子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 大功率双向开断的混合式直流断路器 | CN201610591094.3 | 2016-07-26 | CN106206208A | 2016-12-07 | 宋执权; 傅鹏; 汪舒生; 李华; 卢应峣 |
| 本发明公开了一种大功率双向开断的混合式直流断路器，包括有机械旁路断路器、固态断路器、爆炸开关和移能电阻，机械旁路断路器与固态断路器并联构成失超主保护支路，然后与由爆炸开关构成的后备保护单元串联，最后与由移能电阻并联。本发明可应用于大功率直流电源系统中，作为其系统保护断路器，如超导聚变装置中的超导磁体系统的失超保护技术领域，直流输配电网络的直流短路保护断路器，以及脉冲功率技术领域所需的大功率断路器，系统结构新颖且可靠，是实现大功率直流开断和能量快速转移的有效途径。 | ||||||
| 2 | 过载保护装置和包括该装置的断路器的热磁可调脱扣器 | CN201210585075.1 | 2012-12-28 | CN103903921B | 2016-08-17 | 施俊昌; 俞瑜; 张昆鹏 |
| 一种过载保护装置，其特征在于，所述过载保护装置包括：第一加热带(即端子)；第二加热带；双金属片；辫线；所述第一加热带的下部和所述双金属片的下部机械连接；所述辫线的两个端部分别机械连接所述第二加热带的上部和所述双金属片的上部。 | ||||||
| 3 | 开关装置以及用于运行开关装置的断开方法 | CN201480062971.7 | 2014-11-19 | CN105745731A | 2016-07-06 | L-R.贾尼克 |
| 本发明涉及一种开关装置(1,1a)，该开关装置包括第一常规开关位置(2,2a)和第二开关位置(3，3a)，其在与非常规开关位置(4,4a)连接的情况下被电串联。 | ||||||
| 4 | 一种模块式继电器 | CN201510453149.X | 2015-07-29 | CN105161367A | 2015-12-16 | 宋朝阳 |
| 本发明公开了一种模块式继电器，包括上壳体、基座、电磁继电模组、绝缘罩、负载输入板、保险模块。所述基座上安装有若干电磁继电模块；所述绝缘罩与基座配合，将电磁继电模块间进行绝缘隔离；所述负载输入板安装在绝缘罩上，通过绝缘罩与电磁继电模块绝缘隔离；所述负载输入板与电磁继电模块的负载输入端间通过保险模块进行连接。本发明实施时，负载输入板的负载输入引脚与负载电路相连，利用负载连接引脚及保险模块实现与定触点引出片的电性连接，实现模块化电器的单一负载输入，多可控负载输出，结构紧凑、设计合理。 | ||||||
| 5 | 输入装置 | CN201410389254.7 | 2014-08-08 | CN104340132A | 2015-02-11 | 西头和希 |
| 本发明谋求提高输入装置的使用便利性。输入装置(10)具有：第1检测部(13)，其检测对按压开关(11)进行的第1规定操作；第2检测部(14)，其检测对触摸传感器(12)进行的第2规定操作；和控制部(15)，当在从由第1检测部检测到第1规定操作后的规定时间内，由第2检测部检测到第2规定操作时，该控制部使第2规定操作无效，在按压开关(11)上安装有触摸传感器(12)的输入装置(10)例如配置于，在驾驶员握住方向盘的状态下能够用驾驶员的拇指进行操作的辐条部上。 | ||||||
| 6 | 改进的固态开关装置 | CN201310309118.8 | 2013-07-23 | CN103578820A | 2014-02-12 | S·贝萨纳; F·帕斯奎尔 |
| 开关装置包括：开关单元，对于各电极，该开关单元包括第一切断触点、第二切断触点以及一个或多个固态开关；支承框架，对于各电极，该支承框架包括第三切断触点和第四切断触点，当开关单元相对于支承框架处于插入/退回位置时，该第三切断触点和第四切断触点分别与第一和第二切断触点连接/分离；致动装置，用于使得开关单元在插入位置和所述退回位置之间运动且反之亦然；控制单元，该控制单元包括控制装置，该控制装置设置成当开关单元必须执行插入/退回操作时协调致动装置和固态开关的操作，这样，致动装置只在固态开关处于off状态时才使得开关单元运动。 | ||||||
| 7 | 用于高压直流传输路径的开关 | CN201280014011.4 | 2012-03-05 | CN103430414A | 2013-12-04 | W.哈特曼; L-R.贾尼克; S.科斯; R.梅尔; N.特拉普; A.帕纳古 |
| 本发明说明了一种用于高压直流传输路径的开关，其具有用于切断传输路径的真空功率开关（3）和用于切断传输路径的气体绝缘的功率开关（5），其中，所述气体绝缘的功率开关（5）和所述真空功率开关（3）串联安置。此外设有装置（4）用于建立传输路径中电流的反向电流以降低经过真空功率开关（3）的电流。开关元件由控制装置控制，使得在处于电流的过零或接近其处进行关断。 | ||||||
| 8 | 电气开关 | CN201310024259.5 | 2013-01-23 | CN103219205A | 2013-07-24 | Z.奥古斯塔; F.穆西尔 |
| 本发明涉及一种电气开关（10），尤其电气的断路器，其具有过电流触发装置（20），所述过电流触发装置在过电流情况下切断通过所述开关（10）的电流；还具有热触发装置（60），所述热触发装置在热过载的情况下切断通过所述开关（10）的电流。根据本发明规定，所述过电流触发装置（20）具有第一轴（30），所述第一轴布置得使其在过电流情况下从第一位置转动到第二位置并且由此指示所述过电流情况，并且所述热触发装置（60）有第二轴（70），所述第二轴布置得使其在热过载的情况下转动以及在所述第一轴（30）转动的情况下一起转动并且在转动时触发所述开关（10）断开。 | ||||||
| 9 | 跳闸指示器元件、具有多个该元件的限制器和电开关装置 | CN200810091273.6 | 2008-04-28 | CN101295607A | 2008-10-29 | R·P·马林格夫斯基; S·D·佩恩 |
| 一种跳闸指示器元件、具有多个该元件的限制器和电开关装置。所述限制器包括三个电流限制器。每个电流限制器包括：设置在第一外壳表面附近并电连接至相应的第一端子的第一端部，设置在第二外壳表面附近并电连接至相应的第二端子的第二端部，设置在两个端部之间的长体，和柱塞。两个柱塞限定直线，第三柱塞偏离该轴线。三个指示器元件每个都具有第一端部、设置于此的指示器、和由相应的柱塞接合的相对的第二端部。该指示器可设置通过相应的外壳开口。三个弹簧使相应的指示器元件偏离第二外壳表面。在该外壳上两个指示器元件处于第一取向，第三指示器处于不同的第二取向。指示器设置在一条直线上，并且可设置通过相应的外壳开口。 | ||||||
| 10 | 一种三工位隔离开关与断路器 | CN201710717926.6 | 2017-08-21 | CN107481875A | 2017-12-15 | 胡朝刚 |
| 本发明公开了一种三工位隔离开关与断路器，包括壳体，所述壳体表面设有分合闸位置指示表，所述分合闸位置指示表底部设有分闸按钮，所述分闸按钮底部设有合闸按钮，所述合闸按钮一侧设有防误操作标贴以及另一侧设有储能手柄孔，所述储能手柄孔底部设有操作手柄孔，所述操作手柄孔一侧设有把手箱，所述把手箱一侧设有箱门，所述把手箱内腔设有支架。本发明通过设置分合闸按钮和操作手柄孔，作业人员可以选择手动操作或电动操作，方式多样，操作便利，通过设置橡胶盖板，可以防止灰尘进入手柄孔，通过设置防误操作标贴和转向标贴，可以指示作业人员进行正确操作，减少错误，通过设置把手箱，可用于放置把手。 | ||||||
| 11 | 一种阻力伞锁开锁电路 | CN201611140150.8 | 2016-12-12 | CN106703549A | 2017-05-24 | 王挺; 张锦玲; 杨登仿; 周学 |
| 本发明属于飞机阻力伞设计技术，涉及对飞机阻力伞锁线圈开锁电路的改进。其特征在于：有一个带有的常闭开关K2继电器J；在伞锁线圈L的两端并联着一个由二极管D、电阻R和电容C组成的反向高压泄放支路。本发明提出了一种改进的飞机阻力伞锁线圈开锁电路，大大消弱了伞锁工作时高压拉弧的强度，避免了长时间使用后单刀双掷开关K1的动触点和常闭触点K1c出现氧化或者烧损，防止了伞锁线圈回路的阻值发生漂移，保证了开锁性能，消除了飞机着陆的安全隐患。 | ||||||
| 12 | 电气开关 | CN201310024259.5 | 2013-01-23 | CN103219205B | 2017-05-10 | Z.奥古斯塔; F.穆西尔 |
| 本发明涉及一种电气开关（10），尤其电气的断路器，其具有过电流触发装置（20），所述过电流触发装置在过电流情况下切断通过所述开关（10）的电流；还具有热触发装置（60），所述热触发装置在热过载的情况下切断通过所述开关（10）的电流。根据本发明规定，所述过电流触发装置（20）具有第一轴（30），所述第一轴布置得使其在过电流情况下从第一位置转动到第二位置并且由此指示所述过电流情况，并且所述热触发装置（60）有第二轴（70），所述第二轴布置得使其在热过载的情况下转动以及在所述第一轴（30）转动的情况下一起转动并且在转动时触发所述开关（10）断开。 | ||||||
| 13 | 电气设备 | CN201280032635.9 | 2012-06-20 | CN103875055B | 2017-02-15 | 钦疾风; 孙绍语; 宋东健; 何周权 |
| 一种电气设备（1），包括：具有元件端子（13）的导电元件（11）；被偏置的导电弹簧（14），所述弹簧（14）通过可熔断接头（19）与所述元件端子13）电联接；开关（20），所述开关（20）包括第一监测器端子（21）和第二监测器端子（22），所述开关（20）的状态能够在第一连接状态与第二连接状态之间变化，其中在所述第一连接状态下，所述第一监测器端子（21）与所述第二监测器端子22）电联接，而在所述第二连接状态下，所述第一监测器端子（21）与所述第二监测器端子（22）电分离；其中，当所述接头（19）熔断时，所述弹簧14）松弛，由此使所述弹簧（14）与所述元件端子13）分离并改变所述开关（20）的状态。 | ||||||
| 14 | 汽车及其转向柱开关总成 | CN201610505678.4 | 2016-06-30 | CN106080742A | 2016-11-09 | 郭忠新; 菲思科; 费思哲 |
| 本发明公开了一种汽车的转向柱开关总成，包括用于连接车身的开关装置(101)和用于连接方向盘的旋转连接器(103)，所述旋转连接器(103)安装于所述开关装置(101)，所述开关装置(101)包括用于连接车身的开关本体(201)，所述开关本体(201)上方设置有用于通信连接整车的印刷电路板(203)，所述开关本体(201)外部活动连接有多个操纵杆，多个所述操纵杆均通信连接所述印刷电路板(203)。由于仅设置一个印刷电路板(203)与整车进行通信，大大降低了零件的数量，结构简单，从而使总成的体积变小，节省空间的同时大大节省了成本，且由于高度集成设计，功能更加可靠稳定，大大提高了产品的质量。本发明还公开了一种包括上述转向柱开关总成的汽车。 | ||||||
| 15 | 混合电流开关装置 | CN201310011821.0 | 2013-01-11 | CN103247499B | 2016-08-17 | 卢西奥·阿佐拉; 安东内洛·安东尼亚齐 |
| 一种混合电流开关装置，包括两个端子，用于与相关联的电路和外壳电连接，该装置包括：主电流开关，其包括第一固定触头和相对应的第一可动触头，这两个触头与两个端子串联连接并且定位在两个端子之间；功率开关装置，其与主电流开关并联连接并且可在接通状态和关断状态之间切换；副电流开关，其具有第二固定触头和第二可动触头，副电流开关至少与功率开关装置串联连接；可动的触头保持轴，第一和第二可动触头安装在该轴上。触头保持轴定位在外壳内并绕旋转轴线旋转，以便使可动触头在它们与相对应的固定触头联接的闭合位置和它们与固定触头电分离的断开位置之间移动；当处于断开位置时，第一和第二可动触头以相对于彼此的角偏移量安装在旋转轴上。 | ||||||
| 16 | 远程操作的断路器 | CN201310384364.X | 2013-08-29 | CN103681132B | 2016-04-20 | 迈克尔·法萨诺 |
| 一种断路器，其具有用于开路和闭合回路的动接触臂，该断路器分别由用于保护电路的断路器机构和无需驱动断路器机构来运行的开关杠杆机构来控制。开关杠杆的激活可以通过螺线管或其他适合的装置，并且各种互锁机械状态存在于提供了附加安全性特征的元件之间。 | ||||||
| 17 | 车辆用开关装置 | CN201510440979.9 | 2015-07-24 | CN105304370A | 2016-02-03 | 森幸治; 南出守 |
| 本发明提供一种车辆用开关装置，能够在使操作性良好的同时防止误操作。电动车窗开关装置(10)具有：为了开闭车辆的窗而操作的窗开闭开关(2)、和为了选择作为开闭对象的窗而操作的窗选择开关(3)。窗开闭开关(2)具有单一的把持型操作钮(21)，把持型操作钮(21)按照单手(右手)(Hr)的手掌放在上表面(21u)、该单手(Hr)的大拇指(F1)以外的手指(F2～F5)和手掌包入的方式来把持，能够以按下或者提起的方式进行摇动操作。窗选择开关(3)具有操作部(34a～34e)，操作部(34a～34e)以能够用把持了把持型操作钮(21)的单手(Hr)的大拇指(F1)操作的方式设置在把持型操作钮(21)的侧面。 | ||||||
| 18 | 具有辅助短路的自动断路器 | CN201380066141.7 | 2013-12-17 | CN104871281A | 2015-08-26 | 埃尔马·沙普尔; 卢茨·霍耶尔; 德特勒夫·许尔根斯; 贝恩德·舒尔茨 |
| 本发明涉及一种用于保护相(4，5，6)的自动断路器(2)，具有：输入端子(7)；输出端子(8)；将输入端子(7)和输出端子(8)导电连接的电流路径(12)；设置在电流路径(12)中并用于在开动时中断电流路径的断开装置(13)；放电端子(9)；一端与断开装置(13)和输出端子(8)之间的电流路径(12)相连、另一端与放电端子(9)相连的放电路径(15)；设置在放电路径(15)中并在开动时连通放电路径的连接装置(16)；用于监控电流路径(12)中的电流并且在识别到过载电流时操纵断开装置(13)和连接装置(16)的监控装置(14)，其中监控装置(14)进行持续电流监控和短路电流监控。本发明还涉及一种具有多个这样的自动断路器(2)的保护装置(1)。 | ||||||
| 19 | 组合开关 | CN201410459846.1 | 2014-09-11 | CN104465189A | 2015-03-25 | 浦上周平 |
| 本发明提供一种不增大操作部的外径就能够有效地阻止油脂向外部渗出的组合开关。一种组合开关，在固定旋钮(15)内部所具有的圆盘状的对置壁(18)的、在轴向上与雾灯开关旋钮(16)侧对置的对置面(18a)上设有具有凹凸状的凹凸面(21a)、(21b)、(22a)、(22b)的凸轮部(21)、(22)，而在雾灯开关旋钮的与固定旋钮的对置部位设有与上述凹凸面弹性接触来保持雾灯开关旋钮的操作位置的弹性接触机构，并且在该弹性接触机构的内部填充有油脂，将上述固定旋钮的对置面(18a)和凸轮部的上述凹凸面和外周面(21c)、(22c)形成为与其他一般部位的表面粗糙度相比表面粗糙度小的镜面状。 | ||||||
| 20 | 远程操作的断路器 | CN201310384364.X | 2013-08-29 | CN103681132A | 2014-03-26 | 迈克尔·法萨诺 |
| 一种断路器，其具有用于开路和闭合回路的动接触臂，该断路器分别由用于保护电路的断路器机构和无需驱动断路器机构来运行的开关杠杆机构来控制。开关杠杆的激活可以通过螺线管或其他适合的装置，并且各种互锁机械状态存在于提供了附加安全性特征的元件之间。 | ||||||
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