一种发动机测试台架的辅助起动装置 |
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| 申请号 | CN201710532844.4 | 申请日 | 2017-07-03 | 公开(公告)号 | CN107476919A | 公开(公告)日 | 2017-12-15 |
| 申请人 | 重庆博昂科技有限公司; | 发明人 | 黄飞; | ||||
| 摘要 | 本 发明 涉及一种 发动机 测试台架的辅助起动装置，包括 箱体 、测试 主轴 和伺服 电机 ，箱体包括用于安装 伺服电机 的电机部和用于安装测试主轴的主轴部，伺服电机的 输出轴 上设置有主动轮，测试主轴上设置有从动轮，主动轮和从动轮间通过链条传动，测试主轴上从左到右依次套装有第一 轴承 、第一衬套、单向 离合器 、第二衬套、第二轴承和轴用弹性挡圈，从动轮套装在 单向离合器 上，从动轮上设置有用于限制单向离合器的孔用弹性挡圈，主动轮包括轮部和毂部。本发明的目的，采用伺服电机作为驱动动 力 ，减轻了工人的劳动强度，提高了测试效率；还能够任意设置起动转速，恒速运行，以确保起动过程可复现、可控制，以解决 现有技术 劳动强度大、评价不准确的问题。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种发动机测试台架的辅助起动装置，其特征在于：包括箱体、测试主轴和伺服电机，所述箱体包括用于安装所述伺服电机的电机部和用于安装所述测试主轴的主轴部，所述伺服电机的输出轴上设置有主动轮，所述测试主轴上设置有从动轮，所述主动轮和所述从动轮间通过链条传动，所述测试主轴上从左到右依次套装有第一轴承、第一衬套、单向离合器、第二衬套、第二轴承和轴用弹性挡圈，所述从动轮套装在所述单向离合器上，所述从动轮上还设置有用于限制所述单向离合器的孔用弹性挡圈，所述主动轮包括轮部和毂部，所述毂部为薄壁套，所述薄壁套外壁上设置有胀紧套。 |
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| 说明书全文 | 一种发动机测试台架的辅助起动装置技术领域[0001] 本发明属于发动机测试技术领域，涉及一种发动机测试台架的辅助起动装置。 背景技术[0002] 小型热动力机械(发动机)在装配完成后，需要在测试台架上进行热试，以评价产品质量。对于具备起动电机的机种，可以连接起动电源实现发动机起动，而有相当大比例的机种是不具备起动电机的，需要人力拉动起动拉索进行反冲起动。在发动机生产企业，一个测试操作工每天需要拉动起动拉索数百次，劳动强度大。另外，人工操作力度不统一，难以对发动机的冷起动特性进行准确评价。 [0003] 因此，现有技术存在劳动强度大，以及对冷动特性评价不准确的问题。 发明内容[0004] 有鉴于此，本发明的目的在于提供一种发动机测试台架的辅助起动装置，采用伺服电机作为驱动动力，减轻了工人的劳动强度，提高了测试效率；还能够任意设置起动转速，恒速运行，以确保起动过程可复现、可控制，以解决现有技术劳动强度大、评价不准确的问题。 [0005] 为达到上述目的，本发明提供如下技术方案： [0006] 一种发动机测试台架的辅助起动装置，包括箱体、测试主轴和伺服电机，所述箱体包括用于安装所述伺服电机的电机部和用于安装所述测试主轴的主轴部，所述伺服电机的输出轴上设置有主动轮，所述测试主轴上设置有从动轮，所述主动轮和所述从动轮间通过链条传动，所述测试主轴上从左到右依次套装有第一轴承、第一衬套、单向离合器、第二衬套、第二轴承和轴用弹性挡圈，所述从动轮套装在所述单向离合器上，所述从动轮上还设置有用于限制所述单向离合器的孔用弹性挡圈，所述主动轮包括轮部和毂部，所述毂部为薄壁套，所述薄壁套外壁上设置有胀紧套。 [0007] 进一步，所述测试主轴从左到右依次包括输出部、轴肩部、第一轴承安装部、单向离合器安装部、第二轴承安装部和安装所述轴用弹性挡圈的环槽。 [0008] 进一步，所述电机部和主轴部间通过隔板连接，所述隔板上设置有便于所述链条通过的通孔。 [0009] 进一步，所述单向离合器和所述测试主轴间设置有平键。 [0010] 进一步，所述链条为无声链条。 [0011] 本发明的有益效果在于： [0012] 第一、利用伺服电机做动力，驱动发动机起动，减轻了工人的劳动强度，提高了测试效率。 [0013] 第二、伺服电机具有转速恒定可控的特点，使起动过程具有复现性，在对发动机的起动性能进行考核时，提供了统一可靠的标准条件。 [0014] 第三、通过在从动轮上设置单向离合器，便于发动机起动成功后测试主轴与起动装置的动力连接的脱离。 [0015] 本发明的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。附图说明 [0016] 为了使本发明的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本发明提供如下附图进行说明： [0017] 图1为本发明的一种发动机测试台架的辅助起动装置的结构示意图； 具体实施方式[0018] 下面将结合附图，对本发明的优选实施例进行详细的描述。 [0019] 如图1所示，一种发动机测试台架的辅助起动装置，包括箱体1、测试主轴2和伺服电机3，箱体1包括用于安装伺服电机3的电机部101和用于安装测试主轴2的主轴部102，伺服电机3的输出轴上设置有主动轮4，测试主轴2上设置有从动轮5，主动轮4和从动轮5间通过链条6传动，测试主轴2上从左到右依次套装有第一轴承7、第一衬套8、单向离合器9、第二衬套10、第二轴承11和轴用弹性挡圈12，从动轮5套装在单向离合器9上；从动轮5上还设置有用于限制单向离合器9的孔用弹性挡圈14；主动轮4包括轮部401和毂部402，毂部402为薄壁套，薄壁套外壁上设置有胀紧套15；通过孔用弹性挡圈将单向离合器限制在从动轮上，安装简单、连接可靠，利用胀紧套将主动轮的薄壁轮毂箍紧到伺服电机的输出轴上，利用接触面的摩擦力传递扭矩，安装方便、连接可靠，通过在从动轮上设置单向离合器，便于发动机起动成功后测试主轴与起动装置的动力连接的脱离；利用伺服电机做动力，驱动发动机起动，减轻了工人的劳动强度，提高了测试效率；伺服电机具有转速恒定可控的特点，使起动过程具有复现性，在对发动机的起动性能进行考核时，提供了统一可靠的标准条件。 [0020] 本实施例中，测试主轴2从左到右依次包括输出部201、轴肩部202、第一轴承安装部203、单向离合器安装部204、第二轴承安装部205和安装轴用弹性挡圈的环槽206；测试主轴的输出部用于连接被测发动机，轴肩部用于将第一轴承限制在主轴部上，第一轴承部与第一轴承配合，单向离合器安装部与单向离合器的配合，第二轴承部与第二轴承配合，通过在环槽中安装轴用弹性挡圈将第二轴承限制在主轴部上，从而将测试主轴可转动的固定在主轴部上。 [0021] 本实施例中，电机部101和主轴部102间通过隔板103连接，隔板103上设置有便于链条6通过的通孔；通过设置隔板，提高箱体的强度，同时在隔板上设置通孔，便于链条运动。 [0022] 本实施例中，单向离合器9和测试主轴2间设置有平键13；单向离合器与测试主轴采用平键连接，组装方便、连接可靠。 [0023] 本实施例中，链条6为无声链条；通过无声链条将伺服电机的动力传递到测试主轴，以起动发动机，同时减少传递噪声。 [0024] 最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本发明进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本发明权利要求书所限定的范围。 |
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