一种汽车前室内天窗遮阳板组合开关

申请号 CN201510465424.X 申请日 2015-07-31 公开(公告)号 CN105023794A 公开(公告)日 2015-11-04
申请人 江苏正通电子有限公司; 发明人 黄道锡; 黄道铭; 黄志秋;
摘要 本 发明 公开了一种 汽车 前室内 天窗 遮阳板组合 开关 ,其特征是,包括依次上下连接的操作按键、固定罩、壳体、触点件、 电路 板和后盖;所述操作按键包括遮阳帘组件和天窗组件。本发明所达到的有益效果:在本装置内,通过凹面的结构,对操作按键进行前后滑动时,其底部就会有滑动操作行程滑 块 受到 挤压 ,从而按压到对应的触点件,给 电路板 操作 信号 。凹面结构的设置简单且实用,操作完毕后可以通过复位 弹簧 和复位滑块的操作从而完成复位。在对天窗进行旋转调控时,通过按压天窗按键的前后两端,给予对应的下压 力 ,从而完成信号的发出,这样的操作能够大大地方便使用者的使用。
权利要求

1.一种汽车前室内天窗遮阳板组合开关,其特征是,包括依次上下连接的操作按键、固定罩、壳体、触点件、电路板和后盖;所述操作按键包括遮阳帘组件和天窗组件;所述遮阳帘组件包括依次连接的遮阳帘按键、遮阳帘滑动和复位滑块;所述天窗组件包括依次连接的天窗按键、天窗滑动块、复位滑块和转动滑动块;所述遮阳帘滑动块和天窗滑动块的底部均设置为凹面;所述壳体和触点件之间设置有与凹面对应的滑动操作行程滑块和与转动滑动块对应的转动操作行程滑块。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前室内天窗遮阳板组合开关,其特征是,所述固定罩上分别设置有与遮阳帘组件和天窗组件相匹配的滑槽。
3.根据权利要求1所述的一种汽车前室内天窗遮阳板组合开关,其特征是,所述转动滑动块设置在天窗组件的中部,天窗组件绕转动滑动块旋转。
4.根据权利要求1所述的一种汽车前室内天窗遮阳板组合开关,其特征是,所述遮阳帘滑动块和天窗滑动块的底部上的凹面均各自对应有两个滑动操作行程滑块;所述转动滑动块对应有两个转动操作行程滑块;所有所述滑动操作行程滑块和转动操作行程滑块一字排开。
5.根据权利要求1所述的一种汽车前室内天窗遮阳板组合开关,其特征是,所述复位滑块上均连接有复位弹簧

说明书全文

一种汽车前室内天窗遮阳板组合开关

技术领域

[0001] 本发明涉及一种组合开关,具体涉及一种汽车前室内天窗遮阳板组合开关。

背景技术

[0002] 随着汽车的使用越来越频繁,在使用的时候有需要对遮阳帘和天窗进行统一的操作,但是现有技术中,并没有将这些功能都设置在主驾驶位置方便操作的位置,这样,对于使用者来说,大大地降低了体验感觉的舒适度。

发明内容

[0003] 为解决现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种能够远程操纵汽车前室内天窗以及遮阳板的开关。
[0004] 为了实现上述目标,本发明采用如下的技术方案:
[0005] 一种汽车前室内天窗遮阳板组合开关,其特征是,包括依次上下连接的操作按键、固定罩、壳体、触点件、电路板和后盖;所述操作按键包括遮阳帘组件和天窗组件;所述遮阳帘组件包括依次连接的遮阳帘按键、遮阳帘滑动和复位滑块;所述天窗组件包括依次连接的天窗按键、天窗滑动块、复位滑块和转动滑动块;所述遮阳帘滑动块和天窗滑动块的底部均设置为凹面;所述壳体和触点件之间设置有与凹面对应的滑动操作行程滑块和与转动滑动块对应的转动操作行程滑块。
[0006] 前述的一种汽车前室内天窗遮阳板组合开关,其特征是,所述固定罩上分别设置有与遮阳帘组件和天窗组件相匹配的滑槽。
[0007] 前述的一种汽车前室内天窗遮阳板组合开关,其特征是,所述转动滑动块设置在天窗组件的中部,天窗组件绕转动滑动块旋转。
[0008] 前述的一种汽车前室内天窗遮阳板组合开关,其特征是,所述遮阳帘滑动块和天窗滑动块的底部上的凹面均各自对应有两个滑动操作行程滑块;所述转动滑动块对应有两个转动操作行程滑块;所有所述滑动操作行程滑块和转动操作行程滑块一字排开。
[0009] 前述的一种汽车前室内天窗遮阳板组合开关,其特征是,所述复位滑块上均连接有复位弹簧
[0010] 本发明所达到的有益效果:在本装置内,通过凹面的结构,对操作按键进行前后滑动时,其底部就会有滑动操作行程滑块受到挤压,从而按压到对应的触点件,给电路板操作信号。凹面结构的设置简单且实用,操作完毕后可以通过复位弹簧和复位滑块的操作从而完成复位。在对天窗进行旋转调控时,通过按压天窗按键的前后两端,给予对应的下压,从而完成信号的发出,这样的操作能够大大地方便使用者的使用。附图说明
[0011] 图1是本发明的剖面结构示意图;
[0012] 图2是本发明的爆炸结构示意图。
[0013] 图中附图标记的含义:
[0014] 1-遮阳帘按键,2-遮阳帘滑动块,3-固定罩,4-天窗按键,5-转动滑动块,6-天窗滑动块,7-复位滑块,8-复位弹簧,9-滑动操作行程滑块,10-转动操作行程滑块,11-触点件,12-电路板,13-后盖,14-壳体。

具体实施方式

[0015] 下面结合附图对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案,而不能以此来限制本发明的保护范围。
[0016] 本发明涉及的一种汽车前室内天窗遮阳板组合开关,包括依次上下连接的操作按键、固定罩3、壳体14、触点件11、电路板12和后盖13,如图2所示。
[0017] 操作按键包括遮阳帘组件和天窗组件,其中,遮阳帘组件包括依次连接的遮阳帘按键1、遮阳帘滑动块2和复位滑块7,天窗组件包括依次连接的天窗按键4、天窗滑动块6、复位滑块7和转动滑动块5。在遮阳帘滑动块2和天窗滑动块6的底部均设置为凹面。复位滑块7上均连接有复位弹簧8。
[0018] 壳体14和触点件11之间设置有与凹面对应的滑动操作行程滑块9和与转动滑动块5对应的转动操作行程滑块10。
[0019] 在本实施例中,遮阳帘滑动块2和天窗滑动块6的底部上的凹面均各自对 应有两个滑动操作行程滑块9。转动滑动块5对应有两个转动操作行程滑块10。所有滑动操作行程滑块9和转动操作行程滑块10一字排开。
[0020] 在进行操作时,由于遮阳帘滑动块2和天窗滑动块6的底部上凹面的结构,对操作按键进行前后滑动时,底部对应的一前一后排列的滑动操作行程滑块9就会有一个受到挤压,从而按压到对应的触点件11,给电路板12操作信号,完成对应操作。然后依靠复位滑块7和复位弹簧8的作用完成自动复位。凹面结构在图1中可以看到。
[0021] 为了控制滑动按键时候的距离,固定罩3上分别设置有与遮阳帘组件和天窗组件相匹配的滑槽。
[0022] 转动滑动块5设置在天窗组件的中部,天窗组件绕转动滑动块5旋转。当需要调节天窗进行转动操作时,通过按压天窗按键4的前后两端,给予转动滑动块5对应的下压力,下压转动操作行程滑块10给与对应的触点压力,从而完成信号的发出,这样的操作能够大大地方便使用者的使用。同样地,复位的时候也是依靠复位滑块7和复位弹簧8的作用。
[0023] 本装置的核心结构简单而实用,大大地提高了本装置的实用性和便捷性。
[0024] 以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变形,这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。
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