| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 具有液体传感器的压缩机组件 | CN201480046756.8 | 2014-08-28 | CN105473856A | 2016-04-06 | 特洛伊·R·布罗斯特伦; 苏尼尔·S·库尔卡尼; 罗纳德·L·万胡斯 |
| 一种压缩机，该压缩机可以包括壳体、压缩机构、第一温度传感器、第二温度传感器以及控制模块。壳体可以限定润滑剂池。压缩机构布置在壳体内并可以可操作成压缩工作流体。第一温度传感器可以至少部分地布置在壳体内的第一位置处。第二温度传感器可以至少部分地布置在壳体内的第二位置处，所述第二位置在垂直方向上高于所述第一位置。控制模块可以与第一温度传感器和第二温度传感器以及压力传感器进行通信，并且可以基于从第一温度传感器和第二温度传感器接收的数据来确定润滑剂池中的液位是否在预定水平之下。 | ||||||
| 2 | 海底马达和泵模块的补偿式阻隔和润滑流体压力调控系统 | CN201180030717.5 | 2011-06-20 | CN103097650B | 2015-12-16 | O.P.汤姆特 |
| 公开了一种用于海底马达和泵模块的补偿式马达阻隔和泵润滑流体压力调控系统，其包括：对马达和泵模块提供阻隔流体和润滑流体的液压流体供应；阻隔流体回路(14，15，17)，其中，从单独的第一压力补偿器(19)施加的压力使液压流体预压向马达；润滑流体回路(21，22，24)，其中，从单独的第二压力补偿器(26)施加的压力使液压流体预压向泵。第二压力补偿器(26)响应于在泵的吸入侧或排出侧处的泵送介质压力，并且对润滑流体回路施加那个压力和其固有的预压压力的总和，而且第一压力补偿器(19)响应于润滑流体回路中的压力，并且对阻隔流体回路施加那个压力和其固有的预压压力的总和。 | ||||||
| 3 | 马达驱动的压缩机和用于该压缩机的控制器 | CN201110329978.9 | 2011-10-21 | CN102454587B | 2015-02-18 | 川岛隆; 名嶋一记; 贺川史大; 舩渡基伸 |
| 本公开提供了一种马达驱动的压缩机(10)和用于该压缩机的控制器，所述马达驱动的压缩机(10)包括用于压缩和排放制冷剂的压缩体和包括旋转轴(12)的马达(M)，所述马达(M)用于通过所述旋转轴(12)来驱动所述压缩体(11)。马达(M)的线圈(252)布置在马达驱动的压缩机(10)的制冷剂包含区域(181)中。马达控制器包括：确定部(C1)，用于确定液态制冷剂是否存在于制冷剂包含区域(181)中；以及调制控制部(27)，用于基于确定部(C1)的确定结果，根据三相调制控制或二相调制控制来驱动马达(M)。 | ||||||
| 4 | 压缩设备以及包括这种压缩设备的热力系统 | CN201210597918.X | 2012-11-30 | CN103185423A | 2013-07-03 | J·德博纳迪; P·博内福伊; X·杜兰德; F·加尔; J-F·勒科亚特 |
| 本发明公开了一种压缩设备以及包括这种压缩设备的热力系统。压缩设备(6)包括并联安装的第一压缩机(7)和第二压缩机(8)，每个压缩机包括防漏外壳(9)，所述防漏外壳(9)包括容纳马达(12)和油槽(13)的低压部分(11)，油位平衡管(24)将第一和第二压缩机(7，8)的油槽(13)连通，并且控制装置(29)适于控制第一和第二压缩机(7，8)的启动和停止。第一压缩机(7)包括与控制装置(29)联接的第一检测装置(30)，并且适于检测第一压缩机(7)的油槽(13)中的油位。控制装置(29)适于当由第一检测装置(30)检测到的油位低于第一预定值时，控制第二压缩机(8)的停止。 | ||||||
| 5 | 马达驱动的压缩机和用于该压缩机的控制器 | CN201110329978.9 | 2011-10-21 | CN102454587A | 2012-05-16 | 川岛隆; 名嶋一记; 贺川史大; 舩渡基伸 |
| 本公开提供了一种马达驱动的压缩机(10)和用于该压缩机的控制器，所述马达驱动的压缩机(10)包括用于压缩和排放制冷剂的压缩体和包括旋转轴(12)的马达(M)，所述马达(M)用于通过所述旋转轴(12)来驱动所述压缩体(11)。马达(M)的线圈(252)布置在马达驱动的压缩机(10)的制冷剂包含区域(181)中。马达控制器包括：确定部(C1)，用于确定液态制冷剂是否存在于制冷剂包含区域(181)中；以及调制控制部(27)，用于基于确定部(C1)的确定结果，根据三相调制控制或二相调制控制来驱动马达(M)。 | ||||||
| 6 | 冷冻装置 | CN02820757.2 | 2002-10-10 | CN1571908A | 2005-01-26 | 山本敏浩 |
| 一种冷冻装置，压缩机(1a、1b、1c)的各自密闭壳体(100)内的润滑油(L)的剩余部分流入油管(14a、14b、14c)中，流入这些油管中的润滑油(L)流入1个集合管(17)。集合管(17)内的润滑油(L)，通过油管(18a、18b、18c)和吸入管(12a、12b、12c)向压缩机(1a、1b、1c)各自的密闭壳体(100)内补给。 | ||||||
| 7 | 具有液体传感器的压缩机组件及确定其润滑油液位的方法 | CN201480046756.8 | 2014-08-28 | CN105473856B | 2017-07-11 | 特洛伊·R·布罗斯特伦; 苏尼尔·S·库尔卡尼; 罗纳德·L·万胡斯 |
| 一种压缩机，该压缩机可以包括壳体、压缩机构、第一温度传感器、第二温度传感器以及控制模块。壳体可以限定润滑剂池。压缩机构布置在壳体内并可以可操作成压缩工作流体。第一温度传感器可以至少部分地布置在壳体内的第一位置处。第二温度传感器可以至少部分地布置在壳体内的第二位置处，所述第二位置在垂直方向上高于所述第一位置。控制模块可以与第一温度传感器和第二温度传感器以及压力传感器进行通信，并且可以基于从第一温度传感器和第二温度传感器接收的数据来确定润滑剂池中的液位是否在预定水平之下。 | ||||||
| 8 | 压缩设备以及包括这种压缩设备的热力系统 | CN201210597918.X | 2012-11-30 | CN103185423B | 2017-07-07 | J·德博纳迪; P·博内福伊; X·杜兰德; F·加尔; J-F·勒科亚特 |
| 本发明公开了一种压缩设备以及包括这种压缩设备的热力系统。压缩设备(6)包括并联安装的第一压缩机(7)和第二压缩机(8)，每个压缩机包括防漏外壳(9)，所述防漏外壳(9)包括容纳马达(12)和油槽(13)的低压部分(11)，油位平衡管(24)将第一和第二压缩机(7，8)的油槽(13)连通，并且控制装置(29)适于控制第一和第二压缩机(7，8)的启动和停止。第一压缩机(7)包括与控制装置(29)联接的第一检测装置(30)，并且适于检测第一压缩机(7)的油槽(13)中的油位。控制装置(29)适于当由第一检测装置(30)检测到的油位低于第一预定值时，控制第二压缩机(8)的停止。 | ||||||
| 9 | 油位检测设备、具有该设备的压缩机及空调 | CN201410682402.4 | 2010-11-11 | CN104533775B | 2017-01-18 | 元仁昊; 崔世宪; 李丙哲 |
| 提供了一种油位检测设备、具有该设备的压缩机及空调。油位检测设备设置在压缩机中，该压缩机包括引入工作流体并压缩的压缩设备、机械式连接到该压缩设备并操作该压缩设备的驱动设备、以及内部容纳该压缩设备和该驱动设备并具有在低部处储油的储油空间的壳体。油位检测设备包括检测器，该检测器包括配置为附着于所述压缩机的所述壳体的支撑部和伸入所述壳体内的检测部。检测部的至少一个属性根据所述壳体内的油位而变化。油位检测设备还包括信号处理器，所述信号处理器包括具有至少一个参考属性的电子元件。信号处理器将所述检测部的至少一个属性与该电子元件的至少一个参考属性进行比较，并根据结果输出控制信号。 | ||||||
| 10 | 用于多压缩机系统中的油管理的吸入头部装置 | CN201380048005.5 | 2013-07-25 | CN104641116A | 2015-05-20 | B·A·弗拉泽; R·J·杜皮特; W·P.·比格尔 |
| 一种制冷系统，其具有构造为压缩制冷剂流的两个或两个以上压缩机，所述制冷剂流具有夹带在所述制冷剂流中的油。吸入流管路装置构造为向所述两个或两个以上压缩机供应制冷剂和油流的吸入流管路装置。所述吸入流管路装置具有构造为承载所述制冷剂和油流的吸入头部，并且主压缩机供应管路连接至所述吸入头部。所述主压缩机供应管路向所述两个或两个以上压缩机的第一压缩机供应制冷剂和油。第二压缩机供应管路从所述吸入头部分支出。所述第二压缩机供应管路向所述两个或两个以上压缩机的第二压缩机供应制冷剂。所述主压缩机供应管路构造为向所述第一压缩机供应比所述第二压缩机供应管路向所述第二压缩机供应的更多的油。 | ||||||
| 11 | 用于包括有三个或三个以上压缩机的多压缩机系统的油平衡装置 | CN201380046763.3 | 2013-07-29 | CN104619988A | 2015-05-13 | B·A·弗拉泽; J·W·布什 |
| 一种操作具有至少三个压缩机的制冷系统的方法，其中，每个压缩机具有油池，该油池中具有位于油位处的油。所述方法包括单独连接所述至少三个压缩机的油池。每个单独连接部允许油仅仅在两个所述压缩机的油池之间流动从而阻止流动绕过所述至少三个压缩机的任何一个。所述方法进一步包括使油在所述至少三个压缩机的油池之间并且沿着单独连接部流动从而在所述至少三个压缩机的油池之间平衡油位。 | ||||||
| 12 | 压缩装置以及包括该压缩装置的热力学系统 | CN201310008437.5 | 2013-01-10 | CN103206359A | 2013-07-17 | 让·德伯纳迪; 帕垂斯·邦尼弗伊; 夏维尔·杜兰德; 法比安·加尔; 让·弗朗索瓦·勒蔻 |
| 一种压缩装置（6）包括：并行安装的第一和第二压缩机（7，8）；吸入管路（19），其待与蒸发器（5）的出口连接；第一和第二吸入管道（21），其设置成用于将吸入管路（19）分别与第一和第二压缩机（7，8）的进入孔（15）连通；以及油位均衡管道（24），其连接着第一和第二压缩机（7，8）的油底壳（13）。该压缩装置（6）还包括油分离器（31），其安装在吸入管路（19）上或第二吸入管道（22）上，以及回油管道（39），其设置成将油分离器（31）的出油孔（36）和第一压缩机（7）的油底壳（13）相连接。 | ||||||
| 13 | 压缩机的油位检测装置及具有该装置的系统空调 | CN201010546684.7 | 2010-11-11 | CN102213214A | 2011-10-12 | 元仁昊; 崔世宪; 李丙哲 |
| 提供了一种压缩机的油位检测设备及具有该设备的系统空调。油位检测设备设置在压缩机中，该压缩机包括引入工作流体并压缩的压缩设备、机械式连接到该压缩设备并操作该压缩设备的驱动设备、以及内部容纳该压缩设备和该驱动设备并具有在较低部处储油的储油空间的壳体。油位检测设备包括检测器，该检测器包括配置为附着于所述压缩机的所述壳体的支撑部和伸入所述壳体内的检测部。检测部的至少一个属性根据所述壳体内的油位而变化。油位检测设备还包括信号处理器，所述信号处理器包括具有至少一个参考属性的电子元件。信号处理器将所述检测部的至少一个属性与该电子元件的至少一个参考属性进行比较，并根据结果输出控制信号。 | ||||||
| 14 | 冷冻装置 | CN02820757.2 | 2002-10-10 | CN100406815C | 2008-07-30 | 山本敏浩 |
| 一种冷冻装置，压缩机(1a、1b、1c)的各自密闭壳体(100)内的润滑油(L)的剩余部分流入油管(14a、14b、14c)中，流入这些油管中的润滑油(L)流入1个集合管(17)。集合管(17)内的润滑油(L)，通过油管(18a、18b、18c)和吸入管(12a、12b、12c)向压缩机(1a、1b、1c)各自的密闭壳体(100)内补给。 | ||||||
| 15 | 用于包括有三个或三个以上压缩机的多压缩机系统的油平衡装置 | CN201380046763.3 | 2013-07-29 | CN104619988B | 2017-05-24 | B·A·弗拉泽; J·W·布什 |
| 一种操作具有至少三个压缩机的制冷系统的方法，其中，每个压缩机具有油池，该油池中具有位于油位处的油。所述方法包括单独连接所述至少三个压缩机的油池。每个单独连接部允许油仅仅在两个所述压缩机的油池之间流动从而阻止流动绕过所述至少三个压缩机的任何一个。所述方法进一步包括使油在所述至少三个压缩机的油池之间并且沿着单独连接部流动从而在所述至少三个压缩机的油池之间平衡油位。 | ||||||
| 16 | 配设有多个压缩机的热力学系统 | CN201180058512.8 | 2011-11-28 | CN103261690B | 2016-08-10 | 帕垂斯·邦尼弗伊; 法比安·加尔 |
| 一种热力学系统（1），包括：制冷剂循环回路（2），其依次包括压缩装置（6），压缩装置包括第一和第二压缩机（7，8），各压缩机均包括密封外壳（9），该外壳包括容纳有电机（12）和设于外壳底部的油底壳（13）的低压区（11），以及通向低压区的制冷剂进入孔（15）；制冷剂分配装置，其用于连接蒸发器（5）和第一压缩机（7）的进入孔（15）；油位均衡管道（21），其将第一和第二压缩机的油底壳（13）连通；连接装置（22），其将第一压缩机（7）的低压区（11）与第二压缩机（8）的进入孔（15）连通；和控制装置（28），其用于根据四种控制模式控制第一和第二压缩机的启动和停止。 | ||||||
| 17 | 用于多个涡旋压缩机的主动式油管理方法 | CN201380048015.9 | 2013-07-29 | CN104641117A | 2015-05-20 | B·A·弗拉泽; R·J·杜普尔特; W·P.·比格尔; K·W·R·贝塞尔 |
| 一种利用并联连接的多个压缩机操作制冷系统的方法。所述方法包括将制冷剂和油返回至所述压缩机，所述制冷剂还具有夹带在制冷剂中的油，使夹带在所述制冷剂中的所述油分离，不管所述多个压缩机的主导压缩机是否正在操作，都将夹带在所述制冷剂中更多的所述油返回至所述多个压缩机的主导压缩机。所述方法还包括使所述多个压缩机中所有的压缩机的油池连接，使得当所述多个压缩机的至少一个非主导压缩机在操作时使油从所述主导压缩机供应至所述至少一个非主导压缩机。 | ||||||
| 18 | 油位检测设备、具有该设备的压缩机及空调 | CN201410682402.4 | 2010-11-11 | CN104533775A | 2015-04-22 | 元仁昊; 崔世宪; 李丙哲 |
| 提供了一种油位检测设备、具有该设备的压缩机及空调。油位检测设备设置在压缩机中，该压缩机包括引入工作流体并压缩的压缩设备、机械式连接到该压缩设备并操作该压缩设备的驱动设备、以及内部容纳该压缩设备和该驱动设备并具有在低部处储油的储油空间的壳体。油位检测设备包括检测器，该检测器包括配置为附着于所述压缩机的所述壳体的支撑部和伸入所述壳体内的检测部。检测部的至少一个属性根据所述壳体内的油位而变化。油位检测设备还包括信号处理器，所述信号处理器包括具有至少一个参考属性的电子元件。信号处理器将所述检测部的至少一个属性与该电子元件的至少一个参考属性进行比较，并根据结果输出控制信号。 | ||||||
| 19 | 压缩机的油位检测装置及具有该装置的系统空调 | CN201010546684.7 | 2010-11-11 | CN102213214B | 2014-12-17 | 元仁昊; 崔世宪; 李丙哲 |
| 本发明提供了一种压缩机的油位检测设备及具有该设备的空调系统。油位检测设备设置在压缩机中，该压缩机包括引入工作流体并压缩的压缩设备、机械式连接到该压缩设备并操作该压缩设备的驱动设备、以及内部容纳该压缩设备和该驱动设备并具有在较低部处储油的储油空间的壳体。油位检测设备包括检测器，该检测器包括配置为附着于所述压缩机的所述壳体的支撑部和伸入所述壳体内的检测部。检测部的至少一个属性根据所述壳体内的油位而变化。油位检测设备还包括信号处理器，所述信号处理器包括具有至少一个参考属性的电子元件。信号处理器将所述检测部的至少一个属性与该电子元件的至少一个参考属性进行比较，并根据结果输出控制信号。 | ||||||
| 20 | 配设有多个压缩机的热力学系统 | CN201180058512.8 | 2011-11-28 | CN103261690A | 2013-08-21 | 帕垂斯·邦尼弗伊; 法比安·加尔 |
| 一种热力学系统（1），包括：制冷剂循环回路（2），其依次包括压缩装置（6），压缩装置包括第一和第二压缩机（7，8），各压缩机均包括密封外壳（9），该外壳包括容纳有电机（12）和设于外壳底部的油底壳（13）的低压区（11），以及通向低压区的制冷剂进入孔（15）；制冷剂分配装置，其用于连接蒸发器（5）和第一压缩机（7）的进入孔（15）；油位均衡管道（21），其将第一和第二压缩机的油底壳（13）连通；连接装置（22），其将第一压缩机（7）的低压区（11）与第二压缩机（8）的进入孔（15）连通；和控制装置（28），其用于根据四种控制模式控制第一和第二压缩机的启动和停止。 | ||||||
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