【０００１】
【 発明の属する技術分野 】
本発明は、可動接触子を開閉する開閉機構部を絶縁ケース内に収納した回路遮断器に関するものである。
【０００２】
【 従来の技術 】
従来、例えば特開平１１−１２０８８８号公報には、可動接触子をハンドル操作により接離させるとともに、過電流が通電したとき、引き外し部が作動し可動接触子を開離させる開閉機構部を絶縁ケース内に収納した回路遮断器が開示されている。 開閉機構部の大部分は冷間圧延鋼板を窒化処理した鉄材により形成されており、その摺動部にはＦｅ ３ Ｏ ４膜又はめっきが設けられその表面に鉱油や脂肪族合成炭化水素油を基油とする潤滑油やグリースが注油又は塗布されている。
【０００３】
【 発明が解決しようとする課題 】
ところで、昨今、回路遮断器は小形化の要求に伴い開閉機構部及び絶縁ケースが小形化される傾向にある。 また、回路遮断器の高性能化の要求に伴い、例えば新たな機能を達成するための電子部品等を絶縁ケース内に収納する必要があり、従来と同一寸法の絶縁ケース内に収納される開閉機構部は従来に比較し小形化される傾向がある。 そして、絶縁ケースが小形化すると同一定格の従来の回路遮断器に比較し、通電時の絶縁ケース内部及び開閉機構部の温度が高くなり、鉱油、又は脂肪族合成炭化水素油を基油とする潤滑油やグリースは酸化劣化されやすくなる。 また、開閉機構部を小形化するとその構成部品は小形化され構成部品間は狭くなり、その結果潤滑油やグリースが薄くなり、酸化劣化されやすくなり、さらに酸化劣化時には固着しやすくなる。
【０００４】
また、特開平７−１９０５１８号公報には、コンプレッサを備えた冷凍サイクルが開示されている。 そして、コンプレッサ用の潤滑油として、コンプレッサ用の冷媒に非相容性なポリフェニルエーテル、その添加剤として二硫化モリブデン、二硫化タングステン、フッ化黒鉛、ポリテトラフルオトエチレン等を添加することが開示されている。 しかしながら、コンプレッサは回路遮断器と技術分野が異なるだけでなく、コンプレッサ用の潤滑油は回路遮断器の機構部に要求される特性、特に高温使用時における耐酸化性が異なるので本発明を導くことはできない。
【０００５】
この発明は、上述の問題を解決するためになされたもので、開閉機構部の潤滑の耐熱性及び耐酸化性に優れ、長期的に動作の安定した回路遮断器を得ることを目的とする。
また、開閉機構部の潤滑剤として、耐熱性及び耐酸化性に優れた潤滑オイルのみを使用し、組み立て効率のよい回路遮断器を提供することを目的とする。
【０００６】
【発明の開示】
この発明に係る回路遮断器は、絶縁ケースと、この絶縁ケースに収納され、可動接触子を固定接触子に対して開閉する開閉機構部と、この開閉機構部と係合する係合部を有し、電路の過電流を検出したとき、当該係合部の係合を開放させ、上記可動接触子を上記固定接触子から離間させる引き外し機構部とを備え、上記開閉機構部の一部が鉄又は鉄化合物を含む材料により形成された回路遮断器において、上記鉄又は鉄化合物を含む材料の摺動部に、酸化防止剤及び二硫化モリブデンが添加されたフェニルエーテル系の潤滑オイルが設けられたので、開閉機構部の潤滑の耐熱性及び耐酸化性が優れ、長期的に動作が安定する。 さらに、油膜が厚膜保持されやすく、耐酸化性に一段と優れるとともに、耐荷重性、持続性などの潤滑性にも優れる。
また、鉄又は鉄化合物を含む材料の摺動部に、Ｆｅ ３ Ｏ ４膜又はメッキ膜が設けられているので、鉄の金属触媒作用によるフェニルエーテル系潤滑剤に対する酸化劣化促進作用が抑制される。
また、二硫化モリブデンが１．０〜５．０ｗ％であるので、耐酸化性に優れる油膜厚保持と二硫化モリブデンの分散安定性が両立できる。
また、係合部と付勢部の係合部にフェニルエーテル系オイルが設けられたので、潤滑の耐酸化性に優れ、長期的に動作が安定する。
【０００７】
【 発明の実施の形態 】
以下本発明の実施の形態について詳細に説明する。
実施の形態１ ．
第１図は本発明の実施の形態１に係る回路遮断器の斜視図、第２図は第１図の回路遮断器をＩＩ−ＩＩ線断面で切った断面図である。
第１図、第２図において、１は絶縁性の樹脂材料により形成された絶縁ケースであり、固定接触子２、開閉機構部Ａ等が設置されるベース１ａとハンドル２２を外部に突出させる開口を有するカバー１ｂにより構成される。 ２はベース１ａに固定される固定接触子、３は開閉機構部により開閉駆動される可動接触子、４は絶縁性の樹脂材料により形成され、可動接触子２を保持するとともに貫通孔を挿通するトグルリンク１５の連結ピン１５ａより力が伝達される絶縁ホルダ、１１は一端がラッチ１２に他端がトリップバー１９に係合するカケガネ、１２は転結ピン１２ａを中心に付勢バネ（図示しない）により常時反時計周りに付勢されレバー１３と係合するラッチ、１５は絶縁ホルダ４に連結された下リンクとレバー１６及び連結ピン１５ｂにより下リンクに連結された上リンクからなるトグルリンク、１６は上リンクと下リンクの連結ピン１５ｂとハンドル２２を固定するハンドルアーム２３との間に張架されたメインバネ、１７は可動接触子３に接続された可とうより線２５と外部端子２６との間の電路に設けられ、電路の通電電流に応じた発熱により変形するバイメタル、１８は可動接触子３に接続された可とうより線２５と外部端子２６との間の電路に設けられ、電路の通電電流が所定値を超えたとき、通電電流に応じた磁気力により作動する電磁装置、１９は常時付勢バネにより反時計周り付勢され、電路に過電流が通電したとき、バイメタル１７又は電磁装置１８の作動により時計周りに回動するトリップバー、２０は固定接触子２及び可動接触子３の一端に設けられた開閉接点である。 カケガネ１１、ラッチ１２及びレバー１３がピンが軸ピン１１ａ、１２ａ、１５ａ、１５ｂ、１９ａにより鉄板製フレームに回動自在に軸支されている。
【０００８】
過電流の通電時には、バイメタル１７又は電磁装置１８がトリップバー１９を回転させてカケガネ１１とラッチ１２の係止を外し、ラッチ１２はレバー１３の係止を外し、メインバネ１６の蓄勢力が開閉接点２０を開離させて電流遮断を行う。 回路遮断器のトリップ動作後は、リセット動作によりカケガネ１１、ラッチ１２、レバー１３の係止を復帰して開閉接点２０を閉じることにより、再度の電流遮断に備えられるように構成されている。 可動接触子３を開閉させる開閉機構部Ａは、鉄板製フレーム、ハンドルアーム２３、ハンドル２２、レバー１３、及び（トグルリンク１５とメインバネ１６からなる）トグルリンク機構により構成される。 また、開閉機構部Ａとラッチにより係合する係合部Ｂは、カケガネ１１及びラッチ１２により構成され。 また、電路の過電流に応じて係合部Ｂのラッチ係合を引き外す引き外し部Ｃは、バイメタル１７、電磁装置１８、トリップバー１８により構成される。
【０００９】
上述したフレーム、カケガネ１１、ラッチ１２、レバー１３、トグルリンク１５等は、通常、低炭素鋼の冷間圧延鋼板（ＳＰＣＣ−ＳＤ）をプレス加工することにより形成され、表面硬化、強度向上および防錆を目的として、窒化処理（ガス軟窒化処理）が施されている。
そして、軸ピン１１ａ、１２ａ、１５ａ、１５ｂ、１９ａによる軸受部や、カケガネ１１、ラッチ１２、レバー１３、トグルリンク１５における摺動部には、各部品間の摺動における摩擦を小さくし円滑に動作させるために、以下のフェニルエーテル系の潤滑油を注油している。
【００１０】
［潤滑剤］
実施の形態１に使用される潤滑油は、基油としてアルキルジフェニルエーテルオイルが９３〜９８．９ｗｔ％、添加剤として二硫化モリブデンが１〜５ｗｔ％、及び添加剤として酸化防止剤が０．１〜２ｗｔ％である。
発明者らの実験によれば、驚いたことに、アルキルジフェニルエーテルオイルに無機化合物として二硫化モリブデンを１〜５ｗｔ％添加したとき、高温使用時における潤滑油の耐酸化性が著しく向上することが見出された。 しかしながら、二硫化モリブデンが１ｗｔ％未満となると、耐酸化性の向上効果が低下し、一方、５ｗｔ％よりも多くなると、潤滑油品質（均質性）が低下した。
【００１１】
一方、発明者らの実験によれば、アルキルジフェニルエーテルオイルに無機化合物としてグラファイトを添加したときには、二硫化モリブデンのときと同様に油膜厚さの増加は認められたものの、耐酸化性は劣っていた。
【００１２】
［基油］
アルキルジフェニルエーテルオイルは、ジアルキルジフェニルエーテル、または、モノアルキルジフェニルエーテルのいずれかを主成分とするものであり、粘度８０〜１５０ｍｍ ２ ／ｓ（４０℃）の範囲のものである。
【００１３】
［添加剤］
油膜保持用に二硫化モリブデン（平均粒径０．５μｍ）が含まれる。 二硫化モリブデンは固体潤滑剤としても作用するので好適である。
また、酸化防止剤は、芳香族アミン系又はフェノール系であり、例えばアミン系であれば、フェニル−α−ナフチルアミン、フェノチアジン、フェノール系であれば２，６−ジ−ｔｅｒｔ−ブチルパラクレゾール、２，６−ジ−ｔｅｒｔ−ブチルフェノール、６−ｔｅｒｔ−ブチル−０−クレゾール等である。
【００１４】
以上のように、軸ピン１１ａ、１２ａ １５ａ、１５ｂ、１９ａによる軸受部や、カケガネ１１、ラッチ１２、レバー１３、トグルリンク１５における摺動部に従来回路遮断器の潤滑油として採用されなかったフェニルエーテル系の潤滑油を注油するので、短時間で容易に潤滑油を付することができ回路遮断器の組立効率がよいとともに、潤滑油の耐熱性及び耐酸化性に優れ動作の安定した回路遮断器を提供することができる。
【００１５】
実施の形態２ ．
以下この発明の実施の形態２について説明する。
実施の形態２では、回路遮断器は、軸ピン１１ａ、１２ａ、１５ａ、１５ｂ、１９ａによる軸受部や、カケガネ１１、ラッチ１２、レバー１３、トグルリンク１５による摺動部に以下のフェニルエーテル系のグリースを塗布する。 なお、グリースとは液状潤滑剤（基油）と増ちょう剤からなる半固体状の潤滑剤である。
【００１６】
［潤滑剤］
本実施の形態に使用される潤滑剤は、基油としてアルキルジフェニルエーテルオイルが７７．０〜９７．８ｗｔ％、増ちょう剤としてウレア系石鹸が２〜２０ｗｔ％、添加剤として酸化防止剤が０．２〜３ｗｔ％、好ましくは基油としてアルキルジフェニルエーテルオイルが８８．０〜９４．０ｗｔ％、増ちょう剤としてウレア系石鹸が５〜１０ｗｔ％、添加剤として、酸化防止剤が１．０〜２．０ｗｔ％である。
【００１７】
発明者らの実験によれば、フェニルエーテル系のグリース、特にウレア系石鹸を使用したグリースは高温での耐酸化性が優れることが見出された。 これは、ウレア系石鹸は高温での形状保持性に優れるため、耐熱性に劣る汎用的なリチウム系石鹸に比較し、形状が崩れにくく膜厚が薄くなりにくいためと推測される。 即ち、塗布膜厚が厚いと、実体積が大きくなるため、酸化時間が長くなり、耐酸化性が向上すると推測される。 また、酸化膜厚が厚いほど基油を構成する分子が移動しやすくなり、分子が滞留しやすい薄膜に比較し、耐酸化劣化性に優れることも推測される。
【００１８】
［グリース］
グリースは、アルキルジフェニルエーテルオイルを基油としウレア系石鹸を増ちょう剤とするグリースである。 アルキルジフェニルエーテルオイルは、ジアルキルジフェニルエーテル、または、モノアルキルジフェニルエーテルのいずれかを主成分とするものである。
【００１９】
［添加剤］
酸化防止剤は、芳香族アミン系又はフェノール系であり、例えばアミン系であれば、フェニル−α−ナフチルアミン、フェノチアジン、フェノール系であれば２，６−ジ−ｔｅｒｔ−ブチルパラクレゾール、２，６−ジ−ｔｅｒｔ−ブチルフェノール、６−ｔｅｒｔ−ブチル−Ｏ−クレゾール等である。
【００２０】
以上のように、軸ピン１１ａ、１２ａ、１５ａ、１５ｂ、１９ａによる軸受部や、カケガネ１１、ラッチ１２、レバー１３、トグルリンク１５における摺動部に従来回路遮断器の潤滑油として採用されなかったフェニルエーテル系のグリースを塗布したので（特に高荷重が作用するラッチ１２とレバー１３との係合部に塗布したので）、高荷重下での潤滑性能に優れるとともに潤滑の耐酸化性に優れ、長期的に動作の安定した回路遮断器を提供することができる。 また、グリースは高荷重下での潤滑性能に優れるので、可動接触子を保持する絶縁ホルダと回路遮断器のベースとの間の潤滑剤として用いると好適である。 この場合には、機構部の潤滑剤と絶縁ホルダ及びベース間の潤滑剤とを共用でき塗布効率がよく、異なる成分の潤滑剤を用いたときのように互いに特性変化することもない。 また、機構部のうち軸ピン１１ａ、１２ａ、１５ａ、１９ａによる軸受部の摺動部には潤滑油（例えば実施の形態１で説明した潤滑油）を注油してもよく、この場合作業効率に優れる。
【００２１】
実施例 以下、本発明の実施の形態を実施例によりさらに詳しく説明する。
実施例１
機構部品間の潤滑油及びグリース劣化時の固着を模擬するため、下表１（潤滑油）、下表２（グリース）に示すような各種の潤滑剤を、酸化皮膜が施された鉄基板に挟み、高温保持後のせん断力を評価した。
【００２２】
［試料基板］
基板１：縦１０ｍｍ、横１０ｍｍ、厚さ２ｍｍ
基板２：縦３０ｍｍ、横３０ｍｍ、厚さ２ｍｍ
冷間圧延鋼板（ＳＰＣＣ−ＳＤ）
窒化処理：５８０℃、アンモニア、炭酸ガス、窒素の混合ガス雰囲気中に１．５時間保持し、厚さ１０〜１５μｍの窒化層を形成する。
窒化処理の後、次の水蒸気処理を行う。
水蒸気処理：５５０℃、水蒸気中に０．５時間保持し、窒化層表面に厚さ２μｍのＦｅ ３ Ｏ ４膜を形成する。
【００２３】
［潤滑剤］
・潤滑油（αオレフィン系潤滑油：比較例）
従来の潤滑油として次の組成のものを本実験の比較例として用いた。
Ａ０１：アルファオレフィン系基油９９．５ｗｔ％、フェノール系酸化防止剤０．５ ｗｔ％
【００２４】
（フェニルエーテル系潤滑油）
Ｂ０１：アルキルジフェニルエーテル系基油９９．５ｗｔ％、フェノール系酸化防止剤０．５ｗｔ％
Ｂ０２：アルキルジフェニルエーテル系基油９８．５ｗｔ％、二硫化モリブデン１．０ｗｔ％、フェノール系酸化防止剤０．５ｗｔ％
Ｂ０３：アルキルジフェニルエーテル系基油９７．０ｗｔ％、二硫化モリブデン２．５ｗｔ％、フェノール系酸化防止剤０．５ｗｔ％
Ｂ０４：アルキルジフェニルエーテル系基油９４．５ｗｔ％、二硫化モリブデン５ｗｔ％、フェノール系酸化防止剤０．５ｗｔ％
Ｂ０５：アルキルジフェニルエーテル系基油９７．０ｗｔ％、グラファイト２．５ｗｔ％フェノール系酸化防止剤０．５ｗｔ％
【００２５】
【表１】
【００２６】
・グリース（αオレフィン系グリース）
従来のグリースとして次の組成のものを本実験の比較例として用いた。
Ｃ０１：アルファオレフィン系基油８４．５ｗｔ％、リチウム石鹸７．０ｗｔ％、二硫化モリブデン８．０ｗｔ％、フェノール系酸化防止剤０．５ｗｔ％
（フェニルエーテル系グリース）
Ｄ０１：アルキルジフェニルエーテル系基油８８．０ｗｔ％、リチウム石鹸１０．０ｗｔ％、酸化防止剤２．０ｗｔ％
Ｄ０２：アルキルジフェニルエーテル系基油８８．０ｗｔ％、ウレア石鹸１０．０ｗｔ％、酸化防止剤２．０ｗｔ％
【００２７】
【表２】
【００２８】
［１４０℃熱劣化試験（せん断試験）］
（試験条件）
試料基板１、２の間に、各種潤滑剤を塗布し、１４０℃の大気雰囲気の恒温槽に保持する。 塗布量はオイルの場合は１７ｍｇ、グリースの場合は７ｍｇである。 所定の時間（１、３、５、７、１０、２０、３０、５０、７０、１００、２００、３００、５００、７００、１０００、２０００、３０００時間）経過後、取り出した試料基板間のせん断力を測定した。 せん断力は試料基板間の潤滑剤の酸化劣化に起因する固着力である。
【００２９】
（評価基準）
せん断力の測定は、島津製作所製精密万能試験機ＡＧ−１０００Ｂを使用して行った。 せん断力は、基板１を固定し、基板２を基板１に対して面方向にスライドさせるに必要な最大の力である。
そして、回路遮断器の機構部に潤滑剤を注油又は塗布したとき、その機構部が円滑に動作できる所定のせん断力以下（実施例１に対応する回路遮断器では２Ｎ以下）であったものを合格とし、寿命範囲内とした。 ここで、この試験結果による寿命とは、耐熱及び耐酸化性に関し潤滑剤が所望の潤滑特性を得られる範囲のことを言う。
【００３０】
［試験結果］
潤滑油における熱劣化試験（寿命試験）結果を第３図に示す。 第３図は、各試料毎の熱劣化試験の結果を比較例Ａ０１の寿命を１とする相対的な関係を示している。 グリースにおける熱劣化試験（寿命試験）結果を第４図に示す。 第４図は、各試料毎の熱劣化試験の結果を比較例Ｂ０１の寿命を１とする相対的な関係を示している。
【００３１】
以下、各試料について説明する。
・潤滑油（αオレフィン系潤滑油）
Ａ０１：アルファオレフィン系基油９９．５ｗｔ％、フェノール系酸化防止剤０．５ｗｔ％は潤滑性及び耐酸化性で劣っていた。
（フェニルエーテル系潤滑油）
Ｂ０１：アルキルジフェニルエーテル系基油９９．５ｗｔ％、フェノール系酸化防止剤０．５ｗｔ％は潤滑性に劣り、耐酸化性でやや優れていた。
Ｂ０２：アルキルジフェニルエーテル系基油９８．５ｗｔ％、二硫化モリブデン１．０ｗｔ％、フェノール系酸化防止剤０．５ｗｔ％は潤滑性に優れるとともに、耐酸化性でも優れていた。
Ｂ０３：アルキルジフェニルエーテル系基油９７．０ｗｔ％、二硫化モリブデン２．５ｗｔ％、フェノール系酸化防止剤０．５ｗｔ％は潤滑性に優れるとともに、耐酸化性でも優れていた。
Ｂ０４：アルキルジフェニルエーテル系基油９４．５ｗｔ％、二硫化モリブデン５ｗｔ％、フェノール系酸化防止剤０．５ｗｔ％は潤滑性に優れるとともに、耐酸化性でも優れていた。
Ｂ０５：アルキルジフェニルエーテル系基油９７．０ｗｔ％、グラファイト２．５ｗｔ％、フェノール系酸化防止剤０．５ｗｔ％は潤滑性は優れ、耐酸化性はやや優れていた。
【００３２】
以上の結果についてまとめる。 比較例である基油がアルファオレフィン系で酸化防止剤のみを添加したＡ０１に対して、基油がアルキルジフェニルエーテルであるＢ０１〜Ｂ０５は耐酸化性に優れていた。 基油がアルキルジフェニルエーテルで酸化防止剤のみを添加したＢ０１は、Ａ０１の約５倍の寿命を示し、さらに二硫化モリブデンを添加したＢ０２〜Ｂ０４はＡ０１の約２０倍、Ｂ０１の約４倍の寿命を有し、耐酸化性に非常に優れることが判明した。 これに対して、二硫化モリブデンの代わりにグラファイトを添加したＢ０５の寿命はＢ０１と同等であり、寿命延長効果は全く認められなかった。 つまり、酸化防止剤が添加されたアルキルジフェニルエーテルは、特に所定量の二硫化モリブデンを添加したものは、窒化処理後、この窒化層表面に厚さ２μｍのＦｅ
３ Ｏ ４膜を形成した鉄系材料の高温使用時における耐酸化性に非常に優れるものであった。
【００３３】
このことから、以下のことが考察される。
酸化防止剤が添加されたアルキルジフェニルエーテルは、窒化層表面に厚さ２μｍのＦｅ
３ Ｏ ４膜を形成した鉄系材料による何らかの化学反応や触媒作用を受けることが少なく、高温使用時における当該鉄系材料との相性がよい。
【００３４】
また、アルキルジフェニルエーテルに親油性を有する比表面積の大きい二硫化モリブデン粉末を添加することにより、油膜が厚くなり、実体積が大きくなるため、酸化時間が長くなり、耐酸化性がさらに向上することが推測される。 加えて、窒化層表面に厚さ２μｍのＦｅ
３ Ｏ ４膜を形成した鉄系材料による何らかの化学反応や触媒作用を受けることが少なく、高温使用時における当該鉄系材料との相性がよいものと推測される。 そして、油膜が厚いとオイルを構成する分子が移動しやすくなり、分子が滞留しやすい薄膜（例えば添加剤なしの油膜）に比較し、酸化を受けている表層部への酸化防止剤の移動が容易になるため耐酸化性が向上することが推測される。 しかしながら、二硫化モリブデンが１ｗｔ％未満となると、上記の耐酸化性の向上効果が低下するが、これは油膜が薄くなったためと考えられ、一方、５ｗｔ％よりも多くなると、潤滑油品質（均質性）が低下するが、これは二硫化モリブデンの分散安定性が低下するためと考えられる。
【００３５】
一方、無機化合物としてグラファイトを添加したときには、二硫化モリブデンのときと同様に油膜厚さの増加は認められたものの、耐酸化性は劣っていた。 これは、窒化層表面に厚さ２μｍのＦｅ
３ Ｏ ４膜を形成した鉄系材料による何らかの化学反応や触媒作用を受けた、或は、二硫化モリブデンに含まれる不純物が非金属である酸化珪素が主であるのに対し、グラファイトに含まれる不純物には金属触媒作用を有する鉄および鉄化合物が含まれていることによるものと推測する。
【００３６】
・グリース（αオレフィン系グリース）
Ｃ０１：アルファオレフィン系基油８４．５ｗｔ％、リチウム石鹸７．０ｗｔ％、二硫化モリブデン８．０ｗｔ％、フェノール系酸化防止剤０．５ｗｔ％は潤滑性に優れるものの耐酸化性で劣っていた。
（フェニルエーテル系グリース）
Ｄ０１：アルキルジフェニルエーテル系基油８８．０ｗｔ％、リチウム石鹸１０．０ｗｔ％、酸化防止剤２．０ｗｔ％は潤滑性に優れ、耐酸化性にやや優れていた。
Ｄ０２：アルキルジフェニルエーテル系基油８８．０ｗｔ％、ウレア石鹸１０．０ｗｔ％、酸化防止剤２．０ｗｔ％は潤滑性に優れるとともに、耐酸化性も優れていた。
【００３７】
以上の結果についてまとめる。 Ｄ０１及びＤ０２はＣ０１の３〜５倍の寿命であり、増ちょう剤としてウレア石鹸を含むＤ０２は増ちょう剤としてリチウム石鹸を含むＤ０１の約１．７倍増しの寿命であった。
【００３８】
このことから以下のことが考察される。
酸化防止剤が添加されたアルキルジフェニルエーテル系基油とするグリースは、窒化層表面に厚さ２μｍのＦｅ
３ Ｏ ４膜を形成した鉄系材料による何らかの化学反応や触媒作用を受けることが少なく、高温使用時における当該鉄系材料との相性がよい。
また、ウレア石鹸は高温での形状保持性に優れるため、耐熱性に劣る汎用的なリチウム石鹸に比較し、形状が崩れにくく膜厚が薄くなりにくく、実体積が大きくなるため、酸化時間が長くなり、耐酸化性が向上すると推測される。 また、膜厚が厚いほど基油を構成する分子が移動しやすくなり、分子が滞留しやすい薄膜に比較し、耐酸化劣化性に優れることも推測される。
【００３９】
したがって、基油をアルキルジフェニルエーテル、増ちょう剤をウレア系石鹸とすることが好ましい。
【００４０】
実施例２．
次のような条件で下表３に示すような潤滑油とグリースの潤滑特性（耐荷重性能）を比較した。
【００４１】
【表３】
【００４２】
（試験条件）
潤滑剤を塗布した直径１９．０５ｍｍの固定鋼球３個に対して回転鋼球１個を０．０４９ＭＰａ刻みの荷重で押し付けながら７５０ｒ． ｐ． ｍ． で回転させ、焼き付きを生じない油圧荷重を求める曽田式四球試験機を用いて合格限界荷重を求めた。
【００４３】
（試験結果）
合格限界荷重の試験結果を第５図に示す。
・潤滑油Ｂ０３：アルキルジフェニルエーテル系基油９７．０ｗｔ％、二硫化モリブデン２．５ｗｔ％、フェノール系酸化防止剤０．５ｗｔ％の潤滑油は、合格限界荷重が０．２Ｍｐａであった。
・グリースＤ０２：アルキルジフェニルエーテル系基油８８．０ｗｔ％、ウレア石鹸１０．０ｗｔ％、酸化防止剤２．０ｗｔ％のグリースは、合格限界荷重が０．３４ＭＰａであった。
【００４４】
以上のことから、耐酸化性に優れる潤滑油とグリースの耐荷重性を比較した場合、グリースの方が耐荷重性に優れることがわかる。 したがって、回路遮断器の機構部の必要荷重性能が大きい場合はグリースを適用することが好ましい。
【００４５】
【産業上の利用の可能性】
本発明の回路遮断器は、可動接触子を開閉する開閉機構部を絶縁ケース内に収納したもので、高温や多湿下においても動作の安定し好適なものである。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の実施の形態１に係る回路遮断器の斜視図である。
第２図は第１図の回路遮断器をＩＩ−ＩＩ線断面で切った断面図である。
第３図は本発明の実施例１に係る潤滑油の評価結果を示す図である。
第４図は本発明の実施例１に係るグリースの評価結果を示す図である。
第５図は本発明の実施例２に係る潤滑油とグリースの耐荷重時における潤滑特性を示す図である。
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