防震型三角形陶瓷蜂窝载体 |
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| 申请号 | CN201610183162.2 | 申请日 | 2016-03-29 | 公开(公告)号 | CN107237668A | 公开(公告)日 | 2017-10-10 |
| 申请人 | 华玉娣; | 发明人 | 华玉娣; | ||||
| 摘要 | 本 发明 涉及一种防震型三 角 形陶瓷蜂窝载体。它包括柱状本体柱状本体的截面为三角形，包括第一边（1）、第二边（2）和第三边（3），所述柱状本体沿轴线方向密布有气孔（4），所述气孔（4）的一端为开口（9），另一端设置有封堵面（5），所述相邻两个气孔（4）之间设置有隔壁（6），隔壁（6）上开有呈蜂窝状排布的微孔（7），隔壁（6）上涂覆有催化剂涂层（10），所述柱状本体外设置有套筒（11），所述套筒（11）包括外板（11.1）和内板（11.2），所述外板（11.1）与内板（11.2）之间设置有波纹板（11.3）。本发明一种防震型三角形陶瓷蜂窝载体，整体性好， 净化 效果好，并且能有效防震，保护了蜂窝载体。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种防震型三角形陶瓷蜂窝载体，包括柱状本体，其特征在于：所述柱状本体的截面为三角形，包括第一边（1）、第二边（2）和第三边（3），所述第一边（1）、第二边（2）和第三边（3）的相连处采用圆角过渡，所述柱状本体沿轴线方向密布有气孔（4），所述气孔（4）的一端为开口（9），另一端设置有封堵面（5），所述封堵面（5）和开口（9）间隔布置，所述相邻两个气孔（4）之间设置有隔壁（6），隔壁（6）上开有呈蜂窝状排布的微孔（7），隔壁（6）上涂覆有催化剂涂层（10），所述柱状本体外设置有套筒（11），所述套筒（11）包括外板（11.1）和内板（11.2），所述外板（11.1）与内板（11.2）之间设置有波纹板（11.3）。 |
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| 说明书全文 | 防震型三角形陶瓷蜂窝载体技术领域背景技术[0002] 目前，国内外通畅应用的汽车尾气净化器，其催化剂载体一般都采用陶瓷蜂窝载体，此载体是以合成堇青石原料加入粘合剂、烧失剂，经混合拌料、练泥、挤出、干燥、烧结，然后浸渍催化剂再干燥制得。使用时，放入尾气净化器金属外壳中段。 [0003] 常规的陶瓷蜂窝载体一般为方形柱体，而将此种形状的陶瓷蜂窝载体装入尾气净化器的金属外壳中时，往往会造成陶瓷蜂窝载体与金属外壳之间的空隙大，使得尾气净化器不能有效利用汽车底盘的空间，而有的厂家为了填补空隙，会在空隙处添加小规格的陶瓷蜂窝载体，这会造成金属壳内的陶瓷蜂窝载体的整体性差，增加尾气处理过程中的阻力，降低了尾气净化效果，并且蜂窝载体在安装时，操作复杂，效率低；同时此种蜂窝载体的气孔为直通孔，对含有黑烟颗粒的废气净化效果差；发动机带来的震动会影响蜂窝载体，使得蜂窝载体损坏，影响过滤效果。 发明内容[0004] 本发明的目的在于克服上述不足，提供了一种防震型三角形陶瓷蜂窝载体，此陶瓷蜂窝载体整体性好、净化效果好、安装方便，并且能有效防震，保护了蜂窝载体。 [0005] 本发明的目的是这样实现的：一种防震型三角形陶瓷蜂窝载体，包括柱状本体，其特点是：所述柱状本体的截面为三角形，包括第一边、第二边和第三边，所述第一边、第二边和第三边的相连处采用圆角过渡，所述柱状本体沿轴线方向密布有气孔，所述气孔的一端为开口，另一端设置有封堵面，所述封堵面和开口间隔布置，所述相邻两个气孔之间设置有隔壁，隔壁上开有呈蜂窝状排布的微孔，隔壁上涂覆有催化剂涂层，所述柱状本体外设置有套筒，所述套筒包括外板和内板，所述外板与内板之间设置有波纹板。 [0006] 本发明一种防震型三角形陶瓷蜂窝载体，其气孔的孔数为600孔/平方英寸。 [0007] 本发明一种防震型三角形陶瓷蜂窝载体，其隔壁的厚度为0.13~0.14mm。 [0008] 与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明一种防震型三角形陶瓷蜂窝载体，整体性好，在有限空间内最大限度的增加过滤面积，并且安装方便，净化效果好；隔壁上的微孔能有效过滤废气中的黑烟颗粒，并在催化剂涂层的作用下黑烟颗粒会被燃烧掉，进一步提高了尾气净化效果；蜂窝载体外设置有套筒，套筒包括外板和内板，所述外板与内板之间设置有波纹板，发动机带来的震动被套筒抵消，蜂窝载体得到了有效的保护。 附图说明 [0009] 图1为本发明一种防震型三角形陶瓷蜂窝载体的结构示意图。 [0010] 图2为本发明一种防震型三角形陶瓷蜂窝载体的部分轴向截面图。 [0011] 图3为本发明的隔壁的结构示意图。 [0012] 图4为蜂窝载体与套筒的配合示意图。 [0013] 图中：第一边1， 第二边2， 第三边3， 气孔4， 封堵面5， 隔壁6， 微孔7， 尾气8， 开口9， 催化剂涂层10， 套筒11， 外板11.1， 内板11.2， 波纹板11.3。 具体实施方式[0014] 参见图1-4，本发明涉及一种防震型三角形陶瓷蜂窝载体，它包括柱状本体，所述柱状本体的截面为三角形，包括第一边1、第二边2和第三边3，所述第一边1、第二边2和第三边3的相连处采用圆角过渡，所述柱状本体沿轴线方向密布有气孔4，所述气孔4的一端为开口9，另一端设置有封堵面5，所述封堵面5和开口9间隔布置，所述相邻两个气孔4之间设置有隔壁6，隔壁6上开有呈蜂窝状排布的微孔7，隔壁6上涂覆有催化剂涂层10。 [0015] 所述柱状本体外设置有套筒11，所述套筒11包括外板11.1和内板11.2，所述外板11.1与内板11.2之间设置有波纹板11.3，由于发动机在运行过程中，不可避免的会发生震动，蜂窝载体在套筒11的保护下，不会因为震动而碰撞损坏。 [0016] 其中，气孔4的孔数为600孔/平方英寸，隔壁6的厚度为0.13~0.14mm。 [0017] 工作原理：本发明采用堇青石质制作成蜂窝陶瓷载体，并内置在柴油机尾气净化器内，柴油发动机排出的带有黑烟颗粒的废气从气孔4的开口9进入，由于气孔4在一端是开口9，而在另一端则是封堵面5，因此废气会通过带有微孔7的隔壁6，然后从相邻气孔4的开口9排出，由于黑烟颗粒的直径较微孔7大，因此废气中的黑烟颗粒将被过滤捕捉在隔壁6上，气流则从微孔7穿过。 [0018] 所述催化剂涂层10含有贵金属的活性稀土，主要成份有Pt、Pd、Rh、Al2O3、Ce、La、Zr、Cu、Mn ，柴油燃烧的废气（主要为CO、HC、NOx等有害气体）穿过微孔7时，涂覆在隔壁6上的催化剂涂层10将增强CO、HC、NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成无色无毒的二氧化碳气体，HC化合物在高温下分解成水（H2O）和二氧化碳，NOx还原成氮气和氧气。 [0019] 当柴油机排气温度达到375 摄氏度时，在催化剂涂层10的作用下，隔壁6上的黑烟颗粒会逐步燃烧而氧化，黑烟颗粒的净化率约达到85% 以上，当反应温度达到500 摄氏度时催化剂和黑烟颗粒反应从而完全燃烧掉（催化燃烧），此时黑烟颗粒的净化率可达90% 以上。 |
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