一种电机轴承室的端盖及电机

申请号 CN201610442533.4 申请日 2016-06-20 公开(公告)号 CN107528408A 公开(公告)日 2017-12-29
申请人 中车株洲电力机车研究所有限公司; 发明人 史文波; 陈致初; 李益丰; 许峻峰; 胡勇峰; 彭俊; 崔龙; 胡华; 李蓉; 辛本雨;
摘要 本 发明 提出了一种 电机 轴承 室的端盖,包括端盖本体和嵌件。在端盖本体的壁上形成有与电机轴承室相贯通的孔,嵌件构造成与孔的形状相匹配,并能采用 冷压 方式压入孔内与端盖本体形成较大齿合量,有效防止了“跑套”现象的发生,提升了电机的可靠性。
权利要求

1.一种电机轴承室的端盖,其特征在于,包括:
本体,在壁上形成有与所述电机轴承室相贯通的孔;和
嵌件,与所述孔的形状相匹配,并能采用冷压方式压入所述孔内与所述本体形成过盈配合
2.根据权利要求1所述的端盖,其特征在于,所述端盖本体由合金制成,所述嵌件由制成。
3.根据权利要求1所述的端盖,其特征在于,在所述嵌件与所述孔相配合的面上设有滚花。
4.根据权利要求3所述的端盖,其特征在于,所述滚花的形状为平行于所述压入方向的直纹。
5.根据权利要求1所述的端盖,其特征在于,所述嵌件包括压入部和与所述压入部连接的轴肩,在所述压入部与所述轴肩之间设有定位轴肩。
6.根据权利要求5所述的端盖,其特征在于,所述压入部的厚度大于所述轴肩的厚度。
7.根据权利要求1所述的端盖,其特征在于,在所述端盖本体与所述嵌件上均设有能相互对齐的螺钉连接孔。
8.根据权利要求6所述的端盖,其特征在于,在所述螺钉连接孔的端部设有能够滴入结构胶的空隙。
9.根据权利要求1所述的端盖,其特征在于,所述孔与所述嵌件均为圆形。
10.一种电机,包括端盖,其特征在于,所述端盖为如权利要求1-9中任一项所述的轴承室的端盖。

说明书全文

一种电机轴承室的端盖及电机

技术领域

[0001] 本发明涉及电动汽车技术领域,尤其涉及一种电机轴承室的端盖及电机。

背景技术

[0002] 众所周知,电动汽车与传统汽车相比因动电池单位能量比低,而对轻量化的要求更为迫切。电动机轻量化已成为电机设计技术的难点。传统的电机设计减重主要采用性能好、密度小的合金材料替代以往的件结构。电机端盖通常采用铸铝合金材料制成,然而,为了满足端盖上支撑轴承位置的轴承室的硬度及强度要求,一般还会在轴承室中镶套上钢件。镶套的钢件可以与铝合金一体铸造成型,也可以采用加热过盈配合的方式安装。由于一体式铸造需要开发模具费用较高,因此仅适应于批量大生产。而对于数量不大或轴承室仅需要修复的情况下,一般都采用加热镶套钢件的方式。
[0003] 由于电机运行时其内部会产生较高温度,铝合金端盖做为电机部件需承受相应的温度。当轴承室镶套件采用加热过盈配合时,由于端盖本体铝合金材料的加热温度不宜过高的特性,导致轴承室与镶套钢件之间的过盈量受限。铝合金材料热膨胀系数远大于钢件。当电机运行温度较高时,由于端盖本体铝合金受热后膨胀较快,其将会与镶套钢件配合量减小,导致镶套钢件与本体发生相对运动,即产生所谓的“跑套”现象,进而引发电机故障。
[0004] 因此,需要一种新型的电机轴承室的端盖及电机以满足用户的使用需求。

发明内容

[0005] 本发明的目的是提供一种电机轴承室的端盖,以防止电机在较高温度运行时轴承室产生“跑套”现象。本发明的另一目的是提供一种包括上述端盖的电机。
[0006] 为了解决上述部分或全部技术问题,本发明的技术方案为:一种电机轴承室的端盖,包括端盖本体和嵌件。在端盖本体的壁上形成有与电机轴承室相贯通的孔,嵌件构造成与孔的形状相匹配,并能采用冷压方式压入孔内与端盖本体形成过盈配合。
[0007] 优选地,端盖本体由铝合金制成,嵌件由钢制成。由此,既可以减轻整个电机的重量,又可以保证电机的刚度
[0008] 优选地,在嵌件的与孔相配合的面上设有滚花。具体地,滚花的形状为平行于压入方向的直纹。由此,在嵌件的外圆表面滚花直纹其可以与端盖本体的内圆齿合,进而可以减少钢件与铝件的热膨胀系数差异对配合量的影响。
[0009] 优选地,嵌件包括压入部和与压入部连接的轴肩,在压入部与轴肩之间设有定位轴肩。由此,可以起到定位作用提醒操作者安装到位。
[0010] 优选地,压入部的厚度大于轴肩的厚度。由此,可以保证嵌件与端盖本体之间配合的牢固性。
[0011] 优选地,在端盖本体与嵌件上均设有能相互对齐的螺钉连接孔;孔与嵌件均为圆形。由此,在端盖本体与嵌件之间可以增加螺钉连接,进一步地防止了二者之间发生相对运动,进而有效防止了“跑套”现象的发生,提升了电机的可靠性。
[0012] 优选地,在螺钉连接孔的端部设有能够滴入结构胶的空隙。由此,在端盖本体与嵌件之间螺钉尾端可以滴入结构胶,防止螺钉松动。
[0013] 综上所述,本发明通过在嵌件的外圆表面设置直纹滚花,并使嵌件构造成与端盖本体存在一定过盈量,因此,可以通过冷压的方式直接将其压入端盖本体,镶套在端盖本体铝合金内。通过嵌件表面的直纹滚花与端盖本体之间的较大的齿合量,在电机高温工作过程中,可以减少材料热膨胀系数差异带来的配合松动的影响。另外,在端盖本体与嵌件之间拧入螺钉,可以进一步防止轴承室端盖本体与嵌件之间的“跑套”现象的发生。附图说明
[0014] 为了更清楚地说明本发明的实施例现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015] 图1为本发明实施例的电机轴承室的端盖结构示意图;和
[0016] 图2为本发明实施例的镶套钢件的结构示意图。
[0017] 在附图中,相同的部件使用相同的附图标记。附图并未按照实际的比例。

具体实施方式

[0018] 下面将结合附图对本发明作进一步说明。
[0019] 为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分的实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
[0020] 在本发明的一个具体的实施例中,如图1和图2所示,电机轴承室的端盖结构主要包括:端盖本体1和嵌件2。为了保证电机具有较轻的重量,端盖本体1为铝合金材料制成。另外,为了保证电机在高速高温工作条件下具有较好的稳定性,嵌件2优选由钢制成。在端盖本体1的壁上加工有能与嵌件2过盈配合的与轴承室相贯通的孔。嵌件2由压入部21和轴肩22组成。嵌件的压入部21与孔之间设有一定的过盈量,即,压入部21的尺寸略大于孔的尺寸。由此,当两者密封后会具有较好的牢固性。在这里需要说明的是,孔的截面与嵌件的截面形状为任意形状,只要两者相匹配即可。优选地,上述孔与压入部的截面均为圆形。
[0021] 在本发明的一个具体的实施例中,如图1和图2所示,在嵌件2与端盖本体1相配合的压入部21的外表面构造有滚花21’。容易理解,滚花21’的形式可以根据具有情况任意设置,在一个优选地实施例中,滚花21’为直纹滚花。在这种情况下,可以保证嵌件2外表面直纹滚花与端盖本体1的内圆齿合,直纹滚花既可以增加端盖本体1与嵌件2之间的摩擦力,又可以减少铝与刚的热膨胀系数差异对两者之间的配合量的影响。
[0022] 在本发明的一个具体的实施例中,如图1和图2所示,嵌件2包括压入部21和与压入部21连接的轴肩22,在压入部21与轴肩22之间设有定位轴肩23。由于轴肩22具有比压入部卡合部21更大的尺寸,例如,当嵌件2为圆柱形时,轴肩22具有比压入部21更大的直径。此时,定位轴肩23为从压入部21的端面过渡至轴肩22的外端面的弧形面。由图2可知,压入部21的厚度远远大于轴肩22的厚度。在这种情况下,通过冷压方式将嵌件2压入端盖本体1,压入部21与端盖本体1之间形成较大的齿合量,远大于普通采用的加热方式的过盈量,连接牢固。
[0023] 在本发明的一个具体的实施例中,如图1所示,在端盖本体1与嵌件2上均设有能相互对齐的螺钉连接孔。螺钉3贯穿连接端盖本体1与嵌件2,可以防止二者发生相对转动。在螺钉3连接孔的端部设有能够滴入结构胶4的空隙,可以在螺钉3尾端滴有结构胶4,防止螺钉3松动。
[0024] 综上所述,本发明通过在铝合金端盖本体1内环加工有与嵌件2过盈配合的内圆,在嵌件2的外圆表面设有与端盖本体1过盈配合的直纹滚花21’,可以通过冷压的方式将嵌件2压入端盖本体1内,使嵌件2外圆的直纹滚花21’与端盖本体1的内圆有较大的齿合量,从而可以减少热膨胀系数差异对二者配合量的影响。通过在端盖本体1与嵌件2之间钻螺纹孔,拧入螺钉3,可以进一步地加固二者的连接。在螺钉3的尾端滴入结构胶4以预防螺钉3松脱。由于嵌件2的轴向、径向均受到约束,因此,被牢固地镶套于端盖本体1内。
[0025] 虽然已经参考优选实施例对本发明进行了描述,但在不脱离本发明的范围的情况下,可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是,只要不存在结构冲突,各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本发明并不局限于文中公开的特定实施例,而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
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