一种汽车发动机凸轮轴加工工艺 |
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| 申请号 | CN201510928432.3 | 申请日 | 2015-12-15 | 公开(公告)号 | CN105458717A | 公开(公告)日 | 2016-04-06 |
| 申请人 | 苏州爱盟机械有限公司; | 发明人 | 何国爱; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种 汽车 发动机 凸轮 轴加工工艺，其特征在于，包括如下步骤：（1）选择上等 质量 的毛坯进行检查，是否存在瑕疵；（2）用端面 铣床 在毛坯中心 位置 钻孔，钻油孔，去除毛刺；（3）粗磨全部轴径，台肩；（4）清理根槽并去除毛刺；（5）校直轴杆；（6）精磨各 主轴 径、小轴径、台肩及第一主轴径前端面；（7）粗精磨全部凸轮后去除毛刺；（8）探伤；（9） 抛光 ；（10）清洗；（11）进行质检后涂防锈液。通过上述方式，本发明能够提高汽车发动机 凸轮轴 的 耐磨性 、润滑性和强度以及 支撑 力 。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种汽车发动机凸轮轴加工工艺，其特征在于，包括如下步骤：（1）选择上等质量的毛坯进行检查，是否存在瑕疵；（2）用端面铣床在毛坯中心位置钻孔，钻油孔，去除毛刺；（3）粗磨全部轴径，、台肩；（4）清理根槽并去除毛刺；（5）校直轴杆（；6）精磨各主轴径、小轴径、台肩及第一主轴径前端面（；7）粗精磨全部凸轮后去除毛刺（；8）探伤；（9）抛光；（10）清洗； |
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| 说明书全文 | 一种汽车发动机凸轮轴加工工艺技术领域背景技术[0002]凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半(在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同)，不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高。 发明内容[0004]为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是:提供一种汽车发动机凸轮轴加工工艺，其特征在于，包括如下步骤:(1)选择上等质量的毛坯进行检查，是否存在瑕疵；(2)用端面铣床在毛坯中心位置钻孔，钻油孔，去除毛刺；(3)粗磨全部轴径，、台肩；(4)清理根槽并去除毛刺；(5)校直轴杆;(6)精磨各主轴径、小轴径、台肩及第一主轴径前端面；(7)粗精磨全部凸轮后去除毛刺；(8)探伤；(9)抛光；(10)清洗;(11)进行质检后涂防锈液。 [0005]在本发明一个较佳实施例中，所述的步骤(5)中，校直轴杆用的是手动校直机。 [0006]在本发明一个较佳实施例中，所述的步骤(8)中，探伤仪用的是磁粉探伤仪。 [0007]本发明的有益效果是:本发明能够提高汽车发动机凸轮轴的耐磨性、润滑性和强度以及支撑力。 具体实施方式[0008]下面对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。 [0009] —种汽车发动机凸轮轴加工工艺，其特征在于，包括如下步骤:(1)选择上等质量的毛坯进行检查，是否存在瑕疵；(2)用端面铣床在毛坯中心位置钻孔，钻油孔，去除毛刺；(3)粗磨全部轴径，、台肩；(4)清理根槽并去除毛刺；(5)校直轴杆；(6)精磨各主轴径、小轴径、台肩及第一主轴径前端面；(7)粗精磨全部凸轮后去除毛刺；(8)探伤；(9)抛光；(10)清洗;(11)进行质检后涂防锈液。 [0010]进一步说明，所述的步骤(5)中，校直轴杆用的是手动校直机。 [0011]再进一步说明，所述的步骤(8)中，探伤仪用的是磁粉探伤仪。 [0012]区别于现有技术。 |
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