高温环境下使用的大载荷微型液压伺服系统 |
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| 申请号 | CN201510981760.X | 申请日 | 2015-12-23 | 公开(公告)号 | CN105370639A | 公开(公告)日 | 2016-03-02 |
| 申请人 | 北京航天益森风洞工程技术有限公司; | 发明人 | 崔旭; 李玉秋; 康永泰; 程益恒; | ||||
| 摘要 | 本 发明 为一种高温环境下使用的大 载荷 微型液压伺服系统，在利用 隔热 材料制成的隔热箱中，配置有 电机 、恒压变量 泵 、油箱、伺服 阀 块 和 散热 装置，在所述隔热箱顶部安装有高温伺服油缸，通过两条高温油管将所述隔热箱外的高温伺服油缸与所述隔热箱内的所述油箱借助所述 伺服阀 块连通，所述散热装置安装在所述高温油管上，用以对高温油进行降温。本发明体积小、耐高温、输出 力 大、适用性广，满足狭小空间高温环境内的设备使用要求。 | ||||||
| 权利要求 | |||||||
| 说明书全文 | 高温环境下使用的大载荷微型液压伺服系统技术领域[0001] 本发明涉及一种高温环境下使用的大载荷微型液压伺服系统。特别是涉及一种用于高温环境下的微型大载荷液压伺服系统实现方法，属于设备驱动及控制领域。 背景技术[0002] 在一些高温、密闭的狭小空间内使用的高精度机构运动，如高温试验舱内的角度机构运动、发动机进气道运动型面以及机载驱动系统等均需要驱动及控制系统集成化设计、整个系统均裸露在高温环境下使用、设备外形尺寸绝对小、定位精度高、定位速度快、系统可靠性高等等多项技术指标。以此满足新型风洞或发动机的更高的研制需求。 [0003] 目前，常用的运动部件驱动及控制的系统有电机驱动及液压驱动；电机驱动存在启动载荷问题，在系统启动过程中容易出现卡塞现象，而液压驱动在整个运行过程中为恒力输出，因此，液压系统可靠性要高于电机驱动。但目前常规的电动或液动驱动及控制系统均无法同时满足高温使用环境、系统外形尺寸小巧、定位精度高等多个指标。 [0004] 国内常规风洞使用的液压系统的解决方案一般为作动筒(驱动油缸)与整个液压伺服站分离，使得仅作动筒处于高温区，而液压油源部分处于常温环境，通过油缸与油缸之间高低温液压油的循环保证系统的正常使用。这种方案不能满足新型风洞或发动机进气道驱动控制要求整个系统均放置于高温环境下的驱动及控制系统的需求。需要研究一种满足高温使用环境的微型大载荷液压伺服驱动系统以保证新型风洞及发动机的研制任务。 发明内容[0005] 本发明提供一种高温环境下使用的大载荷微型液压伺服系统，能够在高温环境下对装置或模型进行驱动和高精度定位。 [0006] 本发明的高温环境下使用的大载荷微型液压伺服系统是在利用隔热材料制成的隔热箱中，配置有电机、恒压变量泵、油箱、伺服阀块和散热装置，在所述隔热箱顶部安装有高温伺服油缸，通过两条高温油管将所述隔热箱外的高温伺服油缸与所述隔热箱内的所述油箱借助所述伺服阀块连通，所述散热装置安装在所述高温油管上，用以对高温油进行降温。 [0007] 优选所述隔热箱底部配置有安装板，能够固定在现场的地基上。 [0008] 有益效果： [0009] 1.体积小：通过油泵内置油箱、电机小型化及液压控制单元的处理技术将设备进行紧凑布局，减小设备外形尺寸； [0010] 2.耐高温：通过采用隔热材料将油源部分包覆及水冷技术进行液压油冷却、选用高温液压油、部分裸露设备选用耐高温产品的方法保证设备在高温环境下的间歇使用； [0011] 3.输出力大-高压液压油驱动伺服油缸可提供大载荷驱动力，解决设备载荷大、难以驱动的问题； [0013] 图1是本发明的结构图。 具体实施方式[0014] 以下参照附图对本发明进一步说明。 [0015] 如附图1所示，该风洞高温环境下的微型大载荷液压伺服系统的实现方法中，电机1、用于泵的驱动；恒压变量泵2根据设备使用流量的变化自动调节流量大小，但保持压力恒定，保障最小散热量；油箱3由于高温液压油贮备；伺服阀块4用于控制油缸的精确定位；散热装置5安装在两条高温油管6上通过水冷将高温油降温；两条高温油管6用于连接伺服阀及油缸；伺服油缸7用于设备驱动；隔热箱8利用隔热材料制成，用于隔阻外部热量。隔热箱8的底部还可以设置安装板，用于将本装置固定在风洞现场的地基上。 [0016] 本装置在使用时，通过电机1驱动恒压变量泵2将油箱3里面的油经由伺服阀泵入伺服油缸7中，伺服油缸7的前后油口分别经由两条高温油管6通过伺服阀块4与油箱连通。通过伺服阀块4开口的大小能够精确控制伺服油缸7的前后两个油缸的进油量和出油量，从而能够利用伺服油缸7控制油缸的速度进而实现试验装置和模型的高精度定位。 |
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