游乐设施 |
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| 申请号 | CN201010171778.0 | 申请日 | 2010-05-13 | 公开(公告)号 | CN101890238B | 公开(公告)日 | 2013-10-30 |
| 申请人 | 毛勒.佐纳有限公司及两合公司; | 发明人 | 博伊特勒·约尔格; | ||||
| 摘要 | 一种游乐设施具有两个 铁 轨1a和1b的铁路1。底盘2可以沿着铁轨1a，1b移动。底盘2装配有用来安装运输工具4的连接设备。该连接设备具有一个 支撑 件3或者凸缘3，通过其把底盘2和运输工具4稳固的连接在一起。该运输工具4与铁轨车2被稳定并且牢固的连接在一起，从而铁轨车2和固定在其上的运输工具4能够行驶通过所有预期的不同形状的行驶轨道，例如：环形轨道，并且运输工具4和铁轨车2不会从行车道5脱离。 | ||||||
| 权利要求 | 1.游乐设施包括：行驶路径(1)和至少一个装配在行驶路径（1）并可以沿着行驶路径（1）移动的底盘（2）；其中： |
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| 说明书全文 | 游乐设施技术领域[0002] 游乐设施在游乐场，展览会，促销等活动中是不可缺少的。过山车和模拟器尤其受到欢迎。过山车的运输工具可以以高速通过多个令人紧张的各种形状的行使路段，如环形，螺旋形，垂直上升或者下降形，同时再配以合适的行使速度，可以给乘客带来紧张感与兴奋感。借助模拟器的帮助可以通过对客舱的移动来模拟真实的状况。 发明内容[0004] 该发明提供了一种游乐设施，其具有吸引人和逼真的效果，能给乘客带来紧张感和兴奋感。 [0007] 该发明中，是在一个过山车的底盘，尤其是在底盘的上部，安装有一个支撑件(可能是弹性的或者铰链的安置)，马达驱动的运输工具的底部固定在这个支撑件上，过山车底盘行驶在已有的过山车轨道上，固定在底盘上的运输工具被恰当的装配在位于底盘上方的行驶板。 [0009] 马达或者动力驱动的运输工具可以是汽车，轿车，载重车，摩托，船，飞机等等。借助于该游乐设施可以使用真实的机动运输工具承载乘客，从而可以给人带来一种特别真实的和吸引人的驾驶感受。其次，可以让驾驶员驾驶(已知存在的)运输工具，体验在一般情况下不能行驶的某些行驶路径，例如环形，从中可以让驾驶员感受到日常生活中所不能体验的驾驶感。借助该游乐设施可以让使用者驾驶或乘坐真实的运输工具，从而使市场营销活动更具有吸引力。 [0010] 关于本发明的一个具体实施方式的优势在于：行驶路径至少具有一个使底盘沿着行驶路径行驶的引导设备。底盘的设计须满足：底盘能沿着路径(一维)自由移动，但是不能在其它的自由度移动，并且不能脱离行驶路径。这样可以避免马达驱动的运输工具在环形轨道行驶时发生坠落。 [0012] 优势在于：连接装置具有至少一个支撑件，其用来把马达驱动的运输工具固定在支撑件上。 [0013] 优势在于：该支撑件通过弹性的或/和铰链的连接方式把底盘或/和运输工具连接在一起。 [0014] 优势在于：该游乐设施中的行驶板，其用来把运输工具装配在行驶板上。 [0015] 优势在于：该行驶板至少具有一个开口，支撑件可以穿过这个开口。举例来说，该开口可以设计成为一个由行驶板纵向中间位置所装配的缝隙或者槽，其目的是为了下部所伸出的支撑件。特别之处在于：该板沿着整个行驶路径被装配。相对于行车路径或者引导设备，该板在纵向方向被牢固的安装，也就是说：运输工具沿着行驶板运行。在实际行驶过程中，运输工具是在行驶板上面沿着行车路径运行。 [0016] 优势在于：该游乐设施至少具有一个固定于支撑件上的马达驱动的运输工具。与传统的过山车相比较，该游乐设施的底盘结构与过山车的底盘结构类似。但是，马达驱动的运输工具被固定在过山车的底盘上，该运输工具同时也是乘客的载体。该底盘的设计能够保证：安全的吸收或者传递负荷于运输工具上的所有力，并且必须能够避免运输工具脱轨。在腾空状态的路径运行时，例如环形，底盘必须避免运输工具坠落。 [0017] 优势在于：底盘的支撑件通过开口把运输工具和底盘连接在一起，运输工具可以装配在行驶平台上。也就是说，运输工具的轮子在行车道上。通过对支撑件高度的调整可以改变运输工具与引导设备之间的距离。 [0018] 优势在于：该游乐设施具有在行驶路径中用来驱动或制动底盘的驱动设备和/或制动设备。该设备可以被装配在外部(例如，链式传动)和/或在底盘和/或在运输工具中。 [0019] 优势在于：底盘和运输工具是由马达驱动的运输工具的马达来驱动。例如：过山车的底盘不是通过自身的动力驱动的，该发明的动力是来自马达驱动的运输工具。该发明中马达的动力被通过运输工具的轮子传递到相对于车辆是静止的行驶板上。底盘通过支撑件与运输工具一起运动。还可以设置其它的用来驱动底盘的驱动设备(例如：摩擦轮)，例如可以用来在站台中为运输工具定位。 [0020] 关于本发明的一个具体实施方式中，为了让和底盘相连接的运输工具能自动的定位和移动，行驶道中的某些特定位置被降低，这样马达的动力就不再传递到行驶板，不能移动运输工具。也就是说，运输工具的轮子在这些位置空转。因此该行驶板相对于运输工具是移动的，特别相对于运输工具该行驶板是可以降低的。在这些位置也可以直接把行驶板装配的较低一些，即装配的更靠近引导设备。当驶入这些降低的位置时，运输工具的轮子只是空转。在这些地方可以装配外部的驱动设备来驱动底盘。可以使用传统的过山车驱动设备，例如：摩擦轮，铰链驱动，直列式发动机等等。这样可以实现站台内的自动定位，例如把运输工具带到预期的位置。运输工具的运行由底盘的驱动装置来完成。 [0021] 由于行驶板相对于底盘被降低，这样运输工具的轮子悬在空中，从而使得运输工具不受自身动力和制动的影响，只能依赖于底盘的驱动来加速和底盘的制动进行减速或者定位。上述的相对移动可以通过升起或者下降支撑件(支撑件的升起或者下降是相对于行驶板而言)来实现，从而可以控制运输工具的起落。行驶板与运输工具之间的相对运动可以自动的在特定的时间点、特定的行驶位置或者在某个特定的行驶状态被激活，或被手动(通过无线电)控制，例如：通过操作人员。在控制底盘时，可以让运输工具的发动机熄火或者禁用刹车。 [0022] 该运输工具至少具有一个控制驱动设备和/或制动设备的控制装置，用来加速和/或减速底盘。 [0024] 该控制装置对运输工具的加速和/或减速是可以受限制的。由此可见，在特殊时间点的加速量(正或负)受到限制。可以根据运输工具在行驶路径中所处的位置给出加速的持续时间，最大加速度等等，或者根据可能的活动来控制。该控制装置的特别之处是：其可以实现或者设定不同行使路径，行驶路段或者路段中不同位置的速度和速度范围。 [0025] 关于本发明的一个具体实施方式中，游乐设施是具有一个控制装置的，其可以通过外部的命令来控制底盘的加速设备和/或减速设备，从而控制加速和/或减速。该控制装置可以装配在运输工具的外部。控制命令可以通过无线电传送。控制信号控制运输工具的发动机或制动设备，并且独立于驾驶者的操控。驾驶员可以在一些路段加速和减速，在其它路段则由运输工具外部的控制装置完成，例如：通过一个中央控制设备实现。附图说明 [0026] 根据下列具体实施例的附图说明，其显示出了该发明的其他特征和优点。其中[0027] 附图1为发明的一个第一透视具体实施图；和 [0028] 附图2为发明的一个第二透视具体实施图。 具体实施方式[0029] 附图1中是一个与发明有关的游乐设施的的一部分的透视图。 [0030] 游乐设施具有：两个铁轨1a和1b的铁路1。底盘2能被沿着铁轨1a，1b移动。底盘2被设计为铁轨车并且在两面以及在前和后各有滑轮组2a，2b，2c和2d(参看附图2)。每个滑轮组2a，2b，2c和2d具有三个滑轮对.其分别装配并且紧贴在铁轨1a、1b的上方，在铁轨1a、1b的外侧，在铁轨1a、1b的下方，用来保证铁轨车2可以在不发生脱离或者侧移的情况下沿着铁路1被安全的引导和移动。 [0031] 在底盘2装配着用来安装机动车4的连接装置。该连接装置具有有一个支撑件或者凸缘3，通过其把底盘2和机动车4稳固的连接在一起。该运输工具4与铁轨车2被稳定并且牢固的连接在一起，能够行驶所有预期的不同形状的行驶轨道(例如：环形轨道等)，并且运输工具4和铁轨车2不会发生脱轨。通过安装支撑件3和铁轨车2，大量的冲击力可以被连接装置和底盘2吸收或者被传递到行驶路径1中。该支撑件3可通过铰链的连接方式的或者在一定的弹性强度内固定于底盘2。 [0032] 此外运输工具4被装配在平台5。如附图2中所示，平台5具有一个由纵向(行驶方向)大约中心位置延伸的槽6。凸缘3通过槽6，一直从底盘2延伸到运输工具4，图中用平板4代表运输工具。在纵向方向平台相对于运行轨道是静止的，因此铁轨车2、凸缘3和运输工具4可以相对于平台5移动。例如：通过位于平台5的运输工具4的轮子4a，4b，把马达驱动的运输工具的动力传递到平台5，从而能够驱动运动部件。该游乐设施具有附加的驱动器，至少是在特定的行驶路段用来给铁轨车2定位。 |
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