[0001] 本发明涉及机械加工技术领域，具体地说是一种一种润滑脂加脂装置上的增压结构。

[0002] 目前，国内机械行业在为轴承加注润滑脂时，普遍采用油枪加注，个别企业利用气压站或气泵，采用自制的气动加脂机械加注润滑脂。在生产批量大的情况下，由于油枪容积小，需频繁加脂，再手工压出，生产效率低，劳动强度大。后者虽解决了频繁加脂和工人的手工劳动强度，但也存在些许问题，比如气压源压力恒定，在加注较稠（特别冬季气温很低）的润滑脂时，出脂的压力明显不足，有时甚至压不出，这就阻碍了加脂工作的顺利进行，从而只能用刮板加注润滑脂。

[0003] 为了解决加注较稠润滑脂时出脂压力不足、润滑脂压不出等问题，本发明提供一种润滑脂加脂装置上的增压结构。

[0004] 本发明解决上述问题所采取的方案是：一种润滑脂加脂装置上的增压结构，由高压缸、低压缸、高压缸活塞、低压缸活塞组成，其特征在于：高压缸与低压缸连成一体，高压缸活塞与低压缸活塞通过活塞杆刚性连接在一起。利用两个大小内径的平方比n(1.6)倍的连体缸进行增压的装置，由气压站或气泵供气气压约0.6MPa，气体由低压进出气口A进入低压缸的左腔内，推动低压缸活塞向右移动，从而通过活塞杆拖动高压缸中的高压缸活塞向右移动，此时高压进出口外接油嘴应用手握，放入润滑脂桶内始终接触润滑脂，润滑脂就迅速被吸入高压缸中，当低压缸活塞被推至最大行程，润滑脂吸入过程完成。如图2所示，气体由低压进出气口B进入低压缸的右腔内,推动低压缸活塞向左移动，从而通过活塞杆推动高压缸中的高压缸活塞向左移动，将之前吸入的润滑脂以较高的压力从高压进出油口压出，从而解决低温和较浓稠的润滑脂压不出的问题。高压进出气口处需加过滤装置，防止较脏的固体颗粒进入高压缸内，损坏高压活塞上的密封圈。

[0005] 例如：气压站气体压力为0.6MPa，高压缸内径为200mm，低压缸内径为260mm，那么高压缸内进出口润滑脂的压力为：0.6×{[(260÷2)2π]÷[(200÷2)2π]}＝1.014MPa，这样，压力由原0.6MPa增加到1.014MPa。提高了约1.6倍，从而提高了高压缸进出口润滑脂的压力，解决了低温和较浓稠的润滑脂，由于气压站或气泵压不足而使润滑脂压不出的难题。附图说明

[0006] 图1是本发明润滑脂吸入前结构剖视图；图2是本发明润滑脂吸入后结构剖视图；
图中标记为：1.高压缸；2.高压缸活塞；3.低压缸；4.低压缸活塞。

[0007] 下面结合附图对本发明作进一步描述：有附图可以看出，本发明是一种润滑脂加脂装置上的增压结构，由高压缸、低压缸、高压缸活塞、低压缸活塞组成，其特征在于：高压缸1与低压缸3连成一体，高压缸活塞2与低压缸活塞4通过活塞杆刚性连接在一起，利用两个大小内径的平方比n(1.6)倍的连体缸进行增压的装置，由气压站或气泵供气气压约0.6MPa。

[0008] 如图1所示，气体由低压进出气口A进入低压缸3的左腔内，推动低压缸活塞4向右移动，从而通过活塞杆拖动高压缸1中的高压缸活塞2向右移动，此时高压进出口外接油嘴应用手握，放入润滑脂桶内始终接触润滑脂，润滑脂就迅速被吸入高压缸1中，当低压缸活塞4被推至最大行程，润滑脂吸入过程完成。

[0009] 如图2所示，气体由低压进出气口B进入低压缸3的右腔内,推动低压缸活塞4向左移动，从而通过活塞杆推动高压缸1中的高压缸活塞2向左移动，将之前吸入的润滑脂以较高的压力从高压进出油口压出，从而解决低温和较浓稠的润滑脂压不出的问题，同时高压进出气口处需加过滤装置，防止较脏的固体颗粒进入高压缸内，损坏高压活塞上的密封圈。