移动护栏、公路移动护栏及移动护栏控制方法 |
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| 申请号 | CN201710944736.8 | 申请日 | 2017-10-12 | 公开(公告)号 | CN107516427A | 公开(公告)日 | 2017-12-26 |
| 申请人 | 刘猛; | 发明人 | 刘猛; | ||||
| 摘要 | 本 发明 提供了移动护栏、公路移动护栏及移动护栏控制方法，移动护栏包括护栏和控制系统；所述护栏通过多个护栏单元依次拼接而成，两个相邻的所述护栏之间通过转动连接件连接；所述控制系统包括控制装置、驱动装置和流量监测装置，所述流量监测装置分别设置在所述护栏两侧，且均与控制控制装置电连接，所述控制装置与所述驱动装置电连接，所述驱动装置能够带动所述护栏移动。本发明的移动护栏不仅可以左右前后移动，且移动护栏分为多个护栏单元，且任意两个相邻的护栏单元能够成任意 角 度，能够用于弯道等特殊道路。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种移动护栏，其特征在于，包括：护栏和控制系统； |
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| 说明书全文 | 移动护栏、公路移动护栏及移动护栏控制方法技术领域[0001] 本发明涉及医护用品技术领域，尤其是涉及一种移动护栏、公路移动护栏及移动护栏控制方法。 背景技术[0002] 随着社会的进步，人民生活水平的提高，私家车数量也在与日俱增私家车出行的成为社会的主流，在同一条马路上，经常会出现两侧车辆数量不均衡，导致一侧车辆拥堵和另一侧车辆稀少，造成非常严重的车辆缓行问题，给人们的出行带来非常多的不便。 [0003] 现有技术中为了解决上述问题，通常采用可移动的栅栏放置在道路中央，当两侧车辆流量相差较多的时候，通过人工推动栅栏，可以调节两侧道路宽度，以缓解拥堵问题。 [0004] 然而，现有技术中的栅栏的移动主要存在以下缺点： [0005] 一、通过人工推动栅栏，每天需要几个人员人工监测两侧车流量，并进行推动，在推动的过程中，也加重了交通拥堵，且浪费人工； [0006] 二、若道路为弯道等特殊道路，而移动栅栏形状固定，不能随弯道改变，其适用性差。 [0007] 基于上述问题，提出一种能够保护患处周围皮肤的移动护栏显得尤为重要。 [0008] 公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。 发明内容[0009] 本发明的第一目的在于提供移动护栏，能够很大程度上解决上述问题。 [0010] 本发明提供的移动护栏，包括：护栏和控制系统； [0011] 所述护栏通过多个护栏单元依次拼接而成，两个相邻的所述护栏之间通过转动连接件连接； [0012] 所述控制系统包括控制装置、驱动装置和流量监测装置，所述流量监测装置分别设置在所述护栏两侧，且均与控制控制装置电连接，所述控制装置与所述驱动装置电连接，所述驱动装置能够带动所述护栏移动。 [0014] 作为一种进一步的技术方案，所述轮子采用万向轮，所述万向轮包括轮体和轮架，所述轮体与所述轮架沿水平轴转动连接； [0015] 所述轮架的顶端与所述护栏单元的底部沿竖直轴转动连接； [0016] 所述轮架的顶端开设有用于容置所述电机导线的通孔。 [0017] 作为一种进一步的技术方案，所述轮子上还设置有能够防止其转动的制动件。 [0018] 作为一种进一步的技术方案，所述转动连接件包括销轴、第一转动件和第二转动件； [0019] 所述第一转动件安装在其中一个护栏单元上，所述第二转动件安装在与其相邻的护栏单元上，所述销轴依次插入第一转动件和第二转动件内。 [0020] 作为一种进一步的技术方案，所述控制装置与安装在所述护栏上的提示单元电连接； [0021] 所述提示单元包括能够在栅栏移动时进行语音提示的声音提示单元和能够在栅栏移动时进行灯光提示的光线提示单元。 [0022] 作为一种进一步的技术方案，所述控制装置还与安装在所述护栏上的显示屏电连接； [0023] 所述显示屏能够播放实时新闻或音乐。 [0025] 本发明的有益效果为： [0026] 本发明提供的移动护栏，包括护栏和控制系统；所述护栏通过多个护栏单元依次拼接而成，两个相邻的所述护栏之间通过转动连接件连接；所述控制系统包括控制装置、驱动装置和流量监测装置，所述流量监测装置分别设置在所述护栏两侧，且均与控制控制装置电连接，所述控制装置与所述驱动装置电连接，所述驱动装置能够带动所述护栏移动； [0027] 其中需要着重指出的是，本发明通过流量监测装置分别对护栏两侧汽车的流量进行实时探测并将探测到的流量信息分别传递给控制装置，控制装置将两个流量信息进行分析对比并根据对比结果控制驱动装置带动护栏向流量信息较少的一侧移动，缓解另一侧的交通压力，通过流量监测装置、控制装置和驱动装置就可以带动护栏移动，无需人工进行推动，移动效率高且节省了人工，也不会制造新的交通压力； [0028] 此外，护栏由多个护栏单元连接而成，两个相邻的护栏单元之间可以转动形成任意角度，可以适用于弯道等不规则的道路，相应的，护栏可以调整成为需要的形状，护栏的适用性更强，利用率高。 [0029] 本发明的第二目的在于提供公路移动护栏，能够很大程度上解决上述问题。 [0030] 本发明提供一种公路移动护栏，包括所述的移动护栏。 [0031] 本发明的有益效果为： [0032] 本发明提供一种公路移动护栏，包括所述的移动护栏； [0033] 其中需要着重说明的是，本发明提供的公路移动护栏包括上述的移动护栏，因此该公路移动护栏具有移动护栏的所有优点，在此不再赘述。 [0034] 本发明的第三目的在于提供公路移动护栏，能够很大程度上解决上述问题。 [0035] 本发明提供一种移动护栏控制方法，包括以下步骤： [0036] S001:所述流量监测装置分别对护栏两侧汽车的流量进行实时探测； [0037] S002:两侧的所述流量监测装置将探测到的流量信息分别传递给所述控制装置； [0038] SOO3:所述控制装置将两侧所述流量监测装置探测到的流量信息进行分析对比； [0039] SOO4:所述控制装置根据对比结果控制驱动装置带动护栏向流量信息较少的一侧移动，缓解另一侧的交通压力。 [0040] 本发明的有益效果为： [0041] 本发明提供一种移动护栏控制方法，包括以下步骤：所述流量监测装置分别对护栏两侧汽车的流量进行实时探测；两侧的所述流量监测装置将探测到的流量信息分别传递给所述控制装置；所述控制装置将两侧所述流量监测装置探测到的流量信息进行分析对比；所述控制装置根据对比结果控制驱动装置带动护栏向流量信息较少的一侧移动，缓解另一侧的交通压力。 [0043] 为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 [0044] 图1为本发明实施例一提供的移动护栏的结构示意图； [0045] 图2为基于图1的本发明实施例一提供的移动护栏的护栏单元的侧视图； [0046] 图3为基于图1的本发明实施例一提供的电机导线的布线的结构示意图； [0047] 图4为基于图1的本发明实施例一提供的移动护栏的转动连接件示意图； [0048] 图5为基于图1-3的本发明实施例二提供的公路移动护栏的结构示意图； [0049] 图6为基于图1-3的本发明实施例三提供的移动护栏控制方法的系统图。 [0050] 图标：100-护栏；110-护栏单元；120-轮子；121-万向轮；1211-轮体；1212-轮架；1213-固定架；1214-通孔；1215-套管；130-转动连接件；131-第一转动件；132-第二转动件； 133-销轴；210-控制装置；220-驱动装置；221-电机；222-电机导线；230-流量监测装置。 具体实施方式[0051] 下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。 [0052] 在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。 [0053] 在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。 [0054] 下面通过具体的实施例子并结合附图对本发明做进一步的详细描述。 [0055] 具体结构请参照图1-5所示： [0056] 图1为本发明实施例一提供的移动护栏的结构示意图； [0057] 图2为基于图1的本发明实施例一提供的移动护栏的护栏单元的侧视图； [0058] 图3为基于图1的本发明实施例一提供的电机导线的布线的结构示意图； [0059] 图4为基于图1的本发明实施例一提供的移动护栏的转动连接件示意图； [0060] 图5为基于图1-3的本发明实施例二提供的公路移动护栏的结构示意图； [0061] 图6为基于图1-3的本发明实施例三提供的移动护栏控制方法的系统图。 [0062] 实施例一 [0063] 如图1-4所示，本实施例提供的移动护栏，包括护栏100和控制系统；所述护栏100通过多个护栏单元110依次拼接而成，两个相邻的所述护栏100之间通过转动连接件130连接；所述控制系统包括控制装置210、驱动装置220和流量监测装置230，所述流量监测装置230分别设置在所述护栏100两侧，且均与控制控制装置210电连接，所述控制装置210与所述驱动装置220电连接，所述驱动装置220能够带动所述护栏100移动。 [0064] 本实施例的有益效果： [0065] 本实施例通过流量监测装置230分别对护栏100两侧汽车的流量进行实时探测并将探测到的流量信息分别传递给控制装置210，控制装置210将两个流量信息进行分析对比并根据对比结果控制驱动装置220带动护栏100向流量信息较少的一侧移动，缓解另一侧的交通压力，通过流量监测装置230、控制装置210和驱动装置220就可以带动护栏100移动，无需人工进行推动，移动效率高且节省了人工，也不会制造新的交通压力； [0066] 此外，护栏100由多个护栏单元110连接而成，两个相邻的护栏单元110之间可以转动形成任意角度，可以适用于弯道等不规则的道路，相应的，护栏100可以调整成为需要的形状，护栏100的适用性更强，利用率高。 [0067] 具体地，下面针对本实施例中提供的移动护栏的各个结构做详细地说明： [0068] 本实施例的可选方案中，所述驱动装置220包括电机221，所述护栏单元110底部设置有多个轮子120，所述电机221能够驱动所述轮子120转动并同步带动所述护栏单元110移动。 [0069] 需要指出的是，通过电机221驱动轮子120带动护栏单元110移动，结构简单，移动方便。 [0070] 本实施例的可选方案中，所述轮子120采用万向轮121，所述万向轮121包括轮体1211和轮架1212，所述轮体1211与所述轮架1212沿水平轴转动连接；所述轮架1212的顶端与所述护栏单元110的底部沿竖直轴转动连接；所述轮架1212的顶端开设有用于容置所述电机导线222的通孔1214。 [0071] 具体地，电机导线222沿该轮架1212内壁延伸至通孔1214，并与控制装置210连接，轮架1212内壁上设有多个固定架1213，多个固定架1213用于固定电机导线222并起到导向作用，电机导线222延伸至通孔1214，通孔1214上还可以设置套管1215，电机导线222穿过套管1215与控制装置210连接。 [0072] 需要指出的是，电机导线222通过轮架1212内壁的固定架1213固定并导向，通过通孔1214穿出轮架1212通过套管1215进行导向，能够防止在万向轮121转动的过程中，电机导线222与万向轮121的轮轴产生缠绕，导致护栏100的移动被迫停止，其结构简单，实用性强。 [0073] 本实施例的可选方案中，所述轮子120上还设置有能够防止其转动的制动件。 [0074] 需要指出的是，在夜晚的时候，由于道路车辆较少，无需调节道路两侧的宽度，为了防止护栏单元110底部的轮子120自行滚动，在轮子120的上方设置有制动件，到夜晚的时候，将制动件放下，卡住轮子120，使其停止转动，当白天的时候，将制动件抬起，轮子120可以通过电机221驱动进行转动，带动护栏单元110进行移动。 [0075] 本实施例的可选方案中，所述转动连接件130包括销轴133、第一转动件131和第二转动件132；所述第一转动件131安装在其中一个护栏单元110上，所述第二转动件132安装在与其相邻的护栏单元110上，所述销轴133依次插入第一转动件131和第二转动件132内。 [0076] 本实施例的可选方案中，所述控制装置210与安装在所述护栏100上的提示单元电连接；所述提示单元包括能够在栅栏移动时进行语音提示的声音提示单元和能够在栅栏移动时进行灯光提示的光线提示单元。 [0077] 本实施例的可选方案中，所述控制装置210还与安装在所述护栏100上的显示屏电连接；所述显示屏能够播放实时新闻或音乐。 [0078] 本实施例的可选方案中，所述控制装置210和电机221均连接太阳能供电单元。 [0079] 实施例二 [0080] 在实施例一的基础上，如图5所示，本实施例提供一种公路移动护栏，包括所述的移动护栏。 [0081] 其中，移动护栏的两侧车流方向相反。 [0082] 本实施例的有益效果： [0083] 本实施例提供的公路移动护栏包括上述的移动护栏，因此该公路移动护栏具有移动护栏的所有优点，在此不再赘述。 [0084] 需要指出的是，该公路移动护栏还包括其他结构，但均已作为现有技术公开过，在此不再赘述。 [0085] 实施例三 [0086] 在实施例一的基础上，如图6所述，本实施例提供一种移动护栏控制方法，包括以下步骤： [0087] S001:所述流量监测装置230分别对护栏100两侧汽车的流量进行实时探测； [0088] S002:两侧的所述流量监测装置230将探测到的流量信息分别传递给所述控制装置210； [0089] SOO3:所述控制装置210将两侧所述流量监测装置230探测到的流量信息进行分析对比； [0090] SOO4:所述控制装置210根据对比结果控制驱动装置220带动护栏100向流量信息较少的一侧移动，缓解另一侧的交通压力。 [0091] 本实施例的有益效果： [0092] 本实施例提供的移动护栏控制方法需要通过上述的移动护栏来实现，因此该移动护栏控制方法具有移动护栏的所有优点，在此不再赘述。 [0093] 最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。 |
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