1 |
一种用于机器人的石墨烯碳刷供电转环 |
CN201710641165.0 |
2017-07-31 |
CN107221823A |
2017-09-29 |
黄海领 |
本发明公开了一种用于机器人的石墨烯碳刷供电转环,该转环固定设有安装室、转动设置在安装室外侧端的侧移螺旋桨和设置在安装室中的用于驱动侧移螺旋桨转动的侧移驱动电机;转环的内周壁上设有安装室连通的环形凹槽;环形凹槽中嵌置有环形石墨烯导电碳刷,各侧移驱动电机和环形石墨烯导电碳刷通过导线电连接。由于采用石墨烯碳刷供电,相对于采用普通碳刷供电而言,具有导电性能优良,磨损率低,运转平稳,噪音小,尺寸稳定等优点。 |
2 |
一种风电用滑环防水密封装置 |
CN201710086059.0 |
2017-02-17 |
CN106816793A |
2017-06-09 |
项峰; 周显勇; 王杭烽; 卢江跃 |
一种风电用滑环防水密封装置,包括滑环转子侧本体,所述滑环转子侧本体的一侧设置重载连接结构,所述滑环转子侧本体的另一侧的中部开有防水密封接头安装孔,所述防水密封接头安装孔上安装防水密封接头;所述防水密封接头外侧开有齿箱连接孔,所述滑环转子侧本体的另一侧的外部设置排水槽。本发明提供一种防水密封性较强、可靠性良好的风电用滑环防水密封装置。 |
3 |
旋转电机的集电环装置 |
CN201280065859.X |
2012-02-09 |
CN104040848B |
2017-02-15 |
篠坂义博; 南真一郎; 柴垣人士 |
获得一种能防止长条引线在嵌件成形时的移动、变形,并能可靠地保持长条引线的旋转电机的集电环装置。本发明的车用交流发电机的集电环装置包括:第一环及第二环,该第一环及第二环彼此绝缘并配置在同轴上;长条引线(12),该长条引线(12)的一端部与第一环连接,另一端部与转子线圈连接;短条引线,该短条引线的一端部与第二环连接,另一端部与转子线圈连接;以及成形件,该成形件将所述第一环、第二环、长条引线(12)及短条引线彼此绝缘地保持,且通过嵌件成形而形成,成形件包括限制构件(15),该限制构件(15)限制长条引线(12)在嵌件成形时移动、变形。 |
4 |
一种汽车用发电机转子集电环总成 |
CN201610209605.0 |
2016-04-05 |
CN105720751A |
2016-06-29 |
王金龙; 李雪宁; 张为宣; 冯澍; 黄庭龙; 方文佳; 陈健; 王佳 |
本发明提出了一种汽车用发电机转子集电环总成,包括集电环和转子轴,转子轴一端套装有轴承,转子轴另一端套装有集电环;集电环包括绝缘支撑体、第一铜环、第二铜环、第一引脚、第二引脚、底座,第一引脚与第一铜环通过绝缘支撑体连接,第二引脚穿过第一铜环的环内并与第二铜环连接,第二引脚不与第一铜环接触;集电环设有环状底座,底座上设有第一引脚铜焊片和第二引脚铜焊片,第一引脚铜焊片与第一引脚连接,第二引脚铜焊片与第二引脚连接,发电机励磁绕组引线两端分别夹在第一引脚铜焊片、第二引脚铜焊片内,通过锡焊或点焊的方式连接,励磁绕组引线不易损伤,安全可靠。 |
5 |
电机转子用的集电环组件、配有集电环组件的电机及集电环组件的制造方法 |
CN200680024098.8 |
2006-05-04 |
CN101213709A |
2008-07-02 |
K·赫博尔德 |
涉及一种集电环组件(76),用于电机(10)特别是三相交流发电机的转子(40),配有至少一个第一集电环(79),依此,在集电环组件(76)的绝缘材料(101)中按区段地至少保持一个第一连接导体(103),其与至少一个第一集电环(79)可导电地相连,还配有连接导体(103)的一个背向第一集电环(79)的端头(115),它是用于实现与一个励磁线圈(61)的电连接而设定的。本发明的特征在于:集电环组件(76)具有一个另外成型的导体(139),该成型的导体形成从第一连接导体(103)至集电环组件(76)的一个表面(142)的一种直接的电连接。此外,电机特别是用于汽车的三相交流发电机,配有一个转子(40),该转子承载着一个励磁线圈(61),依此,本发明提出的一种集电环组件(76)用于向该励磁线圈(61)馈电。此外,还提出一种制造方法,用于制造电机特别是三相交流发电机所用的一种集电环组件(76),依此方法,在一个步骤中,将至少一个连接导体(103)与一个电绝缘的支架(100)特别通过一种喷注过程加以连接;在另一个步骤中,将连接导体直接地与用一种复合材料制成的能导电的导体(139)连接起来,于此,该复合材料具有能导电的和不能导电的两个组成部分。 |
6 |
在转子绕组与滑环装置之间传导电流的装置及电机 |
CN201410438825.1 |
2014-08-29 |
CN105375697A |
2016-03-02 |
R·劳特; J·凯塔莫; H·库尔基南; V·阿韦里南; L·皮尼; K·桑德霍姆 |
本公开的实施方式涉及一种在机器的转子绕组与滑环装置(30)之间传导电流的装置和电机。该装置包括:至少一组导电机构;其中每组所述导电机构包括:以导电排元件形成的导电元件(11);第一连接元件(12),适于将所述导电元件(11)的第一端电连接和机械连接到所述滑环装置(30);以及第二连接元件,适于将所述导电元件(11)的第二端电连接和机械连接到所述转子绕组。该装置能传导大电流,并且易于制造和安装。 |
7 |
具有切口的电流凸肩和扩宽的连接线的汇流排环 |
CN201310242903.6 |
2013-06-19 |
CN103515826A |
2014-01-15 |
J.泽丹; E-C.克斯滕; J.O.阿尔戈夫 |
本发明涉及一种用于电机的汇流排环(10)。所述汇流排环具有至少一个电流凸肩(110),构造所述电流凸肩以便通过超声波焊接连接与连接线(200)导电地连接。此外,所述电流凸肩具有切口(115),其中构造所述切口以便部分地容纳所述连接线。 |
8 |
电机转子用的集电环组件、配有集电环组件的电机及集电环组件的制造方法 |
CN200680024098.8 |
2006-05-04 |
CN101213709B |
2010-05-19 |
K·赫博尔德 |
涉及一种集电环组件(76),用于电机(10)特别是三相交流发电机的转子(40),配有至少一个第一集电环(79),依此,在集电环组件(76)的绝缘材料(101)中按区段地至少保持一个第一连接导体(103),其与至少一个第一集电环(79)可导电地相连,还配有连接导体(103)的一个背向第一集电环(79)的端头(115),它是用于实现与一个励磁线圈(61)的电连接而设定的。本发明的特征在于:集电环组件(76)具有一个另外成型的导体(139),该成型的导体形成从第一连接导体(103)至集电环组件(76)的一个表面(142)的一种直接的电连接。此外,电机特别是用于汽车的三相交流发电机,配有一个转子(40),该转子承载着一个励磁线圈(61),依此,本发明提出的一种集电环组件(76)用于向该励磁线圈(61)馈电。此外,还提出一种制造方法,用于制造电机特别是三相交流发电机所用的一种集电环组件(76),依此方法,在一个步骤中,将至少一个连接导体(103)与一个电绝缘的支架(100)特别通过一种喷注过程加以连接;在另一个步骤中,将连接导体直接地与用一种复合材料制成的能导电的导体(139)连接起来,于此,该复合材料具有能导电的和不能导电的两个组成部分。 |
9 |
交流发电机的电刷和滑环装置 |
CN96114470.X |
1996-11-15 |
CN1062688C |
2001-02-28 |
向井拓三 |
一种弹性薄片用于电刷,以代替一种包括螺线弹簧、猪尾和石墨电刷的普通电刷。一滑环由渗以碳粉的多孔紫铜制成。该电刷具有两个沿滑环圆周延伸的弧形臂和配置于所述臂边缘跟滑环圆周表面相接触的接触部。抗磨件焊接于或铆接于该接触部,以防止电刷过度磨损,从而延长电刷寿命。 |
10 |
交流发电机 |
CN96114470.X |
1996-11-15 |
CN1160302A |
1997-09-24 |
向井拓三 |
一种弹性薄片用于电刷,以代替一种包括螺线弹簧、猪尾和石墨电刷的普通电刷。一滑环由渗以碳粉的多孔紫铜制成。该电刷具有两个沿滑环圆周延伸的弧形臂和配置于所述臂边缘跟滑环圆周表面相接触的接触部。抗磨件焊接于或铆接于该接触部,以防止电刷过度磨损,从而延长电刷寿命。 |
11 |
用于交流发电机尤其是汽车交流发电机的集电器 |
CN94115136.0 |
1994-09-08 |
CN1104388A |
1995-06-28 |
帕特里斯·隆迪埃尔 |
线圈引出线端的连接头(14a,14b)包括一个为线圈引出线端(FB)准备的通道(17),此通道是由两个相对的爪形成,这两个爪由决定通道深度的截锥状底部(15′)连接着,两个爪相向折叠以便夹紧线圈引出端。根据本权利要求,在靠近截锥底部(15′)处,在爪边上至少有一个槽(16),该槽用于放置180°弯曲的线圈引出线,槽位于在通道里的线圈引出线的第一部分和在通道外的线圈引出线的第二部分之间。 |
12 |
一种多同轴旋转指针电源信号传导结构 |
CN201710344118.X |
2017-05-16 |
CN107121919A |
2017-09-01 |
李鹏; 张静 |
本发明公开了一种多同轴旋转指针电源信号传导结构,包括依次设置的:同轴步进电机第一输出轴、同轴步进电机第二输出轴、电机端盖固定电刷盘、时针转盘阴面固定电刷盘、时针转盘阴面、时针转盘阳面、时针转盘阳面固定电刷盘、分针转盘固定电刷盘和分针转盘;同轴步进电机第一、二输出轴自同轴步进电机中延伸而出,第一输出轴为外轴,第二输出轴为内轴,第二输出轴长于第一输出轴;电机端盖固定电刷盘、时针转盘阴面固定电刷盘、时针转盘阴面、时针转盘阳面以及时针转盘阳面固定电刷盘的中心位置设有供同轴步进电机第一输出轴穿过的孔,分针转盘固定电刷盘和分针转盘的中心位置设有供同轴步进电机第二输出轴穿过的孔。 |
13 |
集电环 |
CN201611257610.5 |
2016-12-30 |
CN106602376A |
2017-04-26 |
王天子 |
本发明公开了一种集电环,其技术方案要点是包括钢套、导电杆、滑环和绝缘板,所述绝缘板粘接在滑环和钢套上,所述绝缘板上还粘接有三耳固封部件,所述三耳固封部件中心设有过孔,所述绝缘板上设有于过孔配合的通孔,所述导电杆上设有绝缘管,所述导电杆和绝缘管之间用粘结剂封固构成导电杆组件,所述导电杆组件穿过过孔、通孔和滑环并用粘结剂固封,本发明的优点在于极大的降低了因碳粉附着、粘结剂老化引起的绝缘性能下降,造成相间或相对地的打火、导通、烧毁的可能;提高了产品的整体性,使得本集电环产品因克服滑环的转动惯量,所需要的抵抗剪切力的能力大幅提高。 |
14 |
一种滑环与转子引出电缆安装结构 |
CN201610925506.2 |
2016-10-30 |
CN106571574A |
2017-04-19 |
陈飞虎; 梁虎岑; 杨强; 余冰 |
一种滑环与转子引出电缆安装结构,包括滑环、转子引出电缆以及连接滑环与转子引出电缆的过渡连接装置,过渡连接装置固定与转轴上,过渡连接装置包括铜套、焊接于铜套内壁的波形铜片、与铜套外壁过盈配合的接线端子以及绝缘套,铜套与接线端子嵌于绝缘套内,所述滑环的导电杆插设于铜套内,通过铜套内壁的波形铜片的弹性卡接,转子引出电缆与接线端子通过螺栓紧固连接。滑环过渡连接装置可减小滑环刷架尺寸,降低滑环刷架成本低、便于滑环的安装和拆卸,同时减缓碳刷磨损,增大维护周期,降低维护成本。 |
15 |
滑环装置 |
CN201380062092.X |
2013-12-04 |
CN104813546A |
2015-07-29 |
富永聪; 椎名贵弘; 村上新; 高山仁志; 浅海周; 渡边隆男; 上辻清; 汤本修士; 藤原弘文 |
提供一种滑环装置(10A),其中三个环构件(11a)至(11c)被设置成沿着输入轴(2)的轴线(Ax)依次排列,并且电刷(12a至12c)分别与所述环构件(11a至11c)接触,设置三个内部汇流条(15a至15c),并且该内部汇流条由所述输入轴(2)的套管部(2b)支撑,并且接触凹部(17)被设置成在径向向外的方向上凹入到所述环构件(11a至11c)的内周表面中,并且接触凹部(17)沿着轴线(Ax)方向延伸,其中所述内部汇流条(15a至15c)的一个端部(16a至16c)被分别设置到这些接触凹部17中。 |
16 |
旋转电机的集电环装置 |
CN201280065859.X |
2012-02-09 |
CN104040848A |
2014-09-10 |
篠坂义博; 南真一郎; 柴垣人士 |
获得一种能防止长条引线在嵌件成形时的移动、变形,并能可靠地保持长条引线的旋转电机的集电环装置。本发明的车用交流发电机的集电环装置包括:第一环及第二环,该第一环及第二环彼此绝缘并配置在同轴上;长条引线(12),该长条引线(12)的一端部与第一环连接,另一端部与转子线圈连接;短条引线,该短条引线的一端部与第二环连接,另一端部与转子线圈连接;以及成形件,该成形件将所述第一环、第二环、长条引线(12)及短条引线彼此绝缘地保持,且通过嵌件成形而形成,成形件包括限制构件(15),该限制构件(15)限制长条引线(12)在嵌件成形时移动、变形。 |
17 |
交流发电机尤其是汽车交流发电机的集电器连接头 |
CN94115136.0 |
1994-09-08 |
CN1037049C |
1998-01-14 |
帕特里斯·隆迪埃尔 |
线圈引出线端的连接头(14a,14b)包括一个为线圈引出线端(FB)准备的通道(17),此通道是由两个相对的爪形成,这两个爪由决定通道深度的截锥状底部(15′)连接着,两个爪相向折叠以便夹紧线圈引出端。根据本权利要求,在靠近截锥底部(15′)处,在爪边上至少有一个槽(16),该槽用于放置180°弯曲的线圈引出线,槽位于在通道里的线圈引出线的第一部分和在通道外的线圈引出线的第二部分之间。 |
18 |
회전 전기의 회전자 |
KR1020150169721 |
2015-12-01 |
KR1020160067040A |
2016-06-13 |
나카야마신야; 후쿠다다이지로; 노모토요시히로; 나카무라히데유키 |
회전자주축(1)과, 외주면에한 쌍의콜렉터링(4, 5)이장착되어있는콜렉터축(2)과, 복수의축 방향리드바(11)와, 복수의직경방향리드바(18)와, 복수의도전성의축 방향스터드(15)를구비한다. 복수의축 방향리드바(11)는, 콜렉터축(2)의외주부위에축 방향을따라연장설치된복수의리드홈(10) 내에각각삽입되며, 각각콜렉터링(4, 5)에도전성의스터드(13a, 13b)를통하여접속된다. 복수의직경방향리드바(18)는, 회전자주축(1)에있어서의콜렉터축(2)과의연결부측의축 단부에배설되며, 내측단부가각각중심구멍구리밴드(16, 17)에접속된다. 복수의도전성의축 방향스터드(15)는, 콜렉터축(2)의축 방향을따라연장설치된복수의축 방향관통구멍(14) 내에삽입되며, 일단이각각직경방향리드바(18)의외측단부와접속되고, 타단이각각축 방향리드바(11)에접속된다. |
19 |
回転電機の回転子 |
JP2016528940 |
2014-06-26 |
JPWO2015198446A1 |
2017-04-20 |
眞一郎 南; 和徳 田中 |
スリップリング装置(5)は、一対のスリップリング(51)と、一対の接続導体(52)と、各スリップリング及び各接続導体が設けられた絶縁成形体(53)とを有している。絶縁成形体は、シャフト(3)に設けられたベアリング(7)よりも回転子本体(4)から遠い位置に配置されスリップリングが設けられた成形体本体部(531)と、ベアリングと回転子本体との間に配置された対向部(532)と、成形体本体部と対向部とを連結し各接続導体がそれぞれ設けられた一対のビーム部(533)とを有している。シャフトには、一対のビーム部を収容する一対のシャフト溝(35)が設けられている。対向部には、界磁コイル(42)に含浸される樹脂のシャフト溝への延伸を止める延伸抑制部(535,536,537)が設けられている。 |
20 |
Generator lead system |
JP2014036229 |
2014-02-27 |
JP2014171383A |
2014-09-18 |
QUAIL PAUL AUGUST; BRAKE WHELDON WILSON; CYNTHIA V NOUS |
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide systems for improving operability of power generation systems.SOLUTION: A system includes a generator. The generator is equipped with a plurality of field coils. A first collector ring is configured to be coupled to an excitation source. A first main lead is configured to direct a current through the plurality of field coils. The first main lead has first and second ends. The first end includes a first gooseneck axially coupled to the plurality of field coils. The second end is configured to axially couple to a first radial terminal of the generator. |