| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 电动油泵 | CN201280028596.5 | 2012-11-28 | CN103620221B | 2016-03-30 | 杉原雅道; 藤田朋之; 赤塚浩一朗 |
| 一种电动油泵，其包括电动机和利用电动机的动力驱动的油泵，其中，油泵包括用于将从内部漏出的排出油引导到电动机的内部的导入通路，电动机包括用于将引导到内部的排出油排出到油箱的排出通路。 | ||||||
| 2 | 往复式活塞机 | CN201180025902.5 | 2011-01-31 | CN102933795B | 2014-12-31 | 赫伯特·许特林 |
| 本发明公开了一种机组(10)，特别是混合式发动机、电力发电机或压缩机，所述机组包括壳体(12)，活塞电动机部件(28)和电动机部件(26)布置在所述壳体中，其中活塞电动机部件(28)具有第一活塞(30)和至少一个第二活塞(32)，所述第一活塞具有第一端面(38)，所述至少一个第二活塞具有第二端面(40)，其中第一活塞(30)和至少一个第二活塞(32)进行往复运动，其中用于工作介质的工作室(42)设置在第一端面(38)与第二端面(40)之间，所述室由于活塞(30，32)的往复运动周期性地减小和增大，并且其中电动机部件(26)具有环形转子(88)，所述环形转子可以在壳体(12)中绕着相对于壳体固定的旋转轴线(64)旋转。转子(88)围绕活塞电动机部件(28)。 | ||||||
| 3 | 兰金循环装置 | CN201210065797.4 | 2012-03-13 | CN102678208A | 2012-09-19 | 榎岛史修; 井口雅夫; 森英文 |
| 一种兰金循环装置，包括具有泵、热交换器以及膨胀部分的回路，所述泵用于泵送工作流体，所述热交换器用于在所述工作流体与从废热源供应的流体之间引起热交换，所述膨胀部分使已进行热交换的所述工作流体膨胀以产生机械能。所述膨胀部分包括定涡旋、动涡旋以及背压室，所述动涡旋相对于所述定涡旋绕动，所述背压室布置于与所述动涡旋的背侧对应的一侧，所述动涡旋的背侧与面向所述定涡旋的表面相反。所述兰金循环装置进一步包括导入机构，所述导入机构用于将所述工作流体从高压区域引入至所述背压室以产生使所述动涡旋压靠于所述定涡旋的背压，所述高压区域从所述泵的出口侧延伸至所述热交换器的入口。 | ||||||
| 4 | 电动压缩机 | CN200680019043.8 | 2006-05-02 | CN101184919B | 2010-04-21 | 长谷川雄大 |
| 一种电动压缩机，内置有压缩机构驱动用电动马达，在压缩机壳体内收容有对电动马达供电用的外部端子与来自电动马达定子的电线的端部间的连接部，其特征在于，具有抗振装置，该抗振装置可机械式地防止在连接部和/或连接部周围因振动而引起的断线、电气性瞬断、绝缘部件损伤中的至少一种。抗振装置可采用各种结构。通过具有这种机械式抗振装置，可确保良好的生产效率，并可提高马达用端子连接部的抗振性，可防止端子连接部的切断、瞬断的发生。 | ||||||
| 5 | 流体机械 | CN200510052699.7 | 2005-03-03 | CN1321301C | 2007-06-13 | 岩波重树; 麻弘知; 宇野庆一; 武内康浩; 小川博史 |
| 一种流体机械的膨胀和压缩机装置(100)，具有：泵模式运转，其中膨胀和压缩机装置通过来自驱动源(20)的驱动力被旋转以压缩工作流体；和发动机模式运转，其中液压被转换成动能以输出动能。流体机械还具有传动装置(400)，当膨胀和压缩机装置(100)在泵模式运转中运转时，以提高的转动速度传送来自驱动源(20)的驱动力。 | ||||||
| 6 | 流体机械 | CN200510052699.7 | 2005-03-03 | CN1664471A | 2005-09-07 | 岩波重树; 麻弘知; 宇野庆一; 武内康浩; 小川博史 |
| 一种流体机械的膨胀和压缩机装置(100)，具有：泵模式运转，其中膨胀和压缩机装置通过来自驱动源(20)的驱动力被旋转以压缩工作流体；和发动机模式运转，其中液压被转换成动能以输出动能。流体机械还具有传动装置(400)，当膨胀和压缩机装置(100)在泵模式运转中运转时，以提高的转动速度传送来自驱动源(20)的驱动力。 | ||||||
| 7 | 混合式压缩机 | CN200410035230.8 | 2004-03-13 | CN1534197A | 2004-10-06 | 河原隆行; 安达浩光; 若生真一郎; 渡边秀树 |
| 一种混合式压缩机，包括一第一压缩机构和一第二压缩机构，其中第一压缩机构由第一驱动源驱动，第二压缩机构由第二驱动源驱动；并且第二压缩机构的第二壳体的第二旋转轴线相对于第一压缩机构的第一壳体的第一旋转轴线偏置，或者第二压缩机构的第二壳体的第二直径小于第一压缩机构的第一壳体的第一直径，或者包括上述两种方案。当一相当大的外力作用在安装着压缩机的汽车前端时，大部分外力可被压缩机的第一压缩机构部分吸收，因而可减小和避免对第二压缩机构的损坏。特别是，当第二驱动源是一个安装在内部的电马达时，就更可以减小或避免对电马达的损坏。 | ||||||
| 8 | 混合压缩机装置 | CN02152797.0 | 2002-11-28 | CN1421611A | 2003-06-04 | 铃木康; 岩波重树; 麻弘知; 宇野庆一 |
| 一种用于车辆的混合压缩机，在车辆暂时停止时，其发动机也停止，皮带轮(110)，马达(120)以及压缩机(130)可以相互独立地被驱动，并且被连接到行星齿轮传动系(150)的恒星齿轮(151)，行星齿轮架(152)和内齿圈(153)上。马达的旋转速度通过控制器(160)来调节，以使压缩机的旋转速度相对于皮带轮的旋转速度改变。因此，混合压缩机的制造成本和尺寸可以降低，而且甚至在车辆发动机停止时，制冷功能也可得以保持。 | ||||||
| 9 | 具有变量油泵的车辆 | CN201310408233.0 | 2013-09-10 | CN104048033A | 2014-09-17 | 黄真荣 |
| 本发明涉及一种具有变量油泵的车辆，该车辆能够包括通过输入轴接收来自动力源的扭矩的太阳齿轮、其内周与太阳齿轮的外周有一定距离的齿圈、布置在齿圈的内周和太阳齿轮的外周之间的行星齿轮、连接输出轴的支架、通过连接支架的输出轴泵油的液压泵以及布置在齿圈外侧以选择地旋转齿圈的马达。 | ||||||
| 10 | 电动压缩机用电线保持构造及电动压缩机用电线保持方法 | CN200780026060.9 | 2007-06-20 | CN101490415A | 2009-07-22 | 长谷川雄大 |
| 一种电动压缩机用电线保持构造及电动压缩机用电线保持方法，是朝内置有马达的电动压缩机内连接的电线的保持构造，其特征在于，设置有保持部件，该保持部件对存在于和外部连接的连接端子部与内置电气设备之间的电线予以保持。采用本发明的电动压缩机用电线保持构造及电动压缩机用电线保持方法，在防止组装操作效率下降及压缩机大型化的同时，能可靠地消除因振动等而给输入用电线带来不良影响的可能性。 | ||||||
| 11 | 电动压缩机 | CN200680019043.8 | 2006-05-02 | CN101184919A | 2008-05-21 | 长谷川雄大 |
| 一种电动压缩机，内置有压缩机构驱动用电动马达，在压缩机壳体内收容有对电动马达供电用的外部端子与来自电动马达定子的电线的端部间的连接部，其特征在于，具有抗振装置，该抗振装置可机械式地防止在连接部和/或连接部周围因振动而引起的断线、电气性瞬断、绝缘部件损伤中的至少一种。抗振装置可采用各种结构。通过具有这种机械式抗振装置，可确保良好的生产效率，并可提高马达用端子连接部的抗振性，可防止端子连接部的切断、瞬断的发生。 | ||||||
| 12 | 混合式压缩机 | CN200680009415.9 | 2006-03-30 | CN101147003A | 2008-03-19 | 松村英树 |
| 一种混合式压缩机，包括：仅由外部驱动源驱动的第一压缩机构及仅由内置电动马达驱动的第二压缩机构、被压缩气体通向第一压缩机构的吸入通路、将气体从第一压缩机构侧吸入电动马达侧吸入室内的连通路、以及将气体从电动马达侧吸入室吸入第二压缩机构侧的吸入路，限制了连通路及/或吸入路的位置及/或数目，并且/或者限制了连通口及/或吸入口的位置及/或数目，以使经由连通路吸入电动马达侧吸入室内的气体的至少一部分形成从作为连通路的通向电动马达侧吸入室的开口的连通口流向作为吸入路的电动马达侧吸入室内的开口且位于与所述连通口相反的一侧的吸入口的气体流。采用该结构，可利用吸入气体在更大范围内适当地冷却内置电动马达部，可适当地抑制马达部的温度上升。 | ||||||
| 13 | 电动压缩机 | CN200680009414.4 | 2006-04-03 | CN101146998A | 2008-03-19 | 北野教夫 |
| 一种电动压缩机，具有连接器结构，该连接器结构包括端子连接部和外壳，所述端子连接部设置有供内置在压缩机壳体内的压缩机构驱动用电动马达的供电用外部端子插入的端子洞，所述外壳覆盖所述端子连接部。在所述电动压缩机中，在芯线与电缆包覆材料之间的、至少与设于外壳的电缆插入部的密封材料对应的位置上设置有套环。即使电缆在供电时成为高温或在电缆被弯曲配置时，也可防止电缆与密封材料之间的间隙增加，在连接器的外壳内可获得良好的密封性，可提高电动压缩机的可靠性、耐久性。 | ||||||
| 14 | 混合式压缩机 | CN200410035230.8 | 2004-03-13 | CN1306168C | 2007-03-21 | 河原隆行; 安达浩光; 若生真一郎; 渡边秀树 |
| 一种混合式压缩机，包括一第一压缩机构和一第二压缩机构，其中第一压缩机构由第一驱动源驱动，第二压缩机构由第二驱动源驱动；并且第二压缩机构的第二壳体的第二旋转轴线相对于第一压缩机构的第一壳体的第一旋转轴线偏置，或者第二压缩机构的第二壳体的第二直径小于第一压缩机构的第一壳体的第一直径，或者包括上述两种方案。当一相当大的外力作用在安装着压缩机的汽车前端时，大部分外力可被压缩机的第一压缩机构部分吸收，因而可减小和避免对第二压缩机构的损坏。特别是，当第二驱动源是一个安装在内部的电马达时，就更可以减小或避免对电马达的损坏。 | ||||||
| 15 | 废热利用系统 | CN200410030011.0 | 2004-03-17 | CN1532082A | 2004-09-29 | 岩波重树; 麻弘知; 宇野庆一; 铃木康; 久永滋; 稻叶淳; 坂矿一; 山中隆; 山中康司; 内田和秀; 堀田忠资 |
| 一种内燃机引擎的废热收集系统，其目的在于收集引擎的废热并最大程度地利用所收集的废热来实现提高燃料消耗比率的最大效果。废热利用系统具有用于收集内燃机引擎的废热的废热收集循环(300)，并具有膨胀装置(150)用于从所收集的废热产生转动驱动力，具有压缩机装置(140)以压缩致冷剂的制冷循环(200)，以及动力传输装置(110、130)，其通过驱动力产生装置(10、130)可转动地驱动，并可操作地连接到压缩机装置(140)以可转动地驱动压缩机装置(140)。在此系统中，膨胀装置(150)可操作地连接到压缩机装置(140)以可转动地驱动压缩机装置(140)。 | ||||||
| 16 | 电动油泵 | CN201280028596.5 | 2012-11-28 | CN103620221A | 2014-03-05 | 杉原雅道; 藤田朋之; 赤塚浩一朗 |
| 一种电动油泵，其包括电动机和利用电动机的动力驱动的油泵，其中，油泵包括用于将从内部漏出的排出油引导到电动机的内部的导入通路，电动机包括用于将引导到内部的排出油排出到油箱的排出通路。 | ||||||
| 17 | 往复式活塞机 | CN201180025902.5 | 2011-01-31 | CN102933795A | 2013-02-13 | 赫伯特·许特林 |
| 本发明公开了一种机组(10)，特别是混合式发动机、电力发电机或压缩机，所述机组包括壳体(12)，活塞电动机部件(28)和电动机部件(26)布置在所述壳体中，其中活塞电动机部件(28)具有第一活塞(30)和至少一个第二活塞(32)，所述第一活塞具有第一端面(38)，所述至少一个第二活塞具有第二端面(40)，其中第一活塞(30)和至少一个第二活塞(32)进行往复运动，其中用于工作介质的工作室(42)设置在第一端面(38)与第二端面(40)之间，所述室由于活塞(30，32)的往复运动周期性地减小和增大，并且其中电动机部件(26)具有环形转子(80)，所述环形转子可以在壳体(12)中绕着相对于壳体固定的旋转轴线(64)旋转。转子(88)围绕活塞电动机部件(28)。 | ||||||
| 18 | 废热利用系统 | CN200410030011.0 | 2004-03-17 | CN1532082B | 2010-04-28 | 岩波重树; 麻弘知; 宇野庆一; 铃木康; 久永滋; 稻叶淳; 坂矿一; 山中隆; 山中康司; 内田和秀; 堀田忠资 |
| 一种内燃机引擎的废热收集系统，其目的在于收集引擎的废热并最大程度地利用所收集的废热来实现提高燃料消耗比率的最大效果。汽车废热利用系统，包括：废热收集循环，并具有用于自所收集的废热产生转动驱动力的膨胀装置；具有用于压缩致冷剂的压缩机装置的制冷循环；由外部驱动源所驱动的动力传输装置；设置在动力传输装置和压缩机装置之间的开关装置；设置在膨胀装置和压缩机装置之间的单向离合器；电力转动机械，所述电力转动机械可以既作为电力电机又作为电力发电机进行操作；以及电池，所述电池用于将电源输送到所述电力转动机械和/或对所述电力转动机械产生的电功率进行充电。 | ||||||
| 19 | 具有流体泵的驱动系统 | CN200680011251.3 | 2006-02-28 | CN101160480A | 2008-04-09 | R·T·塔巴; S·坦普; G·C·莫布瑞 |
| 一种驱动系统(10)包括内燃机(12)、行星齿轮组(16)、电机(18)和传动装置(20)，其中，内燃机(12)和电机(18)各通过行星齿轮组(16)来驱动传动装置(20)，且电机(18)驱动传动装置(20)的流体泵(22)。在另一实施例中，公开了一种用于将流体从源头泵送到目的地的流体泵，其中，第一和第二入口导管设置在源头和泵之间，第一和第二出口导管设置在泵和目的地之间，每个导管都设有允许流体只沿一个方向流动通过导管的阀，从而当流体泵沿第一方向转动时，流体被泵送通过第一入口和出口导管，当流体泵沿相反的第二方向转动时，流体被泵送通过第二入口和出口导管。 | ||||||
| 20 | 利用内燃机的废热的系统 | CN200510062436.4 | 2005-03-28 | CN100340826C | 2007-10-03 | 宇野庆一; 麻弘知; 稻叶淳; 山中隆; 吉田秀治; 小川博史 |
| 一种废热能量回收系统具有制冷剂循环(10A)和兰金循环(30A)。当循环操作从制冷剂循环(10A)变为兰金循环(30A)时，膨胀装置(100)在泵(32)被起动之后起动。当循环操作从兰金循环(30A)变为制冷剂循环(10A)时，膨胀装置(100)在泵(32)被停止之后停止。 | ||||||
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