用于监测转换器基准电压的变化的方法和系统

申请号 CN201210548161.5 申请日 2012-12-17 公开(公告)号 CN103166640B 公开(公告)日 2016-08-24
申请人 李尔公司; 发明人 安东尼·费雷·法布雷加斯; 大卫·加梅斯·阿拉里;
摘要 本 发明 提供用于监测转换器基准 电压 的变化的方法和系统,其包括转换器和 控制器 ,所述转换器例如模拟?数字转换器(“ADC”)。所述转换器被配置为接收指示测量的物理量的 传感器 信号 ,并且基于传感器信号和基准电压产生 输出信号 。所述转换器还被配置为交替地接收代替传感器信号的校准电压,并基于校准电压和基准电压产生输出信号。所述控制器被配置为将基于校准电压和基准电压的输出信号与基于校准电压和基准电压的假定值的输出信号的期望值相比较以检测基准电压的变化,并且根据所检测的基准电压的变化补偿基于传感器信号和基准电压的输出信号。
权利要求

1.一种用于监测转换器基准电压的变化的系统,包括:
多路器,其被配置为接收指示测量的物理量的传感器信号以及校准电压;
转换器,其被配置为接收来自所述多路器的所述传感器信号,并且基于所述传感器信号和基准电压产生输出信号,所述转换器还被配置为在多个不同时刻处交替地接收来自所述多路器的代替所述传感器信号的所述校准电压,并基于所述校准电压和所述基准电压产生所述输出信号;以及
控制器,其被配置为将在所述多个不同时刻处的所述输出信号彼此进行比较,以检测所述基准电压的变化。
2.根据权利要求1所述的系统,其中:
所述控制器还被配置为控制所述转换器何时接收代替所述传感器信号的所述校准电压。
3.根据权利要求1所述的系统,其中:
所述控制器还被配置为根据所检测到的所述基准电压的变化来补偿基于所述传感器信号和所述基准电压的所述输出信号。
4.根据权利要求1所述的系统,还包括:
电压发生器,其被配置为产生所述基准电压,并将所述基准电压提供到所述转换器。
5.根据权利要求1所述的系统,还包括:
电压发生器,其被配置为产生供所述转换器接收的所述校准电压。
6.根据权利要求1所述的系统,还包括:
传感器,其被配置为产生供所述转换器接收的所述传感器信号。
7.根据权利要求1所述的系统,其中:
所述转换器是模拟-数字转换器。
8.一种用于监测转换器基准电压的变化的系统,包括:
第一电压发生器,其被配置为产生基准电压;
转换器,其被配置为基于输入信号和所述基准电压产生输出信号;
第二电压发生器,其被配置为产生校准电压;
传感器,其被配置为产生指示测量的物理量的传感器信号;
多路器,其被配置为接收来自所述第二电压发生器的所述校准电压以及来自所述传感器的所述传感器信号;以及
控制器,其被配置为控制所述转换器以接收来自所述多路器的所述传感器信号作为所述输入信号,从而所述转换器产生基于所述传感器信号和所述基准电压的所述输出信号,并且所述控制器被配置为控制所述转换器在多个不同时刻处交替地接收来自所述多路器的代替所述传感器信号的所述校准电压作为所述输入信号,从而所述转换器产生基于所述校准电压和所述基准电压的所述输出信号,所述控制器还被配置为将在所述多个不同时刻处的所述输出信号彼此进行比较,以检测所述基准电压的变化。
9.根据权利要求8所述的系统,其中:
所述控制器还被配置为根据所检测的所述基准电压的变化来补偿基于所述传感器信号和所述基准电压的所述输出信号。
10.根据权利要求8所述的系统,其中:
所述转换器是模拟-数字转换器。
11.一种用于监测转换器基准电压的变化的方法,包括:
在多路器处接收指示测量的物理量的传感器信号以及校准电压;
在转换器处接收来自所述多路器的所述传感器信号,并且通过所述转换器生成基于所述传感器信号和基准电压的输出信号;
在所述转换器处周期性地交替地接收来自所述多路器的代替所述传感器信号的所述校准电压,并通过所述转换器生成基于所述校准电压和所述基准电压的所述输出信号;以及
在基于所述校准电压和所述基准电压的所述输出信号之间彼此进行比较,以检测所述基准电压的变化。
12.根据权利要求11所述的方法,还包括:
根据所检测的所述基准电压的变化补偿基于所述传感器信号和所述基准电压的所述输出信号。
13.根据权利要求11所述的方法,还包括:
在电压发生器处生成所述基准电压,并将所述基准电压从所述电压发生器提供到所述转换器。
14.根据权利要求11所述的方法,还包括:
在电压发生器处生成供所述转换器接收的所述校准电压。
15.根据权利要求11所述的方法,还包括:
在传感器处生成供所述转换器接收的所述传感器信号。
16.根据权利要求11所述的方法,其中:
所述转换器是模拟-数字转换器。

说明书全文

用于监测转换器基准电压的变化的方法和系统

[0001] 相关申请的交叉引用
[0002] 本申请要求2011年12月16日提交的美国临时申请第61/576,684号、以及2011年12月16日提交的美国临时申请第61/576,454号的权益,并且要求2012年11月16日提交的美国申请第13/679,370号的优先权,其全部公开内容据此以引用方式并入。

技术领域

[0003] 本发明涉及到使用基准电压以用于将模拟信号转换为数字信号并且反之亦然的转换器,例如模拟-数字转换器(“ADC”)。

背景技术

[0004] 现代的车辆包括具有复杂电路以用于执行不同功能的系统。常见的电路包括与传感器通信的模拟-数字转换器(“ADC”)。传感器测量物理量,并产生指示测量的物理量的模拟电信号。ADC从传感器接收模拟信号,并将其转换为数字电信号(即,数字值,数字输出代码等等)。
[0005] 模拟传感器信号通常是电压信号(即,传感器输入VIN)。ADC通过将传感器输入VIN与基准电压VREF相比较来产生用于传感器输入VIN的数字输出代码。基准电压VREF可以被外部地提供到ADC或者可以在ADC其本身内部被生成。基准电压VREF旨在成为传感器输入VIN与之相比较的精确的‘量尺’。在无误差操作下,根据下列等式,ADC产生用于传感器输入VIN的数字输出代码:
[0006] 输出=VIN*(2n/VREF)
[0007] 其中“输出”是十进制形式的数字输出代码,而“n”是ADC的分辨率的位的数量。分辨率指示ADC在模拟值范围内可以产生的离散值的数量。值通常以二进制形式存储,因此分辨率以位来表示。例如,分辨率为八位的ADC可以将模拟传感器输入VIN编码为256个不同电平的值,因为28=256。
[0008] 根据在以上示出的用于生成数字输出代码的等式,数字输出代码与基准电压VREF成反比地变化。根据以下的描述,对于本发明的实施方式明显的是数字输出代码是基准电压VREF的函数。同样地,为了令ADC输出用于给定的传感器输入VIN的精确的数字输出代码,基准电压VREF必须是精确的。
[0009] ADC随着老化而漂移。这些漂移直接与转换过程中ADC所使用的基准电压VREF的变化成比例。比起绝对精度,由于老化造成的漂移相对地是更大的问题。内部误差可以被校准,但是补偿漂移是困难的。在可能的情况下,应该根据老化特性来选择基准电压,这在使用ADC的系统的预期寿命内保持足够精确度。
[0010] 一些系统,例如电动车辆中的电池监测系统,具有过载ADC的需求。这些需求包括相对地长的寿命(例如,寿命比常规车辆的寿命长十倍),以及随着时间推移相对地高的精确度需求。

发明内容

[0011] 本发明的目标包括追踪由模拟-数字转换器(“ADC”)在模拟信号和数字信号之间转换中所使用的基准电压的变化、和/或在使用转换器的系统寿命期间,补偿这种基准电压的变化。
[0012] 为了实现一个或者多个以上目标以及其它目标,本发明提供了具有ADC的系统。ADC接收指示所测量的物理量的传感器信号,并且基于传感器信号和基准电压产生输出信号。ADC还被配置为交替地接收代替传感器信号的校准电压,并基于校准电压和基准电压产生输出信号。
[0013] 此外,为了实现一个或者多个以上目标以及其它目标,本发明提供了具有第一和第二电压发生器、传感器、ADC和控制器的系统。第一电压发生器产生基准电压。传感器被配置为产生指示所测量的物理量的传感器信号。ADC基于输入信号和基准电压产生输出信号。第二电压发生器被配置为产生校准电压。控制器读取和处理由ADC基于传感器信号和基准电压生成的数字输出信号,并可选择地读取和处理由ADC基于传感器信号和校准电压生成的数字输出信号。
[0014] 同样的,为了实现一个或者多个以上目标以及其它目标,本发明提供了方法。所述方法包括在ADC接收指示所测量的物理量的传感器信号、以及通过ADC生成基于传感器信号和基准电压的输出信号。所述方法还包括在ADC可选择地接收代替传感器信号的校准信号、以及通过ADC生成基于校准电压和基准电压的输出信号。附图说明
[0015] 图1示出了根据本发明实施方式的用于监测由模拟-数字转换器(“ADC”)在进行模拟信号和数字信号之间转换中所使用的基准电压的变化的系统的方框图
[0016] 图2示出了根据本发明的实施方式的指示当图1中示出的系统的第二外部基准电压发生器被启动以产生第二基准电压时的时序图;以及
[0017] 图3示出了根据本发明另一个实施方式的用于监测由ADC在进行模拟信号和数字信号之间转换中所使用的基准电压的变化的系统的方框图。

具体实施方式

[0018] 本发明的详细实施方式在此被公开;然而,理解到公开的实施方式仅仅是本发明的示范,其可以以不同的和可选的形式来被实施。附图并不必要按比例绘制;一些特征可以被放大或者最小化以示出特定组件的细节。因此,在此公开的特定结构的和功能的细节并不被解读为限制,而仅仅是作为教授本领域技术人员多方面使用本发明的典型基础
[0019] 现在参考图1,示出了根据本发明实施方式的用于监测由模拟-数字转换器(“ADC”)12在进行模拟信号和数字信号之间转换中所使用的基准电压的变化的系统10的方框图。通过能够监测在转换处理中ADC 12所使用的基准电压的变化,使系统10能够检测ADC 12的完整性。外部基准电压发生器14将基准电压提供到ADC 12以用于转换处理。该基准电压是第一基准电压VREF1。根据以上所解释的,ADC 12在将输入模拟信号转换为输出数字信号中使用第一基准电压VREF1。
[0020] 系统10还包括第二外部基准电压发生器20。第二基准电压发生器20被配置为输出校准电压VCAL。根据以下所解释的,第二基准电压发生器20被控制为在给定时间被启动或者禁用。当启动时,第二基准电压发生器20产生作为校准电压VCAL的第二基准电压VREF2。当禁用时,从第二基准电压发生器20输出0V。
[0021] 所述系统包括传感器16。传感器16测量物理量,并产生指示测量的物理量的模拟电信号。由传感器16生成的模拟信号是电压信号,并且在此被标示为传感器输入VIN。
[0022] 系统10还包括模拟多路器(analog multiplexor)22。如图1中所示出的,多路器22的输出端被直接连接到ADC 12的输入端。多路器22被配置为接收两个输入:(i)来自传感器16的传感器输入VIN;以及(ii)来自第二基准电压发生器20的校准电压VCAL。同样地,ADC 12以两个电压多路复用:(i)所测量的输入电压(即,来自传感器16的传感器输入VIN);以及(ii)校准电压(即,来自第二基准电压发生器20的校准电压VCAL)。再次地,当第二基准电压发生器20产生第二基准电压VREF2时,校准电压VCAL具有第二基准电压VREF2的值。
[0023] 多路器22被配置为选择传感器输入VIN和第二基准电压发生器20的输出电压中的一个,并将选定电压传至ADC 12。例如,在某个时期,多路器22选择传感器输入VIN并将传感器输入VIN传至ADC 12。相反地,在另一个时期,当第二基准电压发生器20输出作为校准电压VCAL的第二基准电压VREF2时,多路器22选择校准电压VCAL并将校准电压VCAL传至ADC 12。
[0024] 在正常操作中,当多路器被配置为输出传感器电压VIN时,ADC 12通过将传感器输入VIN与基准电压VREF1相比较来产生用于传感器输入VIN的数字输出代码。同样地,用于传感器输入VIN的数字输出代码取决于基准电压VREF1。因此,为了令ADC 12输出用于传感器输入VIN的精确的数字输出代码,第一基准电压VREF1须是精确的。
[0025] 系统10包括微控制器(“控制器”)18。如图1中所示出的,ADC 12的输出端被连接到控制器18,从而控制器18从ADC 12接收用于传感器输入VIN的数字输出代码。控制器18通常使用用于传感器输入VIN的数字输出代码来控制不同的功能。例如,在一个实施方式中,传感器16产生指示电动车辆电池的测量的物理量的传感器输入VIN,而控制器18基于相应的用于传感器输入VIN的数字输出代码来控制电池的操作。
[0026] 第二基准电压发生器20与具有开关S1的开关设备24相联系。开关S1在两个开关位置之间是可移动的。在第一开关位置,开关S1被连接到电压供应VDD,从而向第二基准电压发生器20提供用于其操作的电。作为由电压供应VDD提供电力的结果,第二基准电压发生器20被启动以产生第二基准电压VREF2,并且从而输出第二基准电压VREF2作为校准电压VCAL。在第二开关位置,开关S1被连接到地(图1中所示出),从而不向第二基准电压发生器20提供用于其操作的电力。因此,从第二基准电压发生器20实际上输出0V作为校准电压VCAL。
[0027] 控制器18被配置为控制开关S1在两个开关位置之间的操作。当开关S1将要在其中开关S1被连接到电压供应VDD的第一开关位置时,控制器18产生控制信号CAL/IN,从而启用第二基准电压发生器20来产生第二基准电压VREF2作为校准电压VCAL。同样地,使用具有由控制器18控制的可切换的供应的基准电压发生器来生成校准电压VCAL。换言之,校准电压VCAL可以在任意时间被切换为开/关。因此,被连接到第二基准电压发生器20的多路器22的输入端可以具有两个定值中的一个:或者第二基准电压VREF2或者0V。
[0028] 除将控制信号CAL/IN提供到开关S1以便使开关S1在其中第二基准电压发生器20被接通以产生第二基准电压VREF2作为校准电压VCAL的第一位置外,控制信号CAL/IN同时被从控制器18提供到多路器22,如图1中所示出的。多路器22的选择操作类似于开关S1的切换操作,因为多路器22在接收控制信号CAL/IN时选择校准电压VCAL。另一方面,在不将控制信号CAL/IN从控制器18提供到开关S1时,并且从而不将控制信号CAL/IN提供到多路器22时,多路器22选择传感器输入VIN。
[0029] 同样地,当根据以上所描述的操作控制第二基准电压发生器20以产生第二基准电压VREF2作为校准电压VCAL时,多路器22选择校准电压VCAL而不是传感器输入VIN,并且将校准电压VCAL提供到ADC 12。在这种情况下,实际上,第二基准电压VREF2代替传感器输入VIN作为模拟输入信号被提供到ADC 12。反过来,在模拟输入信号这次是第二基准电压VREF2的期间,ADC 12使用第一参考电压VREF1将该模拟输入信号转换为数字输出代码。
[0030] 选择性地,当根据以上所描述的操作控制第二基准电压发生器20以输出0V时,多路器22选择传感器输入VIN而不是0V,并且将传感器输入VIN提供到ADC 12。在这种情况下,根据常规的ADC操作将传感器输入VIN提供到ADC 12。转而,ADC 12使用第一参考电压VREF1来将传感器输入VIN转换为数字输出代码。
[0031] 总之,系统10被配置为在正常操作模式中将传感器输入VIN提供到ADC 12。例如,ADC 12可以将传感器输入VIN转换为数字电压,从而为车辆执行所期望的功能。ADC 12可以包括许多信道。为了对ADC 12的特定信道测试漂移,第二基准电压发生器20产生第二参考电压VREF2作为校准电压VCAL,所述校准电压VCAL被施加到ADC 12以持续短时间(即,当系统10被置于测试模式中时)。在其整个使用期限中的任意时刻,系统10可以被置于测试模式中,以对ADC 12中的特定信道测试漂移。在这个校准电压VCAL被施加后,如果ADC 12的一个或者多个信道被检测为在范围以外,系统10可以产生通知信号以向驾驶员指示由于漂移,系统10可能需要维护(或者替换)。
[0032] 为了将系统10置于测试模式中,控制器18控制开关S1闭合(例如,通过控制信号CAL/IN),从而电压供应VDD向第二基准电压发生器20提供用于其操作的电力。转而,启动第二基准电压发生器20以产生第二基准电压VREF2作为校准电压VCAL以用于提供到多路器22。在测试模式中,控制器18对多路器22禁用传感器输入VIN以避免传感器输入VIN被提供到ADC 
12,同时启用对多路器22的输入以由此使校准电压VCA(L 其在测试模式期间是第二基准电压VREF2)通过并至ADC 12。
[0033] 在ADC 12的特定信道执行测量以确定电压是否在预定范围内。如果测量电压在范围内,则控制器18确定ADC 12的特定信道可能不表现为漂移状态。如果测量电压在范围外,则控制器18确定ADC 12的特定信道表现出漂移状态。这时候,用户被告知系统10可能需要维护或者替换。通过短周期地施加校准电压VCA(L 即,第二基准电压VREF2),这种状态可以保持第二基准电压发生器20(或者电源VDD)的完整性,以确保该部件其本身不随着时间而漂移。第二基准电压VREF2的值可以与传感器输入VIN具有相同的或者不同的数量级。
[0034] 现在参考图2,另外再参考图1,示出了根据本发明的实施方式的指示当第二基准电压发生器20被启动以产生第二基准电压VREF2作为校准电压VCAL时的时序图30。时序图30表示用于检测ADC 12完整性的测试波形。再次地,当从控制器18提供控制信号CAL/IN到与第二基准电压发生器20相关联的开关S1时,第二基准电压发生器20被启动以产生第二基准电压VREF2。时序图30示出了周期性地从控制器18提供的控制信号CAL/IN。同样地,周期性地将代替传感器输入VIN的第二基准电压VREF2提供到ADC 12。
[0035] 因为代替传感器输入VIN的第二基准电压VREF2仅被短时期地提供到ADC 12,由于老化造成的第二基准电压VREF2的变化被最小化。作为结果,来自基准电压发生器14的第一基准电压VREF1的相对较大的变化可以被补偿。回想起在将模拟输入信号例如传感器输入VIN转换为数字输出代码中,ADC 12使用来自第一基准电压发生器14的第一基准电压VREF1。同样地,为了确保精确地将传感器输入VIN转换为数字输出代码,期望补偿第一基准电压VREF1的变化。
[0036] 继续参考图2,为了最小化校准次数,控制器18追踪从第一基准电压发生器14提供到ADC 12的第一基准电压VREF1的变化,并根据下列的等式在某些时间将代替传感器输入VIN的第二基准电压VREF2提供到ADC12:
[0037] Δt[N]=f(ΔV[N],ΔV[N-1],…,ΔV[1])N≥1
[0038] Δt[N]=t[N]–t[N-1]
[0039] ΔV[N]=VREF_MEAS[N]–VREF_MEAS[N-1]
[0040] VREF_MEAS是当第二参考电压VREF2代替传感器输入VIN被提供到ADC12时,ADC 12的数字代码输出。由此,ΔV[N]是在第N个控制信号CAL/IN和第N-1个控制信号CAL/IN期间,当第二参考电压VREF2代替传感器输入VIN被提供到ADC 12时,ADC 12的数字代码输出之间的差异。
[0041] 特别地,适合的表达式为:
[0042] Δt[N]=tMIN+(tMAX-tMIN)/(1+k*ΔV[N])N≥1
[0043] 或者
[0044] Δt[N]=tMIN+(tMAX-tMIN)*exp(-k*ΔV[N])N≥1
[0045] 为了追踪第一基准电压VREF1随着时间的变化,控制器18通过至少一组N个采样来分析VREF_MEAS测量值。当第二基准电压VREF2不变时,这种变化在VREF_MEAS测量值彼此随着时间改变时将是可辨别的。相反地,根据第二基准电压VREF2的预定变化,这种变化在VREF_MEAS测量值彼此不随着时间而改变时将是可辨别的。在检测到变化时,控制器18可以通过考虑用于无效化变化的补偿电压来补偿变化。在ADC 12将传感器输入VIN转换为数字输出代码的操作期间,由控制器18顾及到这种补偿电压。
[0046] 此外,控制器18可以执行第一和第二基准电压(VREF1和VREF2)之间的真实性检查或者评定。特别地,如果ΔV[N]值之间的差异不超过特定的下限阈值(基于预定义的界限),则测量的真实性值不受影响。只要测量值超过下限阈值,劣化就开始了。在超过上限阈值时,测量完整值被最大程度地劣化,达到最小值。在这种情况下,测量是不可靠的,并且应该激活报警。
[0047] 返回到图1,控制器18还被配置为从温度传感器26接收温度传感器信号。温度传感器26可以监测系统10的包括ADC 12、第一基准电压发生器14、以及第二基准电压发生器20中一个或者多个的部件的温度。为了辅助追踪第一基准电压VREF1中的变化和/或补偿这种变化,控制器18可以使用这种温度信号。
[0048] 现在参考图3,另外继续参考图1,示出了根据本发明另一个实施方式的用于监测ADC的基准电压变化的系统40的方框图。在本实施方式中,模拟-数字转换器还是ADC 12。系统40包括与系统10类似的部件,并且这些部件以相同的引用数字被标示出。特别地,系统40包括用于将第一基准电压VREF1提供到ADC 12的第一基准电压发生器14、用于将第二参考电压VREF2提供到ADC 12的第二基准电压发生器20、用于接收和处理来自ADC 12的数字输出代码的控制器18、以及温度传感器26。系统40将包括其它未在图中示出的部件(例如传感器16、多路器22或者开关设备24)。
[0049] 系统40还包括电压发生器42。电压发生器42类似于图1中所示出的系统10的传感器16,并且被配置为将模拟电压信号(例如,传感器输入VIN)提供到ADC 12。如以上所解释的,ADC 12在将传感器输入VIN转换为数字输出代码中使用第一基准电压VREF1。
[0050] 控制器18被配置为将脉冲宽度调制(“PWM”)信号提供到电压发生器42。当PWM信号为高时,电压发生器42被启动以将传感器输入VIN提供到ADC 12。相反地,当PWM信号为低时,电压发生器42阻止将传感器输入VIN提供到ADC 12。
[0051] 图3中所示出的系统40的ADC 12包括内部多路器(未示出)。内部多路器在两个输入之间进行选择:第二参考电压VREF2和传感器输入VIN。特别地,当启动电压发生器42时,内部多路器选择传感器输入VIN而不是第二参考电压VREF2。在这种情况下,根据常规的ADC操作将传感器输入VIN提供到ADC 12。另一方面,当电压发生器42禁用时,内部多路器选择第二参考电压VREF2而不是传感器输入VIN。在这种情况下,实际上,第二基准电压VREF2代替传感器输入VIN被提供到ADC 12。
[0052] 反过来,如以上所描述的,ADC 12使用第一参考电压VREF1来产生选定输入的数字输出代码。此外,当代替传感器输入VIN的第二基准电压VREF2被提供到ADC 12时,控制器18随着时间分析数字输出代码。为了追踪第一基准电压VREF1的变化和/或为了补偿这些变化,控制器18以以上所描述的方式来执行该分析。
[0053] 参考图1和3,为了最小化ADC 12信道中的漂移,可以在系统10中使用下列方法。
[0054] 1)在控制器18内部的表格或者算法中存贮电子器件的数据(如电子器件制造商所提供的数据);
[0055] 2)当制造电子电路时,校正ADC 12的信道以用于初始调整,还要记录信道之间的差异;
[0056] 3)周期性地将信道接地(通过开关设备)来测量在该特定时刻的漂移;以及[0057] 4)相应地补偿信道,并且使用先前加载的数据估算和补偿其它信道中的漂移。
[0058] 以上方法还可被应用于独立于控制器18(或者其它合适设备)的ADC12,只要能够获得适当数据的话,或者如果它们中的一些足够接近以共享相同的温度变化,以上方法甚至可被应用于这些。如果若干含有ADC 12的IC彼此足够间隔开以共享相似的温度漂移(例如,由于在相同电路中的热源),则如果温度差异已经被预先识别并且被制表或者以其他方式地存储,以上方法可以被应用,从而控制器18能够通过单个IC的测量来估算其余的ADC 12漂移。
[0059] 对地的连接可以被用作外部参考,因为它在系统10中是最稳定的值。然而,如果接地难以获得或者不方便的话(例如,以正数作为参考的测量值、有干扰的地,等等),可以使用其它源(在ADC 12和控制器18外)。
[0060] 如在此所描述的,本发明的至少一些实施方式涉及引入用于监测ADC基准电压中变化的第二基准电压的理念。为了检查测量的电压是否遵循预定变化,通过额外的基准电压,可以产生具有预定变化的电压。当还监测诸如温度的操作条件时,这种能力更是可能的。通过双重自检,这些实施方式可以提供一种基准电压评估。相比而言,仅通过一个基准电压,如果不是不可能,也难以知道由于外部条件、老化等等导致的基准电压中的变化。如在此所描述的,本发明的至少一些实施方式的预期目标是在获取系统中最小化基准电压的变化。
[0061] 进一步如在此所描述的,本发明的一些实施方式涉及被配置为最小化ADC电路老化影响的车载式传感器系统(即,含有老化适应力的车载式传感器系统)。
[0062] 本发明的其它实施方式提供了其中转换器为与ADC形成对照的数字-模拟转换器(“DAC”)的环境。DAC与ADC作用相反,即DAC将数字输入信号转换为模拟输出信号。然而,DAC还使用基准电压来进行该转换。就其本身而论,与ADC一样,为了转换是精确的,基准电压必须是精确的。
[0063] 尽管以上描述了示范性实施方式,但并不意在这些实施方式描述本发明的所有可能的形式。恰恰相反,在本说明书中所使用的语句是描述性的语句而不是限制性的语句,并且理解到在不偏离本发明精神和范围的情况下可以对本发明进行不同的改变。另外地,不同实施的实施方式的特征可以被组合以形成本发明进一步的实施方式。
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