一种耐腐蚀可变式燃气喷轨 |
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| 申请号 | CN201710415344.2 | 申请日 | 2017-06-05 | 公开(公告)号 | CN107165742A | 公开(公告)日 | 2017-09-15 |
| 申请人 | 成都莱达机械电子有限公司; | 发明人 | 邓涛; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种耐 腐蚀 可变式燃气喷轨，包括中空主轨体、中空分轨体，中空主轨体两端设置有内 螺纹 ，中空主轨体上通过限流器连接有进气接头，中空分轨体一端设置有与中空主轨体端部 内螺纹 相同的内螺纹，中空分轨体另一端设置有与中空主轨体端部内螺纹相适配的 外螺纹 ，中空分轨体可通过螺纹 串联 ，中空分轨体一侧设置有电磁 阀 ，中空分轨体上 电磁阀 相对侧安装有 喷嘴 ，中空主轨体两端通过螺纹分别连通有至少一个中空分轨体，其中离中空主轨体两端最远的中空分轨体端部通过螺纹均连接有堵头，中空主轨体、中空分轨体、喷嘴内表面均涂覆有防腐涂层。其能根据不同需要增减喷嘴个数，同时可以更换损坏的单个喷嘴，降低了维修成本，耐腐蚀能 力 强。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种耐腐蚀可变式燃气喷轨，其特征在于：包括中空主轨体、中空分轨体，所述中空主轨体两端设置有内螺纹，所述中空主轨体上通过限流器连接有进气接头，所述中空分轨体一端设置有与中空主轨体端部内螺纹相同的内螺纹，所述中空分轨体另一端设置有与中空主轨体端部内螺纹相适配的外螺纹，所述中空分轨体可通过螺纹串联，所述中空分轨体一侧设置有电磁阀，所述中空分轨体上电磁阀相对侧安装有喷嘴，所述电磁阀控制喷嘴开闭，所述中空主轨体两端通过螺纹分别连通有至少一个中空分轨体，其中离中空主轨体两端最远的中空分轨体端部通过螺纹均连接有堵头，所述中空主轨体、中空分轨体、喷嘴内表面均涂覆有防腐涂层，所述防腐涂层由改性丙烯酸树脂16份、聚丙烯酸酯21份、无机填料12份、钛白粉3份、羟丙基甲基纤维素3份、有机硅树脂4份、茂金属聚丙烯2份、共聚聚丙烯10份、热氧稳定剂1份重量份组成。 |
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| 说明书全文 | 一种耐腐蚀可变式燃气喷轨技术领域背景技术[0002] 随着汽车保有量的高速增长，燃油汽车引发的环境污染、石油短缺等问题日益严重。在此背景下，替代燃油汽车的新能源燃料汽车的正在蓬勃发展。天然气作为较为清洁的能源，也被广泛运用到汽车的燃料中。汽车燃料的油改气正在我国普及和推广。 [0003] 在燃气汽车中，燃气喷轨是非常重要的零件，其工作性能的好坏直接影响到燃气的利用率和发动机的输出功。现有的燃气喷轨为一体式喷轨，包括一端连接进气嘴的轨体，以及安装在轨体上的多个喷嘴。根据发动机缸数的不同选用对应个数喷嘴的轨体。这种一体式喷轨存在使用不灵活的问题，如三缸发动机必须匹配三个喷嘴的喷轨，四缸发动机必须匹配四个喷嘴的喷轨；还存在零件损坏就必须全部更换的问题，极大的增加了使用成本，且现有的喷轨易腐蚀。 发明内容[0004] 本发明旨在提供一种耐腐蚀可变式燃气喷轨，很好的解决了上述问题，其结构简单，使用方便，能根据不同需要增减喷嘴个数，同时可以更换损坏的单个喷嘴，降低了维修成本，耐腐蚀能力强。 [0005] 本发明的技术方案是一种耐腐蚀可变式燃气喷轨，包括中空主轨体、中空分轨体，所述中空主轨体两端设置有内螺纹，所述中空主轨体上通过限流器连接有进气接头，所述中空分轨体一端设置有与中空主轨体端部内螺纹相同的内螺纹，所述中空分轨体另一端设置有与中空主轨体端部内螺纹相适配的外螺纹，所述中空分轨体可通过螺纹串联，所述中空分轨体一侧设置有电磁阀，所述中空分轨体上电磁阀相对侧安装有喷嘴，所述电磁阀控制喷嘴开闭，所述中空主轨体两端通过螺纹分别连通有至少一个中空分轨体，其中离中空主轨体两端最远的中空分轨体端部通过螺纹均连接有堵头，所述中空主轨体、中空分轨体、喷嘴内表面均涂覆有防腐涂层，所述防腐涂层由改性丙烯酸树脂16份、聚丙烯酸酯21份、无机填料12份、钛白粉3份、羟丙基甲基纤维素3份、有机硅树脂4份、茂金属聚丙烯2份、共聚聚丙烯10份、热氧稳定剂1份重量份组成。 [0006] 进一步的，所述中空主轨体和中空分轨体上均设置有固定板。 [0007] 进一步的，所述中空主轨体与中空分轨体上均安装有电加热组件。 [0009] 本发明的有益效果是： [0010] 1.本发明的燃气喷轨由通过螺纹连接的中空主轨体和中空分轨体组成，可以根据汽车发动机缸体的个数，在中空主轨体上连接相应个数的中空分轨体，以适应不同发动机的需要，运用灵活广泛； [0011] 2.同时在喷嘴或者电磁阀损坏时，只需要更换相应的中空分轨体即可，维修方便快捷； [0012] 3.进气接头上的限流器的运用，使进入喷轨的气体压力和流量稳定，保证了喷轨的使用寿命和安全； [0014] 图1为本发明结构示意图； [0015] 图2为本发明中空分轨体的结构示意图； 具体实施方式[0017] 为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本发明进行进一步详细说明。 [0018] 如图1至图2所示，本发明提供了一种耐腐蚀可变式燃气喷轨，包括中空主轨体1、中空分轨体2，所述中空主轨体1两端设置有内螺纹3，所述中空主轨体1上通过限流器4连接有进气接头5，所述中空分轨体2一端设置有与中空主轨体1端部内螺纹相同的内螺纹3，所述中空分轨体2另一端设置有与中空主轨体1端部内螺纹3相适配的外螺纹6，所述中空分轨体2可通过螺纹串联，所述中空分轨体2一侧设置有电磁阀7，所述中空分轨体2上电磁阀7相对侧安装有喷嘴8，所述电磁阀7控制喷嘴8开闭，所述中空主轨体1两端通过螺纹分别连通有至少一个中空分轨体2，其中离中空主轨体1两端最远的中空分轨体2端部通过螺纹均连接有堵头9，所述中空主轨体1、中空分轨体2、喷嘴8内表面均涂覆有防腐涂层，所述防腐涂层由改性丙烯酸树脂16份、聚丙烯酸酯21份、无机填料12份、钛白粉3份、羟丙基甲基纤维素3份、有机硅树脂4份、茂金属聚丙烯2份、共聚聚丙烯10份、热氧稳定剂1份重量份组成。 [0019] 中空主轨体1和中空分轨体2上均设置有固定板10。中空主轨体1与中空分轨体2上均安装有电加热组件11。中空主轨体1上安装有温度压力传感器12。 [0020] 使用时，根据发动机缸体的缸数决定喷轨中中空分轨体2连接的个数即可。如图1所示，为四个中空分轨体2连接的示意图。中空主轨体1和中空分轨体2、中空分轨体2和中空分轨体2之间均通过螺纹连接，密封严密，耐压要求合格。 [0021] 本发明的燃气喷轨由通过螺纹连接的中空主轨体1和中空分轨体2组成，可以根据汽车发动机缸体的个数，在中空主轨体1上连接相应个数的中空分轨体2，以适应不同发动机的需要，运用灵活广泛；同时在喷嘴8或者电磁阀7损坏时，只需要更换相应的中空分轨体2即可，维修方便快捷；进气接头5上的限流器4的运用，使进入喷轨的气体压力和流量稳定，保证了喷轨的使用寿命和安全，中空主轨体、中空分轨体、喷嘴内表面均涂覆有防腐涂层，极大的增强了耐腐蚀能力。 |
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