1.一种提高发动机空燃比的方法，其特征在于：首先在发动机的每个气缸上增设一个增压气门，并使增压气门与恒压储气罐连接，同时在发动机的凸轮轴的相应位置增设一个控制增压气门开闭的增压凸轮，这样在发动机完成正常进气同时，通过增压凸轮控制增压气门打开，从而使恒压储气罐的压缩空气通过增压气门进入发动机的气缸，额外增了气缸内的空气含量，达到提高发动机空燃比的目的。
2.根据权利要求1所述的提高发动机空燃比的方法，其特征在于：所述恒压储气罐内的压缩空气是由废气涡轮增压泵或新增的打气泵来提供。
3.一种由权利要求1或2所述的提高发动机空燃比的方法构建的增压发动机，包括气缸（1）、活塞（2）、火花塞（5）、进气门（3）、排气门（8）以及设置在凸轮轴（13）上用于控制进气门（3）和排气门（8）开闭的进气门凸轮（4）和排气门凸轮（7），其特征在于：在气缸（1）上还设置有一个增压气门（9），所述的增压气门与恒压储气罐（11）连接，在凸轮轴（13）上的相应位置增设一个控制增压气门（9）开闭的增压凸轮（6）。
4.根据权利要求3所述的增压发动机，其特征在于：所述恒压储气罐（11）通过高压气管（14）与废气涡轮增压泵或打气泵（15）连接，并在高压气管（14）上设置有单向阀（10）。
5.根据权利要求3所述的增压发动机，其特征在于：所述恒压储气罐（11）上设置有气压调节阀（12）。