一种基于TLE7368-3E直流转换器的汽车电源 |
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| 申请号 | CN201410572079.5 | 申请日 | 2014-10-23 | 公开(公告)号 | CN104319991A | 公开(公告)日 | 2015-01-28 |
| 申请人 | 苏州工业职业技术学院; | 发明人 | 吴振英; | ||||
| 摘要 | 本 发明 涉及一种基于TLE7368-3E的直流转换器的 汽车 电源，以解决汽车中众多单片 机芯 片以及 传感器 的供电 电压 不一致，导致供电汽车电源 稳定性 不佳、 电路 的效率低且成本高的问题，本发明的电源为汽车中的 单片机 以及传感器供电，包括稳压电源、电源转换电路、电源输入电路以及若干传感器电源输出电路。本发明通过滤波电路滤出杂波，使得电路中得到的电压更加稳定，使汽车中的单片机以及传感器工作更稳定。将稳定电压转为5V、3.3V和1.5V以满足各单片机对电源的要求，电路效率更高。传感器电源输出电路为汽车中众多不一致电压需求的传感器提供便利且稳定的供电，保证汽车供电运行的稳定。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种基于TLE7368-3E的直流转换器的汽车电源,为汽车中的单片机以及传感器供电，其特征在于，包括稳压电源、电源转换电路、电源输入电路以及若干传感器电源输出电路，其中： |
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| 说明书全文 | 一种基于TLE7368-3E直流转换器的汽车电源技术领域[0001] 本发明涉及一种电源，尤其涉及一种基于TLE7368-3E的直流转换器的汽车电源。 背景技术[0002] 电源是电路中不可缺少的重要部分，电源的好坏直接影响了电子设备的各项指标，电源被广泛的应用于军事科研、电力系统、航天航空、计算机、家用电器等众多领域中，它主要给电路提供电流和电能。而在汽车中，众多单片机芯片以及传感器的供电电压不一致，导致供电汽车电源稳定性不佳、电路的效率低且成本高。 发明内容[0003] 本发明的一目的在于提供一种基于TLE7368-3E的直流转换器的汽车电源，以解决方法解决众多单片机芯片以及传感器的供电电压不一致，导致供电汽车电源稳定性不佳、电路的效率低且成本高的问题。 [0004] 为了解决上述问题，本申请给出了一种基于TLE7368-3E的直流转换器的汽车电源,包括：稳压电源、电源转换电路、电源输入电路以及若干传感器电源输出电路，其中： 所述电源转换电路包括TLE7368-3E芯片及其外围电路； 所述电源输出电路包括依次连接的输入防反接保护电路、第一滤波电路以及第一电源反馈电路；所述输入防反接保护电路的输入端连接所述稳压电源，所述输入防反接保护电路的输出端连接所述第一滤波电路，所述第一滤波电路的输出端与所述第一电源反馈电路的输入端连接； 所述第一电源反馈电路的输出端反馈给所述汽车中的单片机，所述汽车中单片机通过接收的电压来调节控制所述稳压电源的输出端，所述第一电源反馈电路的电压输出端连接所述TLE7368-3E芯片的供电端，所述TLE7368-3E芯片的电源输出端连接所述汽车的单片机的供电端； 所述传感器电源输出电路中包括依次连接的线性稳压器、第二滤波器以及第三滤波器，所述线性稳压器的输入端输入所述传感器输出信号且所述线性稳压器的输入端连接所述稳压电源的输出端，所述线性稳压器的输出端连接所述第二滤波器的输入端，所述第二滤波器的输出端连接所述第三滤波器的输入端以及所述稳压电源的输出端，所述第三滤波器的输出端连接所述传感器电源输出电路所对应的传感器的供电端。 [0005] 较佳地，所述单片机连接所述传感器，控制所述传感器发出传感器输出信号。 [0007] 较佳地，还包括一稳压二级管以及一保护电阻，所述稳压二极管的正极接地，负极连接所述场效应管的输出级，所述保护电阻的一端接地，另一端连接所述场效应管的栅极。 [0008] 较佳地，所述第一滤波器由第一电容以及第二电容组成，所述第一电容以及第二电容均为一端连接所述场效应管的输出极另一端接地。 [0009] 较佳地，所述第一电源反馈电路中包含第一电阻以及第二电阻，所述第一电阻的一端连接所述场效应管的输出端，另一端分别连接所述第二电阻的一端、所述TLE7368-3E芯片的供电端以及所述汽车中的单片机，所述第二电阻两端并联一第三电容。 [0010] 较佳地，所述线性稳压器为TLE4251D。 [0011] 较佳地，所述第二滤波器包括一磁珠以及第三电容，所述磁珠一端连接所述线性稳压器，所述磁珠的另一端连接所述第三电容的一端；所述第三电容的另一端接地。 [0012] 较佳地，所述第三滤波器包括第三电阻、第四电阻以及第四电容，所述第三电阻的一端连接所述磁珠与所述第三点入的连接点，所述第三电阻的另一端分别连接第四电阻的一端以及所述传感器电源输出电路所对应的传感器的供电端，所述第四电阻的另一端接地，所述第四电容与所述第四电阻并联。 [0014] （2）当电源正负极性接反的时候，输入防反接保护电路中场效应管不导通，则系统无法正常上电，也就是当稳压电源反接时电路不能正常工作，保护整个电源电路的工作安全。 [0015] （3）通过第一滤波电路、第二滤波电路以及第三滤波电路滤出杂波，使得电路中得到的电压更加稳定，使汽车中的单片机以及传感器工作更稳定。 [0017] 图1为发明实施例中电源转换电路的电路原理图；图2为发明实施例中电源输入电路的电路原理图； 图3为发明实施例中传感器电源输出电路的电路原理图； 图4为本发明实施例中一种基于TLE7368-3E的直流转换器的汽车电源的系统框图。 具体实施方式[0018] 以下结合附图，对本发明一具体实施例做进一步详细的叙述。 [0019] 本发明提出了一种基于TLE7368-3E的直流转换器的汽车电源,为汽车中的单片机10以及传感器20供电，其中，汽车中有众多单片机以及传感器，其需要的电源电压不一致，有的芯片是1.5 V，有的芯片是3.3V，而很多模块的功能芯片的供电电压为5V，需要将直流电压24V高电压进行降压处理以实现对汽车系统的供电。 [0020] 本发明中的汽车电源包括稳压电源30、电源转换电路40、电源输入电路50以及若干传感器电源输出电路60，其中：如图1所示，电源转换电路包括TLE7368-3E芯片及其外围电路。本发明选用TLE7368-3E作为直流变换器。它的主要特点有：高效的新一代微控制器的供应系统，4.5V至45V的宽电压输入电压范围，-40°C至+150°C的工作温度范围；较低的损耗；集成的线性稳压器控制电路；硬件可选的输出电压为1.0V或2.6V的30mA。 [0021] 电源输入电路包括依次连接的输入防反接保护电路、第一滤波电路以及第一电源反馈电路。输入防反接保护电路的输入端RLIN1连接稳压电源,稳压电源输入24V电压，输入防反接保护电路的输出端连接第一滤波电路，第一滤波电路的输出端与第一电源反馈电路的输入端连接。第一电源反馈电路的输出端反馈给汽车中的单片机10，第一电源反馈电路的电压输出端还连接TLE7368-3E芯片的供电端，即为第10引脚， TLE7368-3E芯片的电源输出端，即为35引脚接上拉电阻后，或第30引脚,第6引脚,第32引脚接外围电路,第3或4引脚接外围电路得到的最终电压来连接汽车中众多单片机的供电端，实现对汽车的芯片供电。 [0022] 本实施例中，如图2所示，输入防反接保护电路中包括场效应管以及两端分别在其输出级和栅极上的第一电阻R21和二极管z1组成，二极管z1正极连接栅极，负极连接输出极。还包括一稳压二级管SM6S36A以及一保护电阻R22，稳压二极管用来得到比较平滑的电压，其正极接地，负极连接场效应管的输出级，保护电阻用来保护场效应Q1管的，一端接地，另一端连接所述场效应管的栅极。 [0023] 第一滤波器由第一电容C21以及第二电容C22组成，第一电容C21以及第二电容C22均为一端连接场效应管Q1的输出极，另一端接地。 [0024] 第一电源反馈电路中包含第一电阻R23以及第二电阻R24，第一电阻的一端连接场效应管的输出端，另一端分别连接第二电阻的一端、TLE7368-3E芯片的供电端(第10引脚)以及汽车中的单片机10，汽车中单片机10可以通过接收的电压实现对输入该电源输入电路的电源的诊断和处理，从而来调节控制稳压电源的输出端信号，第二电阻两端并联一第三电容C23。本实施例中的电阻电容大小均标注在附图总，电阻单位为欧姆，电容单位为F。 [0025] 传感器电源输出电路中包括依次连接的线性稳压器、第二滤波器以及第三滤波器，线性稳压器为TLE4251D,其为图3中Q3，且线性稳压器的输入端输入传感器输出信号24_PWT_EN，通过24_PWT_EN来控制Q3工作，且线性稳压器的输入端连接稳压电源的输出端，线性稳压器的输出端连接第二滤波器的输入端，第二滤波器的输出端连接第三滤波器的输入端以及稳压电源的输出端24_PWT1，第三滤波器的输出端24_PWT2连接传感器电源输出电路所对应的传感器的供电端。 [0026] 本实施例中，第二滤波器包括一磁珠FB1以及第三电容C31，磁珠一端连接线性稳压器Q3,磁珠的另一端连接第三电容的一端，第三电容的另一端接地。 [0027] 本实施例中，第三滤波器包括第三电阻R31、第四电阻R32以及第四电容C31，第三电阻的一端连接磁珠与第三电容的连接点，第三电阻的另一端即第三滤波器的输出端24_PWT2，其连接第四电阻的一端以及传感器电源输出电路所对应的传感器的供电端，第四电阻的另一端接地，第四电容与第四电阻并联。 [0028] 本实施例中，磁珠与第三电容的连接处接入经单片机调节过的稳压电源的电压信号，即图3中FB1的端2处24_PWT1连接的稳压电源的输出端，实质为经单片机控制调整后的电压。可以选择24V或者其他的电压值的稳压电源，其具体根据传感器的供压需求而定，本实施例中，采用的稳压电源为24V稳压电源。 [0029] 一般在汽车系统中，如果是多个传感器需要供电，则可以采用相同的传感器电源输出电路进行几路电压的输出，满足实际电路的要求。众多单片机中指定单片机（本实施例中指单片机10）会连接对应的传感器20，控制此传感器20发出传感器输出信号给线性稳压器Q3,从而对线性稳压器的工作状态进行控制，实现对传感器的供电。 [0030] 综上所述，本发明提供的一种基于TLE7368-3E的直流转换器的汽车电源为汽车中的众多单片机芯片以及传感器提供了稳定性好的且合适的电压的电源。当电源正负极性接反的时候，输入防反接保护电路中场效应管不导通，则系统无法正常上电，也就是当稳压电源反接时电路不能正常工作，保护整个电源电路的工作安全。通过第一滤波电路、第二滤波电路以及第三滤波电路滤出杂波，使得电路中得到的电压更加稳定，使汽车中的单片机以及传感器工作更稳定。采用TLE7368-3E芯片，将电压转为5V、3.3V和1.5V以满足各单片机对电源的要求，电路效率更高。传感器电源输出电路为汽车中众多不一致电压需求的传感器提供便利且稳定的供电，保证汽车供电运行的稳定。 [0031] 以上公开的仅为本申请的一个具体实施例，但本申请并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化，都应落在本申请的保护范围内。 |
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