| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 能量管理服务器以及能量管理方法 | CN201380001897.3 | 2013-06-27 | CN103999114B | 2017-12-05 | 村山大; 斋藤正明; 村井雅彦; 饭野穰 |
| 根据实施方式，能量管理服务器具备预测部、条件设定部、计算部、接收部、控制部。预测部基于与包括能量消耗设备和蓄能设备在内的电气设备相关的数据，预测设置有该电气设备的建筑物中的能量需求。条件设定部设定多个能量消耗量的抑制条件。计算部基于能量需求和抑制条件，计算能使能量收支优化的运转计划。接收部接收包含能量消耗量的抑制条件在内的需求响应信号。控制部基于与需求响应信号中包含的抑制条件相对应的、按照抑制条件计算出的运转计划，对电气设备进行控制。 | ||||||
| 2 | 基于频率检测的电力推进系统快速减载量的整定方法 | CN201710426101.9 | 2017-06-08 | CN107171332A | 2017-09-15 | 朱志宇; 蔡清男 |
| 本发明提出了基于频率检测的电力推进系统快速减载量的整定方法，能够计算出发生故障后加载在网发电机组上的阶跃负载及瞬态负载，并根据不同的瞬态阶跃负载，得出最大安全时间内所需的合适减载量，即保证了系统的稳定性及可靠性，起到防失电效果，又使发电机组工作在靠近额定功率的工作区域，提高经济效益。 | ||||||
| 3 | 智能开关与控制器之间可通信的电网瞬时电流控制系统 | CN201710267156.X | 2015-03-28 | CN107069714A | 2017-08-18 | 不公告发明人 |
| 一种智能开关与控制器之间可通信的电网瞬时电流控制系统，包括多组智能开关，多个第一控制器以及总控制器；所述智能开关能够控制电器的开启和关闭，并且能够将用户对于开关的开启和关闭信号传送给第一控制器；每个第一控制器中存储一组智能开关中的每个开关所对应的电器的额定功率信息，接收其开启和关闭信号；所述总控制器接收所有第一控制器发出的功率信息；所述每个第一控制器将其对应开关组将要开启的电器的额定功率信息之和Pi传送给所述总控制器；所述总控制器根据接收到的所有第一控制器传送的信息，给予各个第一控制器不同的功率分配；所述各个第一控制器，根据总控制器分配的功率，控制其对应智能开关组中各个智能开关的开启顺序。 | ||||||
| 4 | 多个电设备的耗电量的实时测量和调节 | CN201280035839.8 | 2012-07-03 | CN103828168B | 2017-08-11 | B·海因茨; J-M·乌里; H·勒菲弗德; 圣杰曼; P·碧瓦斯; M·比诺 |
| 本发明涉及一种用于实时测量和调节从以标称电压和频率提供电力馈电信号的配电网中的至少一个电力线路进行供电的多个电设备的耗电量的方法。根据本发明，所述方法包含以下步骤：实时测量（100）由在每个电设备所位于的每个电力线路部分上的所述电设备中的每个电设备所消耗的电流；提取（110）在每个电设备所位于的每个电力线路部分上的电信号的频率和电压；对每个电力线路部分，计算（120）作为绝对值的所提取的频率和所述配电网的标称频率之间的频率差异和/或作为绝对值的所提取的电压和所述配电网的标称电压之间的电压差异；当在所述电力线路部分上的所述频率差异大于预定的频率阈值（fthreshold）和/或在所述电力线路部分上的所述电压差异大于预定的电压阈值（Vthreshold）时，生成（130，140）与所述电力线路部分相关联的告警信号；向外部中央平台传送（150）所述电设备中的每个电设备的耗电量以及所述告警信号；由所述外部中央平台发送（160）针对某些电设备的选择性的隔离命令，而不管这些电设备相对于为其生成告警信号的电力线路部分的位置。 | ||||||
| 5 | 建筑物中的设备的实际需求检查 | CN201380042728.4 | 2013-06-03 | CN104541172B | 2017-07-28 | 蒂雷尔·克雷格·沃恩; 科林·贝斯特尔 |
| 自动化系统、方法以及介质。该方法包括：识别在建筑物中的多个设备中的第一设备处于第一状态时由多个设备在第一时间段期间消耗的能量的第一量，以形成第一基准。该方法包括：识别在第一设备处于第二状态时由多个设备在第二时间段期间消耗的能量的第二量。此外，该方法包括：基于第一基准与消耗的能量的第二量之间的差来生成第一设备的估计能耗。 | ||||||
| 6 | 一种精准切负荷控制系统 | CN201710322764.6 | 2017-05-09 | CN106972499A | 2017-07-21 | 白申义; 李刚; 杨智德; 樊占峰; 余高旺; 胡叶宾; 闫志辉; 赵晓铎; 王智勇; 许圣龙; 赵应兵; 胡彦民; 张哲; 王志伟; 姚东晓; 马仪成 |
| 本发明提供一种精准切负荷控制系统，包括协控总站，协控总站连接有负荷控制主站，负荷控制主站连接有至少两个负荷控制子站，每个负荷控制子站连接有至少两个负控终端；所述负荷控制主站包括主站主机，主站主机包括CPU单元和FPGA单元，其中CPU单元与协控总站通讯连接，并连接有用于连接负荷控制子站的通信扩展模块，FPGA单元连接有用于接收开入信号的开入信号模块和用于接收开出信号的开出信号模块。由于本发明所提供的技术方案在切除负荷时切除的是用户的负荷，不是主变或高压负荷线，所以不会造成大面积的拉闸，从而增加电力系统的可靠性。 | ||||||
| 7 | 一种切负荷控制实现方法 | CN201710150270.4 | 2017-03-14 | CN106877342A | 2017-06-20 | 白申义; 李刚; 杨智德; 樊占峰; 余高旺; 胡叶宾; 赵晓铎; 许圣龙; 王智勇; 李俊刚; 赵应兵; 闫志辉; 胡彦民; 张哲; 王志伟; 马仪成 |
| 本发明涉及一种切负荷控制实现方法，包括：按照子站的负荷重要性将各个子站的负荷划分为至少两个层级，根据划分的各层级顺序确定各个子站中各层级的负荷切除优先级顺序；根据需要切除的负荷总量按照子站中各层级的负荷切除优先级从低到高的顺序确定各个子站中各层级的负荷切除量。在本发明中，各个子站根据需要切除的负荷总量按照子站中各层级的负荷切除优先级从低到高的顺序确定各个子站中各层级的负荷切除量，由于每个子站都会切除负荷切除优先级较低的用户，有效避免了不同子站切除负荷不平衡的现象，增强了电网的稳定性。 | ||||||
| 8 | 广播控制器 | CN201280070361.2 | 2012-12-21 | CN104137486B | 2017-06-20 | 唐纳德·莫斯布鲁克; 蒂莫西·S·马耶夫斯基; 格雷戈里·阿尔托南; 本杰明·F·博德 |
| 一种负载控制系统(900)，用于控制从AC电源传递至多个电力负载(照明负载212、插入负载224、HVAC系统的阻尼器242、放电灯314、电子驱动单元326)的功率量，包括：多个能量控制器(调光器开关210、插入负载控制220、温度控制设备230、330、接点闭合输出组合件240、数字镇流器控制器310、机动化窗上用品320)。每个能量控制器都能操作成控制至少一个电力负载。负载控制系统还包括具有第一天线(990)和第二天线(991)的第一广播控制器(980)。第一天线被布置在第一位置，并且第二天线被布置在与第一位置正交的第二位置。广播控制器能操作成经由第一天线发射第一无线信号并且经由第二天线发射第二无线信号。每个能量控制器都能操作成接收第一和第二无线信号中的至少一个，并且响应于所接收到的无线信号控制相应负载。负载控制系统包括具有用于控制能量控制器的命令器(远程控制器250、350、占用传感器260、360、温度传感器270、日光传感器370)的多个独立受控单元(或子系统910、912)，其中，独立单元被相互独立地配置并操作。广播控制器还能操作成从命令器和能量控制器接收数字消息，并且从而从独立单元的命令器和能量控制器收集数据。负载控制系统实现系统级功能，诸如需求响应和整个建筑物时钟功能。 | ||||||
| 9 | 在插座上给电蓄能器充电的方法和控制装置及电动车辆 | CN201380069645.4 | 2013-11-25 | CN104903143B | 2017-06-13 | G·霍费尔; D·范罗伊斯纳 |
| 本发明的第一方面涉及一种用于在电流供应用的插座上给电动车辆的电蓄能器充电的方法，该插座特别是230V或120V单相家用插座。按照本发明的方法，在该电流供应中断并且接着该电流供应恢复之后，如下的充电电流用于电蓄能器的充电，该充电电流相比于在该电流供应中断之前的充电电流自动减小。 | ||||||
| 10 | 一种基于可中断负荷的多目标过载辅助决策方法 | CN201710041188.8 | 2017-01-20 | CN106655202A | 2017-05-10 | 徐伟; 李群; 袁宇波; 杨君军; 刘韶峰; 李虎成; 胡昊明; 赵静波; 夏小琴; 许晓彤 |
| 本发明公开了一种基于可中断负荷的多目标过载辅助决策方法，分别计算可中断负荷对降低可中断负荷切除总量、可中断负荷切除总数两个目标函数的贡献度指标，采用线性加权因子计算可中断负荷对两个目标函数的综合贡献度指标，将线性加权因子分为不同的档位，分别计算各档位线性加权因子对应的过载辅助决策措施，由调度运行人员选择最终的措施；应用本发明方法，可以根据可中断负荷对目标函数的贡献度指标进行多目标优化，给出满足计算精度的有效解集，实现降低可中断负荷切除总量和可中断负荷切除总数两个目标函数的协调优化。 | ||||||
| 11 | 功率管理 | CN201580037849.9 | 2015-07-07 | CN106575130A | 2017-04-19 | B·雅努斯; G·J·麦克尼格特; D·T·高蒂尔 |
| 本说明书涉及智能能量使用。一个示例可以获取关于可用于消耗装置的电力的市场信息，并且可以获取关于所述消耗装置的使用的操作信息。所述示例还可以基于所述市场信息和所述操作信息来确定何时操作所述装置。 | ||||||
| 12 | 自行车用电力控制系统 | CN201611122995.4 | 2016-12-08 | CN106532752A | 2017-03-22 | 曾德强 |
| 本发明公开了一种自行车用电力控制系统，包括：多个电气设备，根据种类被分组；电力控制装置，根据电气设备的状态信息和预先存储的多种控制内容，以组为单位控制每组电气设备的动作；组级别指示装置，与电力控制装置和对应的组内的多个电气设备连接；多个自行车蓄能装置，与电力控制装置和供电系统连接；电力交换系统，在供电系统和自行车蓄能装置之间进行电力切换。电力控制装置从电力交换系统获取控制命令，在获取到的控制命令是降低耗电量时，依据组级别从低到高的顺序依次控制各组内的多个电气设备关闭；检测人有关的多个电气设备的组的电气设备检测人的存在并通知给电力控制装置，在检测到人和未检测到人时，分别不同的排序控制电气设备。 | ||||||
| 13 | 带有目标供电管理的供热、通风和/或空调装置 | CN201280035752.0 | 2012-06-12 | CN103765115B | 2017-03-22 | B·海恩兹; J-M·奥莱; H·莱菲博维尔德赛恩特格尔马因; P·比瓦斯; M·比纳奥 |
| 本发明涉及一种供热、通风和/或空调装置件(9)、至少一个第二部件(13)、第一部件(9)和第二部件(13)共用的供电电路(3)和用于供电电路(3)的操控器(4)。所述第一部件和第二部件配合以输出所选温度的空气。该装置的特征在于，它还包括用于切断到第一部件(9)的供电的继电器(5)。继电器(5)可以独立于操控器(4)被激活，并且被布置在电路中，以使得对第二部件(13)的供电独立于继电器(5)的激活状态。(1)，包括至少一个用于供热和／或制冷的第一部 | ||||||
| 14 | 响应负载控制方法 | CN201280037357.6 | 2012-08-03 | CN103718412B | 2017-02-15 | 凯蒂·布卢尔; 基蒙·鲁索普洛斯 |
| 响应负载控制方法管理触发在响应负载群中的电网频率的服务的分配和调节。该响应负载控制方法尤其适合于基本不具有工作周期或具有长持续时间（＞1小时）的工作周期的响应负载。根据该响应负载控制方法，响应负载服务的规则在其作用的响应负载群中被平等分配。 | ||||||
| 15 | 基于区域电网全景信息的低频减载系统与方法 | CN201610804483.X | 2016-09-06 | CN106356863A | 2017-01-25 | 李俊刚; 刘星; 魏勇; 胡源奇; 史宏光; 张义; 王兴安; 郑运召; 温东旭; 窦中山; 张艳华 |
| 本发明提供一种基于区域电网全景信息的低频减载系统和方法，系统包括：连接变电站以获取变电站工作参数的合并单元；至少两个低频减载子站，每一低频减载子站分别连接合并单元以获取变电站工作参数；且每一低频减载子站都连接区域低频减载主站以将变电站工作参数发送到区域低频减载主站，并接收区域低频减载主站发送减载控制指令；且每一低频减载子站都连接负荷的智能接口以根据减载控制指令控制负荷断开/连接；区域低频减载主站连接区域内的至少两个低频减载子站以获取区域内的电网运行信息以对区域内的电网负荷、潮流进行统一协调控制；并在出现故障时使区域内的低频减载子站相应对负荷进行减载。 | ||||||
| 16 | 一种考虑电网频率安全的电动汽车充电桩控制系统及方法 | CN201510233497.6 | 2015-05-08 | CN104836292B | 2017-01-25 | 靳宗帅; 张恒旭; 范英乐 |
| 本发明公开了一种考虑电网频率安全的电动汽车充电桩控制系统及方法，包括：电网单相电输入端口、电压互感器、AD转换芯片、第一数据处理器、第二数据处理器依次连接；第一数据处理器还与数据实时显示装置和GPS/北斗信号接收器分别连接；第二数据处理器与电动汽车充电桩和电动汽车电池组分别通信；第二数据处理器还与人机交互装置连接。本发明有益效果：能够实时监测电力系统的频率；电力系统故障后频率较为严重时，切除部分不重要的电动汽车充电负荷，减小系统有功功率缺额；有效防止低频减载的发生；缩短故障后电力系统频率的恢复时间。 | ||||||
| 17 | 能量管理控制器、能量管理系统、充放电控制方法以及程序 | CN201480078086.8 | 2014-04-18 | CN106233563A | 2016-12-14 | 远藤聪; 矢野裕信; 矢部正明; 峰泽聪司; 丸山一郎; 小川雄喜; 佐藤香 |
| 能量管理系统(1)具备能量管理控制器(2)、以及进行装载于电动汽车(8)的蓄电池(80)的充放电的功率调节系统(6)。能量管理控制器(2)具备：充放电控制部，按照多个运行模式中的具有操作权的运行模式来进行经由功率调节系统(6)的蓄电池(80)的充放电控制；以及操作权赋予部，根据预先确定的转变条件来判别接下来应该赋予操作权的运行模式，向判别出的运行模式赋予操作权。 | ||||||
| 18 | 一种调节台区三相负荷不平衡的方法 | CN201610712561.3 | 2016-08-24 | CN106130045A | 2016-11-16 | 牛晓旭; 吕根; 秦方宇; 苑宝义; 梁仕伟; 张海丰; 刘海彬; 朱杰; 许家珲; 王锟 |
| 本发明涉及一种调节台区三相负荷不平衡的方法，在配电旁安装三相调平衡集中器，根据负荷情况有选择性地在有接户线的杆塔处安装多个三相调平衡开关。三相调平衡集中器对实时数据进行分析判断，当配变三相负荷不平衡度达到15％以上，并且持续五分钟，统计最大负荷相别上的所有开关负荷的组合结果，计算假定换相后的不平衡度，取最优后发出指令给最大负荷相别上的相应开关，多台三相调平衡开关实时带负载不断电从当前相别切换至目标相别，从而实现三相负荷自动调整。通过这种类似人工自动对台区配变负荷调平衡方法，有效降低一线工作人员的强度，提供工作效率，降低线路损耗，对延长配变寿命具有重要的意义，从而也使用电设备安全可靠的运行。 | ||||||
| 19 | 零输出继电器 | CN201580013341.5 | 2015-01-13 | CN106104966A | 2016-11-09 | G·N·罗赫尔斯 |
| 本发明总体上涉及用于隔离、控制、限制和支持从可再生能源输出到公用电网的电力的设备。该设备包括：用于监控可再生能源内的电力流的方向的装置；用于使来自可再生能源的电力流与干线电源隔离的装置；以及其中，当由用于在可再生能源与干线电源之间监控的装置检测到高于已同意的馈电或至少零馈电或有限馈电的反向电力流时，监控装置向隔离装置发送信号以使系统开路和/或控制/限制系统的输出。 | ||||||
| 20 | 变压器合闸控制系统和无涌流控制方法 | CN201610640138.7 | 2016-08-05 | CN106058939A | 2016-10-26 | 张钢; 刘志刚; 鲁玉桐; 李焱; 牟富强; 魏路; 漆良波; 吕海臣; 杜军; 路亮; 王磊; 陈杰; 刁利军; 张馨予; 孙星亮; 汪封洲 |
| 本发明提供一种变压器合闸控制系统和无涌流控制方法，该系统包括：高压断路器、变压器、低压断路器、变流器和控制装置，控制装置包括：检测器、处理器以及收发器；变压器的高压侧通过高压断路器与电网连接，变压器的低压侧通过低压断路器与变流器的交流侧连接；处理器根据网压同步信号，控制收发器向变流器发送逆变指令，控制了变流器交流侧的输出电压的相位，并控制收发器向低压断路器发送闭合指令，根据检测器的检测结果确定变压器的低压侧的电压值达到低压额定电压值时，控制收发器向高压断路器发送闭合指令。本发明提供的变压器合闸控制系统和无涌流控制方法解决了变压器并网时的合闸涌流问题，且易于实现。 | ||||||
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