一种智能交通安全管理方法及其运行装置

申请号 CN201710578790.5 申请日 2017-07-17 公开(公告)号 CN107180545A 公开(公告)日 2017-09-19
申请人 山东活点物联网技术有限公司; 发明人 刘润滋; 孙传佳;
摘要 本 发明 涉及智能交通控制领域,提供了一种智能交通安全管理方法及其运行装置,根据检测车牌号码,进行车辆信息分析,根据车辆属性及当前道路管理要求进行快速放行或禁止通行,从而实现交通车辆分流、道路分段分时管制的效果。同时,本发明还提供了该方法的运行装置,包括逻辑运算模 块 、机械控 制模 块和信息提示模块,通过智能限高、车辆检测、信息提示、数据存储以及智能控制等设备,对不符合要求的车辆进行阻拦,对符合要求的车辆检测后自动放行,车辆通过后自动关闭,达到动态智能限制车道通行的效果。
权利要求

1.一种智能交通安全管理方法,其特征在于:其车辆进入管理方法包括以下步骤:
(1)车辆检测单元循环检测;
(2)识别到车辆驶入信息,查询车辆状态;
(3)是否允许被识别车辆通过,允许通过则进入步骤(4),否则,指示车辆掉头;
(4)打开活动式限高栅栏,显示可以通行信号
(5)车辆通行;
(6)识别到车辆驶离信息,关闭活动式限高栅栏,显示禁止通行信号。
2.如权利要求1所述的一种智能交通安全管理方法,其特征在于:所述步骤(2)中查询车辆状态是通过数据库信息查询或缓存信息查询中的一种或多种方式实现的。
3.一种智能交通安全管理方法的运行装置,其特征在于:包括逻辑运算模、机械控制模块和信息提示模块,其中:
逻辑运算模块,通过分析检测数据和车辆通行规则,产生机械控制模块开关控制信号;包括:车辆检测单元、车辆行为分析单元、机械控制模块信号单元、信息提示模块控制单元;
机械控制模块,接收逻辑运算模块的信号后,控制车辆的通行/禁行,包括限高架、固定式限高栅栏和活动式限高栅栏;
信息提示模块,接收逻辑运算模块的信号后,提示车辆是否能够通行,包括信号灯、显示屏;
所述逻辑运算模块分别连接机械控制模块和信息提示模块。
4.如权利要求3所述的一种智能交通安全管理方法的运行装置,其特征在于:所述逻辑运算模块中,车辆检测单元连接车辆行为分析单元,所述机械控制模块信号单元与车辆行为分析单元双向通讯,信息提示模块控制单元与车辆行为分析单元双向通讯。
5.如权利要求3所述的一种智能交通安全管理方法的运行装置,其特征在于还包括数据存储模块,用于存储数据;所述数据存储模块连接逻辑运算模块。
6.如权利要求3所述的一种智能交通安全管理方法的运行装置,其特征在于:所述机械控制模块包括限高架、固定式限高栅栏和活动式限高栅栏,所述固定式限高栅栏和活动式限高栅栏安装在限高架横梁的不同位置;所述活动式限高栅栏通过升降电机与限高架横梁连接。
7.如权利要求6所述的一种智能交通安全管理方法的运行装置,其特征在于:所述升降电机的驱动器连接机械控制模块信号单元。
8.如权利要求3所述的一种智能交通安全管理方法的运行装置,其特征在于:所述信息提示模块包括设置在限高架横梁上的显示屏和信号灯;所述信号屏和信号灯分别连接信息提示模块控制单元。
9.如权利要求3或4所述的一种智能交通安全管理方法的运行装置,其特征在于:所述车辆检测单元包括视频车辆检测设备、声波传感器车辆检测设备、地磁传感器车辆检测设备中的一种或多种。

说明书全文

一种智能交通安全管理方法及其运行装置

技术领域

[0001] 本发明属于智能交通控制领域,具体涉及一种智能交通安全管理方法及其运行装置。

背景技术

[0002] 随着现代城市的发展,交通问题越来越引起人们的关注。如何更好的协调车、路关系,已成为交通管理部所面临的重要问题。尤其是某些交通路段需要根据不同的时间对不同车辆进行不同的通行规则设置,如:夜间允许货车通行、工作日禁止2.8米以上货车通过,允许2.8米以上客车通过等。这就需要提供一种能对交通车辆进行分流、对道路进行分段分时管制的方法以及该方法的运行装置,以实现对城市道路交通控制与管理,提高城市道路的通行能、缓和城市交通拥挤的目的。

发明内容

[0003] 本发明的目的在于解决如何分时分段进行道路管理,对不同车辆设置不同通行规则的难题,提供一种智能交通安全管理方法及其运行装置。
[0004] 本发明是通过以下技术方案实现的:一种智能交通安全管理方法,其车辆进入管理方法包括以下步骤:
(1)车辆检测单元循环检测;
(2)识别到车辆驶入信息,查询车辆状态;
(3)是否允许被识别车辆通过,允许通过则进入步骤(4),否则,指示车辆掉头;
(4)打开活动式限高栅栏,显示可以通行信号
(5)车辆通行;
(6)识别到车辆驶离信息,关闭活动式限高栅栏,显示禁止通行信号。
[0005] 作为优选,所述步骤(2)中查询车辆状态是通过数据库信息查询或缓存信息查询中的一种或多种方式实现的。
[0006] 一种用于上述智能交通安全管理方法的运行装置,包括逻辑运算模、机械控制模块和信息提示模块,其中:逻辑运算模块,通过分析检测数据和车辆通行规则,产生机械控制模块开关控制信号;包括:车辆检测单元、车辆行为分析单元、机械控制模块信号单元、信息提示模块控制单元;其中,车辆检测单元可以通过不同的检测设备识别不同方向的车辆信息;
机械控制模块,接收逻辑运算模块的信号后,控制车辆的通行/禁行,包括限高架、固定式限高栅栏和活动式限高栅栏;
信息提示模块,接收逻辑运算模块的信号后,提示车辆是否能够通行,包括信号灯、显示屏;
所述逻辑运算模块分别连接机械控制模块和信息提示模块。
[0007] 作为优选,所述逻辑运算模块中,车辆检测单元连接车辆行为分析单元,所述机械控制模块信号单元与车辆行为分析单元双向通讯,信息提示模块控制单元与车辆行为分析单元双向通讯。
[0008] 作为优选,还包括数据存储模块,用于存储数据;所述数据存储模块连接逻辑运算模块。
[0009] 作为优选,所述机械控制模块包括限高架、固定式限高栅栏和活动式限高栅栏,所述固定式限高栅栏和活动式限高栅栏安装在限高架横梁的不同位置;所述活动式限高栅栏通过升降电机与限高架横梁连接。
[0010] 作为优选,所述升降电机的驱动器连接机械控制模块信号单元。所述机械控制模块信号单元可通过rs232、控制总线连接等方式控制升降电机的驱动器启停刹车等动作,实现对电机的控制,进而实现对活动式限高栅栏的升降控制。
[0011] 作为优选,所述信息提示模块包括设置在限高架横梁上的显示屏和信号灯;所述信号屏和信号灯分别连接信息提示模块控制单元。逻辑运算模块中的信息提示模块控制单元可通过开关量信号、rs232、rs485、控制总线连接等方式控制信息提示模块显示不同的提示信息。
[0012] 作为优选,所述车辆检测单元包括视频车辆检测设备、声波传感器车辆检测设备、地磁传感器车辆检测设备中的一种或多种。在车辆驶入指定位置后,检测到车辆并发送车辆信息,如:车牌、车型、车辆颜色等。
[0013] 与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明公开了一种智能交通安全管理方法,根据检测车牌号码,进行车辆信息分析,根据车辆属性及当前道路管理要求进行快速放行或禁止通行,从而实现交通车辆分流、道路分段分时管制的效果。同时,本发明还提供了该方法的运行装置,包括逻辑运算模块、机械控制模块和信息提示模块,通过智能限高、车辆检测、信息提示、数据存储以及智能控制等设备,对不符合要求的车辆进行阻拦,对符合要求的车辆检测后自动放行,车辆通过后自动关闭,达到动态智能限制车道通行的效果。
[0014] 此外,本发明方法原理可靠,步骤简单,具有非常广泛的应用前景。
[0015] 由此可见,本发明与现有技术相比,具有突出的实质性特点和显著地进步,其实施的有益效果也是显而易见的。附图说明
[0016] 图1是本发明提供的一种智能交通安全管理方法的流程图
[0017] 图2是本发明中运行装置的模块关系图。
[0018] 图3是本发明中逻辑运算模块的组成示意图。
[0019] 图4是本发明中机械控制模块的结构示意图。
[0020] 图5是本发明中活动式限高栅栏的开启和关闭时序示意图。
[0021] 其中,1-逻辑运算模块,11-车辆检测单元,12-车辆行为分析单元,13-机械控制模块信号单元,14-信息提示模块控制单元,2-机械控制模块,21-限高架,22-固定式限高栅栏,23-活动式限高栅栏,24-升降电机,3-信息提示模块,31-信号灯,32-显示屏,4-数据储存模块。

具体实施方式

[0022] 下面结合附图对本发明作进一步详细描述:实施例1:
如图1至4所示,本发明提供的一种智能交通安全管理方法,其车辆进入管理方法包括以下步骤:
(1)车辆检测单元循环检测;
(2)识别到车辆驶入信息,查询车辆状态;
(3)是否允许被识别车辆通过,允许通过则进入步骤(4),否则,指示车辆掉头;
(4)打开活动式限高栅栏,显示可以通行信号;
(5)车辆通行;
(6)识别到车辆驶离信息,关闭活动式限高栅栏,显示禁止通行信号。
[0023] 作为优选,所述步骤(2)中查询车辆状态是通过数据库信息查询或缓存信息查询中的一种或多种方式实现的。
[0024] 一种用于上述智能交通安全管理方法的运行装置,包括逻辑运算模块1、机械控制模块2和信息提示模块3,其中:逻辑运算模块1,通过分析检测数据和车辆通行规则,产生机械控制模块2的开关控制信号;包括:车辆检测单元11、车辆行为分析单元12、机械控制模块信号单元13、信息提示模块控制单元14;其中,车辆检测单元11可以通过不同的检测设备识别不同方向的车辆信息;
机械控制模块2,接收逻辑运算模块1的信号后,控制车辆的通行/禁行,包括限高架21、固定式限高栅栏22和活动式限高栅栏23;
信息提示模块3,接收逻辑运算模块1的信号后,提示车辆是否能够通行,包括信号灯
31、显示屏32;
所述逻辑运算模块1分别连接机械控制模块2和信息提示模块3。
[0025] 作为优选,所述逻辑运算模块1中,车辆检测单元11连接车辆行为分析单元12,所述机械控制模块信号单元13与车辆行为分析单元12双向通讯,信息提示模块控制单元14与车辆行为分析单元12双向通讯。
[0026] 作为优选,还包括数据存储模块4,用于存储数据;所述数据存储模块4连接逻辑运算模块1。
[0027] 作为优选,所述机械控制模块2包括限高架21、固定式限高栅栏22和活动式限高栅栏23,所述固定式限高栅栏22和活动式限高栅栏23安装在限高架21横梁的不同位置;所述活动式限高栅栏23通过升降电机24与限高架21横梁连接。
[0028] 作为优选,所述升降电机24的驱动器连接机械控制模块信号单元13。所述机械控制模块信号单元13可通过rs232、控制总线连接等方式控制升降电机的24驱动器启停刹车等动作,实现对电机的控制,进而实现对活动式限高栅栏23的升降控制。
[0029] 作为优选,所述信息提示模块3包括设置在限高架21横梁上的显示屏32和信号灯31;所述信号屏32和信号灯31分别连接信息提示模块控制单元14。逻辑运算模块1中的信息提示模块控制单元14可通过开关量信号、rs232、rs485、控制总线连接等方式控制信息提示模块3显示不同的提示信息。
[0030] 作为优选,所述车辆检测单元11包括视频车辆检测设备、超声波传感器车辆检测设备、地磁传感器车辆检测设备中的一种或多种。在车辆驶入指定位置后,检测到车辆并发送车辆信息,如:车牌、车型、车辆颜色等。
[0031] 本方案能够根据检测车牌号码,进行车辆信息分析,根据车辆属性及当前道路管理要求进行快速放行或禁止通行,从而实现交通车辆分流、道路分段分时管制的效果。同时,本发明还提供了该方法的运行装置,包括逻辑运算模块1、机械控制模块2和信息提示模块3,通过智能限高、车辆检测、信息提示、数据存储以及智能控制等设备,对不符合要求的车辆进行阻拦,对符合要求的车辆检测后自动放行,车辆通过后自动关闭,达到动态智能限制车道通行的效果。
[0032] 实施例2:本发明提供的一种智能交通安全管理方法及其运行设备,如图5所示,其运行方式具体表现为:
车辆检测单元11选用设置在车辆驶入方向的摄像头进行车辆信息识别,将识别到的车牌号码、车辆类型等信息发送至车辆行为分析单元12;车辆行为分析单元12接收信息并通过数据存储模块4进行车辆状态查询,数据存储模块4将查询到的信息反馈回车辆行为分析单元12,在本实施例中当前交通管理信息为禁止车高2.8以上的货车通过,车辆行为分析单元12通过将车辆信息与当前交通管理信息进行比对,驶入的车辆符合交通管理信息的要求,允许通过;机械控制模块信号单元13发送打开活动式限高栅栏23的命令,机械控制模块
2执行打开命令,活动式限高栅栏23升起;信息提示模块控制单元14发送显示可以通行信号,信息提示模块3执行显示命令,信号灯31亮绿灯,显示屏32显示可以通行;当前控制信息及控制状态储存至数据存储模块4;
车辆通行;
车辆检测单元11更新车辆运动状态,通过设置在车辆驶离方向的摄像头,记录车辆信息,车辆行为分析单元12根据该信息识别出车辆已驶离,可以关闭栅栏;机械控制模块信号单元13发送活动式限高栅栏23的命令,机械控制模块2执行关闭命令,活动式限高栅栏23降下;信息提示模块控制单元14发送显示禁止通行信号,信息提示模块3执行显示命令,信号灯31亮红灯,显示屏32显示禁止通行;当前控制信息及控制状态存储至数据存储模块4。
[0033] 上述技术方案只是本发明的一种实施方式,对于本领域内的技术人员而言,在本发明公开了应用方法和原理的基础上,很容易做出各种类型的改进或变形,而不仅限于本发明上述具体实施方式所描述的方法,因此前面描述的方式只是优选的,而并不具有限制性的意义。
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