The switching apparatus and method for controlling a vehicle outside-operated adjusting drive |
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申请号 | JP52242797 | 申请日 | 1996-12-17 | 公开(公告)号 | JP4031830B2 | 公开(公告)日 | 2008-01-09 |
申请人 | ブローゼ ファールツォイクタイレ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング ウント コンパニー コマンディートゲゼルシャフト; | 发明人 | ビットナー ギュンター; カルプ ローラント; | ||||
摘要 | |||||||
权利要求 | 自動車のパワーウインドウ、電動サンルーフの外部操作式調節駆動装置の制御のためのスイッチング装置であって、 制御信号を生成する手段に対応付けられた手動操作可能な回転形操作素子を有し、 さらに制御デバイスを有しており、該制御デバイスは、前記操作素子の回転動作中に、制御信号を生成する手段から制御信号を受け取り、それらの制御信号に依存して、調節駆動装置の駆動モータに対する制御命令を生成し、この場合前記操作素子の回転中に、制御信号パルスシーケンスが生成され、前記回転形操作素子は、無制限に回転可能な素子であり、詳細には無制限に回転可能なホイールである形式のものにおいて、 制御ユニット(4,104)が、調節駆動装置の調節変位速度を、制御信号パルスシーケンスの周波数に依存して定め、 前記信号生成手段(2,3;102,103;202,203)は、操作素子(1,101,201,501)の回転中に制御信号パルスシーケンスを生成し、該制御信号パルスシーケンスの周波数は、前記操作素子(1,101,201,501)の回転速度に比例しており、前記電子制御ユニット(4,104)は、前記制御信号パルスシーケンスの特性に基づいて、調節すべき対象の調節変位速度に加えてさらに、調節変位距離又は調節変位位置又は調節持続時間又は調節変位方向を定めるように構成されていることを特徴とする、自動車の外部操作式調節駆動装置の制御のためのスイッチング装置。 前記操作素子(1,101,201,501)ないしは前記操作素子(1,101,201,501)と機械的に結合されている部材(2,102,202)に、信号発生素子及び/又は信号変更素子が設けられており、該信号発生素子及び/又は信号変更素子は、相応のセンサ素子(3,103,203)と、制御信号の形成のために相互作用するように接続されている、請求項1記載の自動車の外部操作式調節駆動装置の制御のためのスイッチング装置。 前記センサ素子(3,103,203)の制御信号が供給される電子制御ユニット(4,104)には、さらに調節対象の位置識別のための装置からの信号も供給される、請求項1 または2記載の自動車の外部操作式調節駆動装置の制御のためのスイッチング装置。 前記信号発生素子ないし信号変更素子を有している部材は、ホイール又はディスク(102,202)として構成されており、該ホイール又はディスク(102,202)は、前記操作素子(101,201)と回転不動に結合されている、請求項 3記載の自動車の外部操作式調節駆動装置の制御のためのスイッチング装置。 前記信号発生素子ないし信号変更素子はさらに、前記ホイールないしディスク上に磁気領域を有しているか、又は前記ホイールないしディスク内に貫通パネル又はスリットパネルを有しているか、又は前記ホイールないしディスク上に抵抗線ループを有しており、 前記磁気領域は信号形成のために少なくとも1つのダブルチャネル式ホールセンサ(103,203)と相互作用し、 前記貫通パネル又はスリットパネルは、信号形成のためにライトバリア(103a,103a′)と相互作用し、 前記抵抗線ループは信号形成のために電気的摺動コンタクト(103b)と相互作用する、請求項 4記載の自動車の外部操作式調節駆動装置の制御のためのスイッチング装置。 a)前記操作素子(201)と回転不動に結合されているセグメント化された磁気ディスク(202)と、 b)前記磁気ディスク(202)と相互作用するように接続されている少なくとも1つの2チャンネル式ホールセンサ(203)と、 c)前記磁気ディスク(202)の回転軸線と結ばれた直線(212)上にその回転軸線が存在している第2のディスク(209)と、 d)前記第2のディスク(209)と固定的に結合されている永久磁石(211)と、 e)直接駆動装置の駆動モータと前記第2のディスク(209)の間の結合部と、 f)前記磁気ディスク(202)と永久磁石(211)との間の磁気結合部とを有し、 前記ホールセンサ(203)は磁気ディスク(202)の回転に依存して電子制御ユニットに対する制御信号を発生するものであり、 前記磁気結合部によれば、前記操作素子(201)を介して開始される駆動モータの起動制御と、それに接続された前記第2のディスク(209)の回転が、前記磁気結合部を介して連動され、さらに前記磁気ディスク(202)の連続回転と前記駆動モータの連続制御が操作素子(201)のさらなる手動操作に依存せずに行われる、請求項1〜 5いずれか1項記載の自動車の外部操作式調節駆動装置の制御のためのスイッチング装置。 前記第2のディスクとして調節駆動装置のウォームギヤのウォームホイール(209)が使用され、該ウォームホイール(209)に前記永久磁石(211)が固定的に結合されている、請求項 6記載の自動車の外部操作式調節駆動装置の制御のためのスイッチング装置。 前記操作素子は、無制限に回転可能な球(501)として構成されている、請求項1〜 7いずれか1項記載の自動車の外部操作式調節駆動装置の制御のためのスイッチング装置。 前記球(501)は、均等な磁気パターンを有している、請求項 8記載の自動車の外部操作式調節駆動装置の制御のためのスイッチング装置。 前記球(501)は、トラックボールの形状で配設されており、これによって任意の手動回転操作がなされる、請求項 8又は 9記載の自動車の外部操作式調節駆動装置の制御のためのスイッチング装置。 前記球(501)に、該球のy軸方向とz軸方向の調節変位を検出するためのセンサ(503a,503b,503c)が対応付けされており、それらの制御信号によってミラーのy軸とz軸に係わる回転がコード化される、自動車のミラー駆動装置に対する、請求項 8 〜 10のいずれか1項に記載のスイッチング装置。 前記スイッチング装置(10)が、ミラー駆動装置又はパワーウインドウ駆動装置を交互に選択するための切換スイッチ(507)を有している、自動車のミラー駆動装置とパワーウインドウ駆動装置の組み合わせに対する、請求項 8から 11いずれか1項に記載のスイッチング装置。 前記操作素子(1,101,201,501)並びに信号発生及び/又は信号変更素子(102、202)は、車両ドアのドア内張り(107、207、8)に取り付けられており、さらに信号評価ユニット、例えばセンサ素子(3、103、203)及び電子制御ユニット(4、104)は車両ドアの支持プレートに取付けられている、請求項1から 12いずれか1項記載の自動車の外部操作式調節駆動装置の制御のためのスイッチング装置。 自動車のパワーウインドウ、電動サンルーフの外部操作式調節駆動装置の制御のためのスイッチング装置であって、 前記スイッチング装置は、所定のゼロ位置を有する手動操作可能な操作素子を有しており、さらに前記スイッチング装置は、制御信号を生成する手段に対応付けられ、制御デバイスを有しており、該制御デバイスは、前記操作素子の作動中に、制御信号を生成する手段からの制御信号を受け取り、それらの制御信号に依存して、調節駆動装置の駆動モータに対する制御命令を生成し、この場合前記操作素子は、ゼロ位置からスタートして少なくとも2つの変位方向で調節可能である形式のものにおいて、 前記操作素子(301,401)の変位中に当該変位の動特性に依存して、制御信号パルスシーケンスが生成され、 制御ユニット(304)は、制御信号パルスシーケンスの周波数に動的に依存して、調節駆動装置の調節変位速度を定めるように構成されていることを特徴とするスイッチング装置。 前記操作素子は、連結式レバー(301)か又は所定のニュートラルポジションを備えたトグルスイッチを含んでいる、請求項 14記載の自動車の外部操作式調節駆動装置の制御のためのスイッチング装置。 前記操作素子は、スライドガイド(406)内に支持された、所定のゼロ位置を有するスライド素子(401)として構成されている、請求項 14記載の自動車の外部操作式調節駆動装置の制御のためのスイッチング装置。 前記操作素子(301,401)は、2つの変位方向でばね素子を介してそれぞれ1つのセンサ素子(303,403)に結合されており、該センサ素子は操作素子(301,401)のそのつどの位置に依存して制御信号を電子制御ユニットに送出する、請求項 14 〜 16いずれか1項記載の自動車の外部操作式調節駆動装置の制御のためのスイッチング装置。 前記操作素子(401)は、その調節変位の際に弾性撓み素子(402)を変位させ、この弾性撓み素子(402)の変位がセンサ素子(403)を介して検出される、請求項 14 〜 17いずれか1項記載の自動車の外部操作式調節駆動装置の制御のためのスイッチング装置。 前記弾性撓み素子にストレーンゲージが配設されている、請求項 18記載の自動車の外部操作式調節駆動装置の制御のためのスイッチング装置。 前記弾性撓み素子(402)にピエゾ素子、例えばピエゾセラミック柱(403)が対応付けされており、前記弾性撓み素子(402)はその弾性変位の際に信号形成のために前記ピエゾ素子(403)に圧力を与える、請求項 18記載の自動車の外部操作式調節駆動装置の制御のためのスイッチング装置。 前記操作素子(1,101,201,301,401,501)は、車両ドア(6)のドア内張り又はアームレストに統合化されており、さらにこれらはノック式ボールペンのように前記ドア内張り(8)ないしアームレスト内に埋没可能である、請求項1〜 20いずれか1項記載の自動車の外部操作式調節駆動装置の制御のためのスイッチング装置。 前記スイッチング装置(10)は車両の全てのウインドウガラスのための切換キー(VL,VR,HL,HR)を有しており、これによって車両のウインドウガラスが1つのスイッチング装置(10)により集中的に選択に応じて調節可能である、自動車のパワーウインドウ駆動装置に対する、請求項1〜 21のいずれか1項に記載のスイッチング装置。 前記スイッチング装置(10)は非活動化スイッチ(506)を有している、請求項1〜 22いずれか1項記載の自動車の外部操作式調節駆動装置の制御のためのスイッチング装置。 自動車のパワーウインドウ、電動サンルーフの外部操作式調節駆動装置の制御のための方法であって、 手動操作可能な操作素子の適用下で制御信号を生成し、該信号を調節駆動装置の駆動モータに対する制御命令の形成のために電子制御ユニットに送信する形式のものにおいて、 操作素子(1,101,201,301,401,501)の調節変位期間中に、当該調節変位の動特性に依存して制御信号パルスシーケンスを生成し、 前記制御信号パルスシーケンスの周波数に動的に依存して、調節駆動装置の調節変位速度を設定するようにしたことを特徴とする方法。 前記制御信号はさらに、調節すべき対象の調節変位距離、位置、調節持続時間及び/又は調節変位方向に対する尺度を表す、請求項 24記載の方法。 前記パルスシーケンスの周波数は、調節すべき対象の調節変位速度に対する尺度を表す、請求項 24または 25記載の方法。 所定期間内の前記パルスの数は、調節すべき対象の調節変位における正確な調節変位距離に対する尺度を表す、請求項 24または 25記載の方法。 前記電子制御ユニット(4,104)は、前記制御信号パルスシーケンスの所定の周波数に、調節すべき対象の所定の調節変位速度を割当てるにあたって、 a)第1の値(f1)よりも下方にあるパルス周波数には、少なくとも所定の最低調節変位速度(V1)に等しくて前記パルス周波数によって定められる相応に可変の速度を割当て、 b)前記第1の値(f1)と第2の値(f2)の間にあるパルス周波数には、一定の平均調節変位速度(V2)を割当て、 c)前記第2の値(f2)よりも上方にあるパルス周波数には、最大の調節変位速度(V3)を割当てるようにした、請求項 24 〜 27いずれか1項記載の方法。 前記第1の値(f1)よりも下方にある周波数の全てのパルスシーケンスに、一定の最低調節変位速度(V1)を割当てる、請求項 28記載の方法。 前記操作素子(201)と接続され信号を発生又は変更させる第1の素子(202)と、調節駆動装置の駆動モータと結合され永久磁石(211)を備えた第2の素子(209)との間に磁気結合を生じさせ、 この磁気結合によって、前記操作素子(201)ないし前記第1の素子(202)を介して開始される駆動モータの起動制御と、それに伴って現れる前記第2の素子(209)の動作を前記第1の素子(202)に連動させ、さらに駆動モータのさらなる制御に結び付ける、請求項 24 〜 29いずれか1項記載の方法。 |
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说明书全文 | 従来の技術本発明は請求の範囲1、16、28の上位概念による、自動車の、例えばパワーウインドウ、電動サンルーフなどの外部操作式調節駆動装置の制御のためのスイッチング装置及びその方法に関する。 |