首页 / 国际专利分类库 / 机械工程;照明;加热;武器;爆破;发动机或泵 / 工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热 / F16B紧固或固定构件或机器零件用的器件,如钉、螺栓、簧环、夹、卡箍、楔;连接件或连接 / 螺母或类似的螺纹接合元件{ / .用于螺母与表面,如薄板、板紧固的装置{ (螺母由一个肘杆机构固定在一个壁面的另一侧入F16B 13/0808; 螺纹填入物入F16B 37/122; 螺栓、螺母或销的防丢失措施入F16B 41/002) }
序号 专利名 申请号 申请日 公开(公告)号 公开(公告)日 发明人
1 在具有至少两层的层叠结构中固定至少一个固件的装置 CN201580012199.2 2015-03-18 CN106104018A 2016-11-09 S·布卢姆; T·E·拉芬; M·比施; M·库尔思; J·格布哈特
一种用于在具有至少两个层(2,3)的层叠结构(1)中固定至少一个固件(8)的装置,该装置包括紧固件(8)和装有该紧固件(8)的承载组件(4)。该承载组件(4)设计成具有突出的肋条结构(5),该肋条结构径向靠外围绕所述紧固件或至少一个紧固件(8)。这导致传递入该层叠结构(1),这有助于该固定的长期稳定性
2 保持夹具组件 CN201410025152.7 2014-01-20 CN104006046B 2016-01-20 I.索拉诺索利亚诺; R.斯图尔特; N.斯特鲁姆伯斯; C.A.路易斯阿文达诺
一种保持夹具组件,用于附连至凸起。组件包括基板和盖板。基板包括基部边沿和从基部边沿延伸的定指部。盖板包括盖边沿和凸缘。盖边沿限定锁定开口,所述锁定开口构造为用于将锁定指部接收在其中,以将盖板保持到基板。凸缘从盖边沿以一度向内延伸,所述角度是锐角,从而凸缘覆盖盖开口,并构造为用于接合凸起上的外部齿。盖板附连至基板,材料板在其间。盖板和基板定位为使得凸缘接合凸起的外部齿,以防止保持夹具组件从凸起移除。
3 一种便于固定安装的螺帽 CN201510224421.7 2015-05-06 CN104791355A 2015-07-22 赵洋
发明公开了一种便于固定安装的螺帽,包括:螺帽、所述螺帽上表面设置有橡皮圈、所述橡皮圈表面设置有吸附部位,所述吸附部位上设置有吸附杆,所述橡皮圈与吸附部位之间可拆卸连接,所述吸附部位和吸附杆之间固定连接,所述螺帽与橡皮圈之间固定连接。通过上述方式,本发明能够提供一种便于固定安装的螺帽,便于使用与安装,在使用时,可方便的通过吸附杆将螺帽进行固定,避免了因手直接接触螺帽而引发的各种安全事故,使用方便,能够为使用者带来福音。
4 插入螺母 CN201280018681.3 2012-03-30 CN103492730A 2014-01-01 京特·特雷梅尔; 英戈·豪泽; 克里斯蒂安·科尔布; 简·雷根斯布格尔
发明涉及一种插入螺母(1),该插入螺母具有一个外壳(2)和一个抗扭转地、能够抗扭转移动地安置在外壳(2)中的内壳(10)。在内壳(10)上的后定位横档(17)形成在弹簧臂(16)上,一旦螺钉旋入内壳(10)的螺钉接收腔(11)中,该后定位横档在具有弥补公差能的、内壳(10)能够相对于外壳(2)变化的位置上将附件固定在支承部件上。由此,在非常简单的操作下得到可靠的固定。
5 母线以及电子设备 CN201210543996.1 2012-12-14 CN103208906A 2013-07-17 池泽辉; 菅正树
发明提供母线以及电子设备,防止垫片从母线上脱落并在制造时或者使用时不产生徒劳的工序或者返工。母线具有母线主体、设置于母线主体的绝缘体的垫片。母线主体具有形成插入有用于固定母线主体的固定构件的一部分的贯通孔的贯通孔部。垫片具有头部、从头部延伸的躯干部。在设置于母线主体的状态下,头部覆盖贯通孔的一个端口的周缘区域的至少一部分,躯干部覆盖贯通孔部的内周面。躯干部的前端与母线主体的一个面为大致同一面。以在垫片相对于母线主体相对地向头部的一侧移动的时候产生阻的方式,垫片的躯干部的外周面相对于贯通孔部的内周面相对地固定。
6 用于在单侧可操作性情况下固定在板内通孔中的固定元件,用于该固定元件的安装工具和拆卸工具 CN200680039874.1 2006-10-18 CN101309779A 2008-11-19 R·迪克萨; W·豪格; M·萨弗
发明涉及一种用于在单侧可操作性情况下固定在板内通孔中的固定元件(1)。固定元件(1)具有套件(2)和出于扩张套件(2)的目的而旋入套件(2)的膨胀螺栓(3)。用于安置螺丝刀的工具接受部(9)设在膨胀螺栓(3)的穿过套件(2)的可操作末端上。本发明还涉及该固定元件(1)的安装工具和拆卸工具。
7 带有差别倾斜轴线的固件 CN92109501.5 1992-08-14 CN1070723A 1993-04-07 V·扎里-阿德斯坦尼
一种插入壁板上一个容纳孔的固件,它具有一个带纵轴线的圆柱体和一个垂直孔,其纵轴线相对于圆柱体的轴线倾斜一个度。另一种类型的紧固件有一个由两个端对端,其轴线互相倾斜的圆柱体组成的紧固件体。其中一个圆柱体为垂直圆柱体。一个直孔通过两圆柱体,其轴线与垂直圆柱体的轴线重合。通常直孔轴线垂直于壁板表面而倾斜圆柱体轴线相对于孔轴线倾斜5°至60°。容纳孔的轴线与倾斜圆柱体的轴线重合。紧固件插入壁板后,容纳孔的倾斜度和紧固件体共同作用使紧固件体在螺栓拧入时不致转动并提供一个轴向夹持
8 机动车辆的有特殊连接器的防滑装置 CN86106974 1986-09-12 CN1009445B 1990-09-05 罗斯·普罗伊斯克; 沃纳·普罗伊斯克
一种防滑装置,特别适用于在路面上行驶的具有充气轮胎机动车辆。包括一个固定圆盘,它能被固定在车轮轮辋上;一个支承圆盘,它通过一个挡圈固定在固定圆盘上,它具有若干搭接在胎面上的防滑臂;以及一个与突出部分连接的连接器。
9 紧固装置 CN201610368455.8 2016-05-30 CN106194927A 2016-12-07 理查德·克里斯滕森; 哈里什·阿加迪; 利·兰德尔
发明涉及一种飞行器结构,该飞行器结构包括第一部件和第二部件。紧固装置将第一部件紧固至第二部件,其中,该紧固装置包括夹紧构件和紧固构件。紧固构件具有纵向轴线,并且夹紧构件与第一部件相关联,使得该夹紧构件能够沿第一方向运动并且在第二方向上固定就位,该第一方向平行于固件的纵向轴线,其中,紧固件延伸穿过第二部件而与夹紧构件接合并且保持该夹紧构件抵靠第二部件。该紧固装置可以在不向第一部件与第二部件之间施加夹紧的情况下在至少一个方向上使第一部件和第二部件相对于彼此保持处于固定位置
10 母线以及电子设备 CN201210543996.1 2012-12-14 CN103208906B 2015-12-23 池泽辉; 菅正树
发明提供母线以及电子设备,防止垫片从母线上脱落并在制造时或者使用时不产生徒劳的工序或者返工。母线具有母线主体、设置于母线主体的绝缘体的垫片。母线主体具有形成插入有用于固定母线主体的固定构件的一部分的贯通孔的贯通孔部。垫片具有头部、从头部延伸的躯干部。在设置于母线主体的状态下,头部覆盖贯通孔的一个端口的周缘区域的至少一部分,躯干部覆盖贯通孔部的内周面。躯干部的前端与母线主体的一个面为大致同一面。以在垫片相对于母线主体相对地向头部的一侧移动的时候产生阻的方式,垫片的躯干部的外周面相对于贯通孔部的内周面相对地固定。
11 一种薄壁的连接方法及所用的防转浮动自螺母组件 CN201310431099.6 2013-09-22 CN104454829A 2015-03-25 王鹏; 唐强; 先世兵
发明公开了一种薄壁的连接方法及所用的防转浮动自螺母组件。该方法是在其中一薄板上设置一组防转凹槽,防转凹槽内嵌有防转浮动自锁螺母组件,其它的薄板通过螺栓与防转浮动自锁螺母组件连接。本发明既能降低现代整体冲压成型技术成形的薄壁部位的制造难度,又能获得苛刻的漂亮外观要求,而且安全可靠性高,维护方便。
12 保持夹具组件 CN201410025152.7 2014-01-20 CN104006046A 2014-08-27 I.索拉诺索利亚诺; R.斯图尔特; N.斯特鲁姆伯斯; C.A.路易斯阿文达诺
一种保持夹具组件,用于附连至凸起。组件包括基板和盖板。基板包括基部边沿和从基部边沿延伸的定指部。盖板包括盖边沿和凸缘。盖边沿限定锁定开口,所述锁定开口构造为用于将锁定指部接收在其中,以将盖板保持到基板。凸缘从盖边沿以一度向内延伸,所述角度是锐角,从而凸缘覆盖盖开口,并构造为用于接合凸起上的外部齿。盖板附连至基板,材料板在其间。盖板和基板定位为使得凸缘接合凸起的外部齿,以防止保持夹具组件从凸起移除。
13 钻石格子结构型嵌件螺母结构及其制造方法 CN201210275110.X 2012-08-03 CN102788073A 2012-11-21 朴元术
发明涉及一种可提高嵌件螺母拉脱的钻石格子结构型嵌件螺母结构及其制造方法。本发明的钻石格子结构型嵌件螺母结构的制造方法包括:对金属棒进行切割及锻造成型,制造具有突缘及螺母本体的锻造成型物;然后在为形成所述钻石格子左斜纹而具有左斜纹凸模及第一环凸模的第一滚丝模及为形成所述钻石格子右斜纹而具有右斜纹凸模及第二环凸模的第二滚丝模之间,夹设所述锻造成型物;并使所述滚丝成型物向所述锻造成型物加压,使所述各滚丝成型物上下方向移动进行滚丝成型,从而使所述螺母本体的外周部上成型并排列若干钻石格子。本发明在将嵌件螺母的突起形状成型为钻石格子的同时,在钻石格子的下端部滚丝成型至少两个以上的环形突起,因此除了钻石格子的结构和排列外,还可以防止环形突起的形状在母材熔合部的流动,从而达到增强嵌件螺母拉脱力强度的效果。
14 连接用部件和回转式压缩机 CN200910159392.5 2009-07-15 CN101769256B 2012-05-30 加藤太郎
发明提供兼具螺栓螺母功能的连接用部件。本发明的连接用部件(15)具有以下部件。(1)用于传递连接件的旋转的头部(15a);(2)与头部(15a)邻接、连接时与对象部件接触的支承面部(15b);(3)从支承面部(15b)起设在头部(15a)的相反侧的颈部(15d);(4)直径小于颈部(15d)、与颈部(15d)连结的外螺纹部(15c);(5)与外螺纹部(15c)同轴地穿设在头部(15a)或头部(15a)和颈部(15d)的至少一部分的内径上的内螺纹部(e15);(6)直径大于内螺纹部(15e)、与外螺纹部(15c)同轴地穿设在颈部(15d)的至少一部分和外螺纹部(15c)内径上的内径避让部。
15 连接用部件和回转式压缩机 CN200910159392.5 2009-07-15 CN101769256A 2010-07-07 加藤太郎
发明提供兼具螺栓螺母功能的连接用部件。本发明的连接用部件(15)具有以下部件。(1)用于传递连接件的旋转的头部(15a);(2)与头部(15a)邻接、连接时与对象部件接触的支承面部(15b);(3)从支承面部(15b)起设在头部(15a)的相反侧的颈部(15d);(4)直径小于颈部(15d)、与颈部(15d)连结的外螺纹部(15c);(5)与外螺纹部(15c)同轴地穿设在头部(15a)或头部(15a)和颈部(15d)的至少一部分的内径上的内螺纹部(e15);(6)直径大于内螺纹部(15e)、与外螺纹部(15c)同轴地穿设在颈部(15d)的至少一部分和外螺纹部(15c)内径上的内径避让部。
16 机动车辆防滑装置以及连接器 CN86106974 1986-09-12 CN86106974A 1987-09-30 罗斯·普罗伊斯克; 沃纳·普罗伊斯克
一种防滑装置,特别适用于在路面上行驶的具有充气轮胎机动车辆。包括一个固定圆盘,它能被固定在车轮轮辋上;一个支承圆盘,它通过一个挡圈固定在固定圆盘上,它具有若个搭接在胎面上的防滑臂;一个连接圆盘,适用于具有不同轮辋螺栓孔径和孔距的车辆轮辋,它通过螺纹联接到固定圆盘上,它具有若干径向按相等和/或不等间距布置的长形孔。
17 一种不锈托板螺母螺栓及其安装方法 CN201710804469.4 2017-09-08 CN107514415A 2017-12-26 王声; 肖望东; 苏卫华; 王宇魁; 方勇军; 刘莉
发明属于机械装配技术,具体涉及一种不锈托板螺母螺栓及其安装方法。本发明不锈钢托板螺母,采用与其所配对螺栓材质一样的1Gr17Ni2不锈钢制,其中,螺母内螺纹部分喷涂有二硫化钼层。本发明通过大量的工艺试验,摸索出不锈钢材料托板螺母、螺栓制造、安装的核心关键参数,通过材料的选择和关键参数的控制,有效消除托板螺母的锈蚀现象、解决托板螺母安装合格率低的技术难题,能够大幅提升飞机维护口盖安装质量,相对于现有技术具有显著的技术进步。
18 叶片螺栓套、叶根预埋件及风电叶片生产方法 CN201610311656.4 2016-05-11 CN107366673A 2017-11-21 高国强; 王战坚; 王鹏; 李权舟
发明公开一种叶片螺栓套、叶根预埋件及风电叶片生产方法。风电叶片的螺栓套,预埋于风电叶片叶根,所述螺栓套包括第一端和第二端;所述螺栓套外径由所述第二端向所述第一端逐渐缩小;所述螺栓套具有一个内孔,所述内孔贯通所述螺栓套第一端,所述内孔沿所述螺栓套轴线延伸,所述内孔包括前段、中段和内段,所述内孔的中段设为内螺纹。通过机械连接替代胶合连接,提高了一般螺栓套界面强度的稳定性,同时降低了叶根整体重量,有利于降低叶片成本。
19 一种螺母板安装装置及冲压工艺 CN201611217054.9 2016-12-26 CN106640909A 2017-05-10 黄河
发明公开了一种用于车装配的螺母板安装装置及冲压工艺,涉及金属冲压技术领域。一种螺母板安装装置,通过在螺母板上开设有连接安装板的第一凹槽与第二凹槽,实现螺母板与安装板可分离地配合。安装板不仅用于固定螺母板,为焊接螺母提供方便;而且加强了螺母板的结构强度从而能够承受较大的冲击外,保证在使用状态下连接可靠,提高了安全系数。一种螺母板冲压工艺,基于上述的螺母板,具有上述螺母板的特点。
20 一种汽车金属支架加强螺母板结构 CN201610545089.9 2016-07-04 CN106194963A 2016-12-07 刘玲娟
发明公开了一种汽车金属支架加强螺母板结构,其中汽车金属支架的材料悟性,化学成分、机械性能要求是:使用光谱分析仪分析达到;a、C:≤0.10;b、Mn:≤0.50;c、P:≤0.025;d、S:≤0.02;e、AL:≥0.015;使用万能试验机测试达到;a、屈服强度180-290Mpa;b、抗拉强度270-400Mpa;c、伸长率≥34%;其特征在于:汽车金属支架加强螺母板中主体为一种中空带螺纹柱体,其中一种中空带螺纹柱体为挤牙而成的内螺纹,螺母板主体两侧各有整体的金属板片材可折弯成任意汽车金属支架的匹配形状。
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