子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 161 | Process and device for mixing liquids of differing viscosities | US48638865 | 1965-09-10 | US3349713A | 1967-10-31 | HERBERT FASSBENDER |
| 162 | Blending pump | US26205763 | 1963-03-01 | US3179382A | 1965-04-20 | KNEDLIK OMAR S |
| 163 | Portable pumping apparatus | US57786745 | 1945-02-14 | US2520559A | 1950-08-29 | PAUL OSIUS ADOLPH |
| 164 | Fuel feed system for spray type oil burners | US70164146 | 1946-10-07 | US2484920A | 1949-10-18 | WITHERELL ROBERT R |
| 165 | Rotary pump unit | US26549539 | 1939-04-01 | US2291279A | 1942-07-28 | JAWOROWSKI JOSEPH F |
| 166 | Fluid pump | US33471840 | 1940-05-13 | US2280272A | 1942-04-21 | SULLIVAN ALAN P |
| 167 | Pump | US72946124 | 1924-08-01 | US1694783A | 1928-12-11 | JOHNSON LAWRENCE E; HANSEN SINIUS M; MCTARNAHAN JOHN T |
| 168 | 다중 펌프 장치 | KR1020157019332 | 2013-12-17 | KR101728260B1 | 2017-04-18 | 베버헬무트 |
| 본발명은적응형편심스크루펌프에관한것으로서, 이펌프는필요에따라이송용량및 압력의증가및/또는하나이상의이송매체의동시이송을가능하게하며, 이경우편심스크루펌프(2)의에너지소비는비교적적고, 그제조비용및 관리비용도낮게유지된다. 이를위해, 본발명에따라편심스크루펌프(2)에모듈식이송시스템이장착되고, 이모듈식이송시스템은각각하나의회전자(10) 및하나의고정자(8)를포함하는 2개이상의이송모듈들(4, 6, 38, 40)을구비하며, 이경우상기이송모듈들(4, 6, 38, 40)은서로연결되고, 이송시스템에는단 하나의구동장치(14)가할당되며, 이송매체용이송시스템은하나이상의입구및/또는출구(18, 24) 또는하나이상의모듈식관류하우징(12)을구비한다. | ||||||
| 169 | 최적화된 유입구와 배출구를 구비한 회전식 피스톤 펌프 | KR1020147030726 | 2013-04-09 | KR101695076B1 | 2017-01-10 | 바이글슈테판; 덴크라인하르트; 카말히샴; 슈트라쓸요제프; 쿠르츠로베르트; 무렌호프베른하르트; 보에메토마스; 헤어군터; 크나이들프란츠; 텍네얀미카엘; 그라들맛티아스; 베버에르빈; 빌리스로거; 케른슈테판; 크라이들요한; 베르호에벤마르셀 |
| 본발명은유체의전달및 고체를함유한유체의전달을위한회전식피스톤펌프에관한것이다. 회전식피스톤펌프는유입구와배출구가마련된펌프하우징으로이루어진다. 펌프하우징은라이닝을가진다. 회전중에피스톤공간을형성하는것으로, 반대방향으로회전하는적어도두 개의회전식피스톤이펌프하우징또는라이닝의내부에배열된다. 회전이동중에피스톤은서로에대해, 그리고펌프하우징및 라이닝에대해밀폐된다. 펌프하우징및/또는라이닝에는, 맥동을저감하거나심지어는완전히제거할수 있는수단이유입구및/또는배출구에공간적으로근접하게배열된다. | ||||||
| 170 | 로터리 피스톤 펌프 | KR1020150130956 | 2015-09-16 | KR101655160B1 | 2016-09-07 | 고용권; 권장순; 박정균; 지성훈; 류지훈; 박경우; 정수림; 김병우 |
| 본발명에따른로터리피스톤펌프(1000)는내부에수납부(110)가각각형성되는로터하우징(100); 상기로터하우징(100)의하면에각각설치되며부압시에만열린상태가되는제1유입체크밸브(210) 및제2유입체크밸브(230); 상기로터하우징(100)의상면에각각설치되며정압시에만열린상태가되며지상연결관(50)과연통되는제1배출체크밸브(220) 및제2배출체크밸브(240); 상기수납부(110)에설치되어상기수납부(110)를다수의용적변동공간으로구획하는로터(300); 및상기로터(300)와편심되게결합되는구동축(410)을포함하는모터(400);를포함하며, 상기로터(300)의회전에의해상기다수의용적변동공간이팽창또는압축되어상기제1유입체크밸브(210) 및제2유입체크밸브(230)가시추공에위치하는지하수를상기수납부(110)로유입하는열린상태또는닫힌상태가되며상기제1배출체크밸브(220) 및제2배출체크밸브(240)가닫힌상태또는상기수납부(110)에위치하는지하수를상기지상연결관(50)으로배출하는열린상태가되는것을특징으로한다. | ||||||
| 171 | 다중 펌프 장치 | KR1020157019332 | 2013-12-17 | KR1020150094772A | 2015-08-19 | 베버헬무트 |
| 본 발명은 적응형 편심 스크루 펌프에 관한 것으로서, 이 펌프는 필요에 따라 이송 용량 및 압력의 증가 및/또는 하나 이상의 이송 매체의 동시 이송을 가능하게 하며, 이 경우 편심 스크루 펌프(2)의 에너지 소비는 비교적 적고, 그 제조 비용 및 관리 비용도 낮게 유지된다. 이를 위해, 본 발명에 따라 편심 스크루 펌프(2)에 모듈식 이송 시스템이 장착되고, 이 모듈식 이송 시스템은 각각 하나의 회전자(10) 및 하나의 고정자(8)를 포함하는 2개 이상의 이송 모듈들(4, 6, 38, 40)을 구비하며, 이 경우 상기 이송 모듈들(4, 6, 38, 40)은 서로 연결되고, 이송 시스템에는 단 하나의 구동 장치(14)가 할당되며, 이송 매체용 이송 시스템은 하나 이상의 입구 및/또는 출구(18, 24) 또는 하나 이상의 모듈식 관류 하우징(12)을 구비한다. | ||||||
| 172 | 압력발생장치를 이용한 유압 마찰식 차동제한장치 | KR1020040009053 | 2004-02-11 | KR1020050080887A | 2005-08-18 | 석창성; 이재하 |
| 본 발명은 자동차의 차동기능을 수행함과 동시에 큰 차동 발생시 차량의 이동을 위해 차동기능의 일부를 제한시켜 양 차륜을 원활하게 회전시킬 수 있는 압력발생장치를 이용한 유압 마찰식 차동제한장치에 관한 것으로, 고정커버(11)를 갖는 바디부(12)와, 상기 바디부(12)의 내측에 형성되며, 차량의 구동축과 연결되도록 형성된 제 1 사이드 피니언 기어(14)와, 제 1 사이드 피니언 기어(14)와 서로 대향되는 위치의 차량 구동축에 연결되어 회전되도록 형성된 제 2 사이드 피니언 기어(13)와, 제 1 사이드 피니언 기어(14) 및 제 2 사이드 피니언 기어(13)와 맞물려 연동되도록 회전되는 차동 피니언 기어(15),(16)와, 상기 제 1 사이드 피니언 기어(14) 및 제 2 사이드 피니언 기어(13)의 후미측에 형성된 마찰판과, 상기 제 1 사이드 피니언 기어(14) 및 제 2 사이드 피니� � 기어(13)와의 사이에 연동되도록 커버 기어(22) 및 피스톤 기어(25)가 길이방향으로 밀치도록 형성된 압력발생장치(20)로 구성된다. | ||||||
| 173 | 선박에 사용하기 위한 콕 부속품 시스템 | KR1020030078420 | 2003-11-06 | KR1020040041039A | 2004-05-13 | 듀보이,도미니크; 가린도,쟝-프랑수아 |
| PURPOSE: A cock fitting system used for a ship is provided to secure an original function even for strong rolling or pitching of a boat and to arrange a reservoir at any positions. CONSTITUTION: A cock fitting system used for a ship is composed of at least one cock(4); a hydraulic actuator(6) for operating the cock; and a cock fitting system having an operation device(7) for the hydraulic actuator. The hydraulic actuator comprises a hydraulic pump, in particular a gear pump and a reservoir having a casing. The hydraulic pump is connected to the reservoir of fluid by a suction pipe. The reservoir is mounted on the surface fixed at the ship to vibrate vertically for the fixed surface of the ship about a balance position corresponding to the gravity of the earth during a general operation of the ship. At least a portion of the casing of the reservoir is made from elastic materials. | ||||||
| 174 | 분무용 펌프 | KR1020000021594 | 2000-04-24 | KR1020010097478A | 2001-11-08 | 이윤창 |
| 본 발명은 분무용 펌프에 관한 것으로, 수용부(1)를 갖추고서 일측에 흡입관 연결용 니플(7), 배출관 연결용 니플(8), 복수의 주유구멍(9) 및, 니들베어링(10)과 오일씨일(11)이 구비된 몸체(2)와, 이 몸체(2)에 수용되어 외부로부터 전달되는 동력에 의해 회전되는 동작부(3) 및, 니들베어링(17) 및 오일씨일(18)을 갖추고서 상기 몸체(2)내부를 밀봉시키면서 몸체(2)와 함께 동작부(3)를 지지하는 덮개(4)를 갖추고 있어, 트랙터의 동력인출축(24)에 동작부(3)를 연결시키면 동력인출축으로 부터 전달되는 회전력에 의해 동작부(3)가 회전되면서 펌핑작용을 하도록 되어 있다. | ||||||
| 175 | 사륜형 이륜 다목적 소형 소방차 | KR1020150010328 | 2015-01-22 | KR1020160090488A | 2016-08-01 | 나윤호 |
| 본발명은사륜형이륜다목적소형소방차에관한것으로서보다상세하게는차량진입이어렵고협소한화재발생지점까지이동이용이하고, PTO를이용차량엔진의동력을인출하여펌프를구동하므로별도의펌프구동엔진이필요없으며, 소화약제의사용이가능하여최소의소방용수로화재진압효과를극대화할수 있도록한 사륜형이륜다목적소형소방차에관한것인바, 본발명은엔진작동에의해회동하는이송바퀴에의해이동이용이한소형소방차에있어서, 탐승가능하며, 엔진구동에의하여작동되는차량과; 엔진에의해구동되는펌프와; 차량의몸체에올려져설치되며소방용수를저장할수 있는소방용수저장탱크와; 용수에혼합하여소화력을증대시키는소화약제를저장하는소화약제저장탱크와; 상기펌프와연결되어소화차량의전단부에설치된방수포로이루어지며, 상기소화약제저장탱크에저장된소화약제를흡입하여혼합시윤활수공급수단를연결하는연결관에소화약제저장탱크를연결하여사용할수 있도록한 것에그 특징이있다. | ||||||
| 176 | 개선된 구조의 루츠펌프 | KR1020140180894 | 2014-12-16 | KR1020160072962A | 2016-06-24 | 김데이비드 |
| 본발명은대기압작동형인루츠펌프와후단펌프를대기압상태에서동시에작동할때 루츠펌프의배기속도가후단펌프의배기속도에영향을받아배기속도가줄어들어작업공정시간을단축하는데효과적이지못한문제점과, 압축공기가순환하는배기, 흡입순환통로에과도한압축을발생시키고이로인하여모터와부품들이손상되는문제점및 루츠펌프가후단펌프와연결되어사용할때 상대적으로작아진후단펌프의배기속도의영향으로루츠펌프의배기속도가줄어드는것을방지하고, 루츠펌프의배기속도를항상일정하게유지할수 있는구조로개선시켜후단펌프로인한배기속도의감소문제를해결하는데 있으며, 이를위해진공설비측에접속하는흡입구와후단펌프측에접속하는배기구를가진실린더와, 상기실린더내에서맞물려회전하여상기흡입구측에서유입되는가스를압축하여상기배기구를통해후단펌프측에강제배기하는한 쌍의로터를포함하여구성되는루츠펌프에있어서, 상기배기구측에연통하도록상기실린더의일측에마련되는바이패스배출통로와; 상기바이패스배출통로에연통하도록상기실린더의일측상부에마련되는 1차배기밸브배기구와; 상기바이패스배출통로와상기배기구사이에마련되는상광하협하는테이퍼형상의밸브시트와; 상기밸브시트위에놓여져자중에의해상기밸브시트에밀착하여밸브시트에형성된외부배출구멍을폐쇄하며, 상기바이패스배출통로에잔류하는가스압력에의해밸브시트로부터부상하여상기외부배출구멍을개방하도록금속재볼로형성되는 1차배기밸브;를포함하여구성된것을특징으로한다. | ||||||
| 177 | 압축식 베인펌프 | KR1020150168521 | 2015-11-30 | KR101632284B1 | 2016-06-22 | 강채원 |
| 본발명의압축식베인펌프는일측에유체가유입되는흡입구(11)와, 상부에유체가배출되는토출구(12)와, 상기흡입구(11)와토출구(12)와연통되며내부에구형공간부(13)와, 상기구형공간부(13)와연통되며정면과후면에각각정면결합공(14)과후면결합공(15)이형성된하우징본체(10); 상기구형공간부(13)보다직경이작은구체로되고상기하우징본체(10)의상기구형공간부(13)에상기흡입구(11) 방향으로편심되게설치되는구형회전체(20); 상기구형회전체(20)에결합되는제 1 베인(30); 상기구형회전체(20)에상기제 1 베인(30)과수직되게결합되는제 2 베인(40); 상기하우징본체(10)의정면결합공(14)과후면결합공(15)에각각삽입되고상기구형회전체(20)의정면과후면에각각결합되어상기구형회전체(20)와연동되는제 1 회전축(50)과제 2 회전축(60); 상기제 1 회전축(50)에결합되어상기제 1 회전축(50)을회전시키는모터; 를포함하여이루어진다. | ||||||
| 178 | 다이렉트 드라이브를 가진 로터리 로브 펌프 | KR1020157014147 | 2013-10-30 | KR1020150081317A | 2015-07-13 | 크람페,파울; 포겔상,휴고 |
| 본발명은, 펌프챔버를가진펌프하우징, 입구및 출구, 상기펌프챔버내에배치되고제1 축에대해회전될수 있게장착되는제1 멀티-로브로터리피스톤, 상기제1 축으로부터이격된제2 축에대해회전될수 있게장착되고상기제1 로터리피스톤과서로맞물리는, 상기펌프챔버내에배치된제2 멀티-로브로터리피스톤, - 상기제1 및제2 로터리피스톤은각각상기제1 및제2 축주위로회전하는것에의해상기입구로부터상기출구로의유체흐름을생성함 -. 및상기로터리피스톤들을드라이브하기위해상기로터리피스톤들과기계적으로결합된드라이브유닛을포함하는로터리로브펌프에관한것이다. 본발명에따르면, 상기드라이브유닛이상기제1 로터리피스톤을드라이브하기위해상기제1 로터리피스톤과기계적으로결합되는제1 전기드라이브모터및 상기제2 로터리피스톤을드라이브하기위해상기제2 로터리피스톤과기계적으로결합되는제2 전기드라이브모터를포함한다. | ||||||
| 179 | 기어 펌프를 가진 클러치 어셈블리 | KR1020037012394 | 2002-03-22 | KR100909311B1 | 2009-07-24 | 앤더스그레그앤드류; 스트렐로우커크제임스 |
| A drive system is provided for coupling a clutch assembly with a pump assembly that provides fluid power to cool, lubricate and control the operation of the clutch. The drive system comprises a drive coupling rotatably supported on an input shaft by a plurality of bearing members. The bearing members permit the drive coupling to rotate independent of the rotation of the input shaft. The drive coupling is provided with at least two splined surfaces for engaging a corresponding splined surface on both the clutch assembly and the pump. The drive system counteracts radial loads generated within the pump and moment loads generated at the splined connections to prevent premature wear or damage to the pumping elements and mating components. | ||||||
| 180 | 압력발생장치를 이용한 유압 마찰식 차동제한장치 | KR1020040009053 | 2004-02-11 | KR100548648B1 | 2006-02-02 | 석창성; 이재하 |
| 본 발명은 자동차의 차동기능을 수행함과 동시에 큰 차동 발생시 차량의 이동을 위해 차동기능의 일부를 제한시켜 양 차륜을 원활하게 회전시킬 수 있는 압력발생장치를 이용한 유압 마찰식 차동제한장치에 관한 것으로, 고정커버(11)를 갖는 바디부(12)와, 상기 바디부(12)의 내측에 형성되며, 차량의 구동축과 연결되도록 형성된 제 1 사이드 피니언 기어(14)와, 제 1 사이드 피니언 기어(14)와 서로 대향되는 위치의 차량 구동축에 연결되어 회전되도록 형성된 제 2 사이드 피니언 기어(13)와, 제 1 사이드 피니언 기어(14) 및 제 2 사이드 피니언 기어(13)와 맞물려 연동되도록 회전되는 차동 피니언 기어(15),(16)와, 상기 제 1 사이드 피니언 기어(14) 및 제 2 사이드 피니언 기어(13)의 후미측에 형성된 마찰판과, 상기 제 1 사이드 피니언 기어(14) 및 제 2 사이드 피니언 기어(13)와의 사이에 연동되도록 커버 기어(22) 및 피스톤 기어(25)가 길이방향으로 밀치도록 형성된 압력발생장치(20)로 구성된다. 마찰, 압력발생, 피스톤. | ||||||
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