机动车辆的操作单元及操作机动车辆的操作单元的方法 |
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| 申请号 | CN201710438918.8 | 申请日 | 2017-06-12 | 公开(公告)号 | CN107499252A | 公开(公告)日 | 2017-12-22 |
| 申请人 | 保时捷股份公司; | 发明人 | M·克洛斯; | ||||
| 摘要 | 本 发明 涉及一种用于 机动车辆 的操作单元(10)，该操作单元具有：一个车辆 接口 (18)，该车辆接口构成在车辆与驾驶员之间的接口；一个中央控制单元(20)，该中央控制单元形成为，控制车辆状态和/或该车辆接口(18)的一个操作元件；一个数据接口(22)，该数据接口与该中央控制单元(20)相连接并且在该中央控制单元(20)与一个外部的数据 服务器 (24)之间构成无线连接(30)，其中该数据接口(22)形成为，将数据从该车辆接口(18)传输至该外部的数据服务器(24)，其特征在于，该数据接口(22)形成为，将数据从该外部的数据服务器(24)经过该中央控制单元(20)传输至该车辆接口(18)。 | ||||||
| 权利要求 | 1.用于机动车辆的操作单元(10)，具有： |
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| 说明书全文 | 机动车辆的操作单元及操作机动车辆的操作单元的方法技术领域[0001] 本发明涉及一种用于机动车辆的操作单元，该操作单元具有：一个车辆接口，该车辆接口构成在车辆与驾驶员之间的接口；一个中央控制单元，该中央控制单元形成为，控制车辆状态和/或该车辆接口的一个操作元件；一个数据接口，该数据接口与该中央控制单元相连接并且在该中央控制单元与一个外部的数据服务器之间构成无线连接，其中该数据接口形成为，将数据从该车辆接口传输至该外部的数据服务器。 [0003] 最后，本发明涉及一种用于操作机动车辆的操作单元的方法，该方法具有如下步骤：通过一个在车辆与驾驶员之间构成接口的车辆接口来查询一个操作单元的功能，其中该车辆接口形成为具有一个中央控制单元，该中央控制单元用于控制车辆状态和/或该车辆接口的一个操作元件；并且借助于一个数据接口将数据从该车辆接口传输至一个外部的数据服务器，该数据接口在该中央控制单元与该外部的数据服务器之间构成无线连接。 背景技术[0004] 在机动车辆中，此类操作单元以及此类方法用于在操作车辆功能(例如信息娱乐系统的功能)时进行辅助。 [0005] 由于机动车辆中的功能很多并且功能数量不断增长，对机动车辆中广泛的系统的操作变得越来越复杂，使得驾驶员没有或仅部分地利用这些车辆系统，或者需要在销售商处进行费时费力的说明，以便给驾驶员说明这些车辆功能。 发明内容[0006] 因此，本发明的目的在于，提供一种操作单元和一种用于操作机动车辆的操作单元的方法，该操作单元或该方法说明了多种功能的使用以及多种操作特征并且因此简化了对复杂的驾驶员-车辆接口的操作。 [0007] 在开篇所述的操作单元中，该目的通过以下方式实现：该数据接口形成为，将数据从外部的数据服务器经过中央控制单元传输至车辆接口。 [0008] 在开篇所述的方法中，该目的还通过如下步骤实现：将数据从外部的数据服务器经过中央控制单元传输至车辆接口。 [0009] 最后，在开篇所述的操作系统中，该目的通过一个根据本发明的操作单元实现。 [0010] 通过使该数据接口不仅可以将数据从车辆接口传输至外部的数据服务器，而且可以将数据从外部的数据服务器经过中央控制单元传输至车辆接口，对车辆接口的外部控制可以展现为用于操作车辆接口的说明并且因此对驾驶员而言简化了车辆接口的操作。 [0011] 因此完全实现了本发明的目的。 [0012] 在一个优选实施方式中，该车辆接口具有一个用于传输语音消息的语音接口。 [0013] 由此，驾驶员可以简单地通过语音消息通过菜单被引导。 [0014] 在另一个实施方式中，该数据接口和该中央控制单元形成为，将语音消息传输到该车辆接口上。 [0015] 由此，作为车辆接口的使用者，驾驶员还可以在行驶期间通过该菜单被可靠地引导。 [0016] 在另一个实施方式中，该车辆接口具有至少一个手动的操作元件。 [0018] 在另一个实施方式中，该数据接口和该中央控制单元形成为，将光学消息传输到该至少一个手动的操作元件上。 [0019] 由此，可以以低的耗费向驾驶员说明这些手动的操作元件(例如通过被照亮的操作元件)的单独的操作步骤。 [0020] 在一个特别的实施方式中，该车辆接口具有一个显示屏，并且尤其是具有触摸输入功能的显示屏，例如触摸屏。 [0022] 在一个优选实施方式中，该数据接口和该中央控制单元形成为，将光学消息传输到该车辆接口上。 [0023] 由此，可以以低的技术耗费向驾驶员展示菜单指引。 [0024] 在一个优选实施方式中，该数据接口形成为，将数据传输到该中央控制单元上并且基于传输的数据来控制该车辆接口。 [0025] 由此，一般来说，该外部的数据服务器可以承担对车辆接口的控制并且进行调节，使得一般来说对驾驶员而言可以减少对操作单元的调节。 [0026] 在另一个实施方式中，该数据接口形成为，将更新的功能数据传输到该中央控制单元以用于控制车辆状态和/或操作元件。 [0028] 在一个优选实施方式中，该外部的数据服务器形成为语音引导的计算机系统。 [0029] 由此，可以以低耗费而成本有效地提供数据传输。 [0030] 在另一个实施方式中，该外部的数据服务器形成为呼叫中心。 [0031] 由此，可以为驾驶员提供足够的且对用户友好的说明。 [0032] 在另一个实施方式中，该数据接口形成为，以加密的方式将数据从该外部的数据服务器传输到该中央控制单元上。 [0033] 由此，可以通过该外部的数据服务器可靠地控制该操作单元。 [0034] 总体上，通过操作单元和用于操作该操作单元的方法可以提供一个简单的系统，该系统可以向驾驶员说明数量不断增长的功能以及操作单元(例如信息娱乐系统和导航系统)的调节特征并且在适当时进行调节，使得可以对应地使用机动车辆的这些功能。 [0035] 总之，本发明公开如下述1、13和14的技术方案，下述2-12为本发明的优选技术方案： [0036] 1.用于机动车辆的操作单元，具有： [0037] -一个车辆接口，该车辆接口构成在车辆与驾驶员之间的接口， [0038] -一个中央控制单元，该中央控制单元形成为，控制车辆状态和/或该车辆接口的一个操作元件， [0039] -一个数据接口，该数据接口与该中央控制单元相连接并且在该中央控制单元与一个外部的数据服务器之间构成无线连接，其中该数据接口形成为，将数据从该车辆接口传输至该外部的数据服务器， [0040] 其特征在于，该数据接口形成为，将数据从该外部的数据服务器经过该中央控制单元传输至该车辆接口。 [0041] 2.根据上述1所述的操作单元，其特征在于，该车辆接口具有一个用于传输语音消息的语音接口。 [0042] 3.根据上述2所述的操作单元，其特征在于，该数据接口和该中央控制单元形成为，将语音消息传输到车辆接口。 [0043] 4.根据上述1至3之一所述的操作单元，其特征在于，该车辆接口具有至少一个手动的操作元件。 [0044] 5.根据上述4所述的操作单元，其特征在于，该数据接口和该中央控制单元形成为，将光学消息传输到该至少一个手动的操作元件。 [0045] 6.根据上述1至5之一所述的操作单元，其特征在于，该车辆接口具有一个显示屏，尤其是具有触摸输入功能的显示屏。 [0046] 7.根据上述1至6之一所述的操作单元，其特征在于，该数据接口和该中央控制单元形成为，将光学消息传输到该车辆接口上。 [0047] 8.根据上述1至7之一所述的操作单元，其特征在于，该数据接口形成为，将数据传输到该中央控制单元并且基于传输的数据来控制该车辆接口。 [0048] 9.根据上述1至8之一所述的操作单元，其特征在于，该数据接口形成为，将更新的功能数据传输到该中央控制单元以用于控制车辆状态和/或操作元件。 [0049] 10.根据上述1至9之一所述的操作单元，其特征在于，该外部的数据服务器形成为语音引导的计算机系统。 [0050] 11.根据上述1至9之一所述的操作单元，其特征在于，该外部的数据服务器形成为呼叫中心。 [0051] 12.根据上述1至11之一所述的操作单元，其特征在于，该数据接口形成为，以加密的方式将数据从该外部的数据服务器传输到该中央控制单元。 [0052] 13.用于机动车辆的操作系统，该操作系统具有一个用于为车辆接口提供操作说明的外部的数据服务器和一个根据上述1至12之一所述的操作单元。 [0053] 14.用于操作机动车辆的操作单元的方法，该方法具有如下步骤： [0054] -通过一个在车辆与驾驶员之间构成接口的车辆接口来查询一个操作单元的功能，其中该车辆接口形成为具有一个中央控制单元，该中央控制单元用于控制车辆状态和/或该车辆接口的一个操作元件， [0055] -借助于一个数据接口将数据从该车辆接口传输至一个外部的数据服务器，该数据接口在该中央控制单元与该外部的数据服务器之间构成无线连接，其特征在于如下步骤：将数据从该外部的数据服务器经过该中央控制单元传输至该车辆接口。 [0057] 在附图中展示了本发明的多个实施例并且在以下的说明中对其进行更详细的说明。在附图中： [0058] 图1示出了用于机动车辆的操作单元的示意图，该操作单元与一个外部的数据服务器相连接； [0059] 图2示出了机动车辆的操作单元的细节图；以及 [0060] 图3示出了具有操作单元的操作系统的细节视图，该操作单元与一个外部的数据服务器相连接。 具体实施方式[0061] 在图1中展示了用于机动车辆的操作单元的示意图并且一般用10来指代。一般来说，操作单元10由信息娱乐装置12、组合仪表14和另外的按键或开关器16或触摸屏构成，一般来说，它们在驾驶员与车辆之间构成一个用户接口18。由于现代的机动车辆中的多种调节特征和连接特征(涉及车辆调节装置以及信息娱乐装置、导航装置或通讯调节装置)，对所有的功能和调节特征进行操作或调节并且对应地完全利用机动车辆的多种特征，即使对技术上精通的使用者或驾驶员而言也困难的。 [0062] 一般来说，操作单元10具有一个中央控制单元20，该中央控制单元控制用户接口18并且可以通过数据接口22与一个外部的数据服务器24相连接。在此，该外部的数据服务器24是静止的数据服务器，该外部的数据服务器可以形成为计算机系统26(例如受语音引导的计算机系统26)或呼叫中心28。在此，数据接口22通过无线的无线连接30与外部的数据服务器24连接或可连接。在此，无线连接30形成加密的数据连接，一般来说，该数据连接可以通过数据接口22被接入到中央控制单元20和该机动车辆并且对应地可以使得用户接口 18的操作步骤和调节对使用者而言是可见的并且能够可理解地实施。 [0063] 一般来说，在使用者在调节用户接口18或车辆方面需要帮助或者必须对车辆和/或用户接口18进行调节的情况下，这可以通过无线连接30通过外部的数据服务器24来进行并给使用者提供对应的帮助。 [0064] 机动车辆的当前状态(以及尤其操作元件16、信息娱乐装置12、组合仪表14的状态，当前的车辆配置)通过中央控制单元20和数据接口22以及无线连接30被传输至外部的数据服务器24并且这可以对机动车辆或用户接口18的配置进行对应的调节。此外，一般来说，还可以通过无线连接30将软件更新或类似物传输到中央控制单元20和操作单元10上，使得在使用外部的数据服务器24时能够始终使用最新的软件功能。 [0065] 在使用者通过外部的数据服务器24使用帮助功能的情况下，说明或操作步骤可以尤其通过语音输出、通过例如信息娱乐系统12的视频显示，通过箭头、边框，通过播放说明视频或通过被照亮的车辆操作元件16(例如按键、开关器或旋转按钮)以及在此尤其通过接通和关闭照明以及照明装置的颜色变换来实施。 [0066] 在图2中展示了操作单元10的细节图用于说明操作步骤。在此，操作单元10具有信息娱乐装置12、组合仪表14、按键16以及方向盘32、旋转开关器34以及音频输出和输入器36。 [0067] 在此，在通过外部的数据服务器24的对应的菜单指引中，在方向盘32处的按键或开关器、旋转开关器34的旋转位置、单独的开关器16通过例如颜色变化或闪烁被照亮，以便说明菜单指引。此外，在组合仪表14以及信息娱乐系统12中的位置和菜单指引可以通过箭头、边框或类似物来展示，以便通过外部的数据服务器24来说明菜单指引。在此，通过音频输入和输出器36还可以口头说明菜单指引并且在外部的数据服务器24由呼叫中心28形成的情况下，驾驶员可以对应地提问，以便实现更简单的菜单指引。 [0068] 在图3中展示了操作单元10以及尤其中央控制单元20的细节图。中央控制单元20通过数据接口22和无线连接30与外部的数据服务器24相连接并且具有一个服务器38作为远程服务器，该服务器与不同的网络服务器40’、40”、40”’以及一个作为客户端42的HMI接口相连接。远程服务器或服务器38通过车辆总线44与机动车辆的不同的控制设备46连接，以便通过外部的数据服务器24对应地控制这些控制设备46。 [0069] 这些网络服务器40’、40”、40”’可以与多个外部的设备(例如智能手机48或类似物)相连接。 |
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