| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 穿墙体及其使用方法 | CN201510527395.5 | 2015-08-25 | CN105221846A | 2016-01-06 | 房超; 宋炜 |
| 本发明穿墙体及其使用方法涉及一种密封用保护管道的套管，特别是涉及一种用于核电穿墙保护密封的穿墙体及其使用方法。其目的是为了提供一种结构简单、成本低、操作简便、直线度、同轴度高、密封性能强的穿墙体。本发明穿墙体包括外管(22)，其用于与墙体(21)固定；内管，其套装于外管(22)内；和波纹管(26)，其两端分别与外管(22)、内管(20)密封固定。本发明利用波纹管(26)来密封会产生运动的内管(20)，实现密封性能强的动态密封。 | ||||||
| 2 | 一种穿墙井壁密封结构 | CN201310603570.5 | 2013-11-22 | CN104653879A | 2015-05-27 | 丁彧; 李艳芬 |
| 本发明创造提供一种穿墙井壁密封结构，包括外护管、固定套筒和密封装置，所述外护管为一包裹在工作钢管外部的壳体，所述固定套筒套在所述外护管的外部，在所述固定套筒的外壁外部沿径向设有固定在所述固定套筒上的环状挡水固定板，所述环状挡水固定板的两个侧面上沿径向均设有环形凹槽，两侧面上的环形凹槽位置交错分布，且每个侧面上的所述环形凹槽底部相通，所述最外侧的环形凹槽与所述环状挡水固定板的外边缘相通，所述密封装置包括波纹管和固定卡箍，所述波纹管一端通过所述固定卡箍固定在所述固定套筒上，另一端通过所述固定卡箍固定在所述外护管上。本发明创造的穿墙井壁密封结构，结构简单，设计合理，密封效果好。 | ||||||
| 3 | 一种穿过机匣的管路双螺纹连接结构 | CN201110377670.1 | 2011-11-24 | CN103133783B | 2015-01-21 | 贾铎; 李敏; 罗鹏; 越冬峰 |
| 一种穿过机匣的管路双螺纹连接结构，其特征在于：包括有机匣、机匣安装座、引出管套筒、螺栓、浮动环、封严螺套、双螺纹外锥接头、导管、外加螺母、平管嘴、导管；其中：外锥接头、导管焊接成一体，为机匣内导管组件；外加螺母、平管嘴、导管焊接成一体，为机匣外导管组件，机匣安装座焊接或铆接在机匣上，引出管套筒通过螺栓固定在机匣安装座上，浮动环安装在封严螺套与引出管套筒之间。本发明的优点：机匣外管路仍可采用弯管结构，以降低管路敷设高度，同时提高了机匣和管路的装配性。机匣内管路采用浮动环与引出管套筒配合结构，具有安装补偿和热膨胀补偿能力，降低了管路的安装应力，提高了机匣开孔位置的密封性，提高了管路的维修性。 | ||||||
| 4 | 活动管道常温耐磨密封装置 | CN201310076651.4 | 2013-03-11 | CN104048114A | 2014-09-17 | 李黎 |
| 本发明涉及一种活动管道常温耐磨密封装置，适用于表面粗糙或表面加工精度低的管道在常(-50℃-200℃)温状态下的往复活动时的机械密封装置，装置包括固定密封法兰1、活动密封法兰2、活动密封法兰3、氟橡胶密封环4、活动管道5、活动管道通过板6、连接螺栓7。本发明对管道的表面加工精度要求低，尤其是不具备表面加工条件的长大管道；本发明使活动管道常温耐磨密封装置处于常度密封状态，吹扫过程中没有粉尘或积渣飞扬，不造成二次环境污染；本发明耐常温耐磨，使用寿命长，维修费用低。 | ||||||
| 5 | 零力矩配件 | CN201310629627.9 | 2013-11-29 | CN103851271A | 2014-06-11 | W·R·小聪弛 |
| 设备、系统和方法提供用于固定流体导管至结构的零力矩配件。根据多种实施例，配件可包括球面轴承和轴承壳体。球面轴承可包括用于通过球面轴承接收流体导管的导管孔。轴承壳体可经配置包围并且保持球面轴承在轴承壳体内，从而允许球面轴承在轴承壳体内旋转。轴承壳体可被固定地附接至结构从而固定配件至结构。 | ||||||
| 6 | 一种孔密封接头 | CN201310514022.5 | 2013-10-28 | CN103527875A | 2014-01-22 | 冯树荣; 蒋中明; 张金龙 |
| 本发明公开了一种孔密封接头，包括外表面带有螺纹的连接管，所述连接管一端为圆锥形，且所述圆锥形开口一端的底面直径大于所述连接管内径；所述连接管上套有套管，所述套管内壁上的螺纹与所述连接管上的螺纹匹配；所述套管长度短于所述连接管，且所述套管靠近所述圆锥形的一端开设有多条裂缝；所述套管上套有与水幕孔内径匹配的弹性聚合物套筒；所述连接管上套有螺母，且所述螺母与所述套管、弹性聚合物套筒远离所述圆锥形的一端接触。本发明工艺简单，安装拆卸方便，安装施工工期短，密封效果好。 | ||||||
| 7 | 一种穿过机匣的管路密封结构 | CN201110332880.9 | 2011-10-28 | CN103090117A | 2013-05-08 | 贾铎; 安喆 |
| 一种穿过机匣的管路密封结构，其特征在于：包含有机匣、机匣安装座、浮动套筒、安装座压板、螺栓、导管、异型接头、涨圈、密封圈、活动接头、导管、压板、螺栓；其中：机匣安装座焊接或铆接在机匣上，安装座压板通过螺栓固定在机匣安装座上，浮动套筒与机匣安装座、安装座压板间隙配合；涨圈安装在异型接头上，与浮动套筒小间隙配合，导管、异型接头焊接成一体，活动接头与异型接头采用密封圈密封；压板与异型接头采用螺栓连接，活动接头、导管、压板焊接成一体。本发明优点：主要针对航空发动机上穿过机匣的管路，直径为φ10~φ24的密封结构，改善了产品性能，提高了机匣和管路的装配性和密封性，降低了管路的安装应力。 | ||||||
| 8 | 浮式生产储存卸货装置船往复移动式绝缘防火穿舱结构 | CN201710071325.2 | 2017-02-09 | CN106870829A | 2017-06-20 | 郝宁; 张勇 |
| 本发明公开了一种浮式生产储存卸货装置船往复移动式绝缘防火穿舱结构，包括支撑板（1）、定位板（2）、压板（5）、固定螺栓（7）、第一腹板（8）、第二腹板（9）和筒体（10），支撑板（1）固定在筒体（10）的一侧，定位板（2）通过固定螺栓（7）固定在支撑板（1）上，第一腹板（8）、第二腹板（9）和筒体（10）相互焊接固定在舱壁（11）上，压板（5）、第一腹板（8）、第二腹板（9）和筒体（10）共同形成填料函室。本发明防火穿舱结构使用后可满足泵震动所导致的出口管路连接问题，并能满足舱室A60防火绝缘要求，安装简单可靠，易于维修，方便更换防火绝缘层，达到降低施工难度，提高安全保障性，增加生产运行效率，降低成本。 | ||||||
| 9 | 管道系统 | CN201180051959.2 | 2011-11-02 | CN103189676B | 2015-07-22 | 汉斯·洛曼 |
| 一种管道系统（1），用于使至少一条管道穿过隔板（3）内的开口（2），该管道系统包括具有外边缘区域（5）和中心区域（7）的凸缘（4），该中心区域（7）设有用于每条管道通过的导向开口（8），该凸缘（4）设有多个安装孔（11），凸缘（4）具有内侧面（9）和与内侧面（9）相反的外侧面（10），其中，该内侧面（9）适用于抵住隔板的一侧（6），该管道系统（1）进一步包括安装至每个安装孔（11）内的连接设备，该连接设备包括：具有操作部件（22）和杆（17）的力传递装置（15），该操作部件（15）设置在凸缘的外侧面（10）之上，杆（17）延伸穿过安装孔（11）；夹紧装置（23）设于力传递装置的杆（17）上，通过驱动操作部件（22），夹紧装置可以围绕和/或沿着杆（17）移动；接合机构（19）设于凸缘内侧面（9）和夹紧装置（23）之间，设有与夹紧装置（23）上的接触面（18）相互作用的接触面（23），以及接合面（20），通过驱动操作部件（22），该接合面（20）可相对于所述杆的方向径向移动。 | ||||||
| 10 | 一种用于穿过机匣的套齿形浮动密封结构 | CN201110332777.4 | 2011-10-28 | CN103090116B | 2015-04-08 | 贾铎; 安喆; 高东武; 朱峰 |
| 一种用于穿过机匣的套齿形浮动密封结构，其特征在于：包含有机匣、机匣安装座、引出管套筒、螺栓、外锥接头、导管、球头座、球头、外加螺母、平管嘴、导管；其中：外锥接头、导管焊接成一体，为机匣内导管组件；外加螺母、平管嘴、导管焊接成一体，为机匣外导管组件，机匣安装座焊接或铆接在机匣上，引出管套筒通过螺栓固定在机匣安装座上，通过球头座收口，使其与球头装配成一体,球头座相对于球头在允许的空间范围内能在所有方向自由转动，球头焊接在导管上。本发明优点：主要针对航空发动机上穿过机匣的管路，直径为φ6~φ12的密封结构，改善了产品性能，提高了机匣和管路的装配性和密封性，降低了管路的安装应力。 | ||||||
| 11 | 固废处理场渗滤液导排管与穿坝管连接结构及施工方法 | CN201410479139.9 | 2014-09-18 | CN104214454A | 2014-12-17 | 高青松; 易宏祥; 刘阳; 宋丹 |
| 本发明公开了一种固废处理场渗滤液导排管与穿坝管连接结构及施工方法，其是通过柔性连接方式使渗滤液导排管与穿坝管进行对接；穿坝管的上、下方分别包覆有固废处理场边坡防渗膜层和库底防渗膜层；防渗膜层均热熔焊接在穿坝管的外围，且热熔焊接所在区域还通过不锈钢箍环将防渗膜层紧箍在穿坝管的外侧。本发明的施工方法包括：先利用两道单轨焊接法，第一道是将防渗膜层热熔焊接到穿坝管，第二道是将接口防护膜包覆第一道的热熔焊接接口并单轨一周满焊；然后采用柔性连接膜包裹覆盖穿坝管的热熔焊接接口处，并用不锈钢箍环抱箍柔性连接膜的两端，完成施工。本发明可更好地保证渗滤液导排管与穿坝管工作稳定性，便于后期进行检修维护。 | ||||||
| 12 | 管道连接调节装置 | CN201410382257.8 | 2014-08-06 | CN104154329A | 2014-11-19 | 胡思宁; 李健; 吴立华; 董继勇 |
| 本发明公开一种管道连接调节装置，其属于管道连接技术领域。本发明管道连接调节装置包括开孔的壁面、穿设于壁面中的管道、位于壁面中的且套设于管道上的内偏心环及外偏心环，所述外偏心环套设于内偏心环上，所述管道在壁面中的运动调节范围为0～2e，所述e为偏心环的偏心距，所述两个偏心环偏心距相同。本发明管道连接调节装置使用两个偏心环调节，使得管道在壁面上在距离壁面开孔中心0～2e(e为偏心环的偏心距)的圆形范围内任意调节，解决了管道和壁之间的壁面密封问题。 | ||||||
| 13 | 一种穿过机匣的管路双螺纹连接结构 | CN201110377670.1 | 2011-11-24 | CN103133783A | 2013-06-05 | 贾铎; 李敏; 罗鹏; 越冬峰 |
| 一种穿过机匣的管路双螺纹连接结构，其特征在于：包括有机匣、机匣安装座、引出管套筒、螺栓、浮动环、封严螺套、双螺纹外锥接头、导管、外加螺母、平管嘴、导管；其中：外锥接头、导管焊接成一体，为机匣内导管组件；外加螺母、平管嘴、导管焊接成一体，为机匣外导管组件，机匣安装座焊接或铆接在机匣上，引出管套筒通过螺栓固定在机匣安装座上，浮动环安装在封严螺套与引出管套筒之间。本发明的优点：机匣外管路仍可采用弯管结构，以降低管路敷设高度，同时提高了机匣和管路的装配性。机匣内管路采用浮动环与引出管套筒配合结构，具有安装补偿和热膨胀补偿能力，降低了管路的安装应力，提高了机匣开孔位置的密封性，提高了管路的维修性。 | ||||||
| 14 | 零力矩配件 | CN201310629627.9 | 2013-11-29 | CN103851271B | 2017-05-17 | W·R·小聪弛 |
| 设备、系统和方法提供用于固定流体导管至结构的零力矩配件。根据多种实施例，配件可包括球面轴承和轴承壳体。球面轴承可包括用于通过球面轴承接收流体导管的导管孔。轴承壳体可经配置包围并且保持球面轴承在轴承壳体内，从而允许球面轴承在轴承壳体内旋转。轴承壳体可被固定地附接至结构从而固定配件至结构。 | ||||||
| 15 | 隔板密封装置 | CN201410341611.2 | 2014-07-17 | CN104340136B | 2016-11-23 | 格拉尔德·里希特; 格尔德·冯达伦; 约翰内斯·施陶斯贝格; 拉尔夫·维斯曼; 托马斯·阿尔贝特恩斯特 |
| 本发明涉及隔板密封装置(1)，上述隔板密封装置(1)包括：密封‑功能组(A)，具有底板(2)、外部密封部(4)及至少一个内部密封部(5、6)；具有弹性的公差补偿部件(B)；以及收容部件(C)，由汽车制冷制热装置外壳的凸缘面形成；上述隔板密封装置(1)针对贯通汽车隔板的至少一个连接装置用贯通部具有公差补偿功能。 | ||||||
| 16 | 用于润滑剂的连接元件 | CN201210184957.7 | 2012-06-06 | CN102818107B | 2016-09-21 | D·斯特罗戴克 |
| 本发明涉及一种用于润滑剂的连接元件。活塞发动机包括发动机壳体（25）和润滑剂储槽（23）以及用于将发动机壳体与润滑剂储槽连接的连接元件（24）。连接元件具有管件（26），该管件具有以流密方式与发动机壳体连接的第一端（27）。在润滑剂储槽处设置有补偿元件（29），以使得能够在组装时改变发动机壳体和润滑剂储槽之间的间隔。补偿元件包含密封剂（45），管件的第二端（28）至少部分地容纳于所述密封剂中，使得可在管件的第二端和润滑剂储槽之间建立流密连接。 | ||||||
| 17 | 多层穿墙体及其使用方法 | CN201510527569.8 | 2015-08-25 | CN105135068A | 2015-12-09 | 房超 |
| 本发明多层穿墙体及其使用方法涉及一种密封用保护管道的套管，特别是涉及一种用于核电穿墙保护密封的多层穿墙体及其使用方法。其目的是为了提供一种结构简单、成本低、操作简便、直线度、同轴度高、密封性能强的多层穿墙体。本发明多层穿墙体包括外管(22)，其用于与墙体(21)固定；内管，其套装于外管(22)内；和波纹管(26)，其两端分别与外管(22)、内管(20)密封固定。本发明利用波纹管(26)来密封会产生运动的内管(20)，实现密封性能强的动态密封。 | ||||||
| 18 | 一种穿过机匣的管路密封结构 | CN201110332880.9 | 2011-10-28 | CN103090117B | 2015-04-22 | 贾铎; 安喆 |
| 一种穿过机匣的管路密封结构，其特征在于：包含有机匣、机匣安装座、浮动套筒、安装座压板、螺栓、导管、异型接头、涨圈、密封圈、活动接头、导管、压板、螺栓；其中：机匣安装座焊接或铆接在机匣上，安装座压板通过螺栓固定在机匣安装座上，浮动套筒与机匣安装座、安装座压板间隙配合；涨圈安装在异型接头上，与浮动套筒小间隙配合，导管、异型接头焊接成一体，活动接头与异型接头采用密封圈密封；压板与异型接头采用螺栓连接，活动接头、导管、压板焊接成一体。本发明优点：主要针对航空发动机上穿过机匣的管路，直径为φ10～φ24的密封结构，改善了产品性能，提高了机匣和管路的装配性和密封性，降低了管路的安装应力。 | ||||||
| 19 | 隔板密封装置 | CN201410341611.2 | 2014-07-17 | CN104340136A | 2015-02-11 | 格拉尔德·里希特; 格尔德·冯达伦; 约翰内斯·施陶斯贝格; 拉尔夫·维斯曼; 托马斯·阿尔贝特恩斯特 |
| 本发明涉及隔板密封装置(1)，上述隔板密封装置(1)包括：密封-功能组(A)，具有底板(2)、外部密封部(4)及至少一个内部密封部(5、6)；具有弹性的公差补偿部件(B)；以及收容部件(C)，由汽车制冷制热装置外壳的凸缘面形成；上述隔板密封装置(1)针对贯通汽车隔板的至少一个连接装置用贯通部具有公差补偿功能。 | ||||||
| 20 | 套管支撑高温耐磨密封装置 | CN201310075868.3 | 2013-03-11 | CN104048113A | 2014-09-17 | 李黎 |
| 本发明涉及一种套管支撑高温耐磨密封装置，适用于表面粗糙或表面加工精度低的双层管道形成套管时在高温(200℃-800℃)状态下的往复互动时的机械密封。装置包括密封座体1、密封槽2、密封槽3、支撑密封环槽4、石墨密封环5、活动管6、固定管7、支撑密封环8。本发明对管道的表面加工精度要求低，尤其是不具备表面加工条件的长大管道；可以避免环境二次污染；保持压缩空气或者风机气流漏泄降低到最小程度，保证清渣清灰效果的套管支撑高温耐磨密封装置；由于有支撑密封环，可以避免管道运行中受力偏磨，耐高温耐磨，使用寿命长，维修费用低。 | ||||||
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