| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 用于拖拉机的气缸 | CN201610758212.5 | 2016-08-30 | CN106352079A | 2017-01-25 | 石敏 |
| 本发明提供了用于拖拉机的气缸，包括内套件，所述内套件外为外套件，所述内套件、外套件中间设有多个通气孔，所述内套件的中间部分设有长方体槽。所述内外套件为圆形。所述通气孔的个数为5－10个。所述勇气孔的直径为1－2cm。本发明所述的一种用于拖拉机的气缸，提供一种新型的气缸，提高拖拉机的工作效率。 | ||||||
| 2 | 一种液压操动机构用复合缸体 | CN201610446643.8 | 2016-06-20 | CN105909589A | 2016-08-31 | 贾丽丽; 梁传涛; 王超; 辛承运; 李仕义; 张家瑞 |
| 本发明属于机械技术领域且公开了一种液压操动机构用复合缸体，包括缸主体和缸芯套，所述缸主体外形为四方体结构，且在所述缸主体中部设有台阶通孔，且所述缸芯套设置在台阶通孔的内部，所述缸主体上表面四角倒角后呈三角形，且所述缸主体下表面棱边倒角后呈形，所述缸主体左表面设有圆形小凹台，所述缸主体右表面设有圆形孔且圆形孔设有三个，所述缸主体上还设有圆形凸台，且在所述圆形凸台四周设有圆通孔。本发明质量小、缸芯强度高、耐磨性好、使用寿命长。 | ||||||
| 3 | 部件表面的绝热层及其制造方法 | CN201480021894.0 | 2014-09-04 | CN105121824A | 2015-12-02 | 角岛信司; 南场智; 坂手宣夫; 井上博文 |
| 设置在面向发动机燃烧室的部件(19)的表面上的绝热层(21)含有由无机氧化物形成的中空微粒(23)、填充材料(25)以及以硅酸为主要成分的玻璃材料(27)。玻璃材料(27)呈非粉末状态，覆盖中空微粒(23)和填充材料(25)且使中空微粒(23)和填充材料(25)结合。 | ||||||
| 4 | 气门导管底孔的加工方法 | CN201410252412.4 | 2014-06-09 | CN104028948A | 2014-09-10 | 邓贤森; 李文厚; 宁琨; 刘伟琨; 邱建春; 宁杰; 潘韦周; 马慧斌; 罗刚 |
| 本发明公开了一种气门导管底孔的加工方法，该气门导管底孔设在气缸盖上，包括如下步骤：步骤1.在气缸盖的底面上初步加工气缸盖过渡销孔，该初步加工的气缸盖过渡销孔保留加工余量；步骤2.利用所述气缸盖过渡销孔进行定位，在除气缸盖底面外的任一表面上加工至少两个工艺销孔；步骤3.利用步骤2完成的两个工艺销孔定位来进行一次装夹，从而加工气门导管底孔，且将所述气缸盖过渡销孔加工到最终尺寸。该方法可以提高进、排气导管底孔相对气缸盖销孔的位置度。 | ||||||
| 5 | 集成电路结构和密封环结构 | CN201611222512.8 | 2016-12-27 | CN107046007A | 2017-08-15 | 梁世纬; 杜贤明; 杨庆荣; 黄章斌; 赖昱嘉 |
| 本发明实施例提供了具有密封环结构的集成电路结构。密封环结构包括低k介电层、第一密封环和第二密封环。第一密封环和第二密封环彼此隔开。第一密封环和第二密封环的每个包括金属层。金属层嵌入在低k介电层中，并且金属层包括具有多个开口的主体图案。第一密封环和第二密封环的主体图案与金属层的面积比大于或等于50％且小于100％。本发明实施例涉及集成电路结构和密封环结构。 | ||||||
| 6 | 制造发动机组的方法 | CN201380063024.5 | 2013-12-12 | CN104822928A | 2015-08-05 | C·J·格拉哈姆; A·W·奥斯汀; C·E·扎博塔; R·E·夏普; T·A·辛普森 |
| 一种用于制造发动机组(10)的方法，包括从围绕第一开口的发动机组(10)的顶板(18)中除去材料以产生第一凹入区(22)，将第一密封件(90)放置在第一凹入区(22)内，将第一插入件(50)定位于第一凹入区(22)内并抵靠第一密封件(90)。该方法还可以包括从围绕第二开口的发动机组(10)的顶板(18)中除去材料以产生至少与第一凹入区(22)部分重叠的第二凹入区(70)，将第二密封件(95)放置在第二凹入区(70)内以及将第二插入件(78)定位于第二凹入区(70)内并抵靠第二密封件(95)。 | ||||||
| 7 | 轻型锡林结构 | CN91102102.7 | 1991-03-05 | CN1056319A | 1991-11-20 | 约翰·怀特利; 艾尔弗雷德·伍德; 莱斯利·包德利尔 |
| 一种空心锡林，其特征在于包括端板和由许多相互啮合的模件(1)形成的空心圆柱形元件(18)，模件最好由金属挤压成型，每个沿平行于上述锡林的轴线方向延伸，肩并着地组装成圆柱阵列，每个模件(1)具有间隔开的壁部(3和2)，它们在锡林的装配好的构形中至少形成部分模件式锡林的径向内表面和径向外表面。每个模件最好有能形成一箱形截面梁的大体为矩形的截面。 | ||||||
| 8 | 缸、缸装置以及作业车辆 | CN201680009071.5 | 2016-02-10 | CN107250567A | 2017-10-13 | 山本耕治; 沟渕博纪 |
| 本发明提供一种油压等液压缸，通过减薄缸盖等的厚度，得到更轻、整体长度较短的缸。构成缸(1)的端部缸盖(3)和构成缸(1)的筒部分的缸筒(2)被利用从缸筒(2)的半径方向的外侧向内侧照射的激光焊接。 | ||||||
| 9 | 具有超行程安全设备的气缸致动器 | CN201310064963.3 | 2013-03-01 | CN103291684B | 2017-03-01 | 奥古斯托·卡佩勒; 亚历山德罗·卡佩勒; 丹特·卡佩勒 |
| 本发明涉及一种具有超行程安全设备的气缸致动器，其包括用于气体容纳的管状夹套(13)的底部(12)且在相对端处由设有孔的头部部分(14)密闭地闭合，所述孔用于具有活塞(16)的杆(15)的通过，夹套、底部和活塞形成气体膨胀和压缩室(17)。头部部分(14)包括内部地固定到夹套(11)的环形主体(18)，并设有用于杆(15)在动态密封装置(21)的干涉下通过的中心孔(19)，静态密封装置插入在环形主体(18)和夹套(11)之间，且用于控制与致动器(10)相关的压力机的滑块(S)的下降运动的元件(20)被提供并从环形主体或从夹套突出，控制元件(20)被预设成有选择地移动或破裂或变形，以使静态密封装置和动态密封装置破裂或变形或使其大体上无效。(11)，管状夹套(11)在一端处由设有气体填充阀 | ||||||
| 10 | 一种用于低压缸的保温套及其制造方法 | CN201610479500.7 | 2016-06-27 | CN106122682A | 2016-11-16 | 卢巍; 许巍 |
| 本发明提供了一种用于低压缸的保温套，所述保温套由保温板材卷合而成，所述保温板材由内向外依次包括保温套里层、保温棉和保温套面层。本发明具有结构新颖、使用方便、安全可靠、安装更换方便、便于设备的维修等特点，故属于一种集安全性与实用性为一体的新型保温管套。 | ||||||
| 11 | 防止液压/气压缸的活塞松开的凿密方法 | CN201280075893.5 | 2012-09-24 | CN104641159A | 2015-05-20 | 郑润铉; 宋基千 |
| 本发明公开了一种防止活塞松开的凿密方法，其能够防止连接到液压缸或气压缸的活塞杆的活塞由于工作过程中的振动等松开。本发明提供了一种防止液压缸或气压缸的活塞松开的凿密方法，所述液压缸或气压缸包括缸筒、在缸筒内线性往复运动的活塞杆、连接到活塞杆的螺杆部分的活塞以及防止活塞从活塞杆松开的固定螺钉，所述凿密方法包括在活塞杆和活塞的每一个中的拧紧连接部分中形成螺孔，并将固定螺钉连接到螺孔中的步骤；以及在将固定螺钉连接到螺孔之后，通过压缩装置沿连接固定螺钉的方向压缩螺孔的剩余空间，以使螺孔的入口部分中的螺纹的螺距变形的步骤。 | ||||||
| 12 | 一种圆柱内壁网络储油结构制备方法 | CN201410611906.7 | 2014-11-03 | CN104455407A | 2015-03-25 | 魏刚; 李延安; 刘洲超; 陈喜锋; 雷其林; 费航军 |
| 一种圆柱内壁网络储油结构制备方法，先配制类合金化溶液，然后进行合金化溶液配制；再进行类合金化涂料预置，采用浸入预置方式，将圆柱形工件全部浸入合金化溶液中，提出后装卡于的卡盘上进行旋转；再使圆柱内壁激光表面合金化，然后进行网络造型激光刻蚀，最后采用流体抛光光整对激光造型表面进行流线型光整，解决储油通道边界毛化问题，降低缸套内表面由于改性引起的粗糙度升高问题，流体抛光完后，表面光洁度达到Ra0.8，本发明解决圆柱形工件内壁耐磨性能不足问题，改善其内壁润滑条件，提高使用寿命。 | ||||||
| 13 | 制造活塞式压缩机的曲轴箱的方法、由该方法获得的曲轴箱和设有该曲轴箱的活塞式压缩机 | CN200880123568.5 | 2008-11-24 | CN101910632B | 2013-11-06 | 乔治·扬·博恩; 雅各布斯·彼得鲁斯·马里亚·范豪滕; 约瑟夫·约翰内斯·阿德里安乌斯·马里亚·范登奥泰拉尔 |
| 本发明公开了一种制造活塞式压缩机的曲轴箱的方法，还公开了一种通过此方法而获得的曲轴箱，以及一种设有这种曲轴箱的活塞式压缩机。其中该活塞式压缩机具有曲轴箱，该曲轴箱设有用于将汽缸容纳在其中的凹槽和至少一个进口，其中由平板制造至少一个基本成矩形的本体坯件，该本体坯件设有期望的汽缸容纳凹槽，其中然后在钢筋弯曲机中对该本体坯件进行钢筋弯曲，以形成具有有限数量的折痕的本体部，其中由平板制造至少两个基本平的端壁，其中因此使用定位工具，将该至少一个本体部和至少两个端壁相对于彼此定位，并用焊接机器人将它们相互连接，以形成曲轴箱。 | ||||||
| 14 | 具有自动行程截断器的流体缸组件 | CN201310251945.6 | 2013-03-21 | CN103362890A | 2013-10-23 | 弗朗茨·D·斯坦福 |
| 本发明提供了一种具有自动行程截断器的流体缸组件，该流体缸组件包括阀，在柱塞接近其行程的末端时，该阀使压力室之间的流体自动分流，以阻止柱塞超程。 | ||||||
| 15 | 具有超行程安全设备的气缸致动器 | CN201310064963.3 | 2013-03-01 | CN103291684A | 2013-09-11 | 奥古斯托·卡佩勒; 亚历山德罗·卡佩勒; 丹特·卡佩勒 |
| 本发明涉及一种具有超行程安全设备的气缸致动器，其包括用于气体容纳的管状夹套(11)，管状夹套(11)在一端处由设有气体填充阀(13)的底部(12)且在相对端处由设有孔的头部部分(14)密闭地闭合，所述孔用于具有活塞(16)的杆(15)的通过，夹套、底部和活塞形成气体膨胀和压缩室(17)。头部部分(14)包括内部地固定到夹套(11)的环形主体(18)，并设有用于杆(15)在动态密封装置(21)的干涉下通过的中心孔(19)，静态密封装置插入在环形主体(18)和夹套(11)之间，且用于控制与致动器(10)相关的压力机的滑块(S)的下降运动的元件(20)被提供并从环形主体或从夹套突出，控制元件(20)被预设成有选择地移动或破裂或变形，以使静态密封装置和动态密封装置破裂或变形或使其大体上无效。 | ||||||
| 16 | 具有可变缓冲器节流孔的液压缸 | CN201080069938.9 | 2010-11-15 | CN103189656A | 2013-07-03 | 金弘锡 |
| 公开一种具有可变缓冲器节流孔的液压缸，其中节流孔提供用来缓冲以减小在活塞杆的冲程末端处产生的振动，节流孔的孔尺寸可从液压缸外侧简单地控制。具有可变缓冲器节流孔的液压缸包括：第一缓冲器节流孔，其形成在盖罩上；第二缓冲器节流孔，其与第一缓冲器节流孔连通，并具有形成在盖罩的外侧表面上的入口；第三缓冲器节流孔，其能够使第二缓冲器节流孔与形成在盖罩上的工作油路连通；以及用于可变节流孔的插塞，其与第二缓冲器节流孔连接使得插塞可更换，并具有节流孔，所述节流孔可控制在活塞杆的冲程末端处通过第一缓冲器节流孔排放到工作油路的工作油总量。 | ||||||
| 17 | 制造活塞式压缩机的曲轴箱的方法、由该方法获得的曲轴箱和设有该曲轴箱的活塞式压缩机 | CN200880123568.5 | 2008-11-24 | CN101910632A | 2010-12-08 | 乔治·扬·博恩; 雅各布斯·彼得鲁斯·马里亚·范豪滕; 约瑟夫·约翰内斯·阿德里安乌斯·马里亚·范登奥泰拉尔 |
| 本发明公开了一种制造活塞式压缩机的曲轴箱的方法，还公开了一种通过此方法而获得的曲轴箱，以及一种设有这种曲轴箱的活塞式压缩机。其中该活塞式压缩机具有曲轴箱，该曲轴箱设有用于将汽缸容纳在其中的凹槽和至少一个进口，其中由平板制造至少一个基本成矩形的本体坯件，该本体坯件设有期望的汽缸容纳凹槽，其中然后在钢筋弯曲机中对该本体坯件进行钢筋弯曲，以形成具有有限数量的折痕的本体部，其中由平板制造至少两个基本平的端壁，其中因此使用定位工具，将该至少一个本体部和至少两个端壁相对于彼此定位，并用焊接机器人将它们相互连接，以形成曲轴箱。 | ||||||
| 18 | PISTON-CHAMBER COMBINATION | EP15834794.8 | 2015-11-24 | EP3405704A1 | 2018-11-28 | VAN DER BLOM, Nicolaas |
| A piston-chamber combination comprising a chamber (1) which is bounded by an inner chamber wall (4), and comprising a piston (1) in said chamber (2) to be engagingly movable relative to said chamber wall (4) at least between a first position and a second position of the chamber (2), said chamber (2) having cross-sections of different cross-sectional areas and differing circumferential lengths at the first and second longitudinal positions, and at least substantially continuously different cross-sectional areas and circumferential lengths at intermediate longitudinal positions between the first and second longitudinal positions, the cross-sectional area and circumferential length at said second longitudinal position being smaller than the cross-sectional area and circumferential length at said first longitudinal position, said piston (1) is comprising an member (12) for suspension of the sealing (8, 9), said member (12) is rotatable, and said sealing (8, 9) is comprising a separate part (6, 6') engaging the wall (4) of said chamber (2) and a sealing (8, 9) made of elastically deformable impervious material, and mounted on the piston rod (5). This is achieved by the piston (1) is produced to have a production-size of said separate part (6') and said sealing (8, 9) in the stress-free and undeformed state thereof in which the circumferential length of the piston (1) is approximately equivalent to the circumferential length of said chamber wall (4) at said second longitudinal position, the piston (1) being expandable from its production size in a direction transversally with respect to the longitudinal / circular direction of the chamber (2) thereby providing for an expansion of sealing (7) of the piston (1) from the production size thereof during the relative movements of the piston from said second longitudinal position to said first longitudinal / circular position, one end, closest to a second longitudinal / circular position of the chamber, the sealing (7, 7') is embedded in a separate part (6, 6'), said sealing (8,9) of the piston (1) is comprising sealing sections (19, 20; 51, 51') in a direction along the piston rod (5), said sealing (7) is updivided in said sections over the circumference of said sealing (7), and, the angle (δ;ξ) in-between two adjacent sealing sections is much less than 180°, one other end, closest to a first longitudinal / circular position of the chamber, said sealing (7) is updivided updivided in said sections over the circumference of said sealing (7), and, the angle (ε;ψ) in- between two adjacent sealing sections is bigger than said angle (δ;ξ). | ||||||
| 19 | HYDRAULIC CYLINDER WITH VARIABLE CUSHION ORIFICE | EP10859829.3 | 2010-11-15 | EP2642134A1 | 2013-09-25 | KIM, Hong-Suk |
A hydraulic cylinder having a variable cushion orifice is provided, which can simply adjust the size of a cushion orifice hole, which is provided to mitigate impact generated at a stroke end of a cylinder rod, from the outside of the hydraulic cylinder. The hydraulic cylinder having a variable cushion orifice includes a first cushion orifice formed on a head cover, a second cushion orifice communicating with the first cushion orifice and having an inlet formed on an outer side surface of the head cover, a third cushion orifice making the second cushion orifice communicate with a hydraulic flow path formed on the head cover, and a plug for a variable orifice replaceably engaged with the second cushion orifice and having an orifice formed thereon so as to adjust an amount of hydraulic fluid discharged to the hydraulic flow path through the first cushion orifice at the stroke end of the cylinder rod. |
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| 20 | CYLINDER, CYLINDER DEVICE, AND WORKING VEHICLE | EP16752103.8 | 2016-02-10 | EP3260705A1 | 2017-12-27 | YAMAMOTO, Koji; MIZOBUCHI, Hiroki |
Provided is a hydraulic cylinder using oil pressure, etc., the hydraulic cylinder being configured so that the thickness of a head cover, etc. is reduced so that the hydraulic cylinder is lighter and has a small overall length. A head cover (3) which constitutes an end of a cylinder (1) and a cylinder tube (2) which constitutes the cylindrical portion of the cylinder (1) are welded together by a laser beam applied from the outside radially of the cylinder tube (2) toward the inside radially of the cylinder tube (2). |
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