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一种安装座及利用该安装座进行汽芯泵组件整体动平衡试验方法
申请号	CN201611054554.5	申请日	2016-11-25	公开(公告)号	CN106679887A	公开(公告)日	2017-05-17
申请人	西安航空动力控制科技有限公司;			发明人	李雪英; 李楠; 刘龙田; 任军旗; 宋志军; 王润宗;
摘要	本发明提供一种利用动平衡机上的通用支撑座测量外形无旋转轴的汽芯泵组件整体动不平衡量的安装座及利用该安装座进行汽芯泵组件整体动平衡试验方法。该安装座包括底座和设置在底座上的第一立板和第二立板，第一立板和第二立板上分别设置有圆弧形槽，两个圆弧形槽同轴。本发明解决了由于组件产品中不平衡产生的问题，满足了整体动平衡性能要求及产品设计技术指标要求。
权利要求	1.一种安装座，其特征在于：该安装座包括底座和设置在底座上的第一立板和第二立板，所述第一立板和第二立板上分别设置有圆弧形槽，所述两个圆弧形槽同轴。 2.根据权利要求1所述的安装座，其特征在于：所述第一立板两边设有加强筋，所述加强筋的厚度自下至上逐渐变小。 3.根据权利要求2所述的安装座，其特征在于：所述第二立板与底座活动连接。 4.根据权利要求1或2或3所述的安装座，其特征在于：所述被测汽芯泵组件设有两个圆柱段，所述第一立板与第二立板上的圆弧形槽分别用于放置两个圆柱段，所述圆弧形槽与相应的圆柱段相适配。 5.一种利用权利要求1所述的安装座进行汽芯泵组件整体动平衡试验方法，其特征在于：该方法包括以下步骤： 1)拆除动平衡机支撑座上的滚轮和轴承，将安装座安装在动平衡机支撑座上； 2)将汽芯泵组件安装在安装座两立板的圆弧形槽上，用螺钉将汽芯泵组件固定在安装座上； 3)通过点击皮带将动平衡机的电机和汽芯泵组件的叶轮联接； 4)启动动平衡机，测量汽芯泵组件动不平衡量； 5)当动不平衡量超过需要值时，在叶轮组件去重部位去除多余金属，并去除毛刺及金属屑； 6)重复第1)～5)步，直至动不平衡量满足图纸要求。
说明书全文	一种安装座及利用该安装座进行汽芯泵组件整体动平衡试验方法技术领域 [0001] 本发明属于整体动平衡技术领域，具体涉及一种测量汽芯泵组件动不平衡量的安装座及汽芯泵组件整体动平衡试验方法，可广泛应用于各类带轴承的高速旋转组件的动平衡试验。背景技术 [0002] 参见图1，加力燃油流量调节器汽芯泵组件是加力燃油流量调节器上的附件，汽芯泵组件包括叶轮轴组件、轴承等，工作过程中通过叶轮轴组件高速旋转给加力燃调室提供燃油。 [0003] 由于汽芯泵组件的工作状态处于高速旋转状态，组件中的任何零件及其安装后的不平衡均影响产品的性能。 [0004] 传统的汽芯泵组件的装配是先对叶轮轴组件进行动平衡后装入壳体内，整个装配过程需拆卸动平衡过程中安装的工艺件，破坏之前的平衡状态，导致汽芯泵组件在工作过程中可能产生的由于不平衡引起的轴承工作寿命减少，甚至造成卡滞或叶轮轴折断，存在的隐患严重影响飞机的飞行安全。因此需对汽芯泵组件进行动平衡试验，控制组件的动不平横量。 [0005] 通用的动平衡机的支撑座上装有带轴承的滚轮支架，被测零件的旋转轴放置于滚轮支架上，通过电机带动零件在滚轮支架上旋转，从而测量零件动不平衡量。汽芯泵组件中叶轮旋转轴已装入壳体内，无法装在动平衡机的滚轮支架上。发明内容 [0006] 本发明为解决背景技术中存在的上述技术问题，而提出一种利用动平衡机上的通用支撑座测量外形无旋转轴的汽芯泵组件整体动不平衡量的安装座及利用该安装座进行汽芯泵组件整体动平衡试验方法。 [0007] 本发明的技术解决方案为：本发明为一种安装座，其特殊之处在于：该安装座包括底座和设置在底座上的第一立板和第二立板，第一立板和第二立板上分别设置有圆弧形槽，两个圆弧形槽同轴。 [0008] 上述第一立板两边设有加强筋，加强筋的厚度自下至上逐渐变小。 [0009] 上述第二立板与底座活动连接。 [0010] 上述被测汽芯泵组件设有两个圆柱段，第一立板与第二立板上的圆弧形槽分别用于放置两个圆柱段，圆弧形槽与相应的圆柱段相适配。 [0011] 一种利用上述的安装座进行汽芯泵组件整体动平衡试验方法，其特殊之处在于：该方法包括以下步骤： [0012] 1)拆除动平衡机支撑座上的滚轮和轴承，将安装座安装在动平衡机支撑座上； [0013] 2)将汽芯泵组件安装在安装座两立板的圆弧形槽上，用螺钉将汽芯泵组件固定在安装座上； [0014] 3)通过点击皮带将动平衡机的电机和汽芯泵组件的叶轮联接； [0015] 4)启动动平衡机，测量汽芯泵组件动不平衡量； [0016] 5)当动不平衡量超过需要值时，在叶轮组件去重部位去除多余金属，并去除毛刺及金属屑； [0017] 6)重复第1)～5)步，直至动不平衡量满足图纸要求。 [0018] 本发明打破通用动平衡机一般仅能对刚性旋转类零组件进行动平衡的方法，测量动不平衡量时，将本发明安装在动平衡机上，将被测汽芯泵组件安装固定在本发明上，通过电机皮带带动被测汽芯泵组件中的叶轮轴组件进行动平衡量的测量。因此本发明具有以下优点： [0019] 1)首次在航空燃油附件上应用整体动平衡技术，解决了由于组件产品中不平衡产生的问题，满足了整体动平衡性能要求及产品设计技术指标要求。 [0020] 2)通过对通用动平衡机进行改造，拆除动平衡机支撑座上的滚轮和轴承，本发明能够与动平衡机上通用支撑座有效衔接，满足了汽芯泵附件整体动平衡要求。附图说明 [0021] 图1为被测汽芯泵组件的结构示意图； [0022] 图2为本发明的结构示意图； [0023] 图3为本发明的第一立板的示意图； [0024] 图4为本发明的第二立板的示意图。具体实施方式 [0025] 参见图2、3、4，本发明安装座具体实施例的结构包括底座1和设置在底座1上的第一立板2和第二立板3，第一立板2和第二立板3上分别设置有圆弧形槽，两个圆弧形槽同轴。参见图1，被测汽芯泵组件设有两个圆柱段A和B，第一立板与第二立板上的圆弧形槽分别用于放置两个圆柱段A和B，圆弧形槽与相应的圆柱段相适配。被测汽芯泵组件的重心位于两个立板中间。第一立板2两边设有加强筋4，加强筋4的厚度自下至上逐渐变小。第二立板3与底座1活动连接。 [0026] 使用安装座时，需要对通用动平衡机进行改造，拆除动平衡机支撑座上的滚轮和轴承，将安装座安装在支撑座上，将被测汽芯泵组件安装在安装座两立板的圆弧形槽上，皮带带动汽芯泵组件中的叶轮外圆上，通过电机带动进行动平衡试验。 [0027] 本发明还提供了一种利用上述的安装座进行汽芯泵组件整体动平衡试验方法，该方法包括以下步骤： [0028] 1)拆除动平衡机支撑座上的滚轮和轴承，将安装座安装在动平衡机支撑座上； [0029] 2)将汽芯泵组件安装在安装座两立板的圆弧形槽上，用螺钉将汽芯泵组件固定在安装座上； [0030] 3)通过点击皮带将动平衡机的电机和汽芯泵组件的叶轮联接； [0031] 4)启动动平衡机，测量汽芯泵组件动不平衡量； [0032] 5)当动不平衡量超过需要值时，在叶轮组件去重部位去除多余金属，并去除毛刺及金属屑； [0033] 6)重复第1)～5)步，直至动不平衡量满足图纸要求。

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