1.一种旋转式选择器开关，其包括：
代码盘，其具有相对于所述代码盘的圆周的多个凹部，所述代码盘可与旋钮及轴一起旋转；
凸轮，其具有与所述代码盘的表面界面连接的表面，所述凸轮具有一圆周，其中所述凸轮圆周的至少一部分凹入到至少一个深度；所述凸轮具有围绕所述凸轮的所述圆周的沿着所述凸轮的厚度的凸轮轮廓；所述凸轮可由电动机旋转；
柱塞，其朝向所述凸轮轮廓偏置，所述柱塞具有与所述凸轮轮廓接触的第一部分及可插入到所述代码盘中的所述凹部中的第二部分；
使得在所述旋钮旋转移动时，相对于所述代码盘中的所述凹部的所述代码盘中的凸出部可与所述柱塞的所述第二部分啮合，借此防止所述旋转式选择器开关在由所述凸出部阻挡的方向上进行旋转移动。
2.根据权利要求1所述的旋转式选择器开关，其进一步包括超驰控制特征，所述超驰控制特征包含在所述代码盘中的经成形而具有实质上梯形轮廓的所述多个凹部。
3.根据权利要求1所述的旋转式选择器开关，其中所述凸轮具有多个凹部，每一凹部具有彼此相同或不同的深度。
4.根据权利要求1所述的旋转式选择器开关，其中所述代码盘中的凸出部防止在顺时针方向及逆时针方向两者上的旋转移动。
5.根据权利要求1所述的旋转式选择器开关，其供在汽车中使用，其中所述旋转式选择器开关适于与变速器控制模块及变速器电连通。
6.根据权利要求5所述的旋转式选择器开关，所述旋转式选择器开关可操作以在制动器未被踩下的情况下防止用以指示从倒档到驻车档的换档的旋转。
7.根据权利要求5所述的旋转式选择器开关，所述旋转式选择器开关可操作以在制动器未被踩压的情况下防止用以指示从驻车档到任何其它档位的换档的旋转。
8.根据权利要求5所述的旋转式选择器开关，所述旋转式选择器开关可操作以在制动器未被踩压的情况下及在车辆速度小于预定阈值的情况下防止用以指示从空档到任何其它档位的换档的旋转。
9.根据权利要求5所述的旋转式选择器开关，所述旋转式选择器开关可操作以在制动器未被踩压的情况下及在车辆速度大于预定阈值的情况下防止用以指示从空档到倒档或驻车档的换档的旋转。
10.根据权利要求5所述的旋转式选择器开关，所述旋转式选择器开关可操作以在制动器未被踩压的情况下及在车辆速度小于预定阈值的情况下防止用以指示从行车档到驻车档的换档的旋转。
11.根据权利要求5所述的旋转式选择器开关，所述旋转式选择器开关可操作以在制动器未被踩压的情况下及在车辆速度大于预定阈值的情况下防止用以指示从行车档到驻车档或倒档的换档的旋转。
12.一种用于防止电子控制的汽车变速器的意外换档的方法，其包括：
取决于一或多个条件，致使旋转式选择器开关中的柱塞相对于代码盘中的凹部及凸出部以及与所述代码盘界面连接的凸轮的凸轮轮廓采取一位置。
13.根据权利要求12所述的方法，其中所述条件包含制动器未被踩下且车辆处于驻车档中，且所述柱塞的所述位置防止所述旋转式选择器开关在任何方向上的旋转。
14.根据权利要求12所述的方法，其中当条件包含制动器未被踩下且车辆处于倒档中时，且所述柱塞的所述位置防止所述旋转式选择器开关在将致使换档到驻车档中的方向上进行旋转。
15.根据权利要求12所述的方法，其中当条件包含制动器未被踩下且车辆处于空档中并具有低于预定阈值的速度时，且所述柱塞的所述位置防止所述旋转式选择器开关在任何方向上的旋转。
16.根据权利要求12所述的方法，其中当条件包含制动器未被踩下且车辆处于空档中并具有高于预定阈值的速度时，且所述柱塞的所述位置防止所述旋转式选择器开关在将致使换档到驻车档或倒档中的方向上进行旋转。
17.根据权利要求12所述的方法，其中当条件包含制动器未被踩下且车辆处于行车档中并具有低于预定阈值的速度时，且所述柱塞的所述位置防止所述旋转式选择器开关在将致使换档到驻车档中的方向上进行旋转。
18.根据权利要求12所述的方法，其中当条件包含制动器未被踩下且车辆处于行车档中并具有高于预定阈值的速度时，且所述柱塞的所述位置防止所述旋转式选择器开关在将致使换档到驻车档或倒档中的方向上进行旋转。