公交车行驶信息指示系统 |
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| 申请号 | CN201710592472.4 | 申请日 | 2012-08-20 | 公开(公告)号 | CN107180549A | 公开(公告)日 | 2017-09-19 |
| 申请人 | 黄宝梅; | 发明人 | 不公告发明人; | ||||
| 摘要 | 本 发明 提供一种公交车行驶信息指示系统，包括 服务器 及多个公交车终端，所述多个公交车终端与所述服务器通信连接，每一公交车终端设置于一对应的公交车上，所述公交车行驶信息指示系统还包括多个智能公交车站牌，所述智能公交车站牌包括：存储单元，用于预先存储所述智能公交车站牌对应的站台信息，其中，所述站台信息包括站台名称和站台 位置 ；通信单元，用于与所述服务器进行通信；显示单元，用于显示所述智能公交车站牌对应的至少一所述公交车终端所在公交车的途经的站台信息；控制单元，用于从所述存储单元中获取所述智能公交车站牌的站台位置，并产生一携带所述站台位置的 请求 信息，通过通信单元发送至所述服务器。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种公交车行驶信息指示系统，包括服务器及多个公交车终端，所述多个公交车终端与所述服务器通信连接，每一公交车终端设置于一对应的公交车上，其特征在于，所述公交车行驶信息指示系统还包括多个智能公交车站牌，所述智能公交车站牌包括： |
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| 说明书全文 | 公交车行驶信息指示系统技术领域[0002] 本发明涉及一种公交车行驶信息指示系统，尤其涉及一种能够指示公交车行驶信息的公交车行驶信息指示系统。 背景技术[0003] 现今的公交车站牌通常只通过印刷文字或显示屏显示公交车线路及停靠站信息。然而，在公交站牌下等车时，经常会出现这样的情况，要坐的公交车久久不来，只好坐其他的车，可是刚走，要坐的车就到了。此外，要坐的公交车来了，车上全是人，只好挤进去，以免等太久，影响生活或工作。可是刚走，就连续来了好多辆车。因此，现有的公交站牌无法选择以及获取所需乘坐的公交车的信息。 [0004] 而利用现有的GPS(全球定位系统)定位车辆行驶位置时，则相应地需要每辆公交车都设置GPS。但是，GPS系统会受到天气、环境等因素的影响失灵而不能够及时、准确的定位，进而影响服务质量与信息可靠度。 发明内容[0005] 有鉴于此，有必要提供一种智能公交车站牌及公交车行驶信息指示系统，用以将现有技术中的公交站牌无法及时、准确地获取并显示公交车的行驶信息的技术问题。 [0006] 本发明提供一种智能公交车站牌，包括： [0007] 存储单元，用于预先存储该智能公交车站牌对应的站台信息，其中，该站台信息包括站台名称和站台位置。 [0008] 通信单元，用于与一服务器进行通信，该服务器存储多个公交车终端通过对处于预定范围内的公交车站牌的侦测获取对应站台信息而确定的公交车终端所在的公交车的当前位置、公交车身份信息及途经的站台信息，其中，该公交车身份信息包括公交车线路，该多个公交车终端分别设置于一对应的公交车上，该智能公交车站牌的站台信息与至少一该公交车终端所在公交车的站台信息对应。 [0009] 显示单元，用于显示该智能公交车站牌对应的至少一该公交车终端所在公交车的途经的站台信息。 [0010] 控制单元，用于从该存储单元中获取该智能公交车站牌的站台位置，并产生一携带该站台位置的请求信息，通过通信单元发送至该服务器，触发该服务器根据该请求信息携带的站台位置确定匹配的所有公交车身份信息以及对应的公交车的当前位置，并分别将该确定的每个公交车身份信息对应的公交车的当前位置与该站台位置进行比较，以确定驶向该站台的距离该站台位置最近的每个公交车身份信息对应的公交车的当前位置。还用于根据该服务器确定的最近的每个公交车身份信息对应的公交车的当前位置控制该显示单元标识对应的站台信息。 [0011] 本发明还提供一种公交车行驶信息指示系统，包括服务器及多个公交车终端，该多个公交车终端与该服务器通信连接，每一公交车终端设置于一对应的公交车上。该公交车行驶信息指示系统还包括多个智能公交车站牌，该智能公交车站牌包括： [0012] 存储单元，用于预先存储该智能公交车站牌对应的站台信息，其中，该站台信息包括站台名称和站台位置。 [0013] 通信单元，用于与该服务器进行通信。 [0014] 显示单元，用于显示该智能公交车站牌对应的至少一该公交车终端所在公交车的途经的站台信息。 [0015] 控制单元，用于从该存储单元中获取该智能公交车站牌的站台位置，并产生一携带该站台位置的请求信息，通过通信单元发送至该服务器。 [0016] 该公交车终端用于对处于一定范围内的公交车站牌进行侦测以获取相应的公交车站牌的站台信息，以确定公交车的当前位置，并将该对应的公交车身份信息及该确定的公交车当前位置发送至该服务器，其中，该公交车身份信息包括公交车线路。 [0017] 该服务器用于预先存储一公交车信息列表，记录了该多个公交车终端所在的公交车身份信息、途经的多个站台信息及该公交车终端所在的公交车的当前位置，其中，该智能公交车站牌的站台信息与至少一该公交车终端所在公交车的站台信息对应。还用于根据该请求信息携带的站台位置确定匹配的所有公交车身份信息以及对应的公交车的当前位置，并分别将该确定的每个公交车身份信息对应的公交车的当前位置与该站台位置进行比较，以确定驶向该站台的距离该站台位置最近的每个公交车身份信息对应的公交车的当前位置，将该确定的最近的每个公交车身份信息对应的公交车的当前位置发送至发送该请求信息的智能公交车站牌，由该控制单元根据该服务器确定的最近的每个公交车身份信息对应的公交车的当前位置控制该显示单元标识对应的站台信息。 [0018] 相对于现有技术，本发明提供的智能公交车站牌及公交车行驶信息指示系统，该智能公交车站牌与多个公交车终端能够与服务器进行通信连接，公交车终端能够将其当前位置反馈至服务器，服务器则将对应的公交车的反馈信息发送至智能公交车站牌，以通知用户公交车当前的位置，从而方便用户获取公交车信息。附图说明 [0019] 图1为本发明一实施方式的公交车行驶信息指示系统的结构示意图。 [0020] 图2为本发明一实施方式的智能公交车站牌显示公交车行驶信息的示意图。 [0021] 主要元件符号说明 [0022] [0023] [0024] 如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本发明。 具体实施方式[0025] 下面将结合附图，对本发明作进一步的详细说明。 [0026] 请参阅图1，为一种公交车行驶信息指示系统的示意图，该系统1包括智能公交车站牌10、服务器20以及多个公交车终端30。该公交车终端30能够通过有线网络、无线网络或者有线与无线相结合的混合网络与该智能公交车站牌10 及该服务器20进行通信。这些有线、无线及混合的通信方式包括但不限于PLC (电力线通信)、OPLC(光缆电源线通信)、3G、4G、GPRS、CDMA、GSM、 WiFi、Zigbee、Zwave、IR、NFC和卫星通信。其中，一公交车对应设置有一公交车终端30。在本实施方式中，该服务器20为一计算机终端服务器。 [0027] 该公交车终端30包括通信单元31、位置分析单元32和控制单元33，该位置分析单元32用于对处于一定范围内的智能公交车站牌10进行侦测以获取相应的公交车站牌10对应的站台信息，从而确定公交车的当前位置。其中，该站台信息包括站台名称及位置。该控制单元33用于控制该通信单元31将位置分析单元32所确定的公交车的当前位置以及公交车身份信息通过网络发送至服务器20，在本实施方式中，该身份信息为该公交车的线路，例如6路公交车、10 路公交车等。在同一条线路具有多趟公交车时，该公交车身份信息还包括线路以及编号，即每一个公交车对应一线路及一编号。在其他实施方式中，该位置分析单元32用于每间隔一预设时间对公交车终端30所在公交车的当前位置进行侦测，该通信单元31每间隔该预定时间将位置分析单元32所确定的公交车的当前位置以及身份信息通过网络发送至服务器20。 [0028] 该服务器20包括存储单元21、通信单元22和控制单元23。其中，该存储单元21用于存储一公交车信息列表，该公交车信息列表记录了已注册的多个公交车终端30所在的公交车身份信息、途经的多个站台信息以及被不时更新的该公交车终端30所在的公交车的当前位置。在本实施方式中，该站台信息包括站台的名称及位置。该通信单元22用于与该多个智能公交车站牌10及每个公交车上的公交车终端30进行通信。当服务器20通过通信单元22接收该公交车终端30发送的对应的公交车的当前位置及公交车身份信息时，该控制单元23用于判断该公交车信息列表中与该接收到的公交车身份信息相匹配的公交车身份信息对应的公交车的当前位置是否有变化，在判断有变化时，控制更新存储单元21的公交车信息列表中的公交车信息，即，更新该公交车信息列表中与该接收到的公交车身份信息相匹配的公交车身份信息对应的公交车的当前位置。 [0029] 该智能公交车站牌10包括控制单元11、显示单元12、通信单元13和存储单元15。其中，该通信单元13用于通过网络与服务器20进行通信。该存储单元15用于预先存储该智能公交车站牌10对应的站台信息。每个智能公交车站牌10的站台信息与多个具有不同线路的公交车身份信息相对应，即，多条不同的公交车线路经过该智能公交车站牌10对应的站台。 [0030] 请参阅图2，该显示单元12用于显示该智能公交车站牌10对应的多条不同线路的公交车的所有站台名称，以及每条公交车线路上相邻两个站台之间的至少一个路段。 [0031] 该控制单元11从存储单元15中获取站台位置，产生一携带该站台位置的请求信息，并控制通信单元13将该请求信息发送至服务器20。 [0032] 当服务器20接收到由一智能公交车站牌10发送的请求信息时，该控制单元23用于根据该请求信息中所携带的站台位置搜索存储单元21中所存储的公交车信息列表，确定匹配的多个公交车身份信息以及每个公交车身份信息对应的驶向该智能公交车站牌10的所有的公交车的当前位置。该控制单元23还用于分别将已确定每个公交车身份信息对应的公交车当前位置与该站台位置进行比较，以确定驶向该站台且距离该站台位置最近的公交车的当前位置。该控制单元23还用于将已确定的该最近一趟公交车的当前位置通过通信单元22发送至该智能公交车站牌10。当该智能公交车站牌10接收到该些公交车当前位置时，该控制单元11还用于控制显示单元12在所显示的多条公交车线路所显示的站台位置进行标识显示，即根据公交车的当前位置标识对应的站台名称。当公交车的当前位置位于两个相邻站台之间时，控制单元11则控制显示单元12在该两个相邻站台之间的对应路段进行标识显示。从而，用户通过智能公交车站牌 10能够获取公交车当前的行驶信息。 [0033] 该系统1还包括多个智能路灯40，该位置分析单元32还用于对处于一定范围内的智能路灯40进行侦测以获取相应的智能路灯40对应的位置信息，从而确定并更新公交车的当前位置。其中，该智能路灯40预先存储对应的位置信息。 [0034] 该智能公交车站牌10还包括摄像单元16，设置于该智能公交车站牌10的外部，用于拍摄该智能公交车站牌10周围的影像信息，并由该存储单元15存储该拍摄的影像信息。该控制单元11通过通信单元13将该影像信息发送至服务器20，并由存储单元21存储。该控制单元23能够汇总并分析由多个智能公交车站牌10拍摄的影像信息以确定路况异常的地点，并根据公交车信息列表确定位于该确定的路况异常地点的公交车身份信息。该服务器 20的控制单元23 能够将位于路况异常地点的公交车的行驶信息以及该公交车当前所处地点的路况信息一并发送至该智能公交车站牌10。当该路况信息为异常状况时，该智能公交车站牌10的控制单元11控制显示单元12在对应的路段采用区别与公交车当前位置的标识的方式进行标识显示，如采用不同的颜色，以提示用户该路段的路况异常。从而，用户能够同时获取所需查询线路的公交车的行驶信息及路况信息。 [0035] 在本实施方式中，该服务器20还用于连接一交通监控中心系统，该智能公交车站牌10还包括一输入单元14，该输入单元14设置于该智能公交车站牌10 的外部。当发生交通事故或者紧急事件时，使用者可以通过对智能公交车站牌 10的输入单元14的操作而产生一报警信号，该控制单元11还用于根据该报警信号从存储单元15中获取所拍摄的影像以及该智能公交车站牌10的位置信息，并通过通信单元13将该影像信息和位置信息同时发送至服务器20。该交通监控中心的监控人员则可以从一显示单元(图未示)所显示的影像及位置信息确定该智能公交车站牌10的位置及其周围的环境影像，从而能够快速确定发生紧急事件的位置及当前的情况，方便监控人员尽快通知救援人员发生紧急事件的位置及当前的情况，以尽快进行救援。 [0036] 使用上述的智能公交车站牌及公交车行驶信息指示系统，该智能公交车站牌与多个公交车终端能够与服务器进行通信连接，公交车终端能够将其当前位置反馈至服务器，服务器则将对应的公交车的反馈信息发送至智能公交车站牌，以通知用户公交车当前的位置，从而方便用户获取公交车行驶信息。 |
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