| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 模块式结构复合梁 | CN201180028703.X | 2011-04-28 | CN103003060B | 2016-12-07 | P·T·海登; H·贝默 |
| 用于结构复合梁（10）的模块式纤维增强塑料凸缘（5），上述结构复合梁包括由多个长形元件（42）布置成阵列所形成的主体（40），其中主体的尺寸基本上由阵列中长形元件的数量和布置决定，且表皮构件（20、30）至少部分地围绕阵列。另外，结构复合梁包括模块式纤维增强塑料凸缘5）和连接到模块式凸缘的表皮构件上的抗剪腹板（50）。还公开了制造模块式凸缘和梁的方法，以及用于制造模块式凸缘的成套部件。 | ||||||
| 2 | 用于压缩机磨损表面的抗磨损涂层 | CN201380049154.3 | 2013-07-23 | CN104662199A | 2015-05-27 | 马修·J·海德克; 让-吕克·M·卡伊拉特 |
| 提供了抗磨损表面涂层和用于制作所述抗磨损表面涂层的方法。这种抗磨损表面涂层特别适合在诸如涡旋压缩机或旋转压缩机之类的压缩机中使用。能够通过喷涂而向涡旋压缩机或旋转压缩机的金属部件的磨损表面施用前体粉末材料。该前体粉末材料包含粉末化热塑性聚合物(例如，PEEK)、第一润滑剂颗粒(例如，二硫化钼(MoS2))和第二润滑剂颗粒(例如，聚四氟乙烯(PTFE))，该前体粉末材料被加热以形成覆盖下面的金属部件的厚度小于或等于约0.006英寸(约152μm)的大致均匀的涂层。该抗磨损表面涂层可以用在用于压缩机的波纹管型轴封的面密封件上。 | ||||||
| 3 | 风力涡轮机的叶片 | CN201110131824.9 | 2011-05-20 | CN102251935B | 2015-04-22 | J.J.O.克里斯滕森; M.诺尔莱姆 |
| 本发明涉及风力涡轮机的叶片。该叶片包含不同的层，所述层被用于构建所述叶片的三维形状。施加树脂来连接所述层，且同时所述叶片被制造。增强结构被设置成靠近所述叶片的表面且处于所述叶片的树脂富集部段，其中在所述叶片的制造过程中在该树脂富集部段聚集一定量的树脂。 | ||||||
| 4 | 控制壳体模块和制造方法 | CN201280041197.2 | 2012-07-17 | CN103764984A | 2014-04-30 | E·里斯; G·佐尔 |
| 本发明提供了一种用于内燃机的控制壳体模块（1），包含用于附件设备（2、3、4、5、6、7、8）的容纳结构和/或连接结构和/或集成结构以及筋结构，其中控制壳体模块（1）由纤维-塑料复合材料构成，所述纤维-塑料复合材料具有至少一个嵌入物（10），所述嵌入物由热塑性塑料基体中的平的纤维织物构成，其中筋结构由注塑形成的热塑性塑料加强筋（11、11a）构成，所述热塑性塑料包含体积含量最低为30%的、由加强材料构成的短纤维，其中，加强部（11、11a）包含符合受力分布的筋结构（11a）以及规则成型的、相交的纵向加强筋、横向加强筋和/或斜向加强筋（11），且在由筋（11、11a）界定出的筋间隔空间（13）中设置泡沫材料。 | ||||||
| 5 | 涡旋压缩机 | CN201280015922.9 | 2012-03-28 | CN103477078A | 2013-12-25 | 上川隆司; 西出洋平; 加藤胜三 |
| 在涡旋压缩机(10)中，形成有用以将冷冻机油从机壳(15)内的贮油部(18)供向驱动轴(60)的轴承的轴承用供油通路(70)。在静涡旋盘(30)的静侧受力滑动面(35)上，形成有经由连接用通路(86)和毛细管(87)仅与机壳(15)内的贮油部(18)连通的油槽(80)。因为轴承用供油通路(70)与油槽(80)不连通，所以即使动涡旋盘(40)倾斜致使油槽(80)的压力下降，轴承用供油通路(70)的压力也没有下降，冷冻机油从轴承用供油通路(70)被供向驱动轴(60)的轴承。 | ||||||
| 6 | 模块式结构复合梁 | CN201180028703.X | 2011-04-28 | CN103003060A | 2013-03-27 | P·T·海登; H·贝默 |
| 用于结构复合梁（10）的模块式纤维增强塑料凸缘（5），上述结构复合梁包括由多个长形元件（42）布置成阵列所形成的主体（40），其中主体的尺寸基本上由阵列中长形元件的数量和布置决定，且表皮构件（20、30）至少部分地围绕阵列。另外，结构复合梁包括模块式纤维增强塑料凸缘（5）和连接到模块式凸缘的表皮构件上的抗剪腹板（50）。还公开了制造模块式凸缘和梁的方法，以及用于制造模块式凸缘的成套部件。 | ||||||
| 7 | 用于井下动力钻具的定子、其制造方法及包括该定子的井下动力钻具 | CN201080060818.2 | 2010-09-30 | CN102713126A | 2012-10-03 | H·阿克巴里; J·拉迈尔; T·卡缪尔 |
| 本发明描述了井下动力钻具及其制造方法，其中制造用于井下动力钻具的定子的方法包括提供具有与定子的所需内几何特征互补的外几何特征的心轴和施加柔性套管到心轴上。另外，提供了具有内表面的定子管和将粘结剂施加到定子管的内表面上。柔性套管和心轴置于定子管内，且加强材料引入定子管中以填充柔性套管与定子管之间的空间。加强材料固化并用于结合加强材料到柔性套管和定子管上。 | ||||||
| 8 | 风轮机的多片式叶片 | CN200810006171.X | 2008-02-21 | CN101255847B | 2012-06-06 | 桑斯·帕斯夸尔·埃内科; 阿罗塞纳·德拉鲁阿·隆 |
| 一种风轮机叶片(1、3、5)，包括至少一个中心翼梁纵向部分(7、7’、7”)和至少两个壳体纵向部分(5、5’、5”、5、5’；9、9’、9”、9)。所述至少一个中心翼梁纵向部分由按盒状结构并肩布置的两个预制盖板(15、17)和两个预制腹板(19、21)构成。所述至少两个壳体纵向部分分别形成相应叶片部分的前缘和后缘，该前缘和后缘靠近中心翼梁部分(7、7’、7”)布置并由一单体预制翼板(31、33)或两个预制翼板(11、23；13、25)构成。叶片的空气动力学轮廓由所述盖板(15、17)和所述单体壳体翼板(31、33)或所述两个壳体翼板(11、23；13、25)限定。 | ||||||
| 9 | 风轮机叶片 | CN200580049507.5 | 2005-02-22 | CN101194102B | 2012-04-25 | K·B·戈德斯克; T·S·B·尼尔森 |
| 本发明提供了一种风轮机，该风轮机包括具有高升力和/或低实度的风轮机叶片。该叶片用于俯仰调整式风轮机，该风轮机在可变转子速度下运行，并具有长度大于约30米的叶片。叶片例如有利地在于可在相同或接近相同的电力生产量下减少极限载荷和疲劳载荷。 | ||||||
| 10 | 风力涡轮机转子叶片 | CN200610064129.4 | 2006-12-15 | CN1982698B | 2012-01-11 | E·艾布; R·阿雷尔特 |
| 本发明涉及一种用于风力涡轮机(100)的转子叶片(140)，包括配置为将转子叶片连接到转子轮毂(130)的法兰部分。该法兰部分由包含嵌入到基体材料(20)中的玻璃纤维(10)和碳纤维(15)的混合材料制成。碳纤维主要平行于该转子叶片的纵轴定向。 | ||||||
| 11 | 壁厚度薄质量轻的机动车用发动机罩 | CN200810177505.X | 2008-11-13 | CN101435366B | 2011-02-09 | 前田逸郎; 志贺健治; 藤井泰人; 坂井智 |
| 一种壁厚度薄质量轻的发动机罩，其平均厚度为2.0mm或更小，由熔体流动速率不低于40g/10分钟的树脂组合物制成。所述树脂组合物包含：(a)主要由气囊织物的废料和/或回收的气囊织物构成的聚酰胺树脂，所述气囊织物由含铜系稳定剂的尼龙66制成；(b)改性聚丙烯树脂；(c)增强材料；(d)金属失活剂和光-热稳定剂；以及(e)粘度调节剂；其中，成分(a)～(c)的混合质量比(a)/(b)/(c)为45～80/15～35/5～20；相对于100质量份的成分(a)～(c)的总量，成分(d)的量为0.005～10质量份，成分(e)的量为0.05～10质量份。该发动机罩虽然使用回收的尼龙66为原料，但其质量和厚度降低，而且还有常规发动机罩所具有的减声效果、耐热性和机械性能。 | ||||||
| 12 | 内燃机的链条盖 | CN200910005286.1 | 2009-01-23 | CN101493037A | 2009-07-29 | 岩田康; 寺田竜启 |
| 本发明公开了一种内燃机的链条盖。从中间部向下延伸到外周部(11)的第一肋(30a)形成在链条盖(10)的内壁(14)上。此外，第二肋(40)形成在所述第一肋(30a)的上方，所述第二肋(40)从所述外周部(11)向下延伸到所述中间部并且高度小于所述第一肋(30a)的高度。在所述第二肋(40)的高度方向上延伸的突起(41)设置在所述第二肋(40)的上表面(40a)上。 | ||||||
| 13 | 用于压气机阀的密封元件 | CN02150281.1 | 2002-11-07 | CN1417503A | 2003-05-14 | 伯恩哈德·施皮格尔; 迪特马尔·阿特内 |
| 在用于自动控制的压气机阀的、由填充有纤维增强物(11)的塑料(12)构成的密封元件(3、3’、3”)中，考虑到局部的不同的要求，所述纤维增强物(11)和/或周围的塑料(12)以不均质的分布和/或具有局部的不同的材料特性的方式存在于制成的密封元件(3、3’、3”)中。为了避免纤维断裂和由此而出现的裂纹危险，可以将表面附近的区域(14)设计成无纤维的，优选还利用与所述密封元件(3、3’、3”)其他部分不同的材料。 | ||||||
| 14 | 用于井下动力钻具的定子、其制造方法及包括该定子的井下动力钻具 | CN201080060818.2 | 2010-09-30 | CN102713126B | 2015-08-05 | H·阿克巴里; J·拉迈尔; T·卡缪尔 |
| 本发明描述了井下动力钻具及其制造方法，其中制造用于井下动力钻具的定子的方法包括提供具有与定子的所需内几何特征互补的外几何特征的心轴和施加柔性套管到心轴上。另外，提供了具有内表面的定子管和将粘结剂施加到定子管的内表面上。柔性套管和心轴置于定子管内，且加强材料引入定子管中以填充柔性套管与定子管之间的空间。加强材料固化并用于结合加强材料到柔性套管和定子管上。 | ||||||
| 15 | 包覆成型的隔膜泵 | CN201080017187.6 | 2010-04-21 | CN102395789B | 2015-06-03 | 布赖恩·C·科克伦; 道恩·P·斯文克森-考巴尔; 托德·L·约翰逊 |
| 气动双隔膜泵(10)的流体部分包括两个流体壳体(12)、入口歧管(14)和出口歧管(16)。壳体制作成两部分。优选的框架(18)材料是用聚丙烯增强的玻璃纤维，其用包封材料(20)包覆成型成最终形状。框架(18)设计成使得包封材料(20)能从一侧向另一侧流动，允许了顶表面(22)和底部之间的机械锁定，以不依赖于在两种材料之间的化学粘接。 | ||||||
| 16 | 燃料泵、尤其是用于活塞内燃机的燃料系统的燃料泵 | CN200880107509.9 | 2008-09-01 | CN101802386B | 2015-05-06 | C·朗根巴赫; M·芬克; A·默茨; J·京特尔特; J·格雷贝; R·雷特塞姆 |
| 一种燃料泵(15)包括壳体(20)和在运行中活动的部件(24，26)，所述活动部件至少间接地贴靠在壳体区域(22)上。本发明提出，所述燃料泵(15)包括覆层(28)，该覆层在该壳体区域的面向所述活动部件(24，26)一侧涂覆在所述壳体区域(22)上，并且，该覆层(28)包括塑料。 | ||||||
| 17 | 用于井下动力钻具的定子、其制造方法及包括该定子的井下动力钻具 | CN201080060817.8 | 2010-09-30 | CN102695844A | 2012-09-26 | H·阿克巴里; J·拉迈尔; O·辛特 |
| 本发明描述了制造用于井下动力钻具的定子的方法，该方法包括提供具有内表面的定子管和向定子管的内表面施加粘结剂的步骤。另外，心轴定位于定子管内，该心轴具有与用于定子的所需内几何特征互补的外几何特征。此外，加强材料引入定子管中以填充心轴与定子管的内表面之间的空间并随后固化以结合加强材料到定子管的内表面上。心轴然后从结合的定子管和加强材料移除，从而制造定子。 | ||||||
| 18 | 具有阻尼元件的风轮机叶片 | CN201080011658.2 | 2010-03-04 | CN102348892A | 2012-02-08 | 卡斯藤·海因·韦斯特加德 |
| 一种用于风轮机(10)的叶片(18)，该叶片大体上包括：外壳主体(30)，该外壳主体由在前缘(36)和后缘(38)之间延伸的第一外壳(32)和第二外壳(34)限定；内梁(40)，该内梁支撑所述外壳主体(30)的至少一部分；以及阻尼元件(60；100；120)，该阻尼元件联接到所述外壳主体(30)或所述内梁(40)至少其中之一。所述阻尼元件(60；100；120)被构造成相对于所述外壳主体(30)运动，以消除所述叶片(18)的振动，并且所述阻尼元件在所述第一外壳(32)和所述第二外壳(34)之间的拍打方向(48)上比在所述前缘(36)和所述后缘(38)之间的翼展方向(46)上具有更大的自由度。 | ||||||
| 19 | 风力涡轮机的叶片 | CN201110131824.9 | 2011-05-20 | CN102251935A | 2011-11-23 | J.J.O.克里斯滕森; M.诺尔莱姆 |
| 本发明涉及风力涡轮机的叶片。该叶片包含不同的层，所述层被用于构建所述叶片的三维形状。施加树脂来连接所述层，且同时所述叶片被制造。增强结构被设置成靠近所述叶片的表面且处于所述叶片的树脂富集部段，其中在所述叶片的制造过程中在该树脂富集部段聚集一定量的树脂。 | ||||||
| 20 | 风力涡轮机叶片 | CN201010539369.1 | 2010-10-29 | CN102052236A | 2011-05-11 | J·马修斯 |
| 本申请涉及一种风力涡轮机叶片。其中，一种风力涡轮机的转子叶片包括翼面(48)，该翼面(48)包括壳体(50)，该壳体(50)包括安置于多个纤维肋条(54)周围的表皮(56)。该纤维肋条(54)可包括基本上为单向纤维的树脂浸渍线性肋条状结构。该纤维肋条(54)可被配置成包括多个交叉点，该交叉点(58)包括两个或两个以上纤维肋条(54)的交点。该纤维肋条(54)可被配置成沿着该表皮(56)的内表面形成重复图案。 | ||||||
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