1.一种破裂开关，该破裂开关包括：
第一保持单元（50），其附接于电动车辆用蓄电池的外部，并具有设置在“U”型金属片的一侧上、用于附接和保持到所述电动车辆用蓄电池（110）上的保持孔（50-1，50-2）；
第二保持单元（51），其具有设置在所述“U”型金属片的另一侧的一端、用于附接和保持到所述电动车辆用蓄电池（110）上的保持孔（51-1）；
第三保持单元（52），其具有设置在所述“U”型金属片的所述另一侧的另一端、用于附接和保持到所述电动车辆用蓄电池（110）上的保持孔（52-1）；
破环单元（60），其设置在所述“U”型金属片的中部；以及
第五开关引线（70）和第六开关引线（75），其附接于所述第二保持单元（51）和所述第三保持单元（52）上。
2.根据权利要求1所述的破裂开关，其中，所述破坏单元（60）由第一破坏单元（61）和第二破坏单元（62）构成，如果所述电动车辆用蓄电池（110）产生了大于预定值的位移，则所述第一破坏单元（61）和所述第二破坏单元（62）被破坏。
3.根据权利要求1或权利要求2中任一项所述的破裂开关，其中，所述破裂开关（90-1）的整个表面上涂覆了具有塑性的阻燃绝热材料，以防止所述破坏单元（60）破坏时所产生的电火焰的扩散。
4.一种使用破裂开关的电动车辆用蓄电池的安全装置，该安全装置包括：
电动车辆用蓄电池（110），其具有用于为电动车辆提供电力的堆叠的蓄电池；
驱动马达（140），其产生所述电动车辆的动力；
电池控制器（80），其对所述电动车辆用蓄电池（110）与所述驱动马达（140）的电力之间的连接进行控制；以及
连接到所述电池控制器（80）的破裂开关（90-1），其根据所述电动车辆用蓄电池（110）的位移是否大于预定值而被破坏，
其中，所述破裂开关（90-1）对将所述电动车辆用蓄电池（110）与所述驱动马达（140）连接起来的继电器进行控制。
5.根据权利要求4所述的使用破裂开关的电动车辆用蓄电池的安全装置，其中，将所述电动车辆用蓄电池（110）和所述驱动马达（140）连接起来的所述继电器包括：
连接到所述破裂开关（90-1）以被所述电池控制器（80）控制的电池继电器线圈单元（100）；以及
利用所述电池继电器线圈单元（100）对所述电动车辆用蓄电池（110）与所述驱动马达（140）之间的连接进行控制的电池继电器触点（105）。
6.根据权利要求5所述的使用破裂开关的电动车辆用蓄电池的安全装置，其中，所述电池继电器触点（105）由一对第一电池继电器触点（106）和第二电池继电器触点（107）构成，并且所述电池继电器触点（105）具有根据从所述电池控制器（80）的输出单元（81）输出的控制输出的数量由多个电池继电器线圈单元（100）独立操作的第一电池继电器触点（106）和第二电池继电器触点（107）。
7.根据权利要求4所述的使用破裂开关的电动车辆用蓄电池的安全装置，其中，在所述驱动马达（140）一侧设置有以所述电动车辆用蓄电池产生的电力来充电的充电单元（12）和对所述驱动马达（140）的速度和方向进行控制的变频器单元（130）。
8.根据权利要求4所述的使用破裂开关的电动车辆用蓄电池的安全装置，其中，所述电池控制器（80）感测所述破裂开关（90-1）的破坏，以在所述电动车辆用蓄电池（110）出现大于预定值的位移时，向所述电动车辆发送报警信号。
9.根据权利要求4所述的使用破裂开关的电动车辆用蓄电池的安全装置，其中，根据构成所述电动车辆用蓄电池（110）的蓄电池的数量，所述破裂开关（90-1）还包括保持在分开设置的所述蓄电池的保持结构上的破裂开关（90-1）至（90-n）。
10.一种使用破裂开关的电动车辆用蓄电池的保护方法，该电动车辆用蓄电池的保护方法包括以下步骤：
通过在所述电动车辆的电池控制器（80）中发送控制信号，对所述电动车辆用蓄电池（110）与驱动马达（140）之间的连接，以及所述驱动马达（140）的电力进行控制（S10）；
当所述电动车辆用蓄电池（110）出现大于预定值的位移时，破坏所述破裂开关（S20）；
通过使所述破裂开关（90-1）的破坏被电池继电器线圈单元（100）感测到，经由所述破裂开关的第五开关引线（70）和第六开关引线（75），输出中断控制信号（S30）；
经由所述电池继电器线圈单元（100）中的磁信号系统将所述中断控制信号发送到电池继电器触点（105），以控制所述电池继电器触点（105）（S40）；以及
在所述电池继电器触点（105）中对连接在所述电动车辆用蓄电池（110）与向所述电动车辆提供动力的驱动马达之间的继电器进行控制（S50）。
11.根据权利要求10所述的使用破裂开关的电动车辆用蓄电池的保护方法，其中，将所述电动车辆用蓄电池（110）与所述驱动马达（140）连接起来的所述继电器包括：
连接到所述破裂开关（90-1）以被所述电池控制器（80）控制的电池继电器线圈单元（100）；和
利用所述电池继电器线圈单元（100）对所述电动车辆用蓄电池（110）与所述驱动马达（140）之间的连接进行控制的电池继电器触点（105）。
12.根据权利要求11所述的使用破裂开关的电动车辆用蓄电池的保护方法，其中，所述电池继电器触点（105）由一对第一电池继电器触点（106）和第二电池继电器触点（107）构成，并且所述电池继电器触点（105）具有根据从所述电池控制器（80）的输出单元（81）输出的控制输出的数量由多个电池继电器线圈单元（100）独立操作的第一电池继电器触点（106）和第二电池继电器触点（107）。
13.根据权利要求10所述的使用破裂开关的电动车辆用蓄电池的保护方法，其中，在所述驱动马达（140）一侧设置有以所述电动车辆用蓄电池产生的电力来充电的充电单元（12）和对所述驱动马达（140）的速度和方向进行控制的变频器单元（130）。