子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 用于机动车的锁 | CN201480011920.1 | 2014-02-28 | CN105026666B | 2017-12-08 | H·瓦曼; C·富克斯; D·艾谢尔 |
| 本发明涉及一种锁，该锁特别是用于机动车的门或舱盖。为了避免在碰撞情况下锁意外地打开，所提出的锁具有锁定装置，该锁定装置包括转动锁叉(2)、用于将转动锁叉锁定在锁定位置中的锁定爪(4)，该锁定装置优选还包括用于将锁定爪锁死在其锁定位置中的锁死杆(7)和用于打开锁定装置的触发杆(5)，该触发杆特别是通过使锁死杆抬离其锁死位置来打开锁定装置，其中，设有防转动机构，所述防转动机构能够阻止由撞击引起的或由冲击引起的锁定装置打开过程。 | ||||||
| 2 | 发动机门和闩锁组件 | CN201380078442.1 | 2013-07-24 | CN105378201B | 2017-09-15 | 梁岩涛; 周全 |
| 提供一种用于门(12)的闩锁组件(12)。该闩锁组件(12)包括：闩锁保持件(20)，其由门(12)和周围结构(14)中的一者承载，且具有撞击件承座(22)，在该撞击件承座(22)中可以可移除地接收撞击件(24)；闩锁(30)，其由门(12)和周围结构(14)中的另一者承载，且具有锁扣(32)，该锁扣(32)构造为接合该撞击件(24)；和线缆(34)，其具有固连至门(12)和周围结构(14)中的该另一者的第一部分(36)、和承载该撞击件(24)的第二部分(38)。 | ||||||
| 3 | 锁止机构及开闭装置 | CN201480056317.5 | 2014-11-27 | CN105636876B | 2017-06-23 | 远藤隆生 |
| 一种锁止机构(10)，其将可转动地安装在第1部件上的第2部件固定于所述第1部件。锁止机构具有：锁止销(11)；锁止部件(12)，其随着锁止销的行进而移动；及第1施力部件(18A、18B)，其对锁止部件进行施力。锁止部件具有凸轮沟(22、24)，所述锁止销随着第2部件的转动动作进入所述凸轮沟并在其内部行进。凸轮沟具有卡止部(23)，其在第2部件移动至被固定于第1部件的位置时对锁止销进行卡止，并藉由对处于卡止状态的锁止销进行压入，对锁止销的卡止进行解除。锁止部件的移动方向被设定为是与锁止销进入凸轮沟的方向不同的方向。 | ||||||
| 4 | 盒闭锁组件 | CN201410219022.7 | 2014-05-22 | CN104847199B | 2017-04-12 | J.哈顿 |
| 一种盒闭锁组件，包括提供在第一锁止安装部分上的打击板构件；安装在第二锁止安装部分上用于绕枢轴的枢转运动的铰链构件；安装用于在铰链构件上的往复运动的往复式元件，所述的往复式元件包括在枢轴最靠近第一锁止安装部分的枢轴的一侧、用于与打击板构件接合的打击板接合部分，以及延伸到枢轴的离第一锁止安装部分最远的一侧的悬臂部分；和布置为施加转矩到铰链构件以偏置打击板接合部分远离打击板构件的扭转元件；其中，当往复式元件在第一位置和第二位置之间运动时，悬臂部分与第二锁止安装部分上的约束结构相互作用以抵消由扭转元件施加的偏置以导致打击板接合部分朝向打击板构件偏转。 | ||||||
| 5 | 用于家用电器的门闩锁 | CN201610111673.3 | 2016-02-29 | CN105927069A | 2016-09-07 | 阿尔伯特·迪恩贝尔格; 多米尼克·瓦尔茨 |
| 本发明公开了一种用于家用电器的门闩锁，该门闩锁包括闩锁壳体，夹持单元容纳在闩锁壳体中并且能够在打开的旋转位置与关闭的旋转位置之间在旋转面中旋转。门闩锁还包括第一捕获元件，该第一捕获元件容纳在闩锁壳体中，以使得第一捕获元件能够在释放位置与捕获位置之间移动。第二捕获元件容纳在闩锁壳体中，以使得第二捕获元件能够在未锁定位置与锁定位置之间移动。第一捕获元件被引导装置相对于闩锁壳体可移动地引导，该引导装置限定相对于夹持单元的旋转面倾斜地延伸的引导方向。这实现在第一捕获元件被支撑在引导装置上的情况下从夹持单元引入第一捕获元件中的力的分配。 | ||||||
| 6 | 用于便携式容器的锁定组件及相关的容器 | CN201380081592.8 | 2013-12-10 | CN105813495A | 2016-07-27 | M·托尼里; 阿莱赛奥·坎册托尼 |
| 一种锁定组件，所述锁定组件用于行李箱、手提箱、拉杆箱和类似物类型的便携式容器，该便携式容器包括至少一个开口壳部(101)，所述至少一个开口壳部在其内限定出用于容纳物件的隔室(102)。壳部(101)在至少一个第一构型由至少一个各自的覆盖单元(103)至少部分地封闭，该至少一个各自的覆盖单元被联接至壳部(101)并能够在第一构型和至少一个第二构型之间移动，以用于自由地触及隔室(102)。锁定组件包括用于驱动至少一个滑块(3)的至少一个操纵杆(2)，该至少一个滑块能够被能滑动地联接至壳部(101)或单元(103)中的一个的参考外表面(105)。滑块(3)能够在至少一个第一限制位置和至少一个第二限制位置之间移动，在至少一个第一限制位置，滑块与各自的邻接件(4)接合，该各自的邻接件能够被联接至壳部(101)或布置在第一构型的单元(103)中的另一个，以用于它们的相互锁定，在至少一个第二限制位置，滑块(3)远离邻接件(4)，以使得覆盖单元(103)能够从第一构型过渡到第二构型并能够自由地触及隔室(102)。 | ||||||
| 7 | 用于家用电器尤其是用于洗碗机的门锁装置、以及具有该门锁装置的家用电器 | CN201180066191.6 | 2011-11-25 | CN103492653B | 2016-06-29 | 詹巴蒂斯塔·艾拉; 皮耶路易吉贝尔·卡莉 |
| 一种门锁装置(1)，包括：支撑架(6)，围绕着第一轴(A)旋转地承载于支撑架上的闩锁(7)，用于接收闩锁的锁齿(9)的接收部件(8)，以及用于在第一稳定位置和第二稳定位置之间旋转闩锁的第一弹性部件(10)；其中，在所述第一稳定位置，在使用中在门关闭的状态下，闩锁的齿(9)与接收部件(8)啮合，在所述第二稳定位置，齿(9)不与接收部件(8)啮合；所述支撑架(6)被形成在使用中安装在该家用电器的取放开口(5)的一侧，家用电器的取放开口(5)与家用电器的壳体(3)形成一体；并且所述接收部件(8)包括至少一个座(8)，在使用中所述座承载在门的边缘(11)上，在使用中所述边缘面向具有支撑架的所述取放开口的一侧；另外，第一轴(A)相对于其自身在横向上相对于所述支撑架(6)是可移动的。 | ||||||
| 8 | 具有手动释放和动力锁的侧门乘用者闩锁 | CN201510864554.0 | 2015-12-01 | CN105696878A | 2016-06-22 | E·埃斯特拉达; H·桑切斯; R·加林多; O·埃斯特拉达; C·淘斯塔多 |
| 本发明公开了一种闩锁，其包括：叉栓或闩爪，其被构造成在非锁定位置与锁定位置之间转动；止动件或掣爪，其被构造成在接合位置与脱离位置之间运动，其中当该止动件或掣爪处于接合位置时，该止动件或掣爪将该叉栓或闩爪保持在锁定位置上，并且当该止动件或掣爪处于脱离位置时该止动件或掣爪释放该叉栓或闩爪，并且该叉栓或闩爪能从锁定位置移动至非锁定位置；缓冲器，其被构造成抑制当该止动杆在接合位置与脱离位置之间运动时由该止动杆产生的噪音以及当该叉栓在锁定位置与非锁定位置之间运动时由该叉栓产生的噪音；并且该止动杆的尺寸和轮廓被减小以限制闩锁的总尺寸。 | ||||||
| 9 | 发动机门和闩锁组件 | CN201380078442.1 | 2013-07-24 | CN105378201A | 2016-03-02 | 梁岩涛; 周全 |
| 提供一种用于门(12)的闩锁组件(12)。该闩锁组件(12)包括：闩锁保持件(20)，其由门(12)和周围结构(14)中的一者承载，且具有撞击件承座(22)，在该撞击件承座(22)中可以可移除地接收撞击件(24)；闩锁(30)，其由门(12)和周围结构(14)中的另一者承载，且具有锁扣(32)，该锁扣(32)构造为接合该撞击件(24)；和线缆(34)，其具有固连至门(12)和周围结构(14)中的该另一者的第一部分(36)、和承载该撞击件(24)的第二部分(38)。 | ||||||
| 10 | 用于选择性闩锁和解锁车辆关闭件的闩锁装置 | CN201410421249.X | 2014-08-25 | CN104420739A | 2015-03-18 | P.W.亚历山大; R.达洛斯; R.H.卡尔弗; N.L.约翰逊 |
| 一种方法，包括组装第一闩锁装置和第二闩锁装置。第一闩锁装置包括第一支撑壳体和第一滑动组件。第一滑动组件相对于第一支撑壳体在闩锁位置和解锁位置之间选择性地可动。第二闩锁装置包括第二支撑壳体、第二滑动组件和促动机构。第二支撑壳体基本上与第一支撑壳体相同。第二滑动组件相对于第二支撑壳体在闩锁位置和解锁位置之间选择性地可动。促动机构操作性地设置在第二支撑壳体且配置为将滑动组件选择性地保持在闩锁位置，直到促动机构被选择性地促动。第一闩锁装置不包括促动机构。 | ||||||
| 11 | 通用侧门锁 | CN201210094791.X | 2006-03-22 | CN102691447B | 2014-09-24 | K·托马谢夫斯基; R·赛特纳尔 |
| 本发明涉及一种锁，所述锁包括棘轮和棘爪，它们可以在保持住撞栓的接合位置与允许撞栓离开锁的释放位置之间移动。另外，释放杆和锁杆枢转安装在锁壳的相对面上。锁定连杆将释放杆与锁杆相连，具有枢转安装到锁杆上的第一端和可滑动地位于释放杆的槽中的第二端。当锁定连杆的第二端处于其锁定位置时，驱动释放杆将使锁定连杆在第一弧线上枢转，而当锁定连杆处于其解锁位置时，驱动释放杆将使锁定连杆在第二弧线上枢转以驱动棘爪到其释放位置。 | ||||||
| 12 | 车门闭合器装置 | CN201310268396.3 | 2013-06-28 | CN103527013A | 2014-01-22 | 横森和人; 山下航平 |
| 在车门闭合器装置的行星齿轮传动机构中，行星齿轮与太阳齿轮及环形齿轮啮合。当所述环形齿轮在一个方向上转动时，所述行星齿轮在绕着其自身的轴自转的同时公转。闭合杆被枢连至所述行星齿轮上且随着所述行星齿轮的公转而转动，从而将锁体移动至全锁紧位置以使门能够闭合。当所述环形齿轮在另一个方向上转动时，所述行星齿轮绕着其自身的轴自转且所述太阳齿轮转动，从而允许棘轮从所述锁体释放出来以使门能够打开。所述行星齿轮传动机构使电动机减速并且运动被传递至所述棘轮以使所述棘轮能够从所述锁体释放出来。当所述电动机停止时，所述运动被断开以使所述棘轮能够返回与所述锁体咬合的位置。 | ||||||
| 13 | 通用侧门锁 | CN201210094791.X | 2006-03-22 | CN102691447A | 2012-09-26 | K·托马谢夫斯基; R·赛特纳尔 |
| 本发明涉及一种锁，所述锁包括棘轮和棘爪，它们可以在保持住撞栓的接合位置与允许撞栓离开锁的释放位置之间移动。另外，释放杆和锁杆枢转安装在锁壳的相对面上。锁定连杆将释放杆与锁杆相连，具有枢转安装到锁杆上的第一端和可滑动地位于释放杆的槽中的第二端。当锁定连杆的第二端处于其锁定位置时，驱动释放杆将使锁定连杆在第一弧线上枢转，而当锁定连杆处于其解锁位置时，驱动释放杆将使锁定连杆在第二弧线上枢转以驱动棘爪到其释放位置。 | ||||||
| 14 | 通用侧门锁 | CN200680018178.2 | 2006-03-22 | CN101184900B | 2012-06-13 | K·托马谢夫斯基; R·赛特纳尔 |
| 本发明涉及一种锁，所述锁包括棘轮和棘爪，它们可以在保持住撞栓的接合位置与允许撞栓离开锁的释放位置之间移动。另外，释放杆和锁杆枢转安装在锁壳的相对面上。锁定连杆将释放杆与锁杆相连，具有枢转安装到锁杆上的第一端和可滑动地位于释放杆的槽中的第二端。当锁定连杆的第二端处于其锁定位置时，驱动释放杆将使锁定连杆在第一弧线上枢转，而当锁定连杆处于其解锁位置时，驱动释放杆将使锁定连杆在第二弧线上枢转以驱动棘爪到其释放位置。 | ||||||
| 15 | 用于家用电器的门闩锁 | CN201610111673.3 | 2016-02-29 | CN105927069B | 2017-12-29 | 阿尔伯特·迪恩贝尔格; 多米尼克·瓦尔茨 |
| 本发明公开了一种用于家用电器的门闩锁，该门闩锁包括闩锁壳体，夹持单元容纳在闩锁壳体中并且能够在打开的旋转位置与关闭的旋转位置之间在旋转面中旋转。门闩锁还包括第一捕获元件，该第一捕获元件容纳在闩锁壳体中，以使得第一捕获元件能够在释放位置与捕获位置之间移动。第二捕获元件容纳在闩锁壳体中，以使得第二捕获元件能够在未锁定位置与锁定位置之间移动。第一捕获元件被引导装置相对于闩锁壳体可移动地引导，该引导装置限定相对于夹持单元的旋转面倾斜地延伸的引导方向。这实现在第一捕获元件被支撑在引导装置上的情况下从夹持单元引入第一捕获元件中的力的分配。 | ||||||
| 16 | 组装多个闩锁装置和提供闩锁装置的选择性构造的方法 | CN201410421249.X | 2014-08-25 | CN104420739B | 2017-06-30 | P.W.亚历山大; R.达洛斯; R.H.卡尔弗; N.L.约翰逊 |
| 本发明公开了组装多个闩锁装置和提供闩锁装置的选择性构造的方法，包括组装第一闩锁装置和第二闩锁装置。第一闩锁装置包括第一支撑壳体和第一滑动组件。第一滑动组件相对于第一支撑壳体在闩锁位置和解锁位置之间选择性地可动。第二闩锁装置包括第二支撑壳体、第二滑动组件和促动机构。第二支撑壳体基本上与第一支撑壳体相同。第二滑动组件相对于第二支撑壳体在闩锁位置和解锁位置之间选择性地可动。促动机构操作性地设置在第二支撑壳体且配置为将滑动组件选择性地保持在闩锁位置，直到促动机构被选择性地促动。第一闩锁装置不包括促动机构。 | ||||||
| 17 | 车辆后备箱盖用卡锁装置 | CN201510983293.4 | 2015-12-24 | CN105781279A | 2016-07-20 | 水野孝章; 水本直; 伊藤友和 |
| 本发明提供一种车辆后备箱盖用卡锁装置，能够实现车辆后备箱盖用卡锁装置的动力分离机构的简单化和缩短动作时间，其包括：电动打开操作杆(43)，转动时使棘轮(19)脱离卡锁(17)；以及分离驱动器(37)，使电动打开操作杆(43)转动。在电动打开操作杆(43)的附近设置有利用分离驱动器(37)的驱动力转动的输出齿轮(40)，在输出齿轮(40)上设置有相位相互错开180度的一对第一凸轮突起(41)和第二凸轮突起(42)，输出齿轮(40)转动180度时第一凸轮突起(41)与电动打开操作杆(43)抵接而使其转动，并且通过使第二凸轮突起(42)与转动的电动打开操作杆(43)抵接来限制转动。 | ||||||
| 18 | 门锁 | CN201480030690.3 | 2014-05-15 | CN105392948A | 2016-03-09 | H.坎克昆恩; T.托伊冯恩; T.琼滕恩; T.帕亚克科恩; M.P.卡贾莱恩 |
| 门锁，其包括枢转闩（5）、设置在与门相对的门框中的冲击板（6）以及还包括使所述闩转动的锁止滑动件（4），枢转闩（5）布置成在锁止位置中转动到所述冲击板内。本发明以如下方式实施，即，在锁内安装有紧固件（1），当门被推动关闭时，其直接或间接地将所述锁止滑动件（4）挤压得离开更远因此使闩（5）更远地转动到冲击板（6）内。 | ||||||
| 19 | 应用于动力系拉和闩锁机构的双马达装置 | CN201480040178.7 | 2014-07-17 | CN105378200A | 2016-03-02 | 洛恩·多林·伊莱亚 |
| 一种用于致动闩锁的旋转驱动致动系统，包括：输出轴，该输出轴具有附接在输出轴的一端以用于联接至闩锁的部件的构件；共用驱动元件，该共用驱动元件在输出轴的另一端附接至该输出轴；以及多个马达，所述多个马达联接至该共用驱动元件，用于沿第一旋转方向同时地驱动共用驱动元件和输出轴以实现闩锁的致动。 | ||||||
| 20 | 车门闭合器装置 | CN201310268396.3 | 2013-06-28 | CN103527013B | 2015-12-23 | 横森和人; 山下航平 |
| 在车门闭合器装置的行星齿轮传动机构中，行星齿轮与太阳齿轮及环形齿轮啮合。当所述环形齿轮在一个方向上转动时，所述行星齿轮在绕着其自身的轴自转的同时公转。闭合杆被枢连至所述行星齿轮上且随着所述行星齿轮的公转而转动，从而将锁体移动至全锁紧位置以使门能够闭合。当所述环形齿轮在另一个方向上转动时，所述行星齿轮绕着其自身的轴自转且所述太阳齿轮转动，从而允许棘轮从所述锁体释放出来以使门能够打开。所述行星齿轮传动机构使电动机减速并且运动被传递至所述棘轮以使所述棘轮能够从所述锁体释放出来。当所述电动机停止时，所述运动被断开以使所述棘轮能够返回与所述锁体咬合的位置。 | ||||||
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