1.一一种用于燃气涡轮发动机(10)的刚性筏板组件(200)，所述刚性筏板组件包括刚性材料(220)，所述刚性材料承载第一燃气涡轮发动机系统的至少一部分和第二燃气涡轮发动机系统的至少一部分，其中：
所述第一燃气涡轮发动机系统是流体系统，所述流体系统包含至少部分嵌入在所述刚性筏板组件中的至少一个流体通道(210)。
2.如权利要求1所述的刚性筏板组件，其中：
所述第二燃气涡轮发动机系统是电气系统，所述电气系统包含至少部分嵌入在所述刚性材料中的电导体(252，253，254)。
3.如权利要求1或权利要求2所述的刚性筏板组件，其中：
所述流体通道具有轴向(p)，在使用中流体沿着所述轴向流动；并且
所述刚性材料在所述流体通道的至少一个轴部分上包围所述通道。
4.如权利要求1或权利要求2所述的刚性筏板组件，其中，所述流体通道由至少部分嵌入在所述刚性筏板组件中的流体管道(212)形成。
5.如权利要求1或权利要求2所述的刚性筏板组件，其中，所述流体通道由所述刚性材料形成。
6.如权利要求4所述的刚性筏板组件，其中：
所述刚性筏板组件包括由所述刚性材料形成的两个刚性筏板(223，225，227，228，272，
274)；并且
所述流体管道嵌入在所述两个刚性筏板之间。
7.如权利要求6所述的刚性筏板组件，其中：
所述刚性筏板是具有与下主表面分离一个厚度的上主表面的薄元件；并且所述流体管道位于一个筏板(228，274)的上主表面与另一个筏板(227，272)的下主表面之间。
8.如权利要求7所述的刚性筏板组件，其中，所述流体管道具有比它位于其间的上与下主表面的横截面更窄的横截面，并且所述一个筏板的上主表面与所述另一个筏板的下主表面之间的空间的至少一部分填充有蜂窝结构(262，264)。
9.如权利要求6所述的刚性筏板组件，其中：
所述刚性筏板(223，225)是具有与下主表面分离一个厚度的上主表面的薄元件；
所述刚性筏板并排放置，其中在各自的主表面之间有空隙但是在厚度方向上基本上没有空隙；并且
所述流体管道位于所述刚性筏板之间的空隙中。
10.如权利要求1或权利要求2所述的刚性筏板组件，其中，所述刚性材料是刚性复合材料。
11.如权利要求1或权利要求2所述的刚性筏板组件，进一步包括与所述流体通道流体连通的流体连接器(313，332，342，352)，所述流体连接器布置成把所述流体通道连接到所述流体系统的其余部分，所述流体连接器可选地嵌入在所述刚性材料中以便相对于所述刚性材料固定。
12.一种燃气涡轮发动机，包含如权利要求1或权利要求2所述的刚性筏板组件。
13.一种燃气涡轮发动机，包含两个如权利要求11所述的刚性筏板组件(200，
329/339)，所述两个刚性筏板组件的各自的流体通道经由各自的连接器(315，334)而流体连接，所述各自的流体通道之间的所述流体连接可选地包含非嵌入式流体管道(319，346，
356)和/或互补的连接器(315，334)。
14.一种组装燃气涡轮发动机的方法，所述燃气涡轮发动机包含如权利要求1或权利要求2所述的刚性筏板组件，所述方法包含：
安装至少一个刚性筏板组件到所述燃气涡轮发动机的其余部分；以及
将所述筏板组件或每个筏板组件的各自的流体通道流体地连接到所述流体系统的另一部分。
15.一种保养如权利要求12或13所述的燃气涡轮发动机的方法，其中，所述刚性筏板组件是第一刚性筏板组件，所述方法包含：
从所述燃气涡轮发动机移除所述第一刚性筏板组件；以及
安装预先制备的第二刚性筏板组件到所述燃气涡轮发动机上代替所述第一筏板组件。