[0001] 本发明涉及一种铁路车辆红外线轴温探测系统的探头单片机系统控制风机扫雪装置，属于铁路行车专用控制装置技术领域。

[0002] 背景技术目前国内铁路车辆在运行过程中的轴温探测系统的探测站全部分布在沿线，其设置原则是沿铁路行车主干线每隔30km设置一个探测站。探测站设备中探头、探头箱体及轨边卡具均设置在铁路沿线户外处。外界环境如落雪、外物等因素对探头的探测区域影响较大。
目前处理这些影响因素采用的方法主要是是人工扫雪。也有一些自行设计的探头扫雪装置，如：采用温度变送器控制感知落雪的探头扫雪装置，在西北和东北、华北等冬季寒冷的地区，由于环境温度较低，落到其上的杂物会使判断准确率降低，
本发明是克服现有技术的不足，提供一种铁路车辆红外线轴温探测系统的探头单片机系统控制风机扫雪装置，使其对落雪的判断准确，清扫及时。本发明通过采用如下技术方案式实现：本发明涉及一种铁路车辆红外线轴温探测系统的探头单片机系统控制风机扫雪装置，装置包括湿度传感器1、轮廓分辨仪2、轴流风机3、液压站4、液压油缸5、扫雪杆6、单片机系统7组成，其特征在于车辆红外线轴温探测系统的探头风机扫雪装置通过湿度传感器
1和轮廓分辨仪2感知探头上落雪的存在，并通过单片机系统7控制轴流风机3和扫雪杆6自动进行吹扫。所述的湿度传感器1和轮廓分辨仪2与铁路车辆红外线轴温探测系统的探头相连，位于探头的下方，用于分辨和确认落在探头周围区域的落雪。所述的轴流风机3提供吹扫动力。所述的液压站4是为液压油缸5提供动力的。所述的扫雪杆6是连杆机构。
所述的单片机系统7接入探测系统主板。
本发明的优势主要体现在：
1、代替了人工扫雪作业，降低了设备工作的外界环境影响；
2、判断准确，及时对影响探头工作的区域的落雪进行清扫；
3、适合气源不洁净的探测站。

[0003] 附图说明 图1是一种铁路车辆红外线轴温探测系统的探头单片机系统控制风机扫雪装置结构图：1-湿度传感器 2-轮廓分辨仪 3-轴流风机 4-液压站 5-液压油缸 6-扫雪杆
7-单片机系统。

[0004] 具体实施方式说明下面结合图1讲述实施例：实施例1一种铁路车辆红外线轴温探测系统的探头单片机系统控制风机扫雪装置各部件组成及作用：
装置包括湿度传感器1、轮廓分辨仪2、轴流风机3、液压站4、液压油缸5、扫雪杆6、单片机系统7组成，其特征在于车辆红外线轴温探测系统的探头风机扫雪装置通过湿度传感器 1和轮廓分辨仪2感知探头上落雪的存在，并通过单片机系统7控制轴流风机3和扫雪杆6自动进行吹扫。所述的湿度传感器1和轮廓分辨仪2与铁路车辆红外线轴温探测系统的探头相连，位于探头的下方，用于分辨和确认落在探头周围区域的落雪。所述的轴流风机
3提供吹扫动力。所述的液压站4是为液压油缸5提供动力的。所述的扫雪杆6是连杆机构。所述的单片机系统7接入探测系统主板。
实施例2一种铁路车辆红外线轴温探测系统的探头单片机系统控制风机扫雪装置工作原理：
当雪落到探头探测区域时，湿度传感器1和轮廓分辨仪2进行湿度和轮廓确定，判定为落雪时，则启动液压站4，供给液压油缸5动力驱动扫雪杆6对探头后部的雪进行清扫；同时启动轴流风机3产生气流运动流对探头前部的雪进行清扫。