| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 181 | 电池充电器和利用交变DC充电电流的方法 | CN200680025856.8 | 2006-07-14 | CN101253667A | 2008-08-27 | 托马斯·菲尼斯·约翰逊; 约翰·S·怀廷; 约翰·F·沃尔德伦 |
| 本发明揭示一种电池充电器，其用于例如汽车和轮船型电池等各种电池。根据本发明的一方面，充电电流在非零DC充电电流电平之间交变。通过使所述充电电流在非零DC充电电平之间交变，电池可较快地充电到较高的容量(即，安培小时)，因此缩短充电时间且同时允许所述电池充电器的额定值增加。根据本发明的另一重要方面，用于使所述充电电流交变的技术可在线性和开关模式电池充电器两者中实施。 | ||||||
| 182 | 无接触可充电电池和充电设备、电池充电组，及其充电控制方法 | CN200680027807.8 | 2006-05-08 | CN101233665A | 2008-07-30 | 朴东荣; 文盛煜; 崔星旭; 权光熙; 韩燮; 金政范 |
| 一种无接触可充电电池，包括初级线圈，所述初级线圈通过间歇性施加高频交流电流产生磁场；以及另一种无接触可充电电池，包括次级线圈，所述次级线圈通过被磁场穿过而间歇性感生高频交流电流。在次级线圈中感生的高频交流电流被整流为直流电流，并通过恒定电压/恒定电流元件施加于蓄电池单元。电池的微处理器监控在所述元件两端的电压，并当所述次级线圈中不感生高频交流电流时无线发送监控结果至充电设备。充电器的微处理器根据监控结果调节施加于初级线圈的高频交流电流的电力，以改变发送到电池的充电电力。通过重复调节充电电力，可快速解决过电压状态。 | ||||||
| 183 | 具多阶电压充电电源的充电装置 | CN02124727.7 | 2002-06-25 | CN100391080C | 2008-05-28 | 杨泰和 |
| 一种具多阶电压充电电源的充电装置，为于负载侧的可充放电储放电装置接受多阶电压充电电源充电到达设定电压时，转为由电压较高的充电电源，作较小充电电流的充电状态，或操控与充电电路串联的主控开关进而切断充电电流，或作定时断电的操控以操控与充电电路串联的主控开关转为开路，进而切断对可充放电储放电装置的充电。 | ||||||
| 184 | 电动车辆用电源系统 | CN99802983.1 | 1999-10-15 | CN1205720C | 2005-06-08 | 寺田润史; 山田稔明 |
| 本发明揭示一种电动车辆用电源系统，在这种包括充电式电池(400)，对包含所述电池(400)的残余容量的电池状态进行管理的电池管理装置(401)，和对所述充电式电池(400)进行充电的充电装置(402)的电动车辆用电源系统(403)中，所述充电装置(402)包括进行所述充电式电池(400)的重新放电的放电手段(404)，和基于来自所述电池管理装置(401)的重新放电请求信号、控制由所述放电手段(404)的重新放电的放电控制手段(405)。 | ||||||
| 185 | 电源管理唤醒电路、方法和装置 | CN200410062105.6 | 2004-07-02 | CN1578047A | 2005-02-09 | 康斯坦丁·布克; 法拉·坡贝斯库·斯塔内斯缇; 玛利安·尼古拉; 戴偌·尼斯 |
| 根据本发明一个实施例，一种唤醒电路包括一个比较电路和一个输出判定电路。该比较电路接收一个表示经由一条路径提供给一个电池的充电电流的第一信号和一个表示一个预定唤醒电流的第二信号，并且该比较电路在响应该第一和第二信号后提供一个比较输出信号。该输出判定电路接收至少该比较输出信号和来自一个选择器电路的选择器信号，该输出判定电路为一个开关提供该比较输出信号和选择器信号中的一个，从而控制与该路径相连接的开关的状态。 | ||||||
| 186 | 具多阶电压充电电源的充电装置 | CN02124727.7 | 2002-06-25 | CN1464612A | 2003-12-31 | 杨泰和 |
| 一种具多阶电压充电电源的充电装置，为于负载侧的可充放电储放电装置接受多阶电压充电电源充电到达设定电压时，转为由电压较高的充电电源，作较小充电电流的充电状态，或操控与充电电路串联的主控开关进而切断充电电流，或作定时断电的操控以操控与充电电路串联的主控开关转为开路，进而切断对可充放电储放电装置的充电。 | ||||||
| 187 | 车站电源装置及其控制方法 | CN201280075443.6 | 2012-08-29 | CN104584378B | 2017-12-05 | 田中毅; 松村宁; 奥田亘; 石仓修司 |
| 本发明得到一种车站电源装置及其控制方法，其能够采用根据每一车站所需的电力量容易进行设置、处理且与每一车站所需的电力量相对应的结构，兼顾剩余再生电力的有效利用和对于车站的紧急用电力供给。在对各车站(2)的每一车站设置且对各车站(2)的车站设备(3)供给低压交流电力的车站电源装置(1)中，实现再生模式和预备电源模式，所述再生模式中在从列车(7)向架空线(8)再生的再生电力有剩余的情况下，同时使用经由架空线(8)供给的该剩余再生电力和从高压配电线路(5)供给的电力，供给与车站(2)的通常耗电量相当的低压交流电力；所述预备电源模式中在高压配电线路(5)停电时，使用从架空线(8)供给的电力，供给与车站(2)的紧急用电力量相当的低压交流电力。 | ||||||
| 188 | 用于直升机涡轮引擎的控制和功率供应系统 | CN201380024658.X | 2013-05-06 | CN104471819B | 2017-11-14 | 塞巴斯蒂安·维拉德 |
| 用于至少一个直升机发动机/发生器的电气控制和功率供应系统，所述系统包括第一DC/AC转换器(30)，其根据从电子控制电路(34)制动的连接矩阵(32)中的连接器(320、322、324、326、328、330、332)的相应位置，选择性地向至少一个发动机/发生器递送AC电气功率，所述第一DC/AC转换器由DC功率供应设备用DC供电，所述DC功率供应设备由用于经由连接器(22)由APU(16)的启动器/发生器(18)递送的AC电压进行整流的电路(36)形成，或者由经由连接器(24)从电池(20)供电的升压器DC/DC转换器(38)形成，所述连接矩阵还包括连接器(328)，其用于使所述第一DC/AC转换器与所述第二DC/AC转换器并联连接以便使得一旦启动了所述发动机/发生器中的至少一个就从APU的所述启动器/发生器提供附加功率。 | ||||||
| 189 | 用于电动车辆的充电设备 | CN201480012541.4 | 2014-03-11 | CN105008174B | 2017-10-17 | A·库尔茨; M·韦伯 |
| 本发明涉及一种用于电动车辆(1)的充电设备，所述电动车辆能够通过电蓄能器(2)进行驱动，其中，所述充电设备包括在电动车辆(1)外的充电接口(5)，所述充电接口在输入端上能通过来自外部三相交流电网的三相交流电流进行馈电并且在输出端上提供充电电流，所述充电电流能经由充电电缆(4)供应给电动车辆(1)用于给电蓄能器(2)充电。按照本发明的充电设备具有如下特征，所述充电接口(5)具有转换装置(6)，所述转换装置用于将三相交流电流转换为单相交流电流作为充电电流，所述转换装置在运行时将单相交流电流的导通相上的相负载基本上均匀地分布到三相交流电流的三个导通相上。 | ||||||
| 190 | 充电设备和无线充电设备 | CN201410280146.6 | 2014-06-20 | CN104734272B | 2017-09-29 | 朴龙云 |
| 提供一种充电设备和无线充电设备。所述充电设备可包括：供电单元，提供充电功率；充电单元，将充电功率从供电单元传输到外部充电目标装置；充电控制单元，控制充电单元的充电状态；显示单元，根据充电控制单元的控制显示充电状态，并且当充电目标装置处于完全充电状态时，停止显示操作；以及延迟单元，当充电目标装置在完全充电状态下被再充电时，阻止提供给显示单元的电流，并将停止显示单元的显示操作延迟预设时间。 | ||||||
| 191 | 电池充电系统及方法 | CN201210004588.9 | 2012-01-06 | CN103199597B | 2017-08-25 | 萧仁荣 |
| 一种电池充电系统，用于对一电池充电，其包括一与交流电源相连的电源适配器，所述电源适配器将交流电源转换为直流电源为所述电池充电，所述电池充电系统还包括一与所述电池及所述电源适配器相连的电池管理模组，所述电池管理模组预设多种充电模式，并选择其中之一以控制所述电源适配器对所述电池进行充电的电流及电压。本发明还揭示了一种基于上述电池充电系统的充电方法。所述电池充电系统及方法可根据不同的需要选用不同的充电模式为电池充电，充电方式更多样化。 | ||||||
| 192 | 二次电池的蓄电能力劣化防止和再生以及蓄电量测量装置 | CN201280045010.6 | 2012-02-16 | CN104160545B | 2017-08-04 | 立野洋人 |
| 二次电池由于放量次数的增加导致电池电极表面被作为不良导体非活性化物质的薄膜所覆盖，薄膜随时间经过的同时结晶化，结晶化切断了由充电电流产生的电化学分解的充电路径，正极和负极不会通过再充电而再生，蓄电能力恶化。需要防止由这种循环寿命导致的劣化并进行再生的技术，并且为了能量有效利用二次电池需要完全充电终止和蓄电余量信息。提供一种装置，通过介质驰豫损耗产生的热机械效应，对作为二次电池蓄电能力劣化原因的基于充放电的电极绝缘体非活性化被膜进行再生，通过高频依存充电电流的增加自动查寻针对一般的二次蓄电电池的每个介质驰豫损耗频率，选择性地分解绝缘被膜，通过介质驰豫损耗频率的断开和连接附带地知道蓄电池的充电终止，提供介质驰豫损耗频率的电流电导作为充电状态的蓄电量。 | ||||||
| 193 | 多源电功率系统的无间断功率转换 | CN201610966376.7 | 2016-10-28 | CN106873708A | 2017-06-20 | R.巴芬巴格; 张金辉 |
| 提供用于在电源（110，120）之间转换功率输送到电气母线(130)的系统和方法。在一个示例中，多源功率系统能够包含具有至少两个电源（110，120）的电气母线(130)，每个电源能够例如经由接触器（115，125）选择性地耦合到电气母线(130)。电源(120)中的至少一个能够包含单向或双向功率变换器(124)。电功率系统能够还包含控制系统(200)，控制系统配置成控制功率变换器(124)的功率输出（例如，输出电压和输出电流）以在第一与第二电源（110，120）之间提供功率输送到电气母线(130)的无间断功率转换。在示范实施例中，能够通过将电源(120)的输出电流调节到固定电流值、电流斜坡和/或通过使用编程到电压调节器(224)中的虚拟电阻(226)来实现无间断功率转换。 | ||||||
| 194 | 用于运行用于机动车蓄能器的单相充电和多相充电的充电装置的方法和充电装置 | CN201480026156.5 | 2014-04-25 | CN105189191B | 2017-06-06 | S·R·扎基 |
| 一种用于运行用于机动车(14)的电气蓄能器(16)的充电装置(1)的方法，其中在通过充电装置(1)的多相充电中对于每个相将整流装置(7、8、9)用于产生用于蓄能器(16)的充电电压，并且在通过充电装置(1)的单相充电中仅仅一个整流装置(7、8、9)是激活的，其中，对于每个整流装置(7、8、9)确定描述该整流装置的过去使用的使用参量，其中在单相充电过程中使用直至现在最少使用的整流装置(7、8、9)用于充电过程。 | ||||||
| 195 | 非接触供电系统、非接触适配器和供电装置 | CN201380046212.7 | 2013-03-13 | CN104604092B | 2017-05-24 | 安倍秀明 |
| 安装在笔记本式计算机(20)中的非接触适配器(30)具有插头部(31)、伸缩臂(34)、电源电路部(35)和受电部(40)。受电部(40)设置有次级线圈(41)，并且具有以能够转动的方式相连结的固定基板(42)和转动基板(43)。可以通过展开固定基板(42)和转动基板(43)使次级线圈(41)与桌子(1)的桌面(2)中所设置的供电装置(10)的次级线圈(11)相对，来从供电装置(10)经由非接触适配器(30)以非接触方式向笔记本式计算机(20)供电。 | ||||||
| 196 | 一种多馈入交直流系统的STATCOM布点选择方法 | CN201611054068.3 | 2016-11-25 | CN106655293A | 2017-05-10 | 雷俊哲; 张振安; 李程昊; 赵华; 赵阳; 郝元钊; 方舟; 王建波; 刘畅; 姚伟 |
| 本发明公开了一种多馈入交直流系统的STATCOM布点选择方法，该方法首先确定接入STATCOM的容量和可接入STATCOM的节点集合，形成STATCOM布点方案集合；接着计算各方案下系统中各回直流的计入STATCOM影响的改进多馈入有效短路比；利用计算结果计算各方案对应的整体性指标和均衡性指标；并将上述指标归一化为标准化整体性指标及标准化均衡性指标，求得各方案的布点优选指标；最后根据各方案的布点优选指标获得最优STATCOM布点方案。本发明以提高多馈入交直流混联系统的电压稳定性为目标，为电网规划人员对多馈入交直流混联系统中STATCOM的布点选择提供参考依据。 | ||||||
| 197 | 一种特高压等级交直流混合电网稳定性分析方法 | CN201610951438.7 | 2016-11-02 | CN106655292A | 2017-05-10 | 许云飞; 金国锋; 党伟; 龙日尚; 刘阳; 蒙园; 张建华; 李颖超; 赵树野 |
| 本发明公开属于电力系统可靠性技术领域的一种基于风险评估的交直流混合特高压稳定性分析方法，该发明在合理设置系统故障和进行模拟仿真的基础上，引进风险评估指标，包括低电压风险、功角差风险、频率失稳风险等重要组成部分。在确定元件停运模型后，选择系统失效状态并计算它们的概率，进一步仿真评估所选择状态的后果，最后计算风险指标，分析电网的稳定性。与传统电网稳定性分析方法相比，本方法将事故发生的概率及其各类指标损失产生的后果相结合,将风险与效益联系起来,定量地反映了系统的安全指标，因此更适用于复杂混合电网发生连锁故障或大面积停电时的稳定性分析。 | ||||||
| 198 | 一种用于清除交直流系统故障电流的电路及其控制方法 | CN201611027778.7 | 2016-11-17 | CN106655119A | 2017-05-10 | 高冲; 汤广福; 贺之渊; 魏晓光; 王高勇; 杨俊; 张升; 周万迪 |
| 本发明提供了一种用于清除交直流系统故障电流的电路及其控制方法，其电路包括：开关支路，开关支路的两端分别连接两个主支路和两个转移支路；主支路和转移支路的另一端互联后，串入交直流系统。本发明提供的技术方案降低了开关电路的损耗，减少了全控电力电子开关使用数量，降低了成本，提高了经济性和可推广性。 | ||||||
| 199 | 充电器、终端设备和充电系统 | CN201510145136.6 | 2015-03-30 | CN104767260B | 2017-04-05 | 卢海炤; 李朔 |
| 本发明公开了一种充电器，包括功率转换电路、充电接口和过流保护电路，充电接口包括电源线、地线以及信号线，还包括：电阻，电阻的第一端与电源线连接，电阻的第二端与信号线连接；和开关器件，在充电器为终端设备充电的过程中，在开关器件的第二端的电压与开关器件的第一端的电压的差值大于或者等于第一电压阈值的情况下，开关器件的第二端和第三端导通，进而使得电源线和地线导通，产生过流，过流保护电路控制功率转换电路停止输出电流。本发明实施例提供的充电器通过在电源线和信号线之间设置电阻，可以根据信号线上产生的电压降，检测电源线和信号线产生的微短路，从而对充电过程进行控制，提高充电的安全性。 | ||||||
| 200 | 一种直流和交流混合供电的微电网系统 | CN201610583139.2 | 2016-07-24 | CN106169777A | 2016-11-30 | 柯勇; 陶以彬; 张春玲 |
| 本发明公开了一种直流和交流混合供电的微电网系统，包括太阳能电池板组件、光伏发电接入盒、直流电分配管理器、微电网蓄能电池以及光伏发电逆变器；所述光伏发电接入盒连接所述太阳能电池板组件，所述光伏发电接入盒、所述微电网蓄能电池和所述光伏发电逆变器均连接所述直流电分配管理器，所述直流电分配管理器还连接有直流用电设备，所述光伏发电接入盒、所述微电网蓄能电池、所述光伏发电逆变器和所述直流用电设备之间相互并联。本发明将光伏发电产生的直流电一部分转为交流电，另一部分直接向直流用电设备供电，降低了电能转换功耗和能量损耗；且可以较为便捷地同公共电力系统或相邻其它交流总线微电网并网。 | ||||||
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