一种智能实景动感单车的骑行速度控制方法 |
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| 申请号 | CN201710453532.4 | 申请日 | 2017-06-15 | 公开(公告)号 | CN107233708A | 公开(公告)日 | 2017-10-10 |
| 申请人 | 成都优芯微电子技术有限公司; | 发明人 | 彭晓曦; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种智能实景动感单车的骑行速度控制方法，所述的动感单车上设置有通过控制单元控制的阻尼部件；所述的方法包括以下步骤：用户选择待骑行实景地图；控制单元获取所述实景地图的海拔高度，设置阻尼部件的初始阻 力 大小；控制单元获取用户骑行在所述实景地图实时的上坡下坡情况，改变阻尼部件的阻力大小。本发明本发明自动根据用户选择的骑行的实景地图的海拔设置初始阻力大小，使得用户可以在实景地图中骑行时不仅能感受到真实的地图，还可以使用户感受到当前海拔实际的阻力大小，让用户真实的身临其境。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种智能实景动感单车的骑行速度控制方法，所述的动感单车上设置有通过控制单元控制的阻尼部件，其特征在于：所述的方法包括以下步骤： |
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| 说明书全文 | 一种智能实景动感单车的骑行速度控制方法技术领域[0001] 本发明涉及一种智能实景动感单车的骑行速度控制方法。 背景技术[0002] 现代社会，人们非常的繁忙而缺乏足够的锻炼身体的时间，心中纵有远方要去探索，体验和感受，却在每日的苟且中无力挣脱。为了能抓住点点空余的时间锻炼身体，却发现这些跑步机，动感单车单调而乏味，坚持不了多少时间就将其束之高阁。想去云游四方，却发现怎么也抽不出时间和金钱来完成一次远行。为此，唯有将运动，休闲旅游结合在一起，让这些运动设别更智能，更有趣，才能让人们在运动中感受休闲旅游，在旅游休闲感受中坚持运动，才能达到最理想的状态。因而智能实景动感单车应运而生。 [0003] 申请号为CN201710114960.4的发明专利公开了一种人机交互动感单车及其方法，其中方法包括以下步骤：“使用者使用前，先在显示器上输入自身的身高值和体重值，设定初始骑行阻力值并选择自己喜好的运动场景”。而对于该专利以及类似的现有技术，存在以下缺点：虽然使用者会选择自己喜好的运动场景，但是由于使用者的初始骑行阻力值是通过自行设定的，用户无法完全完全体会该运动场景实际的阻力大小。 发明内容[0004] 本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种智能实景动感单车的骑行速度控制方法。 [0005] 本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：一种智能实景动感单车的骑行速度控制方法，所述的动感单车上设置有通过控制单元控制的阻尼部件，所述的方法包括以下步骤： [0006] 用户选择待骑行实景地图； [0007] 控制单元获取所述实景地图的海拔高度，设置阻尼部件的初始阻力大小； [0008] 控制单元获取用户骑行在所述实景地图实时的上坡下坡情况，改变阻尼部件的阻力大小。 [0009] 进一步地，所述的方法还包括以下步骤：控制单元获取用户的骑行速度，并根据骑行速度调节实景地图的播放速度。 [0010] 进一步地，所述的方法还包括以下步骤：控制单元获取用户的阻力调节指令，改变阻尼部件的阻力大小。 [0011] 进一步地，所述的阻力调节指令通过动感单车的触摸屏发出或者通过VR设备发出。 [0013] 本发明的有益效果是： [0014] (1)本发明自动根据用户选择的骑行的实景地图的海拔设置初始阻力大小，使得用户可以在实景地图中骑行时不仅能感受到真实的地图，还可以使用户感受到当前海拔实际的阻力大小，让用户真实的身临其境。 [0015] (2)本发明根据实景地图发生地的海拔和上、下坡情况进行控制，随着海拔的升高，骑行阻尼也在不断加大，体验爬坡的疲乏感，而反之，则减少阻尼，让运动者体验轻松和畅快。同时，时刻检测运动者的骑行速度，并以此调节运动视频的播放速度，当骑行者可以以较快的速度前进时，可以体验两边更快速的风景变换，也可以降低速度，在两边悠悠的风景变换中感受一些休闲的惬意和放松。附图说明 [0016] 图1为本发明方法流程图。 具体实施方式[0017] 下面结合附图进一步详细描述本发明的技术方案： [0018] 如图1所示，一种智能实景动感单车的骑行速度控制方法，所述的动感单车上设置有通过控制单元控制的阻尼部件，所述的方法包括以下步骤： [0019] 用户选择待骑行实景地图； [0020] 控制单元获取所述实景地图的海拔高度，设置阻尼部件的初始阻力大小； [0021] 控制单元获取用户骑行在所述实景地图实时的上坡下坡情况，改变阻尼部件的阻力大小。 [0022] 更优地，在本实施例中，所述的方法还包括以下步骤：控制单元获取用户的骑行速度，并根据骑行速度调节实景地图的播放速度。 [0023] 更优地，在本实施例中，所述的方法还包括以下步骤：控制单元获取用户的阻力调节指令，改变阻尼部件的阻力大小。即当用户感受完实际海拔的阻力大小后，希望修改阻力大小(无论是过大或者过小)，都可以进行修改。 [0024] 更优地，在本实施例中，所述的阻力调节指令通过动感单车的触摸屏发出或者通过VR设备发出。 [0025] 更优地，在本实施例中，所述的控制单元包括但不限于单片机、微处理器。 [0026] 在本实施例中，实景地图均是现实中的实际地图，因此会存在对应的实际海拔高度，由于初始海拔高度的不同，真实骑行的阻力也会不同，因此在本实施例中，会根据实际海拔高度设置阻尼部件的初始阻力大小。另外，随着海拔的升高，骑行阻尼也在不断加大，体验爬坡的疲乏感。而反之，则减少阻尼，让运动者体验轻松和畅快。骑行者可以以较快的速度前进，体验两边更快速的风景变换。也可以降低速度，在两边悠悠的风景变换中感受一些休闲的惬意和放松。在一些风光秀丽的地点，结合VR虚拟现实技术，可以即可体验一把身临其境的难忘感受。 |
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