延处理3，确保板材厚度以及平整性初步达标，从而能够进入内辊组合10内部进行打磨以及二次压延处理。通过在内槽8另一侧安装压延装置3，经过伸缩压板7以及内辊组合10的两次压延处理后的板材才传送至压延装置3进行最终的压延收卷处理，从而确保板材的压延效果。 [0024] 对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。 [0025] 此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。 |
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