一种瓦楞机用气液加压保压机构 |
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| 申请号 | CN201410635049.4 | 申请日 | 2014-11-11 | 公开(公告)号 | CN104314890A | 公开(公告)日 | 2015-01-28 |
| 申请人 | 肇庆市长隆纸箱机械有限公司; | 发明人 | 张福胜; | ||||
| 摘要 | 一种瓦楞机用气液加压保压机构，包括驱动 气缸 、驱动油缸和坑辊油缸，所述驱动气缸与所述驱动油缸驱动连接，用于对驱动油缸 增压 ，所述驱动油缸通过油路坑辊油缸连通，用于将驱动油缸中的增压后的油传输至坑辊油缸。本 发明 首次将气液加压保压机构用于瓦楞机的换辊中，并开发出免维护、节能的气液压系统作为换辊工作用转换机构，降低了劳动强度及人 力 成本。本技术相比常规液压可以减少30%液压油的使用，可降低成本、节能降耗。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种瓦楞机用气液加压保压机构，其特征在于：包括驱动气缸、驱动油缸和与坑辊连接的坑辊油缸，所述驱动气缸与所述驱动油缸驱动连接，用于对驱动油缸增压，所述驱动油缸通过油路坑辊油缸连通，用于将驱动油缸中的增压后的油传输至坑辊油缸。 |
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| 说明书全文 | 一种瓦楞机用气液加压保压机构技术领域[0001] 本发明涉及瓦楞机设备技术领域，具体涉及一种瓦楞机用气液加压保压机构。 背景技术[0002] 瓦楞机作为常用的加工纸板的设备，应用非常广泛。 [0004] 因此，针对现有技术中的存在问题，亟需提供一种运行稳定的瓦楞机用气液加压保压机构的技术显得尤为重要。 发明内容[0005] 本发明的目的在于避免现有技术中的不足之处而提供一种运行稳定的瓦楞机用气液加压保压机构。 [0006] 本发明的发明目的通过以下技术方案实现：提供一种瓦楞机用气液加压保压机构，包括驱动气缸、驱动油缸和与坑辊连接的坑辊油缸，所述驱动气缸与所述驱动油缸驱动连接，用于对驱动油缸增压，所述驱动油缸通过油路坑辊油缸连通，用于将驱动油缸中的增压后的油传输至坑辊油缸。 [0007] 其中，设置有补液机构， 补液机构包括补液箱，补液箱与所述油路连通，所述补液箱与油路之间设置有单向阀。 [0008] 其中，设置有旁通阀，所述旁通阀一端与所述补液箱连通，所述旁通阀的另一端与所述油路连通。 [0009] 其中，所述驱动气缸的截面积大于驱动油缸的截面积，用于使驱动油缸中的液压油增压输出。 [0010] 其中，设置有气源三联体，所述气源三联体与所述驱动气缸连通。 [0011] 其中，设置有调压阀，所述调压阀一端与所述驱动气缸连通，另一端与所述气源三联体连通。 [0012] 其中，设置有电控气阀，所述电控气阀一端与所述驱动气缸连接，另一端与所述气源三联体连通。 [0013] 本发明的有益效果：一种瓦楞机用气液加压保压机构，包括驱动气缸、驱动油缸和坑辊油缸，所述驱动气缸与所述驱动油缸驱动连接，用于对驱动油缸增压，所述驱动油缸通过油路坑辊油缸连通，用于将驱动油缸中的增压后的油传输至坑辊油缸。 [0014] 本发明首次将气液加压保压机构用于瓦楞机的换辊中，并开发出免维护、节能的气液压系统作为换辊工作用转换机构，降低了劳动强度及人力成本。本技术相比常规液压可以减少30%液压油的使用，可降低成本、节能降耗；根据气液加压系统的特点，结合生产中换辊实际所需负荷，本发明的气液加压保压机构结构能够实现免维护、节能的功能。普通液压加压机构，由于汽缸太大占地面积大，开启液压泵后液压需长期处于供油状态，损耗大且不环保；而本发明的气液加压保压机构，通过大截面积气缸推动小截面积油缸，形成一个增压再传递到坑辊油缸，若压力传输出现泄漏，将自行补充液压油，并通过调压阀压缩空气,使气压稳定、可调,压力值为：0.3--0.8MPA。 附图说明 [0015] 利用附图对本发明作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本发明的任何限制。 [0016] 图1是本发明的一种瓦楞机用气液加压保压机构的结构示意图。 具体实施方式[0018] 结合以下实施例对本发明作进一步详细描述。 [0019] 实施例1一种瓦楞机用气液加压保压机构，如图1所示，包括驱动气缸1、驱动油缸2和坑辊油缸 4，所述驱动气缸1与所述驱动油缸2驱动连接，用于对驱动油缸2增压，所述驱动油缸2通过油路3坑辊油缸4连通，用于将驱动油缸2中的增压后的油传输至坑辊油缸4；所述驱动气缸1的截面积大于驱动油缸2的截面积，用于使驱动油缸2中的液压油增压输出。 [0020] 本发明首次将气液加压保压机构用于瓦楞机的换辊中，并开发出免维护、节能的气液压系统作为换辊工作用转换机构，降低了劳动强度及人力成本。本技术相比常规液压可以减少30%液压油的使用，可降低成本、节能降耗；根据气液加压系统的特点，结合生产中换辊实际所需负荷，本发明的气液加压保压机构结构能够实现免维护、节能的功能。普通液压加压机构，由于汽缸太大占地面积大，开启液压泵后液压需长期处于供油状态，损耗大且不环保；而本发明的气液加压保压机构，通过大截面积气缸推动小截面积油缸，形成一个增压再传递到坑辊油缸4，若压力传输出现泄漏，将自行补充液压油，并通过调压阀9压缩空气,使气压稳定、可调,压力值为： 0.3--0.8MPA。 [0021] 具体的，本发明还设置有补液机构， 补液机构包括补液箱5，补液箱5与所述油路3连通，所述补液箱5与油路3之间设置有单向阀6。单向阀6的出油端与补液箱5连通，单向阀6的止回端与油路3连通，当油路3中存在设定的压力时，单向阀6关闭，当油路3中压力泄露下降时，单向阀6打开，补液箱5进行补液，补充油路3中的压力。 [0022] 设置有旁通阀7，所述旁通阀7一端与所述补液箱5连通，所述旁通阀7的另一端与所述油路3连通。旁通阀7可以单独打开，连通补液箱5和油路3。 [0023] 具体的，本发明的驱动气缸1可以通过设置气源三联体8来进行控制，所述气源三联体8与所述驱动气缸1连通。 [0024] 具体的，设置有调压阀9，所述调压阀9一端与所述驱动气缸1连通，另一端与所述气源三联体8连通，气源三联体8通过调压阀9控制油路3压力。 [0025] 具体的，设置有电控气阀10，所述电控气阀10一端与所述驱动气缸1连接，另一端与所述气源三联体8连通。本发明的气源三联体8通过电控气阀10控制驱动气缸1运动。 [0026] 最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对本发明保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本发明作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的实质和范围。 |
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